常柴485柴油机水泵没有小循环怎么办

方法如下：

1、首先需要放掉所有机油，拆开发动机油底壳将机油泵总成拆下更换即可。

2、柴油泵是属于一种直接用柴油发动的发动机驱动，能够在比较短的时间里面启动并且还能够实现供水的机电一体化的设备。

1、柴油泵安装前应对泵和电机进行检查，各部分应完好无损，泵内应无杂物。

2、调整楔垫，找正泵的水平。调好后，拧紧地脚螺栓

3、安装时先接进口管，加满液体后再接出口管，校正转向

4、用手转动联轴器，检查有无擦碰现象，转动轻松均匀，则安装结束

希望对你有所帮助，望采纳！！！

2、其次拆除空气滤清器和进气管，再接着把增压机和发电机挪开。

3、最后把暖气管拆掉后即可拆除莱动485水泵下的水堵。

柴油机经常缺水一般有一下几个原因，第一，气缸阻水圈烧蚀或者损坏，使得冷却水在压力的作用下渗到油底壳，检查方法：拔出机油尺查看，如果机油颜色变淡或者发白呈粘稠状，就可证明是水漏进去了，此时右面也会增高的。当然还有一项也和这个有关，假如缸盖或者部分缸体的水堵脱落或者锈蚀出现沙眼，也会造成这种状况的，找到损坏的水堵更换即可。另外如果是机油冷却器或者水空中冷器漏水造成的，也会出现油底壳进水的情况的。

第二，汽缸垫烧蚀，这种状况一般是汽车高温造成的，在两个气缸之间或者气缸和水道之间出现缺失，会导致水被蒸发甚至由排气管排出。检查方法，首先看发动机的工作状态，缸垫吃了发动机多少都会有缺缸现象的，怠速不稳，发动机无力，甚至会冒白色的气体。其次可以打开副水箱查看，只要是缸垫吃了，副水箱会出现喷水的情况，这样一般只需更换汽缸垫就可以解决的，如果换了不久又被吃了，可能是高温引起缸体或者缸盖变形造成的，缸盖可以直接更换，缸体也可以去车床找一下平面。

第三，个别发动机的循环水泵上面会有一个小孔，意在当水泵水封老化的时候，少量渗漏的水可以从这个小孔排出，但是因为发动机运行起来温度较高，这种水基本都是被直接蒸发的，所以最不易检查。排除方法，在冷车状态下启动发动机，适度的增加发动机的转数，看看水泵的根部是否有滴水的现象。

以上存手打，凭经验。