真空泵缺油会出现什么后果

真空泵油过多会溢出并且还会影响真空度，主要的是会损害真空泵，过少会因为润滑不到而损害真空泵，太少不但损害泵还会达不到真空度。所以最好是加到油表的2/3处比较适宜。不知道我回答的对不对但加2/3是最好的办法，希望能帮到你！

造成刹车失灵的原因很多：

一是对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气；

二是由于操作不当导致机件失灵，如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效；

三是由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。

如果车辆在行驶中发生刹车失灵，这则应该：

1．根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力；如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。

2．利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物（岩石、大树或土坡）摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。

3．上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。

4．下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。

5．车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。

真空泵是指利用机械、物理、化学或物理化学的方法对被抽容器进行抽气而获得真空的器件或设备。通俗来讲，真空泵是用各种方法在某一封闭空间中改善、产生和维持真空的装置。

按真空泵的工作原理，真空泵基本上可以分为两种类型，即气体捕集泵和气体传输泵。其广泛用于冶金、化工、食品、电子镀膜等行业。

宝马五系真空泵漏油会引发其他问题。如果刹车分泵不漏油的情况下，刹车管内的刹车油能保证刹车系统的正常工作，如果是刹车分泵或者刹车管漏油的话，时间长了就会存气导致刹车失灵。最好准备好刹车油及时添加到油杯的标记处，并且及时维修或者更换刹车系统中漏油不分零件。

真空泵漏油的原因

油位过高，沿轴承盒两端的轴承盖的内孔漏油。密封套件点漏油，真空泵端盖处漏油，真空泵轴承位漏油，这主要是油封硬化导致的。真空泵在经过长期使用后，如果没有进行常规的维护保养就会出现一些或大或小的问题，如排气口漏油。

轴封漏油，漏气的毛病是常见的。当发现轴封因磨损而漏气，漏油时则必须要更换轴密封圈。不同泵种，不同厂家设计的轴封结构多不相同，应根据原设计型式用相近或相同的密封圈换上。

2、定期清洗真空泵油管。

3、定期更换真空泵油雾分离器，俗称的排气过滤器，防止真空泵油随着尾气排出真空泵，造成真空泵油的减少。

现在空调一般为酯类油，如果你的真空泵油为酯类油那没事；

如果真空泵油为矿物油那很可能不行，会导致油在制冷剂里的溶解度低，导致润滑和换热问题。

不过你说的是少量油进入，那没事了，循环几遍基本上就找不见了。

希望对你有帮助

1、定期更换真空泵油，根据行业不同，真空泵油的质量不同，而制定不同的更换周期，一般来说700---3000小时更换一次，同时还要更换普旭真空泵油过滤器，注意，每次更换真空泵油要彻底把真空泵油更换掉，不要只是添加。

2、定期清洗真空泵油管。

3、定期更换真空泵油雾分离器，俗称的排气过滤器，防止真空泵油随着尾气排出真空泵，造成真空泵油的减少。

1、腐蚀：真空泵腐蚀形态可分为全面腐蚀和局部腐蚀两大类，前者较均匀的发生在真空泵全部表面，后者只是发生在局部，如孔蚀、缝隙腐蚀、晶间腐蚀、应力腐蚀等。

维修保养技巧：采用高分子复合材料对真空泵实施表面有机涂层防腐，具有非常良好的耐化学性能及优异的力学性能和粘接性能，与传统的压力容器焊接修补相比，具有施工简便、成本低、安全性能和修复效果好的特点。

2、壳体裂纹破裂：真空泵因铸造、加工缺陷，内应力及超负荷运行等多种原因经常导致部件出现裂纹或断裂的现象。

维修保养技巧：常规修复方法是采用焊接，但有的零件材质是铸铁、铝合金、钛合金，难以做焊接处理。还有一些易发生爆炸的危险场合，更不易采用焊接修复方法。美嘉华技术是一种“冷焊”技术，可以避免热应力变形，同时材料具有良好的附着力和抗压、抗腐蚀等性能，可最大限度地满足各种设备部件的使用要求，从而在最低成本的投入下有效保证生产，安全、方便、可靠。

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3、抽不到真空泵的极限真空度：首先检查真空系统的气密性，看是否有轻微漏气。其次应打开气镇，让泵运行30分钟左右,来抽干非泵油污染引起的可压缩蒸汽，排除可压缩蒸汽对极限真空度的影响。

解决方法：更换旋片和弹簧，并清洗转子和泵腔；检查排气阀门，观看其动作是否失灵，导致排气不畅，必要时应更换排气阀门。

4、真空泵不能启动：主要表现为真空泵加电后不能启动运转。这时应首先检查真空泵的电路部分，如保险管是否烧毁、电路部分有没有元气件烧坏。在排除电路部分的故障后，应考虑以下两个因素：

(1)电机烧坏。主要为电机定子线圈烧毁，引起原因较多，如瞬间电流过大，电机轴承使用久了被磨损，致使轴承摩擦阻力变大，电机功率加大，引起温度上升，烧毁电机。这时应先检查电机轴承，再检查电机线圈。轴承损坏就更换轴承；电机线圈烧毁则应维修电机，重新绕制定子线圈。轴承和线圈损坏严重时，就需更换电机了。

(2)旋片卡阻。主要表现为旋片与泵腔内表面的摩擦阻力过大，致使电机无法带动旋片。原因是旋片变形，转子内的弹簧张开后不能复位，或弹簧压力和旋片自身离心力的合力过大，导致旋片与泵腔内表面的摩擦阻力过大。这时就应及时修复旋片和弹簧，若不能修复则应更换。

二、达不到需要的真空：

1.真空泵管泄露，检查管路，更换有问题的部件

2.管路上的放气阀或调气阀，调节错误，调整或更换新零件

3.排气过滤器堵塞，更换排气过滤器

4.进气、排气管路堵塞或直径太大、太小、太长，排除堵塞物或更换符合要求的 管道

泵启动无力：

1.电机缺相，检查每一相的电压

2.真空泵转向错误，改变转向

3.泵长期未使用，先封闭真空泵的进气口运转，使泵热起来.