嗯植物油灶的油泵怎样调节大小？
通常供油量的调整主要调整标定工况、最大转矩工况和怠速工况等几个典型工况。调整时先固定齿杆位置，然后在规定的转速下调整其相应的供油量。
(1)标定工况油量调整：标定油量的调整是柴油机在标定转速下能获得标定功率的保证。调整时先将操纵杆固定在全供油(或全速)位置，然后将齿杆调整到规定的标定行程位置，再使油泵在标定转速或稍低于标定转速10一20r/min下运转。保证在调速器不起作用的条件下，再按要求调整各缸油量及其均匀性。
油量调整方法：首先松开扇形齿圈(或调节叉)紧固螺钉，然后以专用工具轻轻敲打油量控制套(或调节叉)，使其左转或右转，可以改变每缸供油量大小。各缸供油量及均匀度调定后，必须将扇形齿圈(或调节叉)紧固螺钉旋紧。如不旋紧或旋得不够紧，容易在振动中松开。一旦松开，扇形齿轮和油量调节套(或拉杆和调节叉)就不能同步动作。调速器作用时，齿杆行程改变，扇形齿圈虽能随齿的啮合转动，但油量调节套却不能跟着转动，会造成加油加不上、减油减不下的现象。加不上油，功率就上不去，减不了油后果更为严重，会产生柴油机飞车现象。
(2)最大转矩工况调整(或检查)：最大转矩工况的油量是指油泵在相应的转速下最大校正行程时的油量。最大校正行程的油量一般要比标定工况的油量大一些，但对于某些高速车用柴油机有时并不如此，有些甚至不需校正，就已有足够的转矩储备。有些即使需要校正，但其校正行程很小，最大转矩工况的供油量有时小于或接近标定油量。行程少量增加，油量反而减小，这是由于喷油泵速度特性所致。调整最大转矩工况时，操纵杆应固定在最大位置。
柴油机泵最大转矩点转速通常要求为标定转速的65%—70%，有时甚至更低些。如以标定工况为污泥螺杆泵油量的调整点，则最大转矩工况油量调整时只对齿杆行程进行调整，而对各缸油量均匀性只作检查，这时对任何缸的油量进行调整都将影响到标定工况各缸供油量的均匀性。不过有些车用柴油机的喷油泵，考虑到车用的特点，规定在最大转矩工况作为各缸油量的调整点，这样在标定工况时只对油量进行检查，不做调整。调整点定在最大转矩点的目的是为了使车用柴油机在常用的中速满负荷时能获得合适的油量值及更好的各缸油量均匀性。
(3)怠速油量检查：怠速油量是维持柴油机最低稳定空转所需要的油量。检查时将操纵杆处于松懈状态，通过调怠速限位螺钉位置使齿杆(或拉杆)在规定的行程位置来调整怠速，然后检查怠速油量值及各缸的均匀性。如果不均匀度超过国家标准或工厂验收标准，则不能进行调整，因为调整后会影响标定工况的均匀性。有时怠速油量不均匀度超差，可用更换出油阀的方法进行调节。但更换出油阀后对调整点的标定油量或校正油量有影响，应予以复查，以保证高、中、低速的均匀性都在规定范围内，有时个别缸怠速油量不均匀度超差不大，作微量调整后既能满足怠速要求，又仍能保证调整点及其他特殊点的油量不均匀度在许可范围内，这也是允许的。
在供油量的调整操作中应注意：每次计量结束后，须停留一定时间，使计量筒中油液气泡消除，以液面凹面齐平来计数。燃油从计量筒中倒出后，至少等待30s，再作回复。每次均用同等时间进行计量，主要是使计量筒中残留油液在同等时间内相等，减小计量误差。
植物油可以灌装，但没必要。植物油是液体燃料，油性的，装到液化气罐里面要想让他流出来就得加压，放地上的话灶心还得加自吸泵。加压、罐、运输都是成本，直接一个塑料桶就能解决的事情为什么要搞那么复杂呢？
植物油燃料其实就是用地沟油提炼的，原材料脂肪酸甲酯，品质不同，用途也不一样。品质一般的有很多人把它当作燃料使用，但是有烟，味道很臭。在好一些的就是生物柴油，用在厨房没什么烟和味道，但成本现在5200以上/吨，比液化气还贵。单价过高就会造成不好推广，和普通燃料相比没什么优势。最好的甲酯就是作为增塑剂，多用于出口，1W多一吨。由于脂肪酸甲酯用途广泛，原材料却不多，会造成原材料的供不应求，价格波动大等，包括灶心容易坏，冬天易凝固等原因都是植物油推广困难的阻碍。
之前也做过一段时间的植物油植物油闪点高，使用安全，不完全燃烧也会有很大的味道。油脂易堵灶心，有灰，后来改做LCG水性燃料了单价和甲醇差不多，非危化，燃烧也干净，目前来讲，在能够达到安全合法、燃烧环保、成本便宜的情况下属于燃料中性价比最高的了。
是真的，不是骗人的。
高能油就是环保油生物醇油，主要是甲醇加水和其它添加剂勾兑而成，燃烧过后产生二氧化碳和水蒸汽，燃烧无烟无味。属于近几年的新兴能源。
现在电视网络上炒的比较火，广告力度比较大但有一定夸大效果和炒作的成分，但这也无可厚非。
节能环保油，（也有叫醇燃料，醇油，环保油，节能油，碳氢油等等），相信大家都有基本认识，就是甲醇（工业酒精，微毒，正常接触没事，只要不是当水喝，对人体没特别伤害，精甲醇燃烧后是二氧化碳和水，无危害）加水和一些化工助剂勾兑而成，既然是勾兑，就无需生产设备，而且因为简单，所以对操作人员要求不高，不需要什么特别化工基础。
做这行起步门槛比较低，一般投资两三万就可运营，当然继续发展壮大，肯定要后续资金，正因为投资小，回报快，目前在全国迅速兴起，这两三年发展迅猛，目前主要用作餐饮和工业燃料，有些地方已经饱和，有些地方还是空白。
起步所需要的准备和资金用途
一；仓库要求，仓库尽可能选择在郊区，送货路程不要太远，场地有30—100平方就可，有窗户通风最好，没有窗户最好房顶留个天窗保障空气流通（雷雨天气封闭），夏天地上和存罐多洒水，保证仓库有一定湿度，虽说醇油相对安全，但是防范工作还是要做好，仓库可以简陋点，能遮风挡雨就可以，两相电也可，三相电最好，井水，自来水都可，但交通要保证车辆进出，还要考虑以后大量进货槽罐车是否能进出，仓库门最好是卷帘门，这样大件才能进出。还有个问题，可能不熟悉的人会问你做什么，那你最好别说做燃料的，不然别人会不放心，可以说是做洗涤剂或做其它什么。时间长了大家熟悉也就无所谓，仓库附近人员关系尽量和善，以免别人和你过不去。
二；车辆，送货自然离不开车，用什么车那就根据自身能力和条件来选择，我见过很多种方式，比如箱式货车，面包车，皮卡，三轮摩托车，电动三轮车等，再不行租车也可，那我们目前采用的是远途的用机动车，近的靠市区用电动三轮车，电动三轮车有个好处，那就是不属于机动车，运输燃料并没有特别的规定，机动车运输要注意交警和路政，一般可绕路和错开交警上班时间，当然你把桶遮盖起来只要不违章那一般是不会管你的，长远打算最好内部认识个把熟人还是有必要的。
三；桶和泵，桶可选择塑料桶和铁桶，塑料桶为佳，有一定伸缩性，铁桶会生锈导致甲醇变色，但不影响使用。桶最好买二手的，废品收购站有售，铁桶大概50—60左右，选择成色新和内壁干净的桶，如需清洗，回来用5公斤甲醇加1公斤水，把铁链放置桶内，盖好，然后滚动桶，反复几次，即可清洗干净。因起步量少，桶不需要买太多，或买吨桶或大桶。刚开始进货少，供货商可能有运输桶过来，你可以交押金，桶循环使用，这样自己也可少买桶，我个人建议买两个塑料吨桶(二手的300—500，新的800左右，注：吨桶装水一吨，装甲醇只能800公斤多)，买十几个25公斤的塑料小桶（送货用），当然买多少桶和你进货多少有关，自行斟酌。
泵常用清水自吸泵（铜线圈自吸泵本地卖价350左右，功率1.1千瓦），无需化工泵和防爆泵（要好几千），一般配一寸的接头和一寸的钢丝管，泵要买两个，给客户加油和调配油循环用，
四；工具和配件；工具，什么老虎钳，扳手等肯定少不了，还会用到磨光机（小砂轮机）,电焊机，手电钻等，电焊不会的可找别人加工，很少用，一般用不到。炉具配件好办，比如在我们这学习的，我会详细配一套样品带走，表明品名和价格，回去照着买，买不到的或价格高的打电话给我，打包发物流过去很省事，不必东奔西走，师傅应有尽有，呵呵，玩笑 ！
五；手续，这是每个做油都纠结的问题，办还是不办？应该怎么办？是否能办到？这是做油必须要过的心理一道坎，那就以我的经验来谈谈，如果有能力或有关系能确定办到，那可以去办，一般需要办营业执照，税务登记证，组织机构代码证，危化品经营许可证等，只要是易燃的，都属于危险品，如果是完全正规的那需要办危化品生产许可，销售许可，运输许可，这些证不是有钱就能办的，必须要有人际关系才能办到。所以刚开始做完全可以不办，做上路再办也可以。
有些朋友问我们是如何办的，其实办营业执照，税务登记证，组织机构代码证，是可以办的，细心的朋友会看到我们执照上写了一大堆不着边的经营项目，什么，五金，灶具，等，最后才写了个燃料油，其实这也是掩人耳目，你单写燃料油经营，那难办，经营项目多写些，然后顺带燃料油那要容易些，还有我们注册的是化工产品“销售”有限公司，不能写生产，那性质就不同，前后花费一万多，把证办下来，开户要注册资金，过一段时间可以取出来，至于缴税，你不开票是不需要什么税的，但办了证每年还是要交些费用。
个人 建议；我相信大部分朋友都没有特殊的背景，起步可以不办任何手续，有量了再办也不迟，就目前这行而言，几乎没有一家是完全达标，99%都是无证经营，低调点没人管。很多来学的就用我们提供的执照复印件，送货单据去做，就说是我们公司的代理商，这样跑客户比较有说服力，也显得正规，我们网站和公司都有备案，客户可以查阅，对大家发展能起到一定作用。遇到有开票的客户我们也可代开，你只要出税钱就可。
六；进货，起步量少，拿甲醇也就是1—3吨左右，一般在中间商进货，厂家必须要十吨以上才配送,值得一提的是很多朋友在网上搜索甲醇会发现还有精醇报价一千多的，说是国产，承诺货到付款，支持网上交易等等，这些是忽悠的骗子，不要相信，精醇各地虽然有差价，但一般差价不会超过500每吨，正常精醇（99.99%）价格不会低于两千五每吨。粗醇价格不稳定，（我们用的粗醇95%浓度，进价1800左右，最便宜的时候1200也拿过）粗醇要根据颜色，气味，来源，酒精度，酸碱度，沉淀，残留等来具体区分。当然如果有合适的粗醇做油，利润空间比较大，粗醇最大问题是味道和积碳，火力比精醇好(这里指的是温度比精醇高)，而且比精醇耐烧（这是因为甲醇本身是低碳醇，热值比较低，而有些粗醇中含有一部分酯，醚，苯类等，这就相当于添加剂）。建议刚开始还是用精醇比较好，符合节能环保这个理念，粗醇适用于市场竞争大或贪便宜的客户。
2、其次就是电加热灶运用在植物油燃料上面也是很多。其实市面上大部分的电加热灶具都是选择之前醇基燃料的电加热灶一样的。选择输油管边进油灶芯边雾化的原理。燃烧醇基燃料可能使用效果要好一点，但是运用在植物油燃料上面的话。就很容易造成植物油燃料的浪费，存在植物油耗量大的问题。而且一边电加热灶的燃烧原理比较老旧。容易堵灶芯，燃烧烟尘味道大。
1，使用油污清洗剂清洗，这类产品在超市有购买的，使用的时候只需要在灶具上面喷上一层清洗剂，过一会（约10分钟），可以使用抹布擦洗即可。
2，对于已经有很多的油污粘是灶具上面，可以分几次清洗，可以先使用钢丝球擦洗，然后再反复使用清洗剂擦洗即可。
3，注意日常的保养，不要等油污多了才想到清洗，每天都是需要把灶具上面的油污擦洗掉的。而且只需要使用一般的洗洁精即可。
植物油燃料热值比柴油，液化气还高，通过更用专用炉心更能提高热效率。
植物油使用配置静音炉盆，声音比液化气更小。
植物油火焰温度能达到1500度，液化气也就1300度，炒菜速度比液化气更快，炒菜更香。
植物油比液化气更耐用，1.5斤液化气抵一斤油，总体成本比液化气或柴油节能20-30%左右。
植物油没有残留，液化气会有残留残渣，冬天钢瓶上冻，残留更多烧不完，影响火力。
植物油更安全，明火点不着，不属于危险品，液化气易燃易爆。
植物油万一泄露无毒害，无危险，无污染，液化气泄露容易中毒。
植物油为液体，有泄露第一时间发现，液化气为气体，不易发现。
植物油灶带自吸功能，一键操作，油箱安装室内或室外皆可，液化气必须要专用钢瓶，占空间。
植物油不需要厨师频繁更换搬运钢瓶，一次加油可以十天以上甚至一个月不用管，方便耐用。
植物油灶具免费更换，饭店更省钱，使用液化气自费买灶。
植物油灶具终身保修，更换炉心免费，使用液化气维修更换需要自费。
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鼠笼式变频无刷燃油泵：鼠笼式结构，避免碳刷、导线接触燃料氧化损坏，鼠笼式电机启动性好、动力好、稳定性好耐免维护；变频器功率大，产热少，适合汽车环境，保障油泵可靠运行，变频器寿命可超过汽车使用年限。满足各种车辆压力、流量、耐疲劳性好，启动性好，防堵转能力强。
传统液位器：普通油位器为汽油设计滑动触点，甲醇导电性与汽油不同，滑动触点电阻通电氧化后阻值不准，浮子适合甲醇等，坏的是传统油位器，而不是油表。(中、高档车相对液位滑动触点材质好耐用）
非接触式磁感应液位器：磁感应式无触点接触燃料，避免传统液位器易坏弊端。
控制器：液晶屏显示、可显示液位、温度模式等数据；处理器：铝压铸外壳；电磁阀（德国GSR代工厂产）不锈钢铸造，密封材料耐醇
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油系统互换工作又可独立工作，双燃料甲醇、汽油独立分装，可完全使用纯甲醇、或GCM100比改气安全、动力好、使用成本低、燃料
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装发动机等问题！使用甲醇必须安装鼠笼式变频油泵、非接触式磁感应液位器、专用燃料过滤器等要不很多小问题成为大问题成为后患。
车烧甲醇常见问题：
不是坏喷油嘴：而是堵塞，传统清洗，及超声波清洗不能根本解决问题！详细了解请登录
不是坏油表：而是传统液位器，不适合甲醇特性，烧坏，或液位滑动电阻被导电氧化或隔离。【用磁感应非接触式液位器就可避免】车烧甲醇常见故障，坏油泵，传统油泵、所谓的陶瓷泵、甲醇泵、普通的无刷泵不能彻底解决油泵导线接触燃料导电氧化问题，甲醇导电性与汽油不同，同时部分车辆出现坏油表（其实是坏油箱内有位滑动触点）；坏喷油嘴，其实是堵塞，传统清洗根本不能解决问题，需要特殊清洗修复。原车的喷油嘴最好，不要给用户轻易更换。很多维修工作人员工作不规范细致，拆喷油轨时，（喷轨拆卸一定要把油轨周围沙土清理干净避免掉落气缸内造成拉缸！车烧甲醇很多问题是认为问题，以及找不到问题所在，不能根本性解决，汽车调试适应甲醇后，故障率比烧汽油还少。纯烧甲醇或烧M100低温不易启动，或部分车辆启动难问题！改装一定要用智能双燃料
1、解决发动机燃烧纯甲醇或GCM100时在20℃以下启动时不易启动，启动后运行不稳定、动力慢慢变小问题、越来越不节省等问题。
2、解决发动机燃烧甲醇、汽油需要两种燃料供给转换问题，能智能、手动转换燃料，智能、手动控制供给，根据汽车发动运行状态、需
求智能控制、转换，充分使用不同燃料，达到最佳效果。实现双燃料全面解决最佳方案，具有汽油（-20度到20度控制）和甲醇（约20度到60
度）双控制模式；比用油电混合车（购、保、维修）成本低，环保。新能源——中醇醇油（甲醇）可全年使用，不受季节温度变化影响。
3、解决简易改装双油路，需停车前需提前转换问题，不能避免气阻问题！汽油油箱可不用使用纯汽油，用GCM85燃料、更省更方便！
4、控制系统集成化、模块化、超原车标准设计、生产，故障率低、运行稳定、可靠性好；核心部件全部为进口产品、定制、专用配件。
5、控制系统带运行、状态、燃料使用等显示，运行、状况、数据一目了然，让您明明白白使用。
6、控制系统在汽车发动机燃料转换、安装不破坏原发动机结构，避免改双轨带来喷油嘴易坏、易堵、动力不好、后期不节省、坏油泵、
等故障率高问题。可用于任何电喷汽车车加装第二套燃油系统。油箱标准带有进气、热膨胀排气、防翻车燃料泄露等保护。
油管软：（耐甲醇、乙醇、汽油、柴油）可经受车厂、国家权威检测机构检测！可提供质检报告的耐压30公斤耐温范围从零下25度到
油管硬：（耐甲醇、乙醇、汽油、柴油）可经受车厂、国家权威检测机构检测！标准的耐压20公斤耐温范围从零下40度到120度
高温线：（除控制器用）其他线束耐温200度，可经受国家权威检测机构检测！超原车技术要求50%继电器：世界知名品牌材质银点。高温胶带：发动机用超原车技术要求（为什么不选择市场配件，汽车装配厂所用原车件，严禁供应商流通到市场，市场配件价格与装配厂质量要求价格差多倍多者几10倍，如油泵原厂上千元一个，配件几十元；喷油嘴市场根本卖不到真品，所以有行家宁愿选择国外拆车件不用市场配件；如球龙套出租车用，便宜10多元只能用几个月，好60几元可以使用2年；现在客户要求高，工时费高，所以要用就选用高品质产品）放心、省心、安心
我们的优势：GCM中醇.新能源&醇油、SHANJIE山捷、山东.平捷属公司注册商标。为SHANJIE山捷智能汽车双燃料控制系统 在汽
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石油能源危机：全世界、包括中国都在大力开发、支持新能源，尤其是汽车在中国日益增长，原油需求增长远大于国内生产增长，进口依赖达到60%以上；中国大部分石油、天然气需要进口，石油只够人类使用40几年，天然气不过60几年；电瓶汽车的存、方电已经制热制冷瓶颈很难突破；所以甲醇成了最好最佳替代品。
汽油：汽油是产品、商品名、而不是单一的化学成分，其成分复杂有100-200种化学成分组成；
天然气：属高压压缩气体，危险性比汽油大，汽车使用必需加装高压气罐，气体泄漏检测难等，50度以下需用汽油，气进入气缸前需加热、燃烧温度高、吸热少、动力小、产生油腻多，对发动机伤害大，面包车烧气3-4万需大修，出租车缩短30-50%寿命；尤其开空调或上坡路很多车动力不能满足；气体运输、存储不便！
甲醇：甲醇主要来自煤炭、天然气转换成甲醇便于存储、运输，及可再生植物等，煤炭够人类使用200年以上，中国典型的富煤贫油国，所以发展甲醇替代传统燃料趋势所在。甲醇闪点高13左右；纯甲醇因为高压有氧燃烧，燃烧充分替代汽油的比例是1.5～1.7左右，所以车烧甲醇需加装智能汽车双燃料控制系统，还可以让汽车同时烧汽油；纯烧甲醇根据汽车压缩不同，压缩比低、点火弱的车辆在25度左右启动开始困难，热车后正常，压缩比高、点火强车辆可以在17-18度以上正常启动；汽车设计从零下20度到零上20度有1.8倍到0倍的放大，烧甲醇需甲醇模式。甲醇比汽油清洁环保。甲醇吸热是汽油的3倍，所以甲醇对车辆的热磨损更小，产生油腻更少，积碳少等优点；所以车烧甲醇比烧汽油对车还保护切不宜高温，所以F1方程式车都烧含有甲醇燃料； 甲醇沸点不到70度，所以烧甲醇一定要解决气阻问题，改智能汽车双燃料控制系统解决此问题，全面改装解决所有你们所听到的片面问题！
中醇醇油：GCM100是纯甲醇的改性燃料，比纯甲醇点燃性好、燃烧更充分、动力性强等优点！
GCM85是纯甲醇改性并添加了专用添加剂，根据不同地区车型可在零下10度左右正常启动，比勾兑汽油经济性好、冷启动性好、动力好、又保护发动机磨损、部件的保护！GCM85不是简单的让车辆低温能启动！
