好凯德罗茨真空泵不停机如何添加润滑油
好凯德罗茨真空泵的最大优点是在较低入口压强下具有较高的抽气速率，而且可以达到相对高的极限真空泵。所以罗茨真空泵运行性能稳定，使用寿命长，维护费用小，深受大家的欢迎，但是也发现在生产活动中罗茨真空泵每次添加润滑油都须停车，影响生产。那么如何去改善这个问题呢?下面雅之雷德为大家阐述一下好凯德罗茨真空泵如何不停机添加润滑油。
从罗茨真空泵结构中可以发现，同步导向齿轮箱与罗茨泵泵腔是通过内部的油封来密封的，罗茨真空泵运转后在泵腔内形成一定的真空度，齿轮箱与泵腔会产生压差，在压差的作用下润滑油会顺着油封进入泵腔，只有当齿轮箱与泵腔内的压力平衡时，润滑油才会停止进入。随着罗茨真空泵长时间运转，齿轮箱的润滑油会逐渐被吸入泵腔内，显示油液低于标准液位，这时必须停机，从润滑油添加孔加注机油，否则齿轮箱内的润滑油会因大气与泵腔内产生的压差，迅速吸入到泵腔内。
针对这种情况，考虑采取连通齿轮箱与罗茨真空泵入口的方式来平衡压差，使泵腔与齿轮箱保持相同的真空度。在润滑油添加孔处安装一个特制的大型油杯，油杯为聚四氟乙烯车削而成，为避免因油杯孔泄漏导致真空度降低的问题，在油杯下部安装一个隔离球阀。罗茨泵运转时，油杯下侧球阀为开启状态，一旦好凯德罗茨真空泵液位降低需添加润滑油时，则关闭球阀，打开油杯顶部的螺纹密封盖进行加注。
经过上述操作再对罗茨真空泵添加润滑油时不再需要停机处理，既可保证设备运行，也解决了停机影响生产的问题。
1、油的使用寿命取决于所处的工作环境，抽取干净、干燥的气体及工作温度低于100℃的工作环境下，一般每隔500-2000工作小时或每隔半年必须更换油。
2、在非常恶劣的工作环境下，必须少于500工作小时换油。
3、当真空泵油颜色变深，呈褐色时，均应当换油。
4、真空泵油的液位变化比较大的时候需要注意一下，如果液位在没有加油的情况下升高了不少，就要考虑是否有可凝性气体融合在泵油里。若液位降低很多，则看看是不是有喷油的现象或者长时间大气载抽气，油雾过大导致油消耗严重。
另一种是利用抽真空加注冷冻润滑油。利用抽真空加注冷冻润滑油的方法如下。 对制冷系统抽真空。选用一个有刻度的量筒，盛人比要加注的冷冻润滑油还要多的冷冻润滑油。将连接在压缩机上的低压软管从歧管压力计上拧下来，并将其插人盛有冷冻润滑油的量筒内，启动真空泵，打开歧管压力计上的高压手动阀，加注的润滑油就从压缩机的低压侧进人压缩机中。
当冷冻润滑油量达到规定量时，停止真空栗的抽吸，并关闭高压手动阀。 按抽真空法加注冷冻润滑油后，还应继续对制冷系统抽真空、加注制冷剂。
气体压缩机用油
压缩机型式 排气压力/MPa 压缩级数 润滑部位 润滑方式 合适粘度 / (mm2/s) (100℃) 推荐油品
往复活塞式 移动式 0.7-0.8
0.7-5 1-2
2-3 气缸及传动部件 飞溅式润滑 7-10
10-12 DAA100或DAB100空压机油
固定式 5-20
20-100
>100 3-5
5-7
多级 气缸及传动部件 压力强制润滑及压力注油润滑 12-18
18
18-22 DAA或DAB100、150空压机油4502合成油
回转容积式 滑片式 干式 <0.3
0.7 1
2 气缸轴承 无油润滑油环或油脂润滑 2号轴承润滑脂
喷油式 0.7-0.8
0.7-2 1
2 气缸及轴承 喷油循环式 4-5 2DAG32,46,或100回转压缩机油
螺杆式 干式 0.3-0.5 1 轴承及同步齿轮 油环或油脂润滑 2号轴承润滑脂
喷油式 0.6-0.7
1.2-2.6 2
3-4 气缸及轴承 喷油循环式 5-7 DAG32-N68,或100回转压缩机油
涡轮式 离心式轴承及密封环 压力循环式、油环式或油脂润滑 5-8 L-TSA32、L-TSA46、L-TSA68抗氧汽轮机油或2#轴承润滑脂
轴流式
真空泵加专用的真空泵油。注意事项：
1、真空设备用油在密封条件下保质期可以达到三年；
2、油品应存放阴凉干燥处；
3、油桶打开使用后，剩余的油应盖好密封盖，同时尽快用完剩余的部分，切勿混入其他粉末和液体杂质；
4、环境工具应保持干净，若用溶剂清洗后应烘干使用；
5、根据真空泵的结构精度和使用环境，应选用相应精度品质的油品。
扩展资料
真空泵油适用于往复式增压泵、机械增压泵和油封机械真空泵等使用，亦可用于各种扩散真空泵等。推荐用于工艺品、陶瓷、化学等领域的真空泵使用。
革开放对来，在国际先进发达国家真空技术信息冲击下，中国生产与运用真空获得设备厂家开始注重泵造型，抽速，极限全压力（国内仅仅注重分压力，对用户实际运用意义不大），噪声，密封材料等，同时，真空泵油作为泵中一个不可缺少显要因素，逐渐被引起重视。
国外生产真空泵的厂家普遍都有自己的指定用油，它是根据不同泵种类运用于不同行业给予选择合适真空泵油。在此环境下，它能确保产品达到各项技术信息指数，否则，使用不合适的真空泵油会影响真空泵的质量与声誉。
空调压缩机加润滑油：
如图所示，利用带压油灌可以将油添加到仅有的一个充液阀且已加有制冷剂的系统中去。然而，如果系统不带压，则可利用真空泵来添加油料。
上图所示的方法依赖于油容器中制冷剂的压力，迫使润滑油进入系统中。开动压缩机，使吸气管中压力低于容器压力，在开始该步骤之前，要用力摇动带压油容器，使油和制冷剂混合。然后颠倒油容器，让油进入系统。必须小心细致，以防液体流至压缩机的吸气口。
利用真空泵产生负压力，这是向系统加油的一种替代方法。该方法可用于具有两个入口阀并且．无制冷剂的系统(上图)。这样可使用敞口油容器。真空泵所产生的真空利用大气压力迫使润滑油进入到系统的高压侧。当系统充油完毕并开始运转时，润滑油将返回到压缩机中。
充油软管与高压充液阀相连，敞口末端放入油容器。开动真空泵时，由泵产生的吸力将油抽入系统中，该方法将导致软管中的空气也被抽入系统。作业完成后，必须将系统完全抽真空，并按标准工序充液。
如果仅有一个入口阀可以利用，则油料充加工作可分两步进行。首先将系统抽真空，关闭入口阀维持真空状态：然后卸下真空泵，在策的位置上换上敞口油容器。当再打开进口阎时，大气压力将迫使油料进入系统。
通过拆开导管或附件进行维修的空调系统，充加油料就很简便。如果必需的话，可简单地打开管道，倒入所需数量的油料。采用这种方法时，不应将油料加到压缩机的吸气侧。否则，当油液被拍进吸气管时，可能会造成危害。
密封式压缩机依靠所充名的润滑油达到必要的润滑，以防止运动部件磨损和保持运动部件工作自如，这与汽车发动机的情况十分相似。一部分润滑油与制冷剂相混合，并随同制冷剂一起流过整个系统，最终返回到压缩机的贮油箱或曲轴箱。大多数空调系统无需充油，除非由于制冷制漏失或管道断裂而存在明显的漏油现象。若非必要，决不应再向系统中充油。过量的添加润滑油将降低系统的制冷能力，并可能损坏压缩机。
某些商用空调制冷系统装有一个玻璃观察窗，通过此窗可观察到油量，从而确定油量。其它系统可能具有一个可活动的塞子。在制冷剂压力作用下寨子松动，油则喷出，表明系统中还存在一定量的油料。
如果决定必须向压缩机加油，也只能使用粘度合格的制冷剂。这方面的信息可以从压缩机或空调机制造商处获取。
扩展资料：
空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。空调压缩机一般装在室外机中。空调压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结，通过散热片散发出热量到空气中，制冷剂也从气态变成液态，压力升高。
空调压缩机的工作回路中分蒸发区(低压区)和冷凝区(高压区)。空调的室内机和室外机分别属于低压或高压区(要看工作状态而定)。制冷剂再从高压区流向低压区，通过毛细管喷射到蒸发器中，压力骤降，液态制冷剂立即变成气态，通过散热片吸收空气中大量的热量。这样，空调压缩机不断工作，就不断地把低压区一端的热量吸收到制冷剂中再送到高压区散发到空气中，起到调节气温的作用。
参考资料来源：百度百科：空调压缩机
