东风皮卡柴油发动机真空泵如何拆解
具体操作如下。
1、拆机,机组侧盖以及排气口腐蚀,师傅说已经报废了。这是用在一个化工制药厂的企业,可见进泵前的气体处理也是非常重要的,不然会造成腐蚀严重的后果。
2、密封主要通过活塞环、O型圈、轴套以及轴封来形成密封的结构。真空泵维修师傅需要把这些都拆解下来,进行下一步。
3、拆解后的机器部件需要进行统一清洗,清洗后再来判断哪些零部件是可以重复使用的(一般拆解后的轴封和轴承不能再使用了,需要更换)。
4、进行更换后,就到了真空泵的组装环节,这是最重要也是最困难的一步,师傅说转子平衡度的调节,一般是通过齿轮进行调节的。需要用到的工具有千分尺、扭矩扳手、筛尺等,一般扭矩力在23KG左右,千分尺调节到精度为1丝(等螺距间隙调节范围在12丝左右,变螺距调节要求更复杂)。
对于真空助力系统的真空来源,装有汽油发动机的车辆由于发动机采用点燃式,因此在进气歧管可以产生较高的真空压力,可以为真空助力制动系统提供足够的真空来源,而对于柴油发动机驱动的车辆,由于发动机采用压燃式CI(Compression Ignition cycle),这样在进气歧管处不能提供相同水平的真空压力,所以需要安装提供真空来源的真空泵,另外,对于为了满足较高的排放环保要求而设计的汽油直喷发动机GDI(Gasoline Direct Injection),在进气歧管处也不能提供相同水平的真空压力来满足真空制动助力系统的要求,因此也需要真空泵来提供真空来源。
一、防腐蚀隔膜真空泵维修保养方法
每台机器都包括了以下的部件:真空压力表(-0.1Mpa)1块,连接胶管一根,消音器一块,说明书一份。可以将泵返回厂内进行维修,或者按照以下步骤进行安装:
1、断开防腐蚀隔膜真空泵电源
警告:维修前一定要断开电源,以免造成人员伤亡。
2、松开压力阀,放出泵体内的气体。
3、拔掉胶管。
4、卸下压力表,记住压力表的安放位置,卸下四通阀。
5、拧下泵头处的6个内六角螺丝,打开气室,留存好螺丝。
6、气室的反面的凹槽内有密封圈,如果密封圈已经破损,请丢弃;气室内有过滤棉,如果脏了请丢弃。
7、防腐蚀隔膜真空泵气室下方是圆形的膜腔(安装有阀片),拔出膜腔。
8、检查阀片(黑色橡胶的以及不锈钢的)是否老化破损,如果破损了或者过脏,请进行更换或者清理。只需拧下螺丝即可。
9、膜腔下方为黑色的膜片,用小压盖固定住。拧开小压盖上的三个螺丝,留存好螺丝,取下压盖,肉眼观察膜片是否破损,如有破损或者老化严重,请更换。
10、如果需要,用水剂的溶剂清洗泵头,或者用高压气体吹走脏物。
二、防腐蚀隔膜真空泵操作注意事项
1、不要使用有机化合物,酸类,腐蚀性的溶剂清洗,也不要润滑任何部位,否则会减少泵的使用寿命,仅仅使用水系的溶剂。
2、维修前一定要断开电源,如果电机无法运转,或者其在压力下开始运转缓慢,关掉开关,断开电源。确保供给电源与铭牌上所示电源一致。检查插头,电线还有开关,看是否有老化脱落现象。如果泵过热,或者噪音过大,立即停止运转,进行维修。
1、放油
2、松开进气咀法兰螺钉,拔出进气咀,松开气镇法兰螺钉,拔出气镇阀。
3、拆下油箱。
4、拆除止回阀开口销,拆下止回阀叶轮。
5、拆除支座与泵的连接螺钉,拆下泵部装件,电机拆否视方便而定。
6、松开泵盖螺钉,拆下泵盖,拉出二转子及旋片。拆下低级转子时,先拆下开口销。
普诺克提醒注意:记住零件原装配位置,可减少跑合时间。
有两个计数旋转的转子同步转动的压缩室,与不接触,不摩擦,很紧的间隙。在同步性是通过精密齿轮来实现的。作为爪轮流在吸入腔,气体流入通过进气口的腔室,并移向排放口。在运动过程中的这个过程中,气体被由于两个爪之间体积的收缩,直到下爪压缩揭示了压力通道。随后被压缩的气体排出通过的通道。以除去造成在压缩过程的热量,冷却空气被吸入壳体和一个消音盖之间。
真空泵:真空泵是一种旋转式变容积气体输送泵,包括干式螺杆真空泵、水环泵、往复泵、滑阀泵、旋片泵、罗茨泵和扩散泵,具有在较宽的压力范围内有较大的抽速等特点,被广泛用于冶金、化工、食品、电子镀膜等行业。目前这些泵是我国国民经济各行业应用真空工艺过程中必不可少的主力泵种。近年来,伴随着我国经济持续高速发展,真空泵相关下游应用行业保持快速增长势头,同时在真空泵应用领域不断拓展等因素的共同拉动下,我国真空泵行业实现了持续稳定地发展。
1)低压化学气相沉积中的多晶硅制备工艺中;
2)半导体刻蚀工艺。在这些生产工艺中往往用到或生成腐蚀性气体和研磨微粒;
3)除半导体工艺外的某些产生微粒的工艺,不希望微粒混入泵油中,而希望微粒排出泵外,则用一定型式的干式机械真空泵可以满足要求;
4)在化学工业、医药工业、食品工业中的蒸馏、干燥、脱泡、包装等,要防止有机溶剂造成污染,适合用干式真空泵;
5)用做一般无油清洁真空系统的前级泵,以防止油污染。近年来,干式机械真空泵得到迅速的发展,国外多家大真空公司都研制出了新型的干式械真空泵。国内的许多单位也一直在进行干式机械真空泵的开发研制工作,如东北大学、沈阳真空技术研究所、上海真空泵厂等。目前,干式机械真空泵主要分为接触型及非接触型。接触型的干式泵有叶片式、凸轮式、往复活塞式、膜片式等,这类泵的速度较低,适用于小容量高压缩比(单级压缩比)。非接触型的干式泵有罗茨型、爪型、螺杆型、涡旋型等,其速度较高,适用大容量,低压缩比(指单级压缩比)。不同类型的干式泵具有各自的特点。使用时可根据不同的用途加以选择。
干式真空泵是相对于湿式真空泵而言的,例如水环真空泵需要水或者其他溶液做工作液,否则无法工作。旋片真空泵或者滑阀真空泵需要油做介质。而干式真空泵不要任何工作液就可以工作。
干式真空泵目前主要有罗茨干式真空泵真空泵,螺杆干式真空泵,爪式干式真空泵。这三类的转子分别是罗茨转子、螺杆转子、爪式转子。名称也是这么来的。
目前国内用的最多的就是螺杆干式真空泵和爪式干式真空泵。故障率都比较高。
罗茨干式真空泵国内能做的了的一个巴掌数的过来。但是在国外,罗茨干式真空泵最广泛。其实在同样加工精度下,罗茨结构更稳定。
上面说的都是真空度比较高的,都是多级转子组合起来的。
另外,罗茨气冷真空泵也可以称作干式真空泵,但是真空度很低。
故障现象可能原因排除方法
一,机器不运转没有接上电源
电压不足
电容器故障
线路接错
马达故障
马达温控开关跳脱
周围环境太高
管路内有背压检查电源
检查电压
检查电容器,必要时更换它
检查线路
送回检修
等马达温度降低后,再激活运转
改善通风效果
消除管路内背压或改采用可再次激活机型之空压机式真空泵浦
二,真空度或压力不足管路有漏
空气过滤器因太脏而阻塞
机器汽缸内之油封垫片破损
活塞环(cup)太脏或破损
处理非一般性气体
金属阀片破损
检查并填补漏气的地方
清理或更换滤心
更换油封垫片
清理或更换活塞环(CUP)
只能处理一般性气体
更换金属阀片
三,噪音太高轴承损坏
金属阀片毁损
消音器不适用
活塞环(CUP)毁损
机器震动严重
更换轴承
更换金属阀片
选用适当的消音器
更换活塞环(CUP)
使用适当防震脚垫以减少震动
水环式真空泵故障现象和处理
水环式真空泵启动困难
产生原因:(1)长时间停机,机内零件生锈;(2)轴封填料过硬、过干;(3)泵内零件相摩擦。
排除方法:(1)慢慢转动联轴器或拆泵清洗;(2)更换填料;(3)调换有关零件。
水环式真空泵抽速不够
真空泵产生原因:(1)泵的转数不够:(2)泵转数低于额定值;(3)叶轮与端盖间隙过大;(4)填料处漏气;(5)其他漏气;(6)供水量不足及水温过高。
真空泵排除方法:(1)检查电源电压是否正常;(2)检查电机或电压:(3)调整间隙;(4)调整填料压盖或要更换填料;(5)检查法兰及轴封(6)增加供水量或降低水温。
水环式真空泵振动过大
产生原因:(1)泵轴与电机轴不同心;(2)泵轴变形或磨损过大:(3)叶轮或其他零件松动;(4)泵内有异物:(5)回转部分不平衡;(6)地脚螺钉松动;(7)零件装配不正确。
排除方法:(1)调整同心;(2)校直或更换;(3)紧固相关零件;(4)取出异物;(5)做平衡试验:(6)紧固地脚:(7)重新改装。
水环式真空泵轴承及填料盒发热
产生原因:(1)个别零件精度不够或装配不正确;(2)润滑油过多、过少或质量不好:(3)轴承室进入异物;(4)供水量不足;(5)轴封填料过紧;(6)转子歪斜;(7)轴弯曲。
排除方法:(1)更换零件或重新装配;(2)适当加黄油,使其体积占注入空间的2/3即可;(3)排除异物;(4)增加水量;(5)适当松开填料;(6)调整;(7)校直。
真空泵水量不足或水温过高
排除方法:(1)拧紧法兰螺钉或更换密封圈;(2)更换填料或压紧填料:(3)调节间隙,中小型泵为0.15 mm;(4)修理或调换相应抽气管路;(5)增加供水流量或降低进水温度,使水温不超过40℃。
文章链接:中国环保在线 http://www.hbzhan.com/Tech_news/Detail/80894.html
干式真空泵很早就出现了,但没有明确的定义。就代替油封式机械泵来说,一般通用的说法是:
能在大气压到10-2Pa
的压力范围内工作在泵的抽气流道(如泵腔)中,不能使用任何油类和液体、排气口与大气相通,能连续向大气中排气的泵,
即称为干式真空泵(也称为无油真空泵)。干式真空泵的分类
现在市场上提供的干式泵种类很多。就其基本原理来分,
只有两类,
即:
①
容积式的无油真空泵,
例如多级罗茨泵、爪型泵、往复式活塞泵、螺杆式泵和涡旋式泵等。这种干式泵的极限压力一般为0.1~10Pa,
抽速为0.01~
0.04m
3?s。
②
动量传输式的无油真空泵,如涡轮式无油泵。排气侧与大气相接,
在连续流状态下压缩比较高。它是一种粗抽泵,
可从大气压抽到1022Pa。在结构上采用径向流和周向流泵的复合式结构,多级串联抽气。这种涡轮式泵的极限压力约为10-2Pa,
抽速为0.02~0.15m
3?s。牵引型干式泵也属于动量传输式的干式泵。
这些干式泵和油封式机械泵相比,
达到同样的极限压力,
其残余气体成分则全然不同,经分析结果明,
油封泵的残余气体,
CnHm
气体(碳氢化合物气体)为其主要成分,
而干式泵的残余气体为空气的组成成分。这就证实了干式泵的抽气不再有油的污染了。
有些干式泵在结构设计上,
如泵的传动齿轮和轴承等仍在使用润滑油,
也有用合成油,
如PFPE
油和其油脂等,并采取一定的措施使油蒸汽在泵腔内不存在,
严格来说不是全无油的泵,
但经分析,
这种合成油的成分在泵入口处是微乎其微的,并无影响。