滑阀真空泵主轴的插削怎么拆
真空泵全拆修叫做大修，对采取了局部拆修措施而未能排除故障的一些真空泵，其真空度仍低、仍有渗漏等现象或者有些泵有下述现象之一者:如泵发生“卡死’现象，油很脏而且泵内已结了垢，生了锈或用了不适当的油使机械泵内部零部件上结了硬壳(硅油进入机械泵内，就可能产生这种情形)，旋片有较大的撞击声，泵腔内落入异物(金属屑、玻璃屑、铜屑等)划伤泵腔，摩擦发热温升很厉害(超过70℃)等，均需将机械泵全拆开进行清洗修理。
拆卸机械泵的步骤及注意事项如下:
①切断电源，拔下电源插头。该泵如在系统上，应当从设备上取下。
②拧开放油螺栓放油，用手盘动皮带轮，使泵腔内余油全部放出。油应收集好，一般是在机械泵底板下放一铁制油盘或磁盘等(通称方盘)收集，以便于今后蒸馏回收和免于污染环境。
③拆下皮带，卸下皮带轮、键，脱开底板，视电机好坏程度(如发热、过脏、有干磨的噪音，振动较大等)应予修理或送电工洗油修理。
④先拆低真空端盖板(后端盖板，即远离泵轮的一端)，拆卸时根据不同螺钉使用不同的工具。对于一般六角螺钉可用呆扳手，内六角螺钉要用内六角扳手，必要时要使用套筒扳手，这样不会损坏螺钉。拧开端盖板螺钉后，轻启端盖板。端盖板如密合得很紧，则应慢慢设法起开。例如，可用锉刀在泵腔与端盖板合缝处锉一小槽，然后用起子(改锥)插于小槽处用手敲起子把手，亦可用小锤轻敲起子以退出端盖板，切不可重锤敲打。
⑤用橡皮垫圈密封的则取下橡皮垫圈，退出定位销。
⑥取出转子及旋片。通常在低转子端而设有两个攻了丝的孑匕用丝杆拧入此孑匕便很容易地拉出低转子了。但要注意拉出转子时一定要用手捏紧旋片，因旋片受弹簧力较大，一不小自容易脱手飞出，掉于地上或碰到硬物，碰坏旋片棱角及表面造成无端报赓
⑦依④、⑤、⑥相仿的方法拆卸高真空端，拿出高转子和旋片。此时，只需用手捏紧旋片和轴即可取出转子。
⑧动手拆泵以前，应事先了解清楚待拆修泵的结构特点、各零部件大致属哪种结构型式。例如，对那些本身属于组合件的部件，如某些旋片泵的转子等，则不要拆卸，可对其表面作适当的修正调整如果组合转子内落入玻璃屑、金属异物伤了腔体或本身旋片槽已磨损过多，需修换配件时，则可拆卸，但要小心记住其装配方法。
⑨每拆下一个部件，都要检查其精度和光洁度以及损坏情况。旋片及转子两头的棱角要特别注意检查其有否损坏，并作好记录。对于业务尚不太熟悉的修泵者，则更应逐步记住各部件、零件的原装配位置，作好记录，以防重装时记不清搞错。同时，拆下的零部件不可乱放，堆彻，碰伤，丢失。将其放于一个方磁盘里最好，也可放于木盒中并清洗干净，以绸布盖好(实在无绸布时，起码要以光洁白纸盖好)。
滑阀泵
拆卸顺序(应先放水及油)：
a、防护罩
b、泵三角皮带轮。
c、轴承盖及密封装置。
d、甲、乙泵盖(连轴承一并拆卸)。
e、滑阀及滑阀导轨组件。
f、偏心轮、平键及轴。
5.2.2.2 排气阀拆卸程序
a、方油箱组件
b、罩式化雾器
c、弹簧及主阀体
d、导管
e、排气阀片装配时则次序相反。
5.2.2.3 注意事项
a、不能直接用榔头敲打加工面。
b、装入时要仔细清洗零件。
c、注意密封面不能漏气及漏油。
2. 卸油箱组件，拆真空泵油雾分离器组件，取下真空滤油器组件，再卸下排气管，拆排气阀组件，最后拆进气管；
3. 卸泵的油管以及油泵轴；
4. 拆密封配件以及轴承盖，取下左右两边的端盖和轴承，然后拆卸滑阀组件及导轨组件；
5. 拆卸偏心轮平键及轴。
滑阀泵拆泵的流程与装泵的流程相反，在拆装过程中注意观察真空泵油雾分离器和泵油的状态。
拆泵时需要注意哪些点：
1. 请勿直接使用铁锤去敲击加工面，避免装卸时碰伤；
2. 需要将零部件在安装前进行清洁操作并保持干燥；
3. 注意泵装好后密封的地方不能出现漏气、漏油的现象，检查滑阀泵过滤器密封圈以及所有的密封组件；
4. 泵在装好后完应进行全性能的试验，如果不具备测试的条件，最少也要试验一下泵的极限真空度
2、其次将宝马n20的真空泵按照由外往内的步骤用工具先将螺丝拧下在将外壳拆开。
3、最后再将内部的传动轴卸下即可完成拆卸，按照步骤也可重新安装好。
滑阀式油封机械泵（简称滑阀泵）同旋片泵一样，也是一种变容式气体传输泵。其和范围和使用条件与旋片泵基本相同。
滑阀泵由于其结构特点，容量比旋片泵大得多，因此常常被用在大型真空设备上。滑阀泵有单级和双级两种型式。单级泵的极限压力对小泵≤0.6Pa，对大泵≤1.3Pa（均关气镇），双级泵的极限压力≤0.06Pa（关气镇）。抽速大于150L/s的滑阀泵多采用单级型式。
由于滑阀泵的旋转质量有较大的偏心，如果滑很好的质量平衡，在运转时会产生较大的振动。但泵旋转质心的运动轨迹是形状复杂的封闭曲线，因此很难实现对滑阀泵惯性力的完全平衡。做好滑阀的质量平衡，减少泵的振动一直是滑阀泵需要解决的一个重要课题。
具体图片可以看这里，有很多http://image.baidu.com/i?tn=baiduimage&ct=201326592&lm=-1&cl=2&fr=ala0&word=%BB%AC%B7%A7%CA%BD%D5%E6%BF%D5%B1%C3%D4%AD%C0%ED%CD%BC
把刹车助力器的真空管与本辅助器连接，然后把汽车的单向阀连接到真空管接口，再把汽缸的位置与刹车系统调节好；需要注意的是真空管不能被阻塞，同时把气体排出口对准汽缸位置，安装前最好先用口吹气，以确认真空管的方向。
真空助力器大致可以分为直接作用真空助力和液压真空助力。由于直接作用真空助力直接助力于踏力，制动操作感好，因此，广泛用于轿车及小型载货车上，但由于踏脚力直接被作为助力，会受安装空间的制约。液压真空助力是利用主缸产生液压来助力的，所以可以安装在主缸和轮缸之间的任何位置，但是制动操作感一般比直接作用真空助力差。
真空泵：真空泵是一种旋转式变容积气体输送泵，包括干式螺杆真空泵、水环泵、往复泵、滑阀泵、旋片泵、罗茨泵和扩散泵，具有在较宽的压力范围内有较大的抽速等特点，被广泛用于冶金、化工、食品、电子镀膜等行业。目前这些泵是我国国民经济各行业应用真空工艺过程中必不可少的主力泵种。近年来，伴随着我国经济持续高速发展，真空泵相关下游应用行业保持快速增长势头，同时在真空泵应用领域不断拓展等因素的共同拉动下，我国真空泵行业实现了持续稳定地发展。
阀门产品有很多，我们面临的选择也不少，今天为大家说明推荐的是一种改变进出口通道位置来控制物体流向的分流法，也就是我们通常所说的滑阀，它经常被用在蒸汽机等装置中，能够达到不错的控制效果，除此之外，市面上的滑阀可以根据尺寸规格或者价位品牌进行详细细致的分类，从而为消费者提供一系列个性化的选择和服务，那么接下来不妨就和小编一起了解一下关于滑阀这方面的建议和知识吧。
一、滑阀真空泵工作原理
滑阀泵的结构主要由泵体及在其内部作偏心转动的滑阀、半圆形的滑阀导轨、排气阀、轴等组成
泵体中装有滑阀环(4)，滑阀环内装有偏心轮(3)，偏心轮固定在轴(2)上，轴与泵体中心线相重合。在滑阀环上装有长方形的滑阀杆(5)，它能在半圆形滑阀导轨(7)中上下滑动及左右摆动，因此泵腔被滑阀环和滑阀杆分隔成A、B两室。泵在运转过程中，由于A、B两室容积周期性地改变，使被抽气体不断进入逐渐增大容积的吸气腔同时，在排气腔随着其容积的缩小而使气体受压缩，并通过排气阀排出泵外。
双级型的滑阀泵，实际上是由两个单级泵串联起来的。它的高、低真空室在同一泵体上，有的是直接铸成一个整体，有的是压入中隔板把泵腔分成高、低两室。
二、滑阀真空泵结构及特点
罗茨滑阀真空机组是由普通罗茨泵为主泵、滑阀真空泵为前级泵串联组成的真空机组。通过真空继电器或电接点压力表，来实现罗茨泵滑阀泵的自动启闭，自动过载保护。整套机组安装在一个机架上，配以管道、阀门、电器操作控制箱、冷却水管系统。机组结构紧凑，使用方便。
根据被抽真空系统的大小及极限压力的不同，真空机组各泵之间的名义抽速之比一般在4：至10：1之间，前者较后者适用于较大真空系统及长时间在较低入口压力或极限真空情况下工作。本系列机组为了防止滑阀泵停机时返油，在前级进口管道上装有电磁充气阀，其动作与前级泵电动机实现联动，当滑阀泵停泵前，向泵口充气，确保滑阀泵内的真空油返回到油箱内，同时防止真空系统受到真空油污染。
上文我们为大家举例说明的是滑阀，作为阀门旗下的一种，它属于分流阀，能够控制流体的流向，因此经常被用在蒸汽机等等器械产品中，而且因为产品的优点是切换速度快、精确，支持微调，所以也使得它得以用在其它的液压或者气动装置中发挥扮演着关键的作用。上文所述就是关于滑阀真空泵结构及特点、工作原理方面的介绍，有意向了解或者想要深入学习的朋友可以借此有选择性加以参考。
(1)放掉冷却系统中的冷却液。
(2)拆下控制板。
(3)分离暖风装置左侧的电缆固定件，并拆下导线接线柱上的螺钉。
(4)拨开鼓风电机后面的导线连接器。
(5)拆开真空管和暖风控制装置后面的照明灯导线。
(6)在发动机的下面、缸盖后面的暖风装置供水管的下方放置一个容器。
(7)拆开缸盖后面的暖风装置供水管。
(8)拆开节温器壳上的暖风装置回水软管，把脚踏泵软管插进暖风装置的回水管中，把供水管的冷却液压进容器中，并把暖风装置中残留冷却液吹出。
(9)拆下两个连接螺栓，然后分离开回流管。
(10)拔出暖风装置上的回流管下面的右空气管。
(11)拆下另一侧的两个螺栓并分离开法兰接头上的供水管。
(12)拔出暖风装置左侧的供水管下面的空气管。
(13)拆出防火墙左侧的供水管固定架。
(14)松开供水管支架下面安装支架螺母。
(15)松开回流管下面的右安装支架螺母。
(16)按图16-1所示，卸下暖风装置顶部的两个安装螺母。
(17)拆开鼓风机电机开关的控制导线。
(18)拆开暖风装置侧面的主风门片上的控制导线。
(19)从安装螺柱上分离开暖风装置，然后向上提起并从车上拆出暖风装置。
(20)按拆卸的相反顺序进行安装。但要注意，在连接鼓风机控制导线时，要先把导线接到开关上，再把开关移到“MAX”位置，把控制线头接到主风门片臂上，打开主风门片并达到顶部，然后使外拉线定位；一切工作结束后，按规定加入冷却液。
二、暖风水箱的拆卸与安装
(1)按上述要求和步骤拆出暖风装置。
(2)拆下暖风装置空气入口上的螺灯。
(3)小心地撬开暖风装置的全部固定夹。
(4)压出左、右除水气风门片臂联动机构。
(5)后推左除水气风门片锁。
(6)抽出左、有除水气喷口接头垫。
(7)按离左、右臂上混合气体风门片连杆。
(8)从球窝中撬出左、右混合气风门片连杆球头。
(9)把暖风装置分离成两半，拆下混合气体风门片。
(10)拆下暖风水箱框固定螺钉，拆下框架并取出水箱。
(11)按拆卸的相反顺序进行安装。
