水泵的易损件通常有哪些

多级离心泵主要零部件介绍以及易损件和易损原因：

1、泵壳一般都是铸铁件，它受机械力或热应力的作用易出现裂纹。当泵在工

作中因受汽蚀作用的冲击或在冬季没有放掉泵壳内积水而受冰冻时也易破裂，如

损坏较重不能修理时应更换新泵壳。泵壳一般不会坏，不算易损件。

2、泵轴一般为碳钢件，但由于制造质量、使用或安装等原因也易损坏。泵轴

可能出现裂纹、弯曲、轴颈磨损、螺纹损坏等，也可能出现断裂事故。如损坏严

重不能修理时，应更换新轴。

3、叶轮是水泵的重要工作部件，为铸铁制成。由于制造质量和使用等原因也

易损坏。叶轮可能会出现裂纹，因汽蚀作用表面形成窝眼或穿孔，长期被冲磨使

叶片变薄或偏磨，甚至被杂物击碎。有些缺陷可以修复有些缺陷不能修复，即

应更换新叶轮。

4、滑动轴承的轴瓦是铜氏锡合金铸成的，耐磨性很差，是最易磨损和烧坏的

易损件之一，轴瓦一般都可以修复，也可更换新件。滚动轴承一般平均使用寿命

为5000小时，但安装不当，使用时间长或保养不良，也易磨损或毁坏。滚动轴承

除其中的个别零件可以调换新的外，一般均要更换整体件。

5、口环也称减漏或减磨环，它是水泵中最容易磨损的零件之一。磨损后可以

修理也可以更换新的。当更换新减漏环时，其内径应按叶轮入口外径来配置。如

叶轮进水口外径磨损，可进行车削加工，以消除沟痕和椭圆，然后再配置内径缩

小的减漏环，叶轮进水口外径一般可车削三次。

6、填料用久后会变硬而失去弹性，会使水泵漏气、漏水，一般应更换新填料。

7、油封是橡胶制品，易磨损和老化，一般都要更换新件。

8、平衡盘、平衡环、平衡套三件套。因传统多级泵轴向串动比较大，平衡三件套用来平衡轴向力，因此容易磨损。

9、O型密封圈

比如如果是离心泵：易损件是机械密封

如果是隔膜泵：易损件是隔膜，球，座

如果是油泵。易损件是油封。

所以不同的泵，易损件也不同

希望能帮到你。

旧速腾水泵不是易损件不损坏不需要更换。离心水泵广泛应用于汽车发动机。其基本结构由水泵外壳、连接板或皮带轮、水泵轴及轴承或轴接轴承、水泵叶轮和水封装置等组成，是汽车的主要部件。老款速腾是一汽大众旗下的紧凑型车。其长、宽、高分别为4644mm、1778mm、1482mm，轴距为2651 mm，动力方面配备1.8t涡轮增压发动机，最大马力150ps，最大功率110kw，最大扭矩220nm。

速腾水泵不是易损件不损坏不需要更换。在汽车发动机的缸体中，有几个冷却水循环的水道，通过水管与放置在汽车前部的散热器相连，形成一个大型水循环系统。水泵安装在发动机的上部出水口，由风扇皮带驱动，将发动机缸体水道中的热水和冷水抽出。以速腾2021 200TSI手动舒适智联版为例，它是一款紧凑型4门5座轿车，长、宽、高分别为4753mm、1800mm、1462mm，轴距为2731mm，配有5速手动变速箱，轮胎尺寸采用205/60R16。别克英朗水泵不是易损件。如果水泵损坏，需要及时更换。如果不更换水泵，会影响冷却系统，容易导致发动机沸腾。水泵损坏会引起汽车发动机异常噪音。以下是泵损坏的症状：

水泵损坏会削弱冷却循环能力甚至不循环，冷却液会沸腾；水泵附近发动机漏水。冷却液泄漏会在水泵的通风孔上留下冷却液颜色的痕迹，造成冷却液不足后水温高；发动机运转时，水泵发出异常噪音。水泵异常声音可能是由于内部异物或轴承磨损造成的。福克斯水泵不是易损件，不容易损坏。离心泵广泛应用于汽车发动机。其基本结构由水泵外壳、连接板或皮带轮、水泵轴及轴承或轴轴承、水泵叶轮和水封装置等组成，是汽车的主要部件。水泵泄漏的维护方法如下：

先排干水泵内的防冻液拆下V带和同步带用专用工具压出水泵皮带轮，然后拆下水泵；专用工具先拆卸水泵轴承，再从水泵轴承上拆卸水泵叶轮和密封总成；更换密封圈、新垫片、新三角带和新皮带轮；用专用工具将轴承压到水泵叶轮上，将水泵叶轮和密封组件压到规定位置，将水泵轴承压到水泵皮带轮座上，运转时将轴承端面压到与泵壳平齐，使水泵叶轮平面比泵壳平面低0.1-0.3mm；组装好的水泵轴应能灵活运转，水泵轴承不应有明显的径向间隙；注入新的防冻液。