我的是一辆长城皮卡4L68发动机。发电机后面的真空泵老是坏怎么回事。换了几个开几天就被打碎了
有真空泵吗!你说的是不是 空调压缩泵啊!如果总是打碎了 一般两个方面 一是节流膨胀阀损坏,低压管压力过高里面还有未蒸发的液态冷凝剂造成液击;就是从车内蒸发箱出来的管子摸摸看是不是非常冷或者结霜就有问题了。二是 空调加气就是加雪种没有加润滑油或者加多了。无论多少差的压缩泵不会烂的几天就坏了,肯定系统上有问题没有查出来
可以。
原因:发电机有带泵(真空泵),有泵的地方就要有油润滑循环,真空泵应该是叶片式的,时间长久就会坏。只要注意防止上面的油管口有杂物堵上。
真空泵是指利用机械、物理、化学或物理化学的方法对被抽容器进行抽气而获得真空的器件或设备。通俗来讲,真空泵是用各种方法在某一封闭空间中改善、产生和维持真空的装置。
按真空泵的工作原理,真空泵基本上可以分为两种类型,即气体捕集泵和气体传输泵。其广泛用于冶金、化工、食品、电子镀膜等行业。
发电机上的真空泵又叫助力泵,位于后端盖之后,交流发电机真空泵的输入轴与发电机的转子轴制成一体,连接在汽车的真空助力制动装置上,以满足汽车刹车需要。
真空泵的主要参数是:
1、真空罐容积
2、不同转速下的真空度
3、不同转速下的排气时间
4、不同转速下的油压和油温
5、在0转速时真空度下降值 根据上面的主要参数指标,可以采用一些如转速表(测速度)、气压表(测真空度)、液压表(测油压)、秒表(测时间),温度计(测温度)等进行测量。