真空泵故障现象-故障原因-故障处理办法有哪些
故障与排除
1.极限真空不高及其消除
(1)
油位太低,有较大排气声,可加入清洁的真空泵油。
(2)
泵油为可凝性蒸汽所污染,可开气镇净化或更换新油。
(3)
泵口外接管道、容器、测试仪表管道、接头等漏气。大漏时,有大排气声,排气口有气排出,应找出漏气部位,进行消除。
(4)
进气咀或气镇阀橡胶密封图装配不当,损坏或老化,应调整或更换。
(5)
进油咀油孔堵塞,可拔出进油咀,疏通油孔。
(6)
真空系统严重污染,包括容器、管道等,应予清洗。
(7)
旋片弹簧折断,应予调换。
(8)
旋片、泵身或盖磨损,间隙过大,应进行检查,修整或调换。
(9)
泵温过高,应改善通风和冷却。如所抽气体温度太高,应予先冷却后再进入泵内。
2.喷油
(1)
油位过高,可入出多余油量。
(2)
减雾器中有泵油或杂物,应清除。
3.漏油
放油螺塞,油箱垫片损坏或装配不当,螺钉拧紧;
油标未拧紧,有机玻璃过热变形;
泵身部件与支座的连接挚垫片未垫好;
油封装配不当或磨损;应予调整或更换。
4.噪声
(1)
旋片弹簧折断,可调换弹簧。
(2)
有毛刺、脏物或变形,运转发生障碍,应检查修磨清洗。
(3)
轴承磨损,零件磨损。应修整或更换。
(4)
电机出毛病,应进行检查。
5.返油
(1)
止回阀未关好,停泵后,油位很快下降,可再开再停,观察变化或拆开检查。
(2)
两泵盖内油封装配不当或磨损,可进行调换。
(3)
泵盖或泵身平面不平整,可进行修整。
(4)
排气阀片损坏,应进行调换。
注:
检查泵的极限真空,以压缩式水银真空计为准。
真空泵启动后,系统中的非冷凝气体和水蒸气首先被提取,只剩下水分子(液体)。随着真空度的增加,系统内绝对压力降低,系统内绝对压力下降到与环境温度相对应的饱和水蒸气压力,系统内剩余水分子沸腾,变成水蒸气,继续提取。在抽真空的过程中,请注意系统内的温度与外部环境温度一致。这也是为什么环境温度越低,抽真空越困难,速度越慢的原因。
变速空调一般使用R410A制冷剂或R32制冷剂。R32绝对不能和空气混合。为了避免爆炸事故,必须拔掉真空。R410A变奏空调需要抽到真空。主要有两个原因:R410A几乎是公费制冷剂,两种制冷剂(R32和R125(50% 3360 50% WT)混合成1: 1,在气体中时比例会改变。原因很简单。因为两者的沸点不同。一个已经气化了,另一个还没有。因此,不能使用外部空气排放法。因为外部空气排放法可以改变制冷剂比例。R410A压缩机使用醚油润滑。乙醚油对水蒸气有很强的吸收,然后变成酸性物质,冷却系统中存在酸性物质,其结果可想而知。R22系统使用的矿物油润滑剂不溶于水分,也不生产其他物质。
R22系统完全没有这些问题,但从空调性能的角度来看,安装时需要抽检真空。因为空气排放方法最终不能排出系统中的空气。因为它属于一种粗制滥造的操作。非冷凝气体的存在可以提高系统冷凝压力,提高排气温度,影响冷却效果。此外,润滑剂在高温下碳化,危及压缩机的正常工作,还可能烧毁压缩机电机。水分是冷却系统中最大的杀手(特别是蒸汽压缩冷却周期的氟里昂系统)。首先,润滑油和水分作用会产生酸,腐蚀系统,同时产生“镀铜”现象,损害压缩机。同时,水分会在膨胀阀阀门或毛细管内冻结冰块,导致“冰堵”。
此次宋侧空调科龙空调安装时,安装部详细说明了空调真空的必要性,并说明了真空泵的票价在-1位置时,空调真空已完成。真空泵启动后,系统中的非冷凝气体和水蒸气首先被提取,只剩下水分子(液体)。随着真空度的增加,系统内绝对压力降低。需要注意的是,如果系统内绝对压力下降到与环境温度对应的饱和水蒸气压力,系统内其余水分子就会沸腾变成水蒸气,而继续提取3354则是在真空提取过程中正常工作时,系统内温度和外部环境温度一致的。这也是为什么环境温度越低,抽真空越困难,速度越慢的原因。
1、真空泵盘车不顺利
这种状况产生的原因一般是久未使用造成盘端面处生锈或者是因为水温过高导致的泵腔结垢。排除方法是将泵腔内充入10%的草酸侵泡三十分钟左右,然后松动泵盖后再盘车,或者是降低下工作液污垢系数。
2、真空泵的电机运转不正常
如果因为电机缺相,就检查电源接头是否脱落如果因为电压不正常,就检查电源电压如果因为交流接触器损坏,就换下交流接触器。
3、真空泵的走动声音异常
一般是由启动时工作液充满泵腔造成的,这时候打开排污口放出部分工作液是泵内工作液减少一部分就可以了。
4、真空泵不能形成真空
这种情况由两种原因造成,一是无工作液,这时候检查下工作液供应情况;二是转向错误,这时候只要纠正转向就可以了。
5、真空泵真空度低
如果因为泵选型较小以致抽气速率低,就要更换下更大抽速的泵如果因为工作液供应不足,就要加大供应如果因为工作液温度过高,就要降低温度如果因为系统漏气,就要检查并堵漏如果因为圆盘或者叶轮被腐蚀,就要检查并更换圆轮或者叶轮。
6、水环式真空泵电流偏大
看下是不是由于排水管向上的管路过高引起,如果是就降低排水管高度就可以了如果是因为工作液供应量过大,就要减少工作液供应就可以了。
真空泵的常见故障与修理:
1.无法达到极限压力
可能的原因是管道,系统或泵部件泄漏,前级泵的极限压力低,润滑油质量太差,油封不好。维护方法是检查系统的泵,修理和纠正前级泵,并更换润滑油或油封。
2.抽速低
可能的原因是管道通道容量低,前级泵的泵速低。这时,有必要增加管道的管道容量,修理或更换前级泵。
3.电机过载
原因可能是入口处的压力太高,转子的端面与端盖的单侧接触,并且前级泵将油返回到罗茨真空泵的泵室中。这是需要调整压力,转子和设备的防返回设置。
4.在极端压力下工作
在极端压力的工作状态下,由于真空泵旋转得非常快,因此气体不会通过壳体表面散热。由于温度突然升高,转子和壳体之间的间隙变小,真空泵停止工作。在其他情况下,真空泵将不能产生真空。
使用真空泵时必须注意下列几点:
①在蒸馏系统和真空泵之间,必须装有吸收装置。
②蒸馏前必须用水泵彻底抽去系统中有机溶剂的蒸气。
③如能用水泵抽气的,则尽量用水泵,如蒸馏物质中含有挥发性物质,可先用水泵减压抽降,然后改用油泵。
④减压系统必须保持密不漏气,所有的橡皮塞的大小和孔道要合适,橡皮管要用真空用的橡皮管。磨口玻璃涂上真空油脂。
1、真空泵磨损或损坏,达不到真空度。
2、气管接头松动,管子破裂,真空室密封圈损坏,电磁阀损坏等等,导致大气窜入真空室。
3、真空泵油不够。
4、 抽气时间不够。
二、真空包装机真空室打不开,原因如下:
1、对于全自动设备,例如滚动真空包装机电动开盖机型有可能开盖电机损坏,拉杆卡死。
2、工作循环后放气电磁阀未能开启。
三、真空包装机真空泵不动作,可能存在的原因如下:
1、如果是继电器控制面板真空泵时间继电器可能损坏;如果是电脑版控制,那就是电脑版有故障,请更换。
2、真空泵电机损坏,一般这种情况厂家都给予保修(当然是正规厂家),更换或维修。
3、行程开关未压合,请将机盖合拢,可以通过调整螺钉位置或调整压杆调节行程开关,电动开盖机型请调节拉杆。
四、运转时异响,跳闸,排气口冒黑烟,滴油。原因如下:
故障原因之一、进气口堵塞,泵内有异物。
故障原因之二、泵的电机风扇刮擦异响,需维修。
故障原因之三、泵长期运转导致及其过热,或者在高温下运转所致,请保持机器通风散热。
故障原因之四、真空泵油不够,或者使用非标准机油所致。
故障原因之五、长期使用导致真空泵电机老化,真空泵电磁阀老化,导致绝缘性能下降等等。请更换配件,或联系生产厂家。
1、电机烧坏:主要为电机定子线圈烧毁,引起原因较多,如瞬间电流过大,电机轴承使用久了被磨损,致使轴承摩擦阻力变大,电机功率加大,引起温度上升,烧毁电机。这时应先检查电机轴承,再检查电机线圈。轴承损坏就更换轴承;电机线圈烧毁则应维修电机,重新绕制定子线圈。轴承和线圈损坏严重时,就需更换电机了。
2、旋片卡阻:主要表现为旋片与泵腔内表面的摩擦阻力过大,致使电机无法带动旋片。原因是旋片变形,转子内的弹簧张开后不能复位,或弹簧压力和旋片自身离心力的合力过大,导致旋片与泵腔内表面的摩擦阻力过大。这时就应及时修复旋片和弹簧,若不能修复则应更换。
真空泵维修,问题2、抽不到真空泵的极限真空度:首先检查真空系统的气密性,看是否有轻微漏气。其次应打开气镇,让泵运行30分钟左右,来抽干非泵油污染引起的可压缩蒸汽,排除可压缩蒸汽对极限真空度的影响。
在排除以上两个因素后,其他原因主要有:泵油污染,需要换油;泵内油过滤器堵塞,引起压缩注油系统油路不畅,供油不足,导致泵体密封不严,这时需要清洗内部油过滤器;配油器阀门变形、磨损或损坏也可导致供油不足,这时应检查更换配油器阀门;
长时间使用引起真空泵的旋片磨损或转子内的弹簧张力不足,,导致吸气室和排气室隔离不严,从而引起真空泵的抽真空性能下降,这时应当更换旋片和弹簧,并清洗转子和泵腔;检查排气阀门,观看其动作是否失灵,导致排气不畅,必要时应更换排气阀门。
真空泵维修,问题3、漏油:旋片式机械真空泵最常见的故障之一,主要发生在真空泵的油窗、油箱密封垫、电机轴承轴封三个位置上,其主要原因是真空泵使用时间过长而引起这些部位老化,密封失效,从而导致漏油。解决办法:更换老化的油窗、轴封、密封垫和已吸满泵油的毛毡垫,维修完成后,注油前应用爱德华真空泵泵油冲洗真空泵,并用溶剂清洗注油口处的滤网,以保持油箱的清洁
引起真空泵的真空度低的原因有很多,真空泵维修厂家总结了5点:
1、加的真空泵油的牌号和上次不一样(不同的真空泵油牌号),由于不同牌号油内的饱和蒸汽压不一样,所以其的结果是不一样的。
2、另外也是由于真空泵油造成的真空度低的情况,就是真空泵油乳化变色,或者过脏。
3、被抽气体的温度可能过高。
4、泵内的油路不通或者不畅,泵腔内没有保持一定量的油量。
5、配合的间隙改大。这是长期被抽气体内含有粉尘等,造成旋片和定子之间磨损后的间隙增大。