汽车真空泵的工作原理是怎样的

高压柱塞泵四大常见故障及解决方法：

1、无法启动   首先应检查电源供电情况：接头连接是否牢靠；开关接触是否紧密；保险丝是否熔断；三相供电的是否缺相等。如有断路、接触不良、保险丝熔断、缺相，应查明原因并及时进行修复。其次检查是否是高压柱塞泵自身的机械故障，常见的原因有：填料太紧或叶轮与泵体之间被杂物卡住而堵塞；泵轴、轴承锈住；泵轴严重弯曲等。排除方法：放松填料，疏通引水槽；拆开泵体清除杂物、除锈；拆下泵轴校正或更换新的泵轴。

2、剧烈震动   主要有以下几个原因：电动转子不平衡；联轴器结合不良；轴承磨损弯曲；转动部分的零件松动、破裂；管路支架不牢等原因。可分别采取调整、修理、加固、校直、更换等办法处理。上述情况是造成高压柱塞泵故障的常见原因，实践中处理故障，因实际分析，应遵循先外后里的原则。

3、深井潜高压柱塞泵不上水或者水量小   首先看一下高压柱塞泵此时运行的电流和平常运行时候的电流差别有多大。如果比平时运行时候小（基本上就是平时电流的23），那么就有叶轮磨损、泵头最上面的止逆阀堵塞等问题。如果和平时电流一样大，那么就是管垫漏水、管子漏水、泵体漏水等问题。如果比平时运行的时候电流大，那么基本上可以确定是易损件磨损的问题。另外补充一点，电缆如果破损的话，水量跟平时是一样大，但是电流会变大。3项380V电机的电流一般是2.2A。以上原因只要是经常维修深井泵的修理人员就可以查出来。

4、吸不上水   原因是泵体内有空气或进水管积气，或是底阀关闭不严灌引水不满、真空泵填料严重漏气，闸阀或拍门关闭不严。排除方法：先把水压上来，再将泵体注满水，然后开机。同时检查逆止阀是否严密，管路、接头有无漏气现象，如发现漏气，拆卸后在接头处涂上润滑油或调合漆，并拧紧螺丝。检查高压柱塞泵轴的油封环，如磨损严重应更换新件。管路漏水或漏气。可能安装时螺帽拧得不紧。若渗漏不严重,可在漏气或漏水的地方涂抹水泥,或涂用沥青油拌和的水泥浆。临时性的修理可涂些湿泥或软肥皂。若在接头处漏水,则可用扳手拧紧螺帽,如漏水严重则必须重新拆装，更换有裂纹的管子；降低扬程，将高压柱塞泵的管口压入水下0.5m。

刹车系统的主要部件包括真空助力泵，制动总泵，制动分泵，刹车片，刹车盘。

刹车片和刹车盘是两个需要定期更换的易损件，随着汽车行驶里程的增加，刹车片和刹车盘都会不断磨损。

在刹车片和刹车盘磨损到一定程度后，就需要更换了。

在驾驶员踩下刹车踏板后，制动总泵会通过制动液来推动制动分泵，此时制动分泵可以推动刹车片来夹紧刹车盘，这样汽车就可以减速了。

制动分泵就是我们平时所说的刹车卡钳，刹车卡钳内有很多活塞。

刹车系统中的制动液是需要定期更换的，制动液是一种比较容易吸水的液体。

如果制动液的含水量过高，会导致制动力降低制动距离延长。

在制动液含水量达到3%时，就需要立即更换了。

在更换制动液时，一定要将制动系统管路内的空气排空。

刹车真空泵漏气怎么修

刹车真空泵漏气时，应先查明漏气部位，根据具体情况再进行处理。

一、确定漏气部位：

真空泵出现漏气，多是真空泵和管道出现了问题，具体看一下怎么判断。

1、检测真空泵。将真空泵和管道分离，用真空计直接对真空泵进口进行测量，如果泵压没有达到使用的标准，那就存在真空泵漏气的问题。

2、检测管道。取下管道的一部分，将一头插在不漏气的泵上，另一头用真空计测量，确定漏气点。

二、进行故障的处理：

一般会对真空泵进行仔细检修，找出损坏的配件，然后进行更换。或者直接更换掉坏掉的管道，制动真空泵自然就会变好。

汽车领域中的刹车真空泵主要有以下几种：柱塞式真空泵、单叶片式真空泵、多叶片式真空泵，最常见的就是是中单叶片式真空泵和多叶片式真空泵。

单片式真空泵，有着最优的泵体轮廓设计，内部结构简单，使用的零配件较少，体积较小，效率较高，油流量较低，质量比较轻，适用于低速工况。多叶片式真空泵的驱动方式比较多，能够满足不同排量的需要，适合高速的工况。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

汽油发动机在进气歧管可以产生较高的真空压力，而在柴油发动机和汽油直喷发动机需安装真空泵提供真空来源，满足真空助力制动系统要求。

刹车真空泵主要由泵体、转子、叶片以及进排气口等部分组成，以单叶片真空泵为例，当驱动扭矩通过发动机凸轮轴和真空泵连接器来使转子旋转，从而带动塑料的单叶片沿着真空泵容腔的轮廓，并以容腔的偏心位置进行转动，单叶片的上侧分为两个容腔，左侧为真空腔，随着单叶片的旋转其容腔的 容积越来越大，从而产生真空度同时通过与真空助力器相连接并带有单向阀的进气口使真空助力器增加真空度，右腔为压缩腔，随着单叶片的旋转其容腔的容积越来越小，将润滑油和从真空助力器中抽取的空气压缩到发动机。来自发动机的润滑油从转子中心进入来润滑真空泵容腔和相应的部件，并起到对单叶片上的浮动端子和容腔轮廓之间的密封作用。

在汽车领域的制动助力真空系统应用的真空泵，其主要类型有以下几种：单叶片式真空泵、柱塞式真空泵和多叶片式真空泵，其中单叶片式真空泵和多叶片式真空泵应用的较多。这三种真空泵的主要驱动形式如下：

单叶片式真空泵的驱动形式一般为发动机凸轮轴驱动。柱塞式真空泵的驱动形式一般为凸轮驱动。多叶片式真空泵的驱动形式一般为皮带、发电机、齿轮和电机。

在刹车真空泵的主要应用类型中，单叶片式真空泵应用最多，因为单叶片真空泵有其无法替代的优点：基于高效率的设计；较低的发动机功率消耗，对节能有着重要的意义；在适用的温度范围内更加有效的真空性能、较高的耐用性、较低的润滑油流量、重量轻和零部件少、较低的振动和噪声。

首先，确定空气泄漏的位置:

真空泵漏气，多半是真空泵和管道有问题。看具体怎么判断。

1.检查真空泵。将真空泵与管道分开，用真空表直接测量真空泵的入口。如果泵压不符合使用标准，真空泵就会出现漏气的问题。

2.检查管道。取下一部分管道，一端插入气密泵，另一端用真空表测量，确定漏气点。

二、故障处理:

一般真空泵都会仔细检修，找出损坏的零件，然后更换。或者直接更换断管，制动泵自然就好了。

汽车领域的制动真空泵主要有以下几种:柱塞式真空泵、单叶真空泵、多叶真空泵，最常见的有单叶真空泵和多叶真/。

单片true 空泵具有最佳的泵体外形设计，内部结构简单，零部件少，体积小，效率高，油流量低，重量轻，适用于低速工况。多叶真空泵有多种驱动方式，可以满足不同排量的需要，适用于高速工况。

一、确定漏气部位：

真空泵出现漏气，多是真空泵和管道出现了问题，具体看一下怎么判断。

1、检测真空泵。将真空泵和管道分离，用真空计直接对真空泵进口进行测量，如果泵压没有达到使用的标准，那就存在真空泵漏气的问题。

2、检测管道。取下管道的一部分，将一头插在不漏气的泵上，另一头用真空计测量，确定漏气点。

二、进行故障的处理：

一般会对真空泵进行仔细检修，找出损坏的配件，然后进行更换。或者直接更换掉坏掉的管道，制动真空泵自然就会变好。

汽车领域中的刹车真空泵主要有以下几种：柱塞式真空泵、单叶片式真空泵、多叶片式真空泵，最常见的就是是中单叶片式真空泵和多叶片式真空泵。

单片式真空泵，有着最优的泵体轮廓设计，内部结构简单，使用的零配件较少，体积较小，效率较高，油流量较低，质量比较轻，适用于低速工况。多叶片式真空泵的驱动方式比较多，能够满足不同排量的需要，适合高速的工况。

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真空泵工作原理就不说了，说油。在真空泵设备运转时，转子上滑片或滑阀环贴着定子的内壁滑动，为了避免划伤，需要有物质来进行润滑。能滑动，说明定子和转子之间有间隙，为了避免空气的进入，需要有物质来进行密封。在高速旋转的转子和定子摩擦时会产生大量的热，需要有物质带走热量来降温。以上三点，是真空泵油的三大基本作用，润滑、密封、散热。

下面说对真空泵油的具体要求。真空泵内的压力是逐渐减低的，而工作中的机器的温度是逐渐升高，大家知道，在低大气压的情况下，液体的沸点是降低的，那么润滑油中的饱和蒸气压高的分子成分就可能会蒸发到真空泵体中，污染真空系统，而且会影响真空泵达到它的极限真空状态。泵腔内的高温还会使不稳定的油品引起胶体粘附与摩擦面，使润滑油受热变质。因此，真空泵有应达到的几个基本要求就出来了1、黏度要适宜，低温开泵快，而且高温也要具有良好的密封性，在泵内要具有较低的温度。2、饱和蒸气压要尽量低，在最高工作温度下，要有足够低的饱和蒸气压。3、不得含有易挥发成分。4、要有良好的热稳定性和抗氧化性，要有良好的分水性和抗泡沫能力。

下面是ISO6743/3A-1987的标准分类。（等同GB/T

7631.9-1997）组别：D应用范围：真空泵（压缩室有油润滑的容积型真空泵）

更具体应用：往复式、滴油回转式、喷油回转式（滑片和螺杆）真空泵。

品种代号：DVA

典型应用：低真空，用于无腐蚀性气体

品种代号：DVB

典型应用：低真空，用于有腐蚀性气体

更具体应用：油封式（回转滑片和回转柱塞）真空泵

品种代号：DVC

典型应用：中真空，用于无腐蚀性气体

品种代号：DVD

典型应用：中真空，用于有腐蚀性气体

品种代号：DVE

典型应用：高真空，用于无腐蚀性气体

品种代号：DVF

典型应用：高真空，用于有腐蚀性气体

各品种一般按黏度分为46、68、100等供选用。

也可输送液体、气体混合物以及含悬浮固体物的液体。水泵性能的技术参数有流量、吸程、扬程、轴功率、水功率、效率等；根据不同的工作原理可分为容积水泵、叶片泵等类型。容积泵是利用其工作室容积的变化来传递能量；叶片泵是利用回转叶片与水的相互作用来传递能量，有离心泵、轴流泵和混流泵等类型。

1 、容积式泵：利用工作腔容积周期变化来输送液体。

2 、叶片泵：利用叶片和液体相互作用来输送液体。

离心泵

1、离心泵的工作原理

水泵开动前，先将泵和进水管灌满水，水泵运转后，在叶轮高速旋转而产生的离心力的作用下，叶轮流道里的水被甩向四周，压入蜗壳，叶轮入口形成真空，水池的水在外界大气压力下沿吸水管被吸入补充了这个空间。继而吸入的水又被叶轮甩出经蜗壳而进入出水管。由此可见，若离心泵叶轮不断旋转，则可连续吸水、压水，水便可源源不断地从低处扬到高处或远方。综上所述，离心泵是由于在叶轮的高速旋转所产生的离心力的作用下，将水提向高处的，故称离心泵。

（1）水沿离心泵的流经方向是沿叶轮的轴向吸入，垂直于轴向流出，即进出水流方向互成90°。

（2）由于离心泵靠叶轮进口形成真空吸水，因此在起动前必须向泵内和吸水管内灌注引水，或用真空泵抽气，以排出空气形成真空，而且泵壳和吸水管路必须严格密封，不得漏气，否则形不成真空，也就吸不上水来。

（3）由于叶轮进口不可能形成绝对真空，因此离心泵吸水高度不能超过10米，加上水流经吸水管路带来的沿程损失，实际允许安装高度（水泵轴线距吸入水面的高度）远小于10米。如安装过高，则不吸水；此外，由于山区比平原大气压力低，因此同一台水泵在山区，特别是在高山区安装时，其安装高度应降低，否则也不能吸上水来。

希望我能帮助你解疑释惑。

1、耐腐蚀离心泵。

离心耐腐蚀用泵主要是单级单吸悬臂式耐腐蚀泵，用于输送不含固体颗粒、腐蚀性流体，使用温度在0~100~C。在水处理中多用于离子交换工艺中H水的输送。输送介质接触的过流部件材质采用不锈钢、塑料两种材质。二者的区别是泵体、泵盖与托架的连接方式不同。前者是泵体固定在托架上，然后泵盖固定在泵体上后者是泵体借助于泵盖的止口固定在托架上，同时也将泵盖固定。

2、往复式泵

往复式泵依靠在泵缸中作往复运动的活塞(或柱塞)改变泵缸的容积，配合两个逆止阀的作用，达到吸入或排出液体的目的。往复泵按活塞的构造，可分为活塞式往复泵、塞式往复泵和隔膜式往复泵三种。活塞式往复泵的主要部件是活塞，依靠活塞在泵缸中工作，吸入或排出液体。柱塞式往复泵的主要部件是柱塞(呈柱状体)，比活塞接触面积大，耐磨。其作用方式与活塞完全相同。隔膜式往复泵的主要部件也是柱塞，与柱塞式往复泵不同的是：在泵的工作室与缸体之间以胶质(或钢质)隔膜分隔，当柱塞做往复运动时，隔膜随之来回鼓动，起到吸入或排出液体的作用。

3、污水泵

污水泵主要由泵体、泵盖、轴承箱、叶轮、轴等几部分组成。主要用于输送80~C以下带有纤维或其他悬浮物的流体，以及具有酸性、碱性或其他腐蚀性的污水。常用的排污泵有两大类：一种是普通电动机的污水泵，另一种是潜污泵。

真空泵厂家如下：

1、藤原

台州藤原工具有限公司旗下品牌，该品牌喷漆枪是一键喷涂，高效省漆，高效雾化，省漆，采用全金属材质，铜芯喷嘴，高雾化帽。在全国设有二十多家销售服务中心，营销网络遍及全国。

2、伯仲真空

属于山东伯仲真空设备有限公司，它是中国专业生产真空泵及真空泵成套设备的骨干企业，2005年至2007年，公司获得了淄博市工商局授予的"2005年度企业年检免检企业"、"守合同重信用企业"、"淄博市诚信企业"与"文明诚信双百佳"等光荣称号。

3、大焊

大焊五金的品牌负责人是大焊五金旗舰店，自大焊五金品牌创立至今，一直努力用高质量的产品与较好的服务对待用户，目前大焊五金在经营的产品主要有真空泵。

4、达尔拓

成立于2014年，自成立以来，达尔拓品牌以诚信、共赢、开创经营理念，创造良好的企业环境，坚持用自己的服务去打动客户，深受广大客户和消费者的青睐。

品牌达尔拓主营产品涵盖无油真空泵，无油空压机，空气压缩机，旋片真空泵，工业泵，旋片式真空泵，空压机，冷冻式干燥机，冷冻干燥机，真空泵，压力罐，气泵空压机，压缩机，空气泵，电动喷涂机，空压机配件，打钉枪，螺杆空压机，精密过滤器，吹尘球等领域。

5、千岛

属于杭州千岛泵业有限公司(建德市科技实验厂)，二十七年来我公司与浙江工业大学及浙江省机电设计研究院通力合作一直致力于防腐、环保、真空设备的研制、生产和销售。