工程塑料磁力驱动泵叶轮损坏了，是什么原因

水泵叶轮的故障原因：

①水泵的进水水质较差。（杂质含量多）。②水龙头滤网或进水喇叭离泥沙太近或者置于泥沙之中。

③输送介质恶劣，叶轮材质选用不当。

④水泵叶轮螺母经常或长时间松脱，导致叶轮松动而偏磨。

⑤水泵经常在气蚀状况下工作，增加了水泵气蚀破坏程度。

水泵叶轮的维修方法：

①检验水泵的进水水质，针对检验情况，采用洗井（建议用空气压缩机或其他机具）、设置栏污栅等措施来改善进水水质。确保能有效降低水的含沙量（一般规定井水中的含沙量体积比应不大于0.02%）及杂物含量。

②抬高或吊起水泵的水龙头、进水喇叭，使其离开泥沙。一般情况下，以离开井底距离1米以上为好，不得小于0.5米。

③打开水泵泵体，检_密封环的间隙、叶轮的安装位置及安装质量（叶轮的定位键是否窜动、锁紧螺母是否脱落或松动以及叶轮与泵壳的间隙是否符合要求等），并视情况进行修复、调整或更换。最后，按照要求重新正确组装水泵。在组装水泵时，一定要保证水泵的安装精度。

④打开水泵泵体，检查叶轮的磨损情况及固定情况，用户需更换耐磨材质的叶轮，延长叶轮寿命。

⑤消除气蚀因素，改善抗气蚀性能，并视情况适当降低水泵安装_度（要正确地计算出水泵的安装高度）。

水泵叶轮的防治方法：

1、正确确定水泵的吸水高度，以保证叶轮进口处的压力不低于汽化压力。

2、尽量减小吸水管路中的损失水头。因为该项损失越大，水泵进口处的压力降低也越多，水就易于汽化。因此要尽量缩短吸水管的长度，减少管路上的附件，管内壁要光滑并适当加大吸水管直径等。

3、水泵落井安装。如果由于吸水过高而造成气蚀，可把泵安装在井下或地面以下，靠近吸水水面处。

4、利用射流提高进口的压力。

5、尽量使水泵在额定的条件下运行。如果水泵在低于额定扬程或大于额定转速下运行，水泵流量必然大于额定流量，叶轮进口处的水流速度必然提高，该处压力将进一步降低，因此，不能随意降低水泵扬程和提高水泵的转速。

6、在水泵的进口处设置诱导轮，或采用抗气蚀的水泵零部件等。

水泵叶轮用铸铁制成。水泵叶轮上的叶片又起主要作用，水泵叶轮的形状和尺寸与水泵性能有密切关系。水泵叶轮一般可分为单吸式和双吸式两种，单吸式叶轮为单边吸水，小流量水泵叶轮多为此种型式。双吸式叶轮为两边吸水，大流量水泵叶轮均采用双吸式叶轮。目前水泵叶轮的基本类型有流道式(单流道、双流道)、叶片式(闭式、开式)、螺旋离心式、旋流式四种。离心泵叶轮一般是采用的封闭式叶轮。

汽车水泵叶轮损坏的比例并不高，漏水、轴承损坏的几率高一些。水泵叶轮磨损后发动机散热系统无法正常循环，因此发动机高温、补水壶不回水是叶轮损坏后的典型表现。

上面这组图中叶轮已经磨平，水泵已经失去了基本循环的功能，水泵里的锈迹也可以看出来，该水泵叶轮磨损、损坏是叶轮腐蚀、锈蚀导致的。这种腐蚀最常见的原因就是冷却液不合格造成的。冷却液也叫防冻液，合格的不仅具备良好的热交换能力，防冻防沸能力，而且还要具备防锈蚀能力、有一定的润滑能力。

因此合格/没有失效的冷却液并不会腐蚀金属，而失效/劣质冷却液不具备防腐蚀功能。不同金属所带电位不同，在有介质存在的情况下会产生电化学腐蚀，而冷却液中的二元醇类物质分解后形成的酸性产物也会腐蚀金属。因此合格的冷却液会添加防腐剂，避免金属部件被腐蚀。失效/劣质的冷却液不具备防腐蚀功能，冷却系统的金属零部件会慢慢的腐蚀，锈蚀，尤其是高速旋转的水泵叶轮受力较大，腐蚀的更快一些，其他零部件例如水堵、缸体，缸盖都会有一定的腐蚀。

最典型的表现就是冷却液变色，正常的冷却液红颜色或者绿颜色，一旦呈锈色黄色时则说明冷却液已经彻底失效。

这种情况下要及时更换掉，并且清洗水路。此外不同品牌的冷却液尽量不要混加，成分可能会不同，添加剂之间可能会发生化学反应。而合格的冷却液也是有使用寿命的，不变色不能代表不变质，翻开汽车带的用户手册冷却液这一栏都有明确要求，按照要求里程/时间更换即可。冷却液绝对不能用水代替，水不具备防锈蚀功能，金属部件损坏的更快。而且加注冷却液时要保证清洁，性，避免泥沙进入，放下来的冷却液会被泥沙污染尽量不要循环使用。如果想要使用也必须要经过过滤后才能用，如果冷却液内含有泥沙，那么叶轮磨损就会快一些、就像砂轮磨刀一样。

还有一种叶轮损坏的原因就是异物进入导致

上图中的叶轮就是典型的进入异物而损坏的，尽管这种情况并不多见。而轴承损坏后叶轮偏心也会造成叶轮与缸体摩擦，叶轮会磨坏或者被打坏。

无水工作时间太长。

首先，先搞清电机烧毁是烧了轴承(机械故障)还是烧了线圈(电气故障)

如果是线圈故障，主要是过电流引起的，有时候电压过高或过低也会引起

线圈发热短路，所以先检查运行时的电压是不是和额定电压差不多。

过电流短路的原因如下：

1、设备超负荷运行，使电机长时间在额定电流或超额定电流运行。特别要

注意，电机的启动电流是额定电流的

3-5

倍，所以应当尽量避免启动设备是带负

荷或满负荷运行(主要看电机的额定电流和正常运行电流的匹配余量)

。

2、电机在较潮湿的工作环境工作。在电机启动前应当检查线圈的对地绝缘

和相间绝缘。

3、泵的机械故障引起电机过负荷，电流过大而烧坏线圈。

4、电机的散热问题。一般电机线圈都采用风冷外壳，潜水泵是水冷外壳。

大型电机多采用空-空换热器、空-水换热器冷却。如果断了冷却水(空气)

，使

线圈无法散热，都可能烧毁线圈。

离心泵的扬程是用来克服高度和阻力的，高扬程的泵在高扬程点工作时它的流量是设计点的流量，如果在低扬程工作时，相当于泵的出口阻力减小，这时离心泵的流量相对增加，电机就会超负荷，超到一定程度就会烧毁电机。

泵启动前盘盘车，如果油润滑不够或轴有卡的现象，启动电机就容易过负

荷烧电机介质黏度大或有黏度高，尤其是冬季，容易烧电机。

1.电机轴不同心，建议更换电机轴

2.电机轴磨损，建议更换电机轴

3.电机轴承盒与轴承配合松动，建议同时更换

4.水泵与电机同心度不好，建议调整

5.电机温度过高，

轴承用的润滑油不好，建议使用耐高温润滑油或检查引起

电机高温的原因。