离心式多级水泵串轴是怎么回事?怎样排除?
窜动原因是:
1、推力轴承损坏。
2、轴承没被端盖压靠,即存在间隙。
除以上两个原因外,正常的滚动轴承由于存在轴向游隙,也会引起窜动,大致在0.20~0.50毫米之间,大一点的泵窜动较大,小一点的泵窜动较小
水泵叶轮卡死,可以拆卸泵头,看是否有沙子等其它杂物,取出即可。轴承卡死只能换新轴承。
如果是花板轴承坏了,可以用适当粗的铁丝,穿在花板孔里,留一个大一点环,一个人提环一个人用铁锥顶住轴并用锤子敲打,花板下来换轴承就容易多了。两个轴承都坏了,就得拆机重装。
维修方法
1、检验水泵的进水水质,针对检验情况,采用洗井(建议用空气压缩机或其他机具)、设置栏污栅等措施来改善进水水质。确保能有效降低水的含沙量(井水中的含沙量体积比应不大于0.02%)及杂物含量。
2、抬高或吊起水泵的水龙头、进水喇叭,使其离开泥沙。以离开井底距离1米以上为好,不得小于0.5米。
扩展资料:注意事项
1、改善润滑质量,控制机油的压力、温度及流量,加强机油滤清。
2、采用符合规定的燃油及润滑油。
3、控制柴油发电机组的温度状态,在过冷过热的情况下工作都是不利的。冷天,柴油机起动前应先预热,并用手转动曲轴使机油进入磨擦表面。
4、轴承及轴颈表面质量和几何形状应严格得到保证。
5、轴承间隙要适当,发电机组过大产生冲击,过小则润滑不良,可能烧瓦。
参考资料来源:
百度百科-水泵叶轮
百度百科-轴承
总的来说多级离心泵的工作原理与地面离心泵一样,当电机带动轴上的叶轮高速旋转时,充满在叶轮内的液体在离心力的作用下,从叶轮中心沿着叶片间的流道甩向叶轮的四周,由于液体受到叶片的作用,使压力和速度同时增加,经过导壳的流道而被引向次一级的叶轮,就是这样原理,逐次地流过所有的叶轮和导壳,进一步使液体的压力能量增加。将每个叶轮逐级叠加之后,就获得一定扬程,将井下液体举升到地面。
1、开车前先向泵内注水或用真空泵引水。
2、关闭吐出管上的阀及压力表旋塞。
3、启动电机,打开压力表旋塞。
4、当水泵以正常转速运转时,压力表显示适当压力,然后打开真空表旋塞并逐渐打开排水管路上的闸阀,直至
达到规定的雨衣力及真空度。
5、水泵停用时先要慢慢关闭排水管路上的闸阀、关闭真空表旋塞,并停止电机,然后关闭压力表旋塞。
6、如长期停用水泵,应拆卸泵体将泵零件的水擦拭干,并在滑动面上涂上以防锈油妥善保存。
7、水泵运转时应经常检查水泵及电机轴承温度,不得超过外界温度35℃,其极限温度不得大于75℃。
8、在轴承体内时常驻要注意加油。
9、随时调整填料压盖的松紧程度,正常漏水以点滴为宜。
10、运转过程中如发生噪音或异常的声音时,应立即停车检查。
这样用的话,潜水泵应选择流量基本与离心泵相等,扬程应将水压到离心泵口就可以了。
这个问题是潜水泵扬程过高,离心泵吸入口压力过大。
一般离心泵入口压力真空或很低,叶轮轴向力方向是指向吸入口的;但入口压力较高时,叶轮轴向力方向就可指向排出方向。
离心泵的叶轮轴向力平衡机构可能存在问题,没能承受住入口压力,使轴系窜动了。不清楚具体结构,要是平衡盘、叶轮对称布置等,按道理是可以的。
平衡盘的话,可能灵敏度不够,没能及时动作,或者其平衡力就没有那么大。
要是简单的平衡孔之类的,入口压力不能高的,但会有固定轴承,轴承也坏了?
总之,叶片泵串联使用容易出问题,要分析好才能用。具体到这个问题,就是入口压力大了,至于如何坏的,得看具体结构,分析转子在入口压力作用下如何就窜动大了。
前泵比后泵流量大,串联后两泵流量相等,前泵流量要比额定小(具体是不是这样还要看管道阻力),扬程要高。
1、一般在多级泵上比较容易出现。
2、单机泵很少会出现。
3、由于轴向力变化较大,平很盘经常磨损。换成不锈钢的也不行。
4、新泵的特点:除了有平衡盘外,还有,平衡鼓。靠两套装置对轴向力进行平衡。平衡效果非常好。
5、原来的泵只有平衡盘。平衡轴向推力的能力较差。