罗茨真空泵常见故障的处理方法是什么

1.故障现象：泵开不动

可能的原因：

(1)进汽阀阀芯折断，使打不开

(2)汽缸内有积水

(3)摇臂销脱落或圆锥销切断

(4)汽、油缸活塞环损坏

(5)汽缸磨损间隙过大

(6)汽门阀板、阀座接触不良

(7)蒸汽压力不足

(8)活塞杆处于中间位置，致使汽门关闭

(9)排出阀阀板装反，使出口关死

处理方法：

(1)更换阀门或阀芯

(2)打开放水阀，排除缸内积水

(3)装好摇臂销和更换圆锥销

(4)更换汽油缸活塞环

(5)更换汽缸或活塞环

(6)刮研阀板及阀座

(7)调节蒸汽压力

(8)调整活塞杆位置

(9)重将排出阀安装正确

2.故障现象：泵抽空

可能的原因：

(1)进口温度太高产生汽化，或液面过低吸入气体

(2)进口阀未开或开得小

(3)活塞螺帽松动

(4)由于进口阀垫片吹坏使进出口被连通

(5)油缸套磨损，活塞环失灵

处理方法：

(1)降低进口温度，保证一定液面或调节往复次数

(2)打开进口阀至一定开度或调节往复次数

(3)上紧活塞螺帽

(4)更换进口阀垫片

(5)更换缸套或活塞环

3.故障现象：产生响声或振动

可能的 原因：

(1)活塞冲程过大或汽化抽空

(2)活塞螺帽或活塞杆螺帽松动

(3)缸套松动

(4)阀敲碎后,碎片落入缸内

(5)地脚螺钉松动

(6)十字头中心架连接处松动

处理方法：

(1)调节活塞冲程和往复次数

(2)并紧活塞螺帽和活塞杆,螺帽

(3)并紧缸套螺丝

(4)扫除缸内碎片,更换阀

(5)固定地脚螺栓

(6)修理或更换十字头

4.故障现象：压盖漏油,漏气

可能的原因：

(1)活塞杆磨损或表面不光滑

(2)填料损坏

(3)填料压盖未上紧或填料不足

处理方法：

(1)更换活塞杆

(2)更换填料

(3)加填料或上紧压盖

5.故障现象：汽缸活塞杆过热

可能的原因：

(1)注油器单向阀失灵

(2)润滑不足

(3)填料过紧

处理方法：

(1)更换单向阀

(2)加足润滑油

(3)松填料压盖

6.故障现象：压力不稳

可能的原因：

(1)阀关不严或弹簧弹力不均匀

(2)活塞环在槽内不灵活

处理方法：

(1)研磨阀或更换弹簧

(2)调整活塞环与槽的配合

7.故障现象：流量不足

可能的原因：

(1)阀不严

(2)活塞环与缸套间隙过大

(3)冲程次数太少

(4)冲程太短

处理方法：

(1)研磨或更换阀门,调节弹簧

(2)更换活塞环或缸套

(3)调节冲程数

(4)调节冲程

阳光泵业上复制的你看够不够

仪表盘上的“真空报警灯”亮了，发生这样的情况就说明车辆的真空泵电子系统出现故障，需要将车辆的真空泵电子系统进行初始化的复位，即可消除此问题，将车辆的真空泵电子系统进行初始化的复位具体的操作步骤如下：

一、打开汽车驾驶员这边的车门。

二、踩下汽车的刹车踏板，用来准备启动汽车发动机。

三、按下汽车的一键启动键。

四、汽车的仪表灯全部亮起，证明汽车发动机启动。

五、按一下汽车位于方向盘右侧的拨动杆顶端，按住之后先别松开，持续按住5秒钟以上，车辆的真空泵电子系统进行初始化的复位即可完成。

你用的什么泵油泵的话真空度低一般情况是油不够，或者某处密封出了问题导致漏油，如果是旋片式的没有噪音的话就排除泵体内磨损，看看没漏油就检查油管是否堵塞，导致回油管不回油。有没有冒烟？有冒烟就得换棉芯。

一、罗茨真空泵的维护保养

（一）定期检查：

1．每日检查：

（1），油位检查：油位过多，使温度升高，油位过低，造成润滑不良。

（2），温度检查：用温度计检查各部位温度。

（3），电动机负荷检查：用功率表或电流、电压表测量电动机负荷。

2．每月检查：联轴器弹性体或三角胶带的张力。

3．每季检查；齿轮箱内润滑油是否变质。

4．每半年检查：

（1），前盖轴承箱内润滑油是否变质。

（2），密封是否损坏。

5．每一年检查：

（1），轴承是否磨损。

（2），活塞环及活塞环衬套是否磨损。

（3），齿轮微量程度的磨损对转子正常工作是否产生影响，是否需要调整。

二、罗茨真空泵的故障原因及其消除方法

故障

原因

消除方法

极限压力达不到

• 管道、系统漏气

• 泵部分漏气

• 前级泵极限压力下降

• 润滑油太脏或牌号不对

• 油封磨损

• 系统检漏

• 对泵检漏

• 修理或更换前级泵

• 调换润滑油

• 调换油封

抽速不足

• 管道通道能力不够

• 前级泵抽速下降

• 增大管道通道能力

• 修理或更换前级泵

电动机过载

• 入口压力过高

• 转子端面与端盖单面接触

• 前级泵返油进罗茨真空泵泵腔

• 调整、控制入口压力

• 调整转子端面间隙

• 装置防返油设备

过热

• 选择的前级泵抽速不够，造成压缩比过大

• 入口压力过高

• 冷却不良

• 齿轮箱润滑油过多

• 转子与泵壳接触

• 齿轮、轴承、油封润滑不良

• 重新选用前级泵

• 调整、控制入口压力

• 畅通、加大冷却水

• 调整油量

• 修整

• 保证油量适当，润滑良好

声音异常

• 装配不良

• 导向齿轮与转子位置偏移，使转子相碰

• 入口压力过高

• 过载或润滑不良造成对齿轮的损伤

• 轴承磨损

• 重装

• 调整位置、保证间隙

• 调整、控制入口压力

• 调换齿轮

5 ，调换轴承

轴承、齿轮早期磨损严重

• 润滑油不良

• 润滑油不足

• 调换润滑油

• 补充润滑油

真空泵的常见故障与修理：

1.无法达到极限压力

可能的原因是管道，系统或泵部件泄漏，前级泵的极限压力低，润滑油质量太差，油封不好。维护方法是检查系统的泵，修理和纠正前级泵，并更换润滑油或油封。

2.抽速低

可能的原因是管道通道容量低，前级泵的泵速低。这时，有必要增加管道的管道容量，修理或更换前级泵。

3.电机过载

原因可能是入口处的压力太高，转子的端面与端盖的单侧接触，并且前级泵将油返回到罗茨真空泵的泵室中。这是需要调整压力，转子和设备的防返回设置。

4.在极端压力下工作

在极端压力的工作状态下，由于真空泵旋转得非常快，因此气体不会通过壳体表面散热。由于温度突然升高，转子和壳体之间的间隙变小，真空泵停止工作。在其他情况下，真空泵将不能产生真空。

使用真空泵时必须注意下列几点：

①在蒸馏系统和真空泵之间，必须装有吸收装置。

②蒸馏前必须用水泵彻底抽去系统中有机溶剂的蒸气。

③如能用水泵抽气的，则尽量用水泵，如蒸馏物质中含有挥发性物质，可先用水泵减压抽降，然后改用油泵。

④减压系统必须保持密不漏气，所有的橡皮塞的大小和孔道要合适，橡皮管要用真空用的橡皮管。磨口玻璃涂上真空油脂。

标准大气压力为101kPa，ZBK-15A所标的40kPa应该是绝压40kPa，表压应该为40-101＝-61kPa＝-0.061MPa，两路真空表都显示0.008MPa，则真空度就是0.008MPa，不能相加。如果压力小，需检查管路等是否有较大的泄漏。

罗茨泵工作原理性能特点罗茨泵实质上与凸轮泵相同，但转子是罗茨型的。它能输送黏度为数万厘泊的液体。罗茨泵主要是有两个旋转方向相反的转子位于泵体中，由一对同步齿轮传动，对于罗茨泵的转子，在泵体内是互相啮合的，但具有间隙。间隙大小主要取决于液体黏度。超过一定黏度范围必须调整增大间隙。

1、罗茨泵经常检查油位位置,不符合规定时须调整使之符合要求.以罗茨泵运转时,油位到油标中心为准。

2、罗茨泵换油期限按实际使用条件和能否满足性能要求等情况考虑,由用户酌情决定.一般新罗茨泵,抽除清洁干燥的气体时,建议在工作100小时左右换油一次.待油中看不到黑色金属粉末后,以后可适当延长换油期限。

3、罗茨泵经常检查油质情况,发现油变质应及时更换新油,确保罗茨泵工作正常。

4、罗茨泵一般情况下,罗茨泵工作2000小时后应进行检修,检查桷胶密封件老化程度,检查排气阀片是否开裂,清理沉淀在阀片及排气阀座上的污物.清洗整个罗茨泵腔内的零件,如转子,旋片,弹簧等.一般用汽油清洗,并烘干.对橡胶件类清洗后用干布擦干即可.清洗装配时应轻拿轻放小心碰伤。

5、罗茨泵向轴承体内加入轴承润滑机油,观察油位应在油标的中心线处,润滑油应及时更换或补充。

6、罗茨泵检查罗茨泵管路及结合处有无松动现象.用手转动罗茨泵,试看罗茨泵是否灵活。

7、罗茨泵重新装配后应进行试运行,一般须空运转2小时并换油二次,因清洗时在罗茨泵中会留有一定量易挥发物,待运转正常后,再投入正常工作。

8、罗茨泵开动电机,当罗茨泵正常运转后,打开出口压力表和进口罗茨泵,视其显示出适当压力后,逐渐打开闸阀,同时检查电机负荷情况。

9、罗茨泵尽量控制罗茨泵的流量和扬程在标牌上注明的范围内,以保证罗茨泵在最高效率点运转,才能获得最大的节能效果。

1、电路故障---检查电路

2、电机故障----检测电机，看看空载有没有问题

3、罗茨泵内进杂物，------从进气口、排气口看看

4、往复泵真空度下降导致罗茨泵过载----单独开往复泵看看真空度够不够

5、罗茨泵启动过早-----看看启动时真空度多少

6、罗茨泵故障。----听噪音。拆检

什么是罗茨泵，罗茨泵的用途，罗茨泵的优点，真空泵，旋片泵，ZJ 罗茨真空泵，利用一对8字型转子在泵壳中作等速反向转动而产生吸气和排气的作用，每个转子用两个轴承支承，利用一对同步齿轮，使两个转子的相对位置始终保持不变，转子与转子，转子与泵体，转子与侧盖之间都有间隙，因工作腔内没有摩擦，无需润滑。泵转子的支承采用了可靠的消隙结构，转动部件作细致的动平衡，并采用高精度斜齿轮，因此，运行平稳，噪声低，使用更加可靠，可在高压差下长期运行。动密封部位采用了本公司专利技术，泵采用进口油封，控制轴封处的跳动量≤0.02mm，因此油封处不漏油。ZJ 型罗茨真空泵，由于采用数控加工中心加工，泵体与侧盖，侧盖与端盖之间都采用“O”型圈密封，圆柱销定位，零件互换性能好，维修方便，泵采用一个进气口，三个排气口的结构设计，便于用户安装使用。罗茨泵不能单独使用，只有串联前级泵才能使用，可选择螺杆泵、油封泵、液环泵作为前级泵，值得一提的是，当选用螺杆泵、液环泵作为前级泵时，特别适合抽除大量可疑性气体的场合。