水环式真空泵往外冒泡,而且几乎没法抽了，什么原因额，怎么办
按你所描述的情况只有三种：
1、你水池作为水环泵循环水没有进行换热，仅仅是自然冷却的情况下，水环泵做功过程中产生的热量和吸入气体中所含热量被循环水带到水池，当带来的热量大于你自然冷却（蒸发、辐射等）带走的热量时，其水池温就会逐步升高，此时，水池内水存在对流现象，当水分子在对流过程中进行能量转移时，其吸收的能量大于转移的能量时，就会有水泡产生。且因为水温升高的原因，导致吸气压力和此温度下饱和压力差过小，就会急剧降低水环泵效率——直接后果就是吸气量急剧缩小，甚至不吸气了！(看你的追问，估计此种情况极大）
2、水环泵吸入气体在水中进行理化反应后，再排出到水池后，溶解气体释放（压力变化的原因）
3、你水环泵的排气管没进行汽水分离，直接全插到水池里去了，导致气泡出现。
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另：如果能够及时采纳，会非常感谢！没素质的人会在获得答案后关闭！
1、若是循环水箱漏水修补即可；若是泵体漏水：1、泵体被腐蚀穿透，更换泵体；2、机械密封损坏，更换机械密封。
2、如果发现正在作业的发动机的真空泵漏水，不得立即停止其工作，应使其保持在最低的稳定转速，同时向冷却系内边加水边放水(注意：打开加水口盖时，应在其上方放一遮盖物，防止被冒出的水蒸气烫伤)，使发动机降温，短时间、慢速行驶，驶至附近隐蔽处再进行排除。如果是突遇真空泵壳体破裂而漏水，或真空泵内机件损坏而失去泵水作用时，可酌情更换相关零件，排除故障。如果真空泵损坏得非常严重，途中又没有修理条件，可将真空泵的进、出水管直接接上，以充分利用冷热水的自然循环作用临时使发动机保持正常的温度或者利用一内胎或水桶作为容器，将其牢牢地固定住，然后从容器中引出两根胶管，一根接在发动机的进水口上，另一根接在发动机的出水口上，两根管子的另外一端都插入容器内，并应将胶管固定牢固。如果仅仅是真空泵壳体产生裂纹而漏水，可将裂缝处理干净，然后用胶粘剂粘补。为了应急，可用鸡蛋清加水泥混合成粘团涂抹在裂缝处，待凝固几分钟后即可使用。
工程机械行驶或作业过程中，真空泵的水封漏水也是常有的事。只要未出现甩水圈损坏或胀大变形、水封的弹簧力不足或折断等故障，都能进行救急处理。应急处理的具体做法是：如果真空泵的水封因密封不严有轻微漏水，但磨损不太严重，可在玻璃板或平板上铺一砂布，将水封的密封平面修磨平整即可也可将胶木水封翻转后再使用。但均应注意，对水封面和真空泵体上的接触面应进行研磨，以保证其密封性能。
从新开泵之前，泵里加水了吗？
水环泵漏水，无非就是机封漏水，或者泵盖与泵体之间密封处漏水，这几个地方从外面用胶水很难密封好。
其他部位重新焊接有可能堵住，要吗是沙眼气孔，要嘛就是使用时间太长，腐蚀磨损差不多了，换配件吧。
1、真空泵度不够可能原因：电机供电不足导致转速不够；供水量不足；叶轮与分配板之间的间隙过大；机械密封破损导致漏水漏气；叶轮磨损过多；循环水排不出。排除方法：检查供电电压是否在电机额定的电压范围内；加大供水量（必须控制在正确的范围内，否则会导致电机超载发热）；调小叶轮与分配板的间隙（一般在0.15—0.20mm）；更换机械密封；更换叶轮；检查出水口的管路。
2、启动不了或者启动了噪音大可能原因：电机供电电压不足；电机缺相运行；泵长时间没用导致锈蚀；泵内吸入杂物；叶轮拖分配板。排除方法：检查供电电压是否过低；检查电机接线是否都牢靠；如果泵长时间没用导致锈蚀的可以加点除锈剂或者打开泵盖人为去除锈迹；打开泵盖去除杂物；调节叶轮与分配板的距离。
3、电机过热可能原因：供水量过大导致电机超载；电机缺相；排气孔堵塞；叶轮拖动其他部件。排除方法：减少供水量至正常范围（参照泵的使用说明书之供液量）；检查接线是否牢固；检查排气口；打开泵盖调节叶轮与其他部件的间隙。
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3、电机过热可能原因：供水量过大导致电机超载；电机缺相；排气孔堵塞；叶轮拖动其他部件。排除方法：减少供水量至正常范围（参照泵的使用说明书之供液量）；检查接线是否牢固；检查排气口；打开泵盖调节叶轮与其他部件的间隙。
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4、流量不足可能原因：管路漏气漏液；阻力损失增加；排除方法：检查连接处机械密封；检查管路及止回阀等有无故障。
这是水泵的水封或机械密封漏水，水封不严会使水泵压力降低，影响水泵的吸程和扬程。要是水封的会越来漏的越厉害，要联系厂家或商家维修或更换。要是机械密封的多数是安装时接口处没弄干净，运行一会儿就不漏了，要是不见好转就是机械密封有问题，新泵还是去换一台好。
