发电机怎么接线
发电机的调节器一般由三根线组成,分别是励磁线(F极)、中性线(N极)、地线。
他们的接线方法也比较简单,一般12V和24V的接法都是一样的。
将励磁线(F极)与电子调节器的导接柱相接随后接入发电机的F接柱,而中性线(N极)即接入发电机的N接柱后连接车内的充电指示灯点,最简单的就是剩下的地线,直接将地线接地即可。
发电机调节器起到的作用是控制发电机输出的电压在一个额定值的范围内,因为发电机与发动机的转速变化其实是一致的。
发电机上的真空泵又叫助力泵,它是刹车制动系统和转向系统的助力装制。
真空泵,顾名思义就是产生真空用的。一般的小轿车都是液压助力刹车,而通常卡车或大客车都是汽动助力刹车。真空泵的作用就是产生负压,从而增加制动力。 汽车发电机的真空泵一般都是油泵,也就是真空泵芯跟发电机的轴是一起转动的,通过不断的吸油、抽油,使真空泵泵壳内产生负压,也就是真空。
分类组成:
分继电器型和电子型。调节器一般由三个继电器组成:
一个负责调节输出电压;
一个负责防止充电电流过大;
一个负责在产生逆流时切断充电电路,在发生逆流时继电器动作切断充电回路。
作用与原理:
协助发电机工作。汽车正常行驶时,发动机转速变化范围很大,此时由于发电机与发动机的传动比是固定的,所以发电机的转速时大时小,这样对发电机输出电压的大小相应会有影响。为使发电机输出的电压在不同的转速下均能保持一定区间变化或不变、且能随发电机转速的变化而自动调节等... ... 这些都需要作为调节器适时调整输出电压作为保证。
调节器是否正常工作,对保证整个汽车电气系统的正常工作和对延长汽车电气设备的使用寿命关系极大,其输出电压(或充电电压)对蓄电池的使用寿命有着很大的影响。
实例:
以一五线调节器为例:(具体接线或顺序以实物为准)
一根:电源(B),受点火开关控制也相当于监视发电机发电大小的感应线,他的电压高调节器出来的电流就小,反之相反。
二根:搭铁线(E),调节器也如其他用电器一样有火线和搭铁线保证回路,正常工作。
三根:中性点(N),与发电机上中性点接线柱相接,发电机正常工作时电压为发电电压的一半,其用以控制充电指示部分(灯)。
四根:充电指示灯线(L)。这个不用多讲,平时打开钥匙时就可以看到电瓶灯图标。
五根:磁场(F),使发电机有磁场电流,进而发电。
判断:
一是发电机不发电,用试灯量磁场端没电,调节器F也没电,但B有电,E搭铁正常,那很有可能是调节器坏了,需要更换。
二是发电机发电量太大,有时超过15.0v甚至更高,这种情况很有可能是调节器坏了,需要更换。
云内带泵交流发电机接法
凯逢可07
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交流发电机接线怎么接
6管交流发电机在没有中性点抽头的情况下,它的引出线接线柱有3个:输出、磁场、搭铁。
输出端用b表示,也有用a表示的,国外的交流发电机大都用b或d﹢表示;
磁场端用f表示,搭铁端用e表示,也有用d—表示的。
6管交流发电机有中性点抽头时,它有4个引出线接线柱,其中除b、f、i之外,发电机三相绕组中性点引出线为n。
2.交流发电机接线原理图
利用导线切割磁力线感应出电势的电磁感应原理,将原动机的机械能变为电能输出。同步发电机由定子和转子两部分组成。定子是发出电力的电枢,转子是磁极。定子由电枢铁芯,均匀排放的三相绕组及机座和端盖等组成。转子通常为隐极式,由励磁绕组、铁芯和轴、护环、中心环等组成。转子的励磁绕组通入直流电流,产生接近于正弦分布磁场(称为转子磁场),其有效励磁磁通与静止的电枢绕组相交链。转子旋转时,转子磁场随同一起旋转、每转一周,磁力线顺序切割定子的每相绕组,在三相定子绕组内感应出三相交流电势。发电机带对称负载运行时,三相电枢电流合成产生一个同步转速的旋转磁场。定子磁场和转子磁场相互作用,会产生制动转矩。从汽轮机/水轮机/燃气轮机,输入的机械转矩克服制动转矩而作功。