什么是水泵的工况调节

叶片泵的工况点是由水泵性能曲线和抽水装置特性曲线的交点来决定的，在选择和使用水泵时，水泵工况点的性能参数往往会偏离最高效率点，不符合实际需要，以致引起工作效率降低、动力机严重超载或负荷不足、水泵的出水量过大或过小、扬程过高或过低、产生汽蚀等，这时就必须通过改变水泵性能曲线或抽水装置特性曲线的方法，移动工况点，使之符合要求。这种方法称为水泵工况点的调节。常用的调节方法有变速调节、变径调节、变角调节、变调调节和分流调节等5种。

一、 变速调节

改变水泵的转速，可以改变水泵的性能，从而达到调节水泵工况点的目的，这种调节方法称变速调节。

改变水泵转速的方法有两种，一种是采用可变速的动力机，另一种是采用可变速的传动设备。内燃机的转速可以根据所带负荷的大小自动调节；电动机变速的方法主要有变频、变阻、变压、变容调节等。

二、变径调节

将离心泵或混流泵叶轮外径车削，可以改变水泵的性能，从而调节水泵的工况点，扩大水

泵的使用范围，这种调节方法称变径调节，又称车削调节或切削调节。车削调节在水泵生产制造中已大量应用。为了扩大水泵的使用范围，我国制造的单级单吸悬臂式离心泵与双吸式离心泵，除了标准直径的叶轮外，大多还有叶轮车小的一种或两种变型（A、B）。必要时使用单位也可以自行车削叶轮，达到调节水泵工况点的目的。

三、变角调节

轴流泵扬程低、高效区窄，其工作扬程稍有变化就会引起工作效率的大幅度下降。节流调节和车削调节均不适用于轴流泵。但是轴流泵具有巨大的轮彀，便于安装可以调节的叶片。利用改变轴流泵叶片安装角的方法来调节其工况点就称为变角调节

四、变阀调节

对于出水管路中装有闸阀的抽水装置来说，当把闸阀关小时，由于在管路阻力中附加了一个局部阻力，则管路特性曲线变陡。于是，其工况点就沿着水泵的曲线朝着流量减小的方左上移动。闸阀关得越小，附加阻力越大，流量就变得越小。这种通过关小闸阀来改变水泵工况点位置的方法，称为变阀调节或节流调节。

五、分流调节

在水泵出水管上接一条支管或旁通管，引出部分水流，来改变水泵的工况点，称为分流调

节。分流调节在原理上和叶片泵在分支管路上工作完全相同。仅发挥了机械的潜力，而且提高了抽水效率。但这样调节需要多装一条管路，因此首先必须通过计算，验证调节的经济性。此情况与一台水泵向高低不同的出水池供水相同。轴流泵机组和串联工作的离心泵机组在起动时应用分流调节可避免动力机过载和振动。

泵工况点：泵完成输送一 液体必须具有一定的流量和一定的排出压力。在泵运行中某时只能有一种相对应的流量和排出压力，这就是泵在此时一 的工况点。

在实际应用时，泵的工况点：离心泵等叶片泵以流一 量和相对应的扬程表示；往复泵等容积泵以压差和相应的流一 量表示:以泵的性能曲线表示时，叶片泵的流量和扬程曲线、 容积泵的压差和流量曲线与泵排出系统的阻力曲线的交点， 即为该泵的运行工况点。

扩展资料

工况是指动力设备在一定条件下的工作状况，即各个参数之间的相互关系。

如：发动机在燃料消耗率最低时的运行状态称“经济工况”；在负荷超过额定值时的运行状态称“超载工况”，内燃机在某一时刻的运行状况简称工况，以该时刻内燃机输出的有效功率和曲轴转速表示。曲轴转速即为内燃机转速。

实际使用时，只能按标牌所注扬程和流量的80%～90%估算，水泵配套动力的选择，可按标牌上注明的功率选择，为了使水泵启动迅速和使用安全，动力机的功率也可略大于水泵所需功率，一般高出10%左右为宜；如果已有动力，选购水泵时，则可按动力机的功率选购与之相配套的水泵。

参考资料来源：百度百科-泵工况点

参考资料来源：百度百科-水泵工况

设计离心泵时 ,根据给定的一组流量 Q 、扬程 H 与转速 n 值 、按水力效率最高的要求计算 ,符合这 一组参数的工作情况称为水泵的设计工况点 。水泵铭牌中所列出的数值即为设计工况下的参数值 。它是该水泵最经济工作的一个点 。但是在实际运行中 ,水泵的工作流量和扬程往往是在某一个区间内变 化着的 ,流量和扬程均不同于设计值 。水泵装置在某瞬时的实际出水量 、扬程 、轴功率 、效率以及允许吸 上真空高度等称为水泵装置的实际工况点 。我们所说的求离心泵的工况点指的就是实际工况点 ,它表 示了水泵装置的工作能力 。在选泵时及运行中 ,应使水泵装置的实际工况点尽量接近水泵的设计工况点 ,落在高效段内 。如果不在高效段内 ,就需对工况点进行调节 。

工况参数则是设计制造后经实测得到的一组数据曲线，铬牌上所标注的参数是本型号最佳工况点。

对此你了解了吗？