排气管冒蓝烟是怎么回事

发动机排气管冒蓝烟的原因：

1、机油使用不当

很多时候启动汽车冒出白色的烟雾，主要原因是由于使用了不合格的发动机油，在汽车长时间高温运转下会导致发动机负荷运转，油泵泵功率不足，及其影响发动机寿命，而且会导致发动机很烧机油。

2、活塞密封不良

还有一种情况就是气缸壁有划痕，活塞密封不良、阀门磨损导致产生间隙，这些间隙进入汽油燃烧室参与燃烧，当燃烧不充。分的时候，产生蓝色浓烟。

3、管道和阀门磨损

管道和阀门磨损的情况下，多余的油进去燃烧室燃烧会导致汽车排气管蓝色烟雾的产生。

扩展资料：

故障检修

1、检查涡轮增压器轴、径向间隙是否变大（压气机叶片是否擦壳），密封是否良好。

2、若发动机使用时间较长或已达到规定的大修间隔里程，发动机动力不足，则主要原因是活塞、活塞环严重磨损，密封性差而窜机油，应进行大修。

3、若发动机动力性能良好，则应首先检查机油压力，若机油压力过高应予以调整；检查机油尺看油面是否过高，若油面过高，则应放出过量的机油。

通常来说，排气管排出的尾气几乎是没有什么颜色的，但有的时候我们能看到有的汽车排气筒会排出蓝色的或者黑色的烟。那么这种情况是什么问题呢？

冒蓝烟是烧机油的表现，如果是冷车专题偶尔冒蓝烟，可能是活塞和活塞环与缸体配合间隙偏大；如果是热车烧机油，就可能是缸体和活塞 活塞环磨损导致气密性下降，气门油封磨损过度，或者气门油封脱落损坏。

还有就是气门导管开裂磨损都会有烧机油冒蓝烟的现象，偶尔极其轻微的冒蓝烟问题不大，不会有什么问题的。注意按时检查机油尺油位，如果经常冒蓝烟建议及时到修理厂或者4s店检修排除故障。

机油加多了也会出现冒蓝烟的情况，还有就是发动机与外界相通的废气管“注释废气管不是排气管”发生堵塞导致发动机内部压力过高也会也有冒蓝烟的发生。

汽车排气管冒黑烟，说明混合气过浓。通俗来说就是汽油过多，导致燃烧不完全。

造成汽车排气管冒黑烟的原因如下：

比如水温传感器、节气门位置传感器、进气压力传感器（空气流量计）、氧传感器等。当这些传感器或者其控制线路有故障，就会导致汽车喷油量增加，从而造成汽车排气管冒黑烟。

汽车燃油压力过大或者喷油嘴有漏油，就会导致汽车喷油量增加，从而导致汽车排气管冒黑烟。

如果有则按照故障码的提示去检查维修。如果没有故障码则读取一下数据流，看看这几个传感器的数据是否正常。

在油路中接入燃油压力表，看看燃油压力是否符合标准。一般大部分车辆，怠速时燃油压力为2.5bar左右，随着节气门的开启，燃油压力逐渐增大。如果怠速情况下燃油压力大于2.5bar，那就说明燃油压力过大，应检查燃油压力调节器以及油泵等是否正常。

拆下喷油嘴，看看喷油嘴是否存在漏油。如果存在漏油的话，则清洗或者更换喷油嘴。

在实际驾驶过程中，如果排气管冒蓝烟，怠速状态下发动机出现抖动，发动机机油在一个例行保养（换机油）周期中（无滴漏现象）严重缺少，那么车就可能是烧机油。

其中，凉车“烧机油”时，每天早晨第一次着车，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出。过一段时间蓝色烟雾消失，当天一般不会再有类似的情况发生；加速“烧机油”，在车辆行驶时，驾驶员猛踩油门或原地着车猛踩油门，从排气管排出大量蓝烟的情况，严重的在车辆行驶时当驾驶员猛加油门后，驾驶员可以从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。

2、所谓的“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积炭增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。

3、造成发动机烧机油的原因分为两种：正常磨损，也就是车辆在行驶一定公里数以后的正常现象。一般车辆为20万公里左右，不同的车、不同的人使用、不同的地区（空气灰尘含量）对发动机的使用寿命都有很大的影响；非正常磨损，造成非正常磨损的原因有产品质量和使用不当造成的早期磨损。

此外，使用不合格机油、超期不更换机油和机油滤清器、冷车大油门起动、长时间缺少机油下运转、长时间高温状态下运转、长期超负荷高转速下运转、长期在空气质量不好和到期不更换空气滤清器的状态下运转、机油泵油泵力不足、油压过低、机油道堵塞等等，都会造成发动机烧机油，从而减少使用寿命。

1、冷车烧机油：在汽车温度尚未完全热起来时，发动机排气管排出许多蓝烟，但热车后正常。这个现象的出现是气门油封老化导致。气门油封由于温度的降低，橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封，机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了上面的现象。

2、热车烧机油：在汽车达到正常温度后，排气管依然排出蓝烟，这说明活塞环出现了密封不良的现象。由于活塞环密封不良，机油在机油泵的作用下直接通过活塞环泄漏处窜入燃烧室燃烧，就有了排气管冒蓝烟的现象了。导致此种现象出现的原因也有几种，如：材料老化、积碳卡住、缸套磨损过大等。

预防烧机油的方法：

1、使用符合车辆技术要求指标的机油。很多车主从来不看车辆使用手册，开车几年至今不知道自己的车辆是使用什么质量和粘度等级的机油，在使用机油问题上有很大的随意性。使用机油一是注意质量指标，二是注意粘度指标。质量指标是指尽量选用SL以上的级别，粘度指标就要严格按照汽车手册中对粘度指标的规定，不能过低或过高。

2、避免经常性的急加速和长时间超高速行驶。发动机超高速转动时容易使润滑油油膜的断裂，导致润滑不良和转动部位干磨，当成为经常性操作时，就会使发动机异常磨损而出现烧机油的现象，因此，保持经济时速行驶是预防烧机油现象的最好方法之一。

3、机油加注时一定要符合规范。当机油加注量超过中线时，应当要求修理工把多余的机油抽出，另外，观察机油量要以第二天出车前观察的量为准。

4、如果发现烧机油，尽快到维修站进行检查。如果因发动机故障（如活塞环密封不好、气门油封渗漏、缸垫渗漏等），应当尽快到维修站检查，尽早修复故障。

希望我的回答对您有所帮助，望采纳，谢谢！