三轮车自卸液压泵坏了能修吗

1、宗申三轮车换水泵的位置是空气格总成下方，助力泵旁边。

2、泵也是由电动机来进行驱动的，所以泵的转速与电动机的转速有直接的关系，电机转速的计算公式为：n=60f/p

3、其中，n为电机同步转速，f为供电频率，p为电机极对数。

4、泵的轴与电机轴直接连接，泵的转速=电动机转速。

5、泵和电动机之间通过皮带进行连接，泵的转速=电动机转速*电动机动轮直径÷泵的动轮直径。

故障原因有泵体密封不严实，造成水泵里面空气排不净，达不到真空度要求；组装不合理，机泵不同心，个别部件没有安装到位；叶轮和泵壳安装的间隙不合理。

维修方法有以下几点

1、检查电机的轴与泵壳的孔是否保持同心这一点很关键。检查是着重检查电机端盖是否恢复原位，转子轴承与端盖整体转动应灵活，掌握的技巧是边组装机泵，边转动着进行调整，因为机泵是共用一根转子轴。

2、正确安装叶轮上下功夫，着重使叶轮与泵壳之间的位置准确无误差，如果有误差，叶轮就会偏离正确位置，造成吸不上水来。

3、检查吸力的大小。先在泵壳里灌满水；用手堵住泵的吸水口，看出水口里的水位是否有下降现象。若水位下降，则说明密封性不好，还顺重调密封处，直到泵壳内的水位下降为止。接着检查泵的吸力大小，依然在泵壳里灌满水，用一只手掌堵住泵的吸水口，接通电源使泵转起来，先看泵里的水往外喷射得高不高，然后看手掌被水泵吸力口吸得牢不牢，这是检查自吸泵能否正常吸水的关键一步。

4、叶轮的校正。若叶轮在安装上有误差，电机运转起来后水泵也不会出水。叶轮安装正确，一般在l分钟左右水泵就能出水，而且出水的劲头大。校正时先把水封底盘涂好密封后放进去，注意正反方向不要搞错，正确的方向是把硬塑盘架端朝里方向安装，接着再把叶轮安好，可用小锤将叶轮轻轻地敲击到位，此时叶轮恰好会靠到泵壳的端面上。然后，用手扭动电机机轴端头，看叶轮运转是否灵活。

2.水泵取出后，可按顺序进行分解。分解后应将零件进行清洗，再逐一检查，看其是否有裂纹、损坏及磨损等缺陷，如有严重缺陷者应予更换。

3.水封及座的修理：水封如磨损起槽，可用砂布磨平，如磨损过甚应予更换；水封座如有毛糙刮痕，可用平面铰刀或在车床上修理。在大修时应更换新的水封组件。

4.在泵体上具有下列损伤时允许焊修：长度在3Omm以内，不伸展到轴承座孔的裂纹；与气缸盖接合的突缘有破缺部分；油封座孔有损伤。水泵轴的弯曲不得超过0.05mm，否则应更换。叶轮叶片破损应予更换。水泵轴孔径磨损严重应更换或镶套修复。

5.检查水泵轴承是否转动灵活或有异常响声，如有说明轴承有问题，应予更换。

6.水泵装配好后，用手转动一下，泵轴应无卡滞、叶轮与泵壳应无碰擦。然后检查水泵排水量，如有问题，应检查原因并排除。如果水泵出现故障，冷却液将无法到达相应的地方，其性能就得不到有效的发挥i，最终影响到发动机的工作情况。因此，必须加强对水泵的检查工作。

1、接通电源后无反应

多数是电源插头 、电源引出线和电机绕组短路所致。

2、难启动或不能启动，且伴有“嗡嗡”的声音

检修时可用小竹片按运转方向快速拨动风叶，若电机迅速运转起来，说明是启动 电容 或启动绕组损坏，应更换相同容量的电容或修理启动绕组若电机 发卡 ，多是电机和泵头的机械故障，如轴承损坏、叶轮卡死等。

3、电机能运转，但转速慢，且机壳过热、有烧焦臭味

大多是电机绕组短路所致，应拆开电机，视损坏情况分别采用 焊接 、跳线、隔离、重绕等措施修复。

4、运转时噪声大、振动大

多数是轴承损坏或轴承与机壳的配合不当，需拆开电机检查，若是轴承损坏应更换若轴承“跑外圆”，可对泵壳的配合面采用錾花处理若轴承“跑内圆”，可对电机轴的磨损部位采用錾花处理，磨损严重的，采用先堆焊后车削的方法修复。

5、电机转数不够

电机低速运转，机壳过热，有烧焦味。电源电压过低。应安装稳压器或请专业电工维修。定子线圈短路或电容烧毁。可重新缠烧损的线圈或更换电容。

6、机壳带电

触碰泵及电机外壳时带电，水封磨损严重，水通过电机轴渗入电机内，使电机绝缘性能恶化所致。更换水封，烘干电机定子线圈。电机被水淋湿，水经过电容、电源线接口进人电机。烘干电机定子线圈。

此外，还有可能是电机绕线短路。此类故障比较复杂，应由专业人员维修。