18千瓦的水源热泵应该配置多大的水泵与之配套

FP塑料即

增强聚丙烯塑料

原料为短玻璃纤维增强聚丙烯粒料，其玻璃纤雏含量约20％～30％，为加强聚丙烯树脂与玻璃纤维表面的粘接，制造增强粒料时，需加入偶联剂，目前国内最通用的偶联剂是双马来酰亚胺类物质，加入量为聚丙烯树脂的0.5％～1％）。

就PP塑料加了短玻璃纤维（GF）

特点

机械强度高，耐腐蚀性能强，耐一般酸碱盐类, 广泛应用于化工管道输，水泵，离心泵！

表1：普通PP与的FP性能对比 性能

PP （FP）PP+20%GF（FP）PP+30%GF

比重 0.9 1.04 1.13

成型收缩率%1～2.50.40.3

拉伸强度MPa 29 52 55

断裂伸长率% 200～700 2.22.1

弯曲强度MPa 50 98120

剪切强度MPa －34.5 41.3

压缩强度MPa41.3 44.8 48.2

弹性模量MPa1378 57686201

缺口冲击强度kJ/m20.5 7 9

洛氏硬度R 80～100 107 110

热变形温度℃ 102149152

线膨胀系数（×10-5K-1）6～102.4 2.4

我查的很用心，给点辛苦钱吧！！

风机盘管FP-102是国产风机盘管型号的一种命名方式。

风机盘管简称风盘(Feng Pan)，因此，FP是指风机盘管的汉语拼音缩写；102代表此风机盘管的额定风为1020m3/h。

查风机盘管的国标GB/T19232可知，此风机盘管的额定供冷量为5400W，额定供冷量为8100W，功率：静压12Pa，96W；30Pa，108W；50Pa，118W。

扩展资料

卧式或者立式的风机盘管，一般出风口就在风机上（在风机上面画一个百叶风口），回风口根据位置定（一般在下面画上风道然后在尽头或者中间画上一个方形散流器，画几个方形散流器根据风道长短定），还有一种是不带风管的，直接画回风口和出风口。

空调系统主要由末端、管道、机房三部分，末端一般都是风机盘管、散热器、或者一些冷风机之类的。

风机盘管设备包括立柜式、吊柜式风机盘管及FP系列风机盘管机组，实现多送风选择和低噪音运行。机组配合室内设计需求对空气进行温度调节、去湿干燥和过滤净化等处理，并将处理后的空气送到各空调区域，达到空气调节的目的。

FP是风机盘管

FP是风机盘管，看你这型号应该是卧式或者立式的，一般出风口就在风机上（在风机上面画一个百叶风口），回风口根据位置定（一般在下面画上风道然后在尽头或者中间画上一个方形散流器，画几个方形散流器根据风道长短定），还有一种是不带风管的，直接画回风口和出风口，我不知道你要画什么样的，只能给你说这些了。。空调系统主要由末端、管道、机房三部分，末端一般都是风机盘管、散热器、或者一些冷风机之类的，管道就不说了，无非就是水管、风管、阀门之类的，机房当然就是一些设备了（压缩机、冷凝器、蒸发器、水泵、板换等等。。。）

滤液泵是一种能使液体在负压容器内排出正常大气的设备。使用gls系列气水分离器时,必须配备负压排水泵(滤液泵),它能在概况

它主要用于真空系统中的气、液分离,同时,也适用于其它类似的工况,其中FPB型滤液泵是关键。

工作原理与特点

·该装置由GLS型分离罐与FPB型波液泵组成；

·该产品一般与水环式真空泵或纳纸泵配套使用,为前置式分离装置,经真空脱水系统所产生的气、液混合物,通过分离罐,凝结成水滴而下沉至分离罐的底部,由FPB型滤液泵排出,经回收可循环利用；

·分离罐的大小视抽气量与含水量而定；

·FPB型滤液泵具有独特的吸入性能和较高的抗汽蚀性能,当分离罐的真空度达660mmHg时,泵仍能正常工作,排出白水；

·经分离罐分离的白水,不经过真空泵,对真空泵不发生腐蚀与结垢现象,有效降低运行费用。

如图：

正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。

因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换。

介绍

海马普力马是一款设计精良，外型美观、大方，具有高安全、强动力、大空间级别的多功能汽车。

普力马，自2001年上市以来，以其独特的市场定位以及产品特色迅速走红，它摒弃了MPV过重的商务气息，在外观尺寸和功能设计上都瞄准以家庭为单位的大众消费者，深受那些居家、常外出休闲、旅游的车迷青睐。

一、电动燃油泵的种类与结构有多种根据其结构不同，可分为：滚柱泵、齿轮泵、涡轮泵和侧槽泵等型式。

二、其工作原理：

1、电动燃油泵---主要由泵体、永磁电动机和外壳三部分组成。永磁电动机通电即带动泵体旋转，将燃油从进油口吸入，经燃油泵内部，再从出油口压出，为燃油系统提供一定压力的燃油。

2、齿轮泵----齿轮泵的工作原理与滚柱泵相似。它由带外齿的主动齿轮、带内齿的从动齿轮和泵壳组成，主动齿轮偏心地安装在从动齿轮中，当电动机带动主动齿轮旋转时，则带动与之相合的从动齿轮一起旋转。在旋转过程中，内外齿轮所围合的腔室将发生容积大小的变化，即可利用这种容积的变化将燃油以一定的压力泵出。

蓄电池通过主熔线、熔体(20A)和主继电器进入ECU的B端，燃油泵控制ECU通过FP端向燃油泵供电。燃油泵控制ECU根据发动机ECU的FPC和DI端子的信号控制B端子和FP端子之间的通信电路，从而改变输送给燃油泵的电压，从而实现对燃油泵转速的控制。当发动机工作在高速重载时，发动机ECU的FPC端子向燃油泵控制ECU发出指令，使FP端子向燃油泵提供12V的电池电压，燃油泵高速运转。当发动机在低速低负荷工作时，发动机ECU的DI端子向燃油泵控制ECU发出指令，使FP端子向燃油泵提供较低的电压(一般为9V)，燃油泵低速运行。

ECU的B端子和FP端子通过导线与诊断座上的相应端子相连，以便于燃油泵的检查。