凝汽器的构造是什么

离心泵的基本构造是由八部分组成的，分别是：叶轮，泵体，泵盖，挡水圈，泵轴，轴承，密封环，填料函，轴向力平衡装置。

1、叶轮是离心泵的核心部分，它转速高输出力大。

2、泵体也称泵壳，它是水泵的主体。起到支撑固定作用，并与安装轴承的托架相连接。

3、泵轴的作用是借联轴器和电动机相连接，将电动机的转矩传给叶轮，所以它是传递机械能的主要部件。

4、密封环又称减漏环。

5、填料函主要由填料，不让泵内的水流流到外面来也不让外面的空气进入到泵内。始终保持水泵内的真空！当泵轴与填料摩擦产生热量就要靠水封管注水到水封圈内使填料冷却！

6、轴向力平衡装置，在离心泵运行过程中，由于液体是在低压下进入叶轮，而在高压下流出，使叶轮两侧所受压力不等，产生了指向入口方向的轴向推力，会引起转子发生轴向窜动，产生磨损和振动，因此应设置轴向推力轴承，以便平衡轴向力。

离心泵的种类类型：

一、按叶轮数目来分类

1、单级泵：即在泵轴上只有一个叶轮。

2、多级泵：即在泵轴上有两个或两个以上的叶轮，这时泵的总扬程为n个叶轮产生的扬程之和。

二、按工作压力来分类

1、低压泵：压力低于100米水柱；

2、中压泵：压力在100~650米水柱之间；

3、高压泵：压力高于650米水柱。

三、按叶轮吸入方式来分类

1、单侧进水式泵：又叫单吸泵，即叶轮上只有一个进水口；

2、双侧进水式泵：又叫双吸泵，即叶轮两侧都有一个进水口。它的流量比单吸式泵大一倍，可以近似看作是二个单吸泵叶轮背靠背地放在了一起。

四、按泵壳结合来分类

1、水平中开式泵：即在通过轴心线的水平面上开有结合缝。

2、垂直结合面泵：即结合面与轴心线相垂直。

五、按泵轴位置来分类

1、卧式泵：泵轴位于水平位置。

2、立式泵：泵轴位于垂直位置。

六、按叶轮出方式分类

1、蜗壳泵：水从叶轮出来后，直接进入具有螺旋线形状的泵壳。

2、导叶泵：水从叶轮出来后，进入它外面设置的导叶，之后进入下一级或流入出口管。

七、按安装高度分类

1、自灌式离心泵：泵轴低于吸水池池面，启动时不需要灌水，可自动启动。

2、吸入式离心泵（非自灌式离心泵）：泵轴高于吸水池池面。启动前，需要先用水灌满泵壳和吸水管道，然后驱动电机，使叶轮高速旋转运动，水受到离心力作用被甩出叶轮，叶轮中心形成负压，吸水池中水在大气压作用下进入叶轮，又受到高速旋转的叶轮作用，被甩出叶轮进入压水管道。

另外，根据用途也可进行分类，如油泵、水泵、凝结水泵、排灰泵、循环水泵等。

离心泵的特点：

1、按吸入方式

单吸泵液体从一侧流入叶轮，存在轴向力。

双吸泵液体从两侧流入叶轮，不存在轴向力，泵的流量几乎比单吸泵增加一倍。

2、按级数

单级泵泵轴上只有一个叶轮。

多级泵同一根泵轴上装两个或多个叶轮，液体依次流过每级叶轮，级数越多，扬程越高。

3、按泵轴方位

卧式泵轴水平放置。

立式泵轴垂直于水平面。

4、按壳体型式

分段式泵壳体按与轴垂直的平面部分，节段与节段之间用长螺栓连接。

中开式泵壳体在通过轴心线的平面上剖分。

蜗壳泵装有螺旋形压水室的离心泵，如常用的端吸式悬臂离心泵。

透平式泵装有导叶式压水室的离心泵。

5、特殊结构

管道泵作为管路一部分，安装时无需改变管路。

潜水泵和电动机制成一体浸入水中。

液下泵泵体浸入液体中。

屏蔽泵叶轮与电动机转子联为一体，并在同一个密封壳体内，不需采用密封结构，属于无泄漏泵。

磁力泵除进、出口外，泵体全封闭，泵与电动机的联结采用磁钢互吸而驱动。

自吸式泵，泵启动时无需灌液。

高速泵由增速箱使泵轴转速增加，一般转速可达10000r/min以上，也可称部分流泵或切线增压泵。

立式筒型泵进出口接管在上部同一高度上，有内、外两层壳体，内壳体由转子、导叶等组成，外壳体为进口导流通道，液体从下部吸入。

ISG生活给水泵,生活用泵，小区水泵，生活给排水设备，根据IS、IR型离心泵性能参数和立式泵的独特结构组合设计，并严格按照ISO2858要求进行设计制造，采用国内优质水力模型进行设计而成,是最理想的新一代卧式泵产品。该产品一律采用硬质合金机械密封。应用范围：ISW型泵适用于工业和城市给排水，如高层建筑增压送水,园林喷灌，消防增压,远距离输送，暖通制冷循环、浴室等增压及设备配套,使用温度不超过85℃。ISWR型泵广泛适用于：冶金、化工、纺织、造纸、以及宾饭馆店等锅炉热源水增压、输送、及城市采暖系统,SGWR型使用温度不超过120℃。

凝汽式汽轮机，是指蒸汽在汽轮内膨胀做功以后，除小部分轴封漏气之外，全部进入凝汽器凝结成水的汽轮机。

实际上为了提高汽轮机的热效率，减少汽轮机排汽缸的直径尺寸，将做过部分功的蒸汽从汽轮机内抽出来，送入回热加热器，用以加热锅炉给水，这种不调整抽汽式汽轮机，也统称为凝汽汽轮机。火电厂中普遍采用的专为发电用的汽轮机。凝汽设备主要由凝汽器、循环水泵、凝结水泵和抽气器组成。汽轮机排汽进入凝汽器，被循环水冷却凝结为水，由凝结水泵抽出，经过各级加热器加热后作为给水送往锅炉。

汽轮机的排汽在凝汽器内受冷凝结为水的过程中，体积骤然缩小，因而原来充满蒸汽的密闭空间形成真空，这降低了汽轮机的排汽压力，使蒸汽的理想焓降增大，从而提高了装置的热效率。汽轮机排汽中的非凝结气体（主要是空气）则由抽气器抽出，以维持必要的真空度。

凝气式汽轮机的原理如下：

来自锅炉的主蒸汽在汽轮机内部喷嘴流出后推动动叶片膨胀做功，推动汽轮机转子高速旋转并带动发电机向外供电。最终，低温低压的排汽流入凝汽器被凝结成水通过凝泵打入低加和除氧器进行加热和除氧，然后再通过给水泵送入锅炉升温升压变成高温高压的主蒸汽送入汽轮机。

汽轮机的蒸汽从进口膨胀到排汽口，单位质量蒸汽的容积增大几百倍，甚至上千倍，因此各级叶片高度必须逐级加长。大功率凝汽式汽轮机所需的排汽面积很大，末级叶片须做得很长。

结构图：

凝汽器：使驱动汽轮机做功后排出的蒸汽变成凝结水的；机内完成一个膨胀过程后，在凝结过程中，排汽体积急。

表面式凝汽器的工作原理：

凝汽器中装有大量的铜管；使驱动汽轮机做功后排出的蒸汽变成凝结水的热交换设备。蒸汽在汽轮机内完成一个膨胀过程后，在凝结过程中，排汽体积急剧缩小，原来被蒸汽充满的空间形成了高度真空。凝结水则通过凝结水泵经给水加热器、给水泵等输送进锅炉，从而保证整个热力循环的连续进行。为防止凝结水中含氧量增加而引起管道腐蚀，现代大容量汽轮机的凝汽器内还设有真空除氧器。

结构说明：

凝汽器结构为单壳体、对分、单流程、表面式。

凝汽器为单壳体对分单流程表面式凝汽器，它在低压缸下部横向布置。凝汽器壳体置于弹簧支座上，其上部与汽机排汽缸采用刚性连接。循环水流经凝汽器管束使凝汽器壳体内汽机排汽凝聚，凝聚水聚集在热井内并由凝聚水泵排走。

凝汽器壳体内布置管束，热井置于壳体下方,正常水位时其水容积为不少于4分钟凝聚水泵运行时流量。

凝汽器由外壳和管束组成单流程,管子为铜合金管,用淡水冷却。

凝汽器喉部和汽轮机低压缸排汽管连接，上接径口尺寸：7532×6352分两半制造，即7890×3355×1980，接颈壁板用厚16mm、20g钢板。内焊肋板（δ16）加强，侧板间用18号角钢，20a槽钢φ102--φ159的20号钢管加强，使之有足够的刚度。

接颈下部呈截锥四方形,分三段制造,左右两段的尺寸是12100×2600×3841，中间段尺寸是12100×2300×3841，接颈下部侧板用厚20mm的20g钢板，内焊肋板，管斜支撑加强。接颈下部右侧（冷却水进水管侧）装有两个减温器。属低压旁路装置供货范围。

凝汽器：

将汽轮机排汽冷凝成水的一种换热器，又称复水器。凝汽器主要用于汽轮机动力装置中，分为水冷凝汽器和空冷凝汽器两种。凝汽器除将汽轮机的排汽冷凝成水供锅炉重新使用外，还能在汽轮机排汽处建立真空和维持真空。

凝汽器的主要作用：

1）在汽轮机排汽口造成较高真空，使蒸汽在汽轮机中；

2）将汽轮机的低压缸排出的蒸汽凝结成水，重新送回；

3）汇集各种疏水，减少汽水损失；

4）凝汽器也用于增加除盐水（正常补水）；

技术特点：

1、快速：两个人同时进行清洗操作，每小时可清洗1000根凝汽器管子。清洗时，可以分甲、乙侧轮流清洗，无须停机，大大缩短凝汽器检修时间。特别适合火电厂夏季凝汽器真空不良时，半侧带负荷不停机抢修清洗（凝汽器有人孔门可免拆端盖清洗）。

2、安全：特殊聚乙烯材质－安全、不损伤管路和管板胀口。特别适用于发电厂凝汽器薄壁铜管、钛管的清洗。

3、高效：一般而言，清洗弹头一次通过管道即完成清洗，对于污垢量较大的管道或首次清洗，可再重复清洗一次，对于个别被泥沙堵死，已经看不到对面灯光的管子，在放入子弹清洗前，先打一次空枪。通过一次清洗，效果明显。多次清洗，端差明显降低，极大提高机组效率。

4、易检验：清洗子弹将凝汽器管路污垢彻底带出管路，清洗效果显著，检验清洗效果更是一目了然。

5、成本低：清洗价格只有高压水射流清洗价格的1/2。

5.1.1 凝汽器技术规范及结构

5.1.1.1 技术数据

凝汽器压力0.0049 MPa

凝汽量626.5 T/h

冷却水进口温度 20 ℃

冷却倍率 61

冷却水量 38268 M3/h

冷却水管内流速 1.9 m/s

流程数1

清洁系数 0.85

冷却水管数 24220

管长 12410 mm

水室设计压力： 0.45MPa

汽轮机排汽量： 695.83t/h

冷却管径：Φ19×1

凝汽器进出水管径： Φ2020×11

凝汽器冷却面积： 17500m2

凝汽器水阻： 4.5MH2O

凝汽器管材： HSn70－1B

5.1.1.2 对外接口规格

循环水入口管径DN2000

循环水出口管径DN2000

空气排出管径 Φ273×6.5

凝结水出口管径Φ529×7

5.1.1.3 凝汽器主要部件重量

凝汽器长宽高 17338×8300×12960

凝汽器净重(不包括减温器) 400T

凝汽器运行时水重 265T

汽室中全部充水的水重 530T

管子重 147T

序号

名 称

规 格

重 量Kg

材 料

1

壳体板及附件×2

12068×4431.5×16

6270×2

20g

2

水室×4

3250×4690×2485

8151×4

20g 16Mn

3

热井

12132×3781×2041

18904＋19252

20g

4

上接颈

7890×6710×1900

13740

20g

5

下接颈

12132×6710×3800

33954

20g

6

管束

Φ19×1.2×12410(1180)

0331

HSn70-1B

管束

Φ19×1×12410(1286)

0835

B30

管束

Φ19×1×12410(21754)

129654

HSn70-1B

7

23×隔板

4400×3440

33822

20g

8

4×管板

4400×3250

3104×4

20g

9

抽汽管路s1

2044.6×2

20g

10

抽汽管路s2

1532

20g

11

抽汽管路s3

1279

20g

12

水位筒

162.1

20g

13

凝结水出口装置

1448

20g

5.1.2 功能与结构

5.1.2.1 凝汽器主要功能

a)凝汽器凝结从低压缸排出的蒸汽。

b)热井储存凝结水并将其排出。

c)凝汽器也用于增加除盐水（正常补水）以及抽空气等。

5.1.2.2 结构说明

凝汽器结构为单壳体、对分、单流程、表面式。

凝汽器为单壳体对分单流程表面式凝汽器，它在低压缸下部横向布置。凝汽器壳体置于弹簧支座上，其上部与汽机排汽缸采用刚性连接。循环水流经凝汽器管束使凝汽器壳体内汽机排汽凝结，凝结水聚集在热井内并由凝结水泵排走。

凝汽器壳体内布置管束，热井置于壳体下方,正常水位时其水容积为不少于4分钟凝结水泵运行时流量。

凝汽器由外壳和管束组成单流程,管子为铜合金管,用淡水冷却。

凝汽器管束布置为带状管束，又称“将军帽”式布置

凝汽器喉部和汽轮机低压缸排汽管连接，上接径口尺寸：7532 ×6352 分两半制造，即7890×3355×1980，接颈壁板用厚16mm、20g钢板。内焊肋板（δ16）加强，侧板间用18号角钢，20a槽钢φ102--φ159的20号钢管加强，使之有足够的刚度。

接颈下部呈截锥四方形,分三段制造,左右两段的尺寸是12100×2600×3841，中间段尺寸是12100×2300×3841，接颈下部侧板用厚20mm的20g钢板，内焊肋板，管斜支撑加强。接颈下部右侧（冷却水进水管侧）装有两个减温器。属低压旁路装置供货范围。

汽轮机六七八段抽汽管道，经由接颈右侧（冷却水出口管侧）向外引出。管道热补偿采用伸缩节。

凝汽器管板间距12330mm，中间设置不同标高隔板14块，冷却管板在管板间以5‰斜度倾斜。同时管板安装斜度也是5‰，以保证两者垂直，这样进出水室中心标高差62mm。管板与壳体通过一过渡段连在一起，过渡段长度为300mm。

每块隔板下面用三根圆钢φ102×6支撑，隔板与管子间用220×110×7.5 的工字钢及一对斜铁，用以调节隔板安装尺寸。隔板底部在同一平面上。

壳体与热井通过垫板直接相连，热井高度为2041，分左右两部分制造。在热井中有工字钢，支撑圆管，刚度很好。热井底板上开三个500×1000的方空与凝结水出口装置相连。隔板间用三根φ89×5的钢管连结，隔板边与壳体侧板相焊。每一列隔板用三根φ70的圆钢拉焊住，圆钢两端还与管板过渡段相焊。凝结水出口装置上部设网格板，防止杂物进入凝结水管道，同时防止人进入热井后从此掉下。

空冷区上方设置挡板，阻止汽气混合物直接进入空冷区。空气挡板两边与隔板密封焊。每列管束在三个挡板上开199×100方孔，用三根方管合拼联成φ273×6.5的抽气管。

弧形半球形水室，具有水流均匀，不易产生涡流，冷却水管充水合理，有良好换热效果等特点。水室侧板用25mm厚的16Mn钢板，水室法兰用60mm厚的16MnR，并与管板，壳体用螺栓联接。φ24“O”形橡胶圈作密封垫，保证水室的密封性。进出水管直径φ2000。在水室上设有人孔，直径为φ450，检修时为防止工人进入人孔后不掉入 循环水管里，在进出水管处加设一道网板，由不锈钢薄板组成既不增加水阻又能保证安全。水室上有放气口、排水孔、手孔及温度、压力测点。水室壁涂环氧保护层，并有牺牲阳极保护。

在凝汽器最上一排管子之上300mm处设8个真空测点，测量点是用两块5mm厚板，组成30mm间隔的测量板，从板中间接头上引φ14×3管至接颈八个测真空处进行真空测量。

凝汽器热井放于汽机房下，它装于弹簧和底板上。弹簧由汽机允许力进行设计。考虑到弹簧摩擦角产生的水平力，78个弹簧采用一半左旋一半右旋，以使力平衡。

为防止运行时凝汽器前后、左右移动，造成凝汽器、低压缸不同心，对低压缸不利，热井底板上焊固定板使地板与弹簧基础柱上埋入的钢板粘合，这样凝汽器只能上下移动。

5.1.2.3 水压试验

试验前先将凝汽器支撑在千斤顶上，弹簧不受力，每个弹簧支撑上有两个千斤顶，千斤顶是焊在底板上的。

——把所有管道全部堵住（除接颈抽汽管外）

——把水位指示计隔离

测试用水：除盐水

5.1.2.3.1 汽侧

凝汽器充水水位至防护层作壳体泄漏试验，水位在管束上500mm。壳体泄漏试验在水压试验前进行，通过接颈人孔进行充水。检查时应保持水位，检查主要针对焊缝、板等。检查时可在水中加入荧光粉。检查后将水放掉。

5.1.2.3.2 水侧

每半个凝汽器的水压试验应单独进行。

进出水室中放气管打开，放水管关闭。所用压力计经过标定刻度0—1MPa。

每半个凝汽器装三个压力表：在进水管上一个，入口水室的充水管上一个，出

口水室的充水管上一个。

安全阀的校准值为试验压力（0.7 MPa），它装在充水回路上。阀门口径

的选择至少应为充水管截面直径的1.5倍。

通过管道充水,至排汽管口溢水时立即停止充水。关闭排气管，用试验泵

提高压力，仔细检查压力表指示，不能超过试验压力值。维持试验压力，在大

容量水压实验中，微小压力波动是不可避免的，此时不应认为是有泄漏。而很难维持压力或压力突然下降的情况可认为有泄漏。先检查外部，如系统中阀门

和水回路的严密性。如压力维持试验压力不变，则可检查焊缝、垫片、板件和

所有可能产生泄漏的部件。

实验检查应持续30分钟。

检查完后，缓慢降低至大气压，打开排气管将水从排水管排出。

离心泵的分类方法很多，它是依据不同的结构特点而划分的。

一、按工作叶轮数目来分类

    1、单级泵：即在泵轴上只有一个叶轮。

    2、多级泵.：即在泵轴上有两个或两个以上的叶轮，这时泵的总扬程为n个叶轮产生的扬程之和。

二、按工作压力来分类

    1、低压泵：压力低于100米水柱；P<1MPa

    2、中压泵：压力在100~650米水柱之间；P  1~6.5MPa

    3、高压泵：压力高于650米水柱。P>6.5MPa

三、按叶轮进水方式来分类

    1、单侧进水式泵：又叫单吸泵，即叶轮上只有一个进水口；

    2、双侧进水式泵：又叫双吸泵，即叶轮两侧都有一个进水口。它的流量比单吸式泵大一倍，可以近似看作是二个单吸泵叶轮背靠背地放在了一起。

四、按泵壳结合缝形式来分类

    1、水平中开式泵：即在通过轴心线的水平面上开有结合缝。

    2、垂直结合面泵：即结合面与轴心线相垂直。

五、按泵轴位置来分类

    1、卧式泵：泵轴位于水平位置。

    2、立式泵：泵轴位于垂直位置。

六、按叶轮出来的水引向压出室的方式分类

    1、蜗壳泵：水从叶轮出来后，直接进入具有螺旋线形状的泵壳。

    2、导叶泵：水从叶轮出来后，进入它外面设置的导叶，之后进入下一级或流入出口管。

    平时我们说某台水泵属于多级泵，是指叶轮多少来讲的。根据其它结构特征，它又有可能是卧式泵、垂直结合面泵、导叶式泵、高压泵、单面进水式泵等。所以依据不同，叫法就不一样。

另外，根据用途也可进行分类，如油泵、水泵、凝结水泵、排灰泵、循环水泵等。

还有各种安全监视的传感器

4、不带蒸气时的驱动机构（盘车装置）5各种进汽阀门和进汽管道

汽轮机的辅机部分：

润滑油系统（油箱

油泵

滤网

冷油器

各种阀门、主油泵）

汽水系统（蒸汽冷凝器

凝结水泵

疏水泵

轴封加热器

低压加热器数个

除氧器

高压加热器

给水泵

）

根据汽轮机的功率大小

汽轮机缸体还分高压

中压

低压缸(数个)

每一个缸体都有转动和固定部分以及轴承箱、轴承。

1、汽轮机本体

主要由下列部分组成：

（1）配汽机构：包括主蒸汽导管、自动主汽门、调节阀等；

（2）汽轮机转子：指汽轮机所有转动部件的组合体，主要有工作叶片、叶轮和轴等；

（3）汽轮机静子：指汽轮机的静止部分，包括汽缸、隔板、喷嘴、轴封和轴承等。

2、调节保安油系统

主要包括调速器、油动机、调节阀、油箱、主油泵、辅助油泵和保安设备等。

3、凝汽及抽气系统

主要设备有凝汽器、凝结水泵、抽气器、循环水泵和冷水塔等。

4、回热加热系统

主要设备有低压加热器、除氧器和高压加热器等。

汽轮机的种类

1、按结构

有单级汽轮机和多级汽轮机；各级装在一个汽缸内的单缸汽轮机，和各级分装在几个汽缸内的多缸汽轮机；各级装在一根轴上的单轴汽轮机，和各级装在两根平行轴上的双轴汽轮机等。

2、按工作原理

有蒸汽主要在各级喷嘴（或静叶）中膨胀的冲动式汽轮机；蒸汽在静叶和动叶中都膨胀的反动式汽轮机；以及蒸汽在喷嘴中膨胀后的动能在几列动叶上加以利用的速度级汽轮机。

3、按热力特性

有凝汽式、供热式、背压式、抽汽式和饱和蒸汽汽轮机等类型。凝汽式汽轮机排出的蒸汽流入凝汽器，排汽压力低于大气压力，因此具有良好的热力性能，是最为常用的一种汽轮机。

供热式汽轮机既提供动力驱动发电机或其他机械，又提供生产或生活用热，具有较高的热能利用率。

背压式汽轮机的排汽压力大于大气压力的汽轮机；抽汽式汽轮机是能从中间级抽出蒸汽供热的汽轮机；饱和蒸汽轮机是以饱和状态的蒸汽作为新蒸汽的汽轮机。

高压水开关和低压水开关网上资料很少的，高压开关和低压开关则比较多，只找到以下这些：

一种高压水开关，它由气缸盖、活塞、缸体、开关体和高压出水管构成，本实用新型解决了高压水流瞬间通断的技术难题，而且操作简便，能充分利用水资源。

超高压水开关及免调切割刀头：

超高压水开关可实现高压水的瞬间开启和关闭，其封阻压力可任意调节，最大限度地提高了生产效率。

系统配置的免调切割刀头是当今世界上切割效率最高的切割头之一，它具有较高的加工精度，简洁合理的构造，能自动校正装配引起的不同心，减少了装配调整时间，大大提高了切割能力。

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