真空泵不上油是什么原因

摩托车化油器加不进油的原因是油差；发动机曲轴箱密封不良；发动机簧片阀等。劣质油系数:稀混合气造成点火爆炸后气体作用在活塞上的推力不足，导致燃烧时间延长，发动机过热。判断机油不畅的原因是运转中加速性不好。用手移动节气门或泵油时，加速性提高，不使用浓混合气时加速性弱。这个时候可以说是摩托车机油不畅的状态。油差的原因很多，主要是油针修边低；油位调节过低；主测量孔部分堵塞；化油器接口松动，漏气；空未安装空气滤清器；燃油箱开关供油不良。二冲程发动机曲轴箱密封不良；发电机曲轴油封一侧失效漏气；曲轴箱中间接头漏气；曲轴箱和气缸结合面漏气或活塞装配方向不正确。二冲程发动机簧片阀原因:簧片阀损坏；阀门装反了，造成化油器反喷。

1、油路堵塞，检查汽滤是否堵塞，汽油泵泵压是否足够，喷油嘴是否堵塞。

2、排气系统堵塞，检查三元催化器及整个排气管内是否有堵塞现象。

3、节气门积碳过多，怠速位置传感器，空气流量计损坏。

油泵不上油的原因一般有哪几类 低压油泵是发动机燃油系统的重要组成部分。当低压油泵出现故障时，车辆会受到很大影响。

低压油泵的损坏会影响汽车发动机的正常工作。发动机故障灯会亮，启动时启动不好甚至无法启动。汽车无法加速，紧急加油时有顿挫感，发动机抖动等故障症状。

低压燃油系统的压力由燃油箱中的电动燃油泵提供。

安装在燃油箱上部的燃油泵控制单元根据空的比值信号控制燃油泵的工作，使低压燃油系统的压力保持在50~500kPa。

当发动机启动时，低压燃油压力系统的压力可能上升到600kPal以上，以保证发动机的正常启动和工作。

发动机正常启动的燃油压力是由低压燃油系统提供的，所以如果低压油泵损坏了发动机，它就不能正常启动和工作。

所以如果高压燃油系统出现故障，一般不会影响发动机的启动，导致低压机油泵不上油。油压不足主要有几个原因:1。低压泵本身损坏，导致无法泵送机油。

2.低压泵电源异常导致油泵无法工作。

三、油泵控制单元或油泵继电器故障，导致油泵无法工作。

第四，燃油系统有泄漏，导致燃油失压。

油浮子卡住了会回位吗

油浮，即燃油浮标，是燃油油位的传感器，它与燃油表一起构成汽车燃油油位检测系统。如果在行驶过程中油浮被卡住，行驶一段时间或轻敲后会自动返回。如果在维修时卡住，不能自动回位，可能是被线束卡住，也可能是安装操作不正确卡住，需要重新拆卸。

很多人会以为汽车的油浮卡住了。其实真正的原因是油位传感器和油标之间的连杆卡住了，导致油标无法正常上下移动。

油浮可以浮在汽油表面。杠杆的一端是油浮，另一端是电位计。当液位下降时，利用杠杆原理旋转电位器。不同的位置电位不同，电阻值不同，对应的电压值也不同。这些情况可以在车辆仪表上看到。

油标卡滞或损坏，在车辆仪表上看不到油表指针的转动。如果油浮损坏或老化，油浮就不浮了，使油表反应迟钝。

因为浮油在油箱里面，所以我们没有太多的办法来防止。所以建议大家在加油的时候一定要选择优质汽油，因为干净的汽油杂质会很少，会降低油表失灵的概率。同时，你还需要定期清洗油路和油箱。

油泵不上油的原因一般有哪几类@2019

一、大修那些项目？

1、要是链条的正时，就要换正时链条，张紧器，除外还要机加工，镗缸下套，磨轴，冷压导管，还需要更换大修包，曲前油封，曲后油封，凸轮轴油封，机油泵，较研气门，等等，有时还需要更换外部配件，比如说离合器片什么的，总之就要把装着没把握的配件都换了用以修复发动机的保证发动机的使用性能。

2、机械部分一般主要包括了气门进排气各一套，活塞环一套，缸套一套4个（如果是4缸发动机）止推片两片，活塞4个；

3、冷却系统部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封有渗水现象），发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管（有老化发胀就必须更换），节温器等；

燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤；点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞；喷油嘴上下油环，汽油滤

4、点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞

5、进气部分一般主要包括了空气滤；

6、其他辅料一般主要包括了防冻液，机油，机油格，化清剂，发动机金属清洗剂或者全能水；

7、待检部件一般主要包括了缸盖是否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，正时皮带张紧轮，正时皮带调整轮，正时皮带，外部发动机皮带及调整轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆；

8、冷却系统部分：水泵(泵叶腐蚀或者水封有渗水现象)，发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管(有老化发胀就必须更换)

9、燃油部分：大修包里面包括了缸垫和各类油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西；

发动机大修项目是一般主要包括了大修发动机，外加工缸盖平面，镗缸，清通水箱、磨气门，镶缸套，压活塞，

清洗油电路，保养马达、保养发电机等等。

二、大修发动机需要换的零件

1、气门油封包，气门进排气各一套，塞环一套，缸套一套4个行推片两片，大小瓦，塞4个，

2、冷却体系部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封无渗水征象）

3、发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，骨气门水管（无老化发缩就必须更换）；

4、燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤

；

5、点火部分一般主要包括了高压线路能否无发缩或者泄电无则更换，火花塞，进气部分一般主要包括了空气滤，

6、其他辅料：防冻液，机油；缸盖能否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，反时皮带驰紧轮，反时皮带调零轮，反时皮带，外部发动机皮带及调零轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆，大修包内里包括了缸垫和各种油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西。

输油泵

的问题，不能从油箱内把油供到高压油泵泵腔内。4、如果是在北方，可能是气温过低，柴油标号不符合要求，蜡质过大，柴油芯堵塞所致。

第一，温度过高，真空泵长期在高温的作用下，会出现变黑，变稠的现象，进而被氧化失效。同时真空泵油内部的腐蚀物也会增加，像积碳，油泥，漆膜等物质的增加，最常见的是发动机工作中形成的酸性物质。

第二，空气中的尘埃，金属磨粒，水和杂油等渗漏物，包括真空泵油自身的氧化物和燃料燃烧产生的物质。都属于可能影响真空泵油的杂质。

第三，真空泵油中的抗磨剂等添加剂失效或者耗尽都会影响真空泵油的性能。例如抗磨剂的耗尽和失效就能导致真空泵油的耗磨性能低下。

第四，粘度改进剂中的有机物分子断裂，也可能引起真空泵油的粘度指数改进剂失效。因为有机物分子长链断裂后不再具有改善粘温性能的作用。

第五，真空泵油基础油是添加剂的载体，如果基础油失效，则添加剂也不会正常作用。

总之真空泵油失效的原因是多种多样的，为了更好的使真空泵油发挥作用，真空泵平时的保养和真空泵油的保存工作一定严格按照使用说明操作。