农村小水电站要求电站设计运行不少于,几年

泵站分为取水泵站、送水泵站、加压泵站和循环泵站。 选择水泵就要确定水泵的型号和台数。选水泵首先应满足最大工况时的要求，即应满足供水对象所需的最大流量和最高水压要求。按这种方法选出的水泵，虽然满足最大工况时的要求，但就全年供水来说，最大用水量出现的机率并不很多，往往只占百分之几，绝大部分时间，用水量和所需扬程均远小于最大工况时。因此，按上述方法选泵，泵站的能量浪费太大。 对于泵站来说，供水的流量变化时，所需扬程也随之变化。当用水量减少时，水头损失随之减少，即给水系统所需的水压变小，而水泵的扬程却由于流量减小反而增大，这就使得给水管网中不必要地增大了水压。这不仅浪费了能量，而且也增加了管道的漏水率。 选泵有如下要点： 流量变化范围较小，扬程变化较小的泵站。例如水源水位变化不很剧烈的取水泵站和管网中设有足够容量的网前水塔的供水泵站，这类泵站可以全日均匀供水或一日分成几个不同水量供水。当全日均匀供水时，选泵时可以根据最高用水量决定选几台同型号水泵并联运行，在用水量较低时，减少水泵工作台数，也可以换经过车削叶轮的泵，以求得较经济的效果，当分级供水时，可选用不同型号的泵并联运行或调整各级供水时间使全天供水与用水达到平衡。 供水量及所需扬程变化较大的泵站，例如管网中无调节水量的构筑物，扬程中水头损失占相当大比重的二级泵站。这种泵站的供水量随用水量的变化而明显地变化。为了节省动力费用，应根据管网用水量与相应的水压变化情况，合理地选择不同性能的水泵，在运行中进行灵活调度，或并联运行或单独运行，以求得最经济的效果。 在泵站中水泵选好之后，还须按照火灾时的供水情况，校核泵站的流量和扬程是否满足消防时的要求。

总体布局：从五十年代提出“南水北调”的设想后，经过几十年研究，南水北调的总体布局确定为：分别从长江上、中、下游调水，以适应西北、华北各地的发展需要，即南水北调西线工程、南水北调中线工程和南水北调东线工程。

南水北调西线工程:

从长江上游引水入黄河，是解决我国西北地区和华北部分地区干旱缺水的战略性工程。

自1952年黄河水利委员会组织考察队始，40多年黄委会与有关单位做了大量勘测和规划研究工作。1987年国家计委将西线调水工程列为超前期工作项目，要求用1O年时间回答西线调水的可能性和合理性。黄委会等单位在边远高寒缺氧地带的艰苦环境中对调水区和邻近地区进行大量基础工作，先后提出了《南水北调西线工程初步研究报告》和《雅砻江调水工程规划研究报告》，经国家计委、水利部评审验收。通天河、大渡河调水工程规划研究工作也基本完成，计划1996年提出《南水北调西线工程规划研究综合报告》。

工程布置

黄河与长江之间有巴颜喀拉山阻隔，黄河河床高于长江相应河床80～450m。调水工程需筑高坝壅水或用泵站提水，并开挖长隧洞穿过巴颜喀拉山。引水方式考虑自流和提水两种。无论采取哪种引水方式，都要修建高200m左右的高坝和开挖100km以上的长隧洞。

引水线路初步研究如下：

1．雅砻江引水线

从雅砻江长须附近修建枢纽，自流引水到黄河支流恰给弄。枢纽坝高175m，线路全为隧洞，全长131km。

2．通天河引水线

此方案系与雅砻江引水联合开发，即在雅砻江引水先期开发条件下的二期工程。在通天河同加附近建枢纽自流引水到雅砻江，再由雅砻江引水到黄河支流恰给弄。枢纽坝高302m，线路全为隧洞，全长289km，其中同加到雅砻江158km，雅砻江到黄河131km。

3．大渡河引水线

在大渡河上游足木足河斜尔尕附近修建枢纽抽水到黄河支流贾曲。枢纽坝高296m，线路全长30km，其中隧洞长28.5km。泵站抽水扬程458m，年用电量71亿kW·h。

南水北调中线工程:近期从长江支流汉江上的丹江口水库引水，沿伏牛山和太行山山前平原开渠输水，终点北京。远景考虑从长江三峡水库或以下长江干流引水增加北调水量。中线工程具有水质好，覆盖面大，自流输水等优点，是解决华北水资源危机的一项重大基础设施。

中线工程的前期研究工作始于50年代初，40多年来，长江水利委员会与有关省市、部门进行了大量的勘测、规划、设计和科研工作。

1994年元月水利部审查通过了长江水利委员会编制的《南水北调中线工程可行性研究报告》，并上报国家计委建议兴建此工程。

工程布置

南水北调东线工程:

从长江下游引水，基本沿京杭运河逐级提水北送，向黄淮海平原东部供水，终点天津。

东线工程自50年代初就有设想，1972年华北大旱后，水电部组织进行研究。二十多年来由南水北调规划办公室牵头，淮河水利委员会、海河水利委员会、水利部天津勘测设计院与有关省市、部门协作做了大量勘测、设计、科研工作。1976年提出《南水北调近期工程规划报告》，上报国务院，并进行初审。1983年3月国务院批准了水电部上报的《南水北调东线第一期工程可行性研究报告》。1993年9月水利部会同有关省市共同审查并通过《南水北调东线工程修订规划报告》和《甫水北调东线第一期工程可行性研究修订报告》。

工程布置

南水北调东线工程是在现有的江苏省江水北调工程、京杭运河航道工程和治淮工程的基础上，结合治淮计划兴建一些有关工程规划布置的。东线主体工程由输水工程、蓄水工程、供电工程三部分组成。

(一)输水工程

包括输水河道工程、泵站枢纽工程、穿黄河工程。

1．输水河道

引水口有淮河入长江水道口三江营和京杭运河入长江口六圩两处。输水河道工程从长江到天津输水主干线全长1150km，其中黄河以南651km，穿黄河段9km，黄河以北490km。分干线总长740km，其中黄河以南665km。输水河道90%利用现有河道。

2．泵站枢纽

东线的地形以黄河为脊背向南北倾斜，引水口比黄河处地面低40余米。从长江调水到黄河南岸需设13个梯级抽水泵站，总扬程65m，穿过黄河可自流到天津。

黄河以南除南四湖内上、下级湖之间设一个梯级，其余各河段上设三个梯级。黄河以南输水干线上设泵站30处；主干线上13处，分干线上17处，设计抽水能力累计共10200m3/s，装机容量101.77万kW，其中可利用现有泵站7处，设计抽水能力1100m3/s，装机容量11.05万kW。一期工程仍设13个梯级，泵站23处，装机容量45.37万kW。

黄河以北各蓄水洼淀进出口设5处抽水泵站，设计抽水能力共326m3/s，装机容量1.46万kW。

南水北调东线工程泵站的特点是扬程低(多在2～6m)、流量大(单机流量一般为15～40m3/s)、运行时间长(黄河以南泵站约5000小时/年)，部分泵站兼有排涝任务，要求泵站运转灵活、效率高。

3．穿黄河工程

选定在山东东平县与东阿县之间黄河底下打隧洞方案。通过多年地质勘探和穿黄勘探试验洞开挖，查明了河底基岩构造和岩溶发育情况，并成功解决了河底隧洞堵漏开挖的施工难题。

穿黄工程从东平湖出湖闸至位临运河进口全长8.67km，其中穿黄河工程的倒虹隧洞段长634m，平洞段在黄河河底下70m深处，为两条洞径9.3m的隧洞。第一期工程先开挖一条。

(二)蓄水工程

东线工程沿线黄河以南有洪泽湖、骆马湖、南四湖、东平湖等湖泊，略加整修加固，总计调节库容达75.7亿m3，不需新增蓄水工程。黄河以北现有天津市北大港水库可继续使用，天津市团泊洼和河北省的千顷洼需扩建，并新建河北省大浪淀、浪洼，黄河以北五处平原水库总调节库容14.9亿m3。

(三)供电工程

黄河以南有泵站30处，新增装机容量88.77万kW，多年平均用电量38.2亿kW·h，最大年用电量57.5亿kW·h。第一期工程有泵站23处，新增装机34.32万kW，年平均用电量19亿kW·h。

南水北调中线主体工程由水源区工程和输水工程两大部分组成。水源区工程为丹江口水利枢纽后期续建和汉江中下游补偿工程；输水工程即引汉总干渠和天津干渠。

(一)水源区工程

1．丹江口水利枢纽续建工程

丹江口水库控制汉江60%的流域面积，多年平均天然径流量408.5亿m3，考虑上游发展，预测2020年入库水量为385.4亿m3。

丹江口水利枢纽在已建成初期规模的基础上，按原规划续建完成，坝顶高程从现在的162m，加高至176.6m，设计蓄水位由157m提高到170m，总库容达290.5亿m3，比初期增加库容116亿m3，增加有效调节库容88亿m3，增加防洪库容33亿m3。

丹江口水库后期规模正常蓄水位170m时，将增加淹没处理面积370km2，据1992年调查，主要淹没实物指标为：

人口：22.4万人

房屋：479.4万m2

耕地：23.5万亩

工矿企业：120个(合乡镇企业)，淹没固定资产原值1.2亿元。

2．汉江中下游补偿工程

为免除近期调水对汉江中下游的工农业及航运等用水可能产生的不利影响，需兴建：干流渠化工程兴隆或碾盘山枢纽，东荆河引江补水工程，改建或扩建部分闸站和增建部分航道整治工程。

2019年11月29日国务院水行政主管部门负责全国取水许可制度和水资源有偿使用制度的组织实施。 第八条 国家厉行节约用水,大力推行节约用水措施,推广节约用水新技...

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巢湖三水厂取水泵站向二水厂输送原水试运行成功，经过隔板反应池反应形成矾花，进入到平流沉淀池絮凝状况良好，沉淀效果显著，水质清澈无比，各项数据均达标。泵站运行后将解决原水水质隐患，为人人用上“优质水、放心水、幸福水”奠定坚实基础。

7月28日上午，巢湖市委常委、常务副市长夏群山一行人莅临巢湖水业二水厂，查看巢湖三水厂取水泵站原水向二水厂输送试运行情况，巢湖水业马总、蔡总陪同。夏市长对巢湖水业原水泵站建设各项工作予以肯定。接下来，巢湖水业将继续扎实开展各项工作，推动完善项目建成。

人民网讯 7月28日上午，随着一阵机泵轰鸣声，由中央环保督办、合肥市委市政府高度重视的巢湖三水厂取水泵站向二水厂输送原水项目，试运行成功，取水泵房正式启用。经过隔板反应池反应形成矾花，进入到平流沉淀池絮凝状况良好，沉淀效果显著，水质清澈无比，各项水质数据均达标，大大解决原水水质隐患。

解决原水水质隐患，消除蓝藻危机。为进一步提升城市供水保障能力，2016年9月23日，由合肥市政府投资并督办的巢湖市第三水厂建设项目全力开建。新建的三水厂设计规模为30万立方米，取水口位于巢湖龟山附近，远离蓝藻聚集区，且距离岸边5千米，此处常年蓝藻量少，水质较优。项目包括取水头部及引水管工程、取水泵站工程、岸上原水管线工程（包括向二水厂供应原水管线工程）、净水厂工程等子项目。泵站运行后将彻底解决原水水质隐患，优质供水能力更上一个台阶。

工程建设高效推进稳速保质。巢湖三水厂取水泵站工程自开建以来，合肥市委、市政府高度重视，相关部门给予了大力支持。项目实施过程中，合肥供水集团高标严控，将其纳入合肥供水集团重点工程范畴，与合肥三水厂迁建、合肥七水厂二期和龙河口至七水厂原水管道等重点工程统一调度、统一管理，进口关键节点，倒排时间表，通过重点工程例会和现场督察等形式，全方位推进项目建设。

下一步，合肥供水集团将适应新需求，进一步优化供水布局，扎实开展各项工作，推动完善项目工程建设，快速提升供水保障能力。

工程将建设取水泵站、中途加压泵站、配水泵站各1座。通过铺设2条直径为3.6米、单管长46.5公里的原水主干管，以及共计23.8公里的原水支管，西江水将以“全密封”的方式输送到广州，再进入江村、西村、石门三间水厂。　西江引水工程跨越广、佛两市三区，绝大部分施工在佛山地区。工程全线途经36个行政村、110个自然村，穿越3条铁路、6条高速公路、两条国道、多条主要市政路、9座大型桥梁、3条主要航道及47条大小河涌，涉及征借地多达3357.64亩。工期之紧迫、任务之艰巨，在广州供水工程建设史上尚无先例。

这项耗资约90亿元的宏大工程，为我国第三大输水工程。它不仅为广州开辟了新的水源，同时创造了广州供水史上的奇迹。而两条输水主动脉，好比为广州开辟的一条“地下河”。 取水泵站结构形同“食草恐龙”

这股清流的源头，在离下陈村北江大堤138米的江面。

取水管在江面2米以下探入。西江水流入取水管后，通过管道和前池输入大堤后面的取水泵站。从远处看，这个取水头跟普通的水闸建筑无异，而与庞大的西江取水工程相比，它的个头显得有点小。

“知道食草恐龙吗？这整个取水泵站就像个大型食草恐龙”，现场一位工程人员给记者打了个生动的比方。食草恐龙，头部小，脖子长，腹部巨大，还有条长长的尾巴。它的头部就是探入江中的取水口，3条长达320米的水管像长长的脖颈。水流通过脖颈经过位于腹部的前池和泵站，再通过两条管径3.6米的巨型输水管流向广州。

为了造就这座取水泵站，施工方开挖了67.1万立方米的土方，用了1.1万吨的钢筋和20.4万立方米的混凝土。每天有将近70辆混凝土搅拌车穿梭于工地，为了建设庞大的水池，每天混凝土的浇筑量可以盖起六、七层楼房。

防洪标准按50年一遇设计

走近西江大堤旁的取水泵站，你会发现这只“恐龙”的每一个部位都不简单。

探入江中的取水头由3组闸门组成，广州市自来水公司西江引水工程三水分部部长陈逊贤介绍指出，这闸门不仅用于取水，也是安全事故闸门。“如果三防部门认为江水威胁到了泵站的安全，或者泵站出现了什么异常要求关闸，那么这最前端的闸门就会被关闭”。

江水流入泵站前还要经过前池，在这里，江水中的泥沙得到初步的沉淀。“前池相当于25米乘以50米的游泳池”，它的外壁按照大坝的技术标准设计，高13 .2米，能够防御50年一遇的洪水。

不过，西江水要想顺利跨越数十公里的输水征程，还必须要靠“恐龙”腹部的另一组重要器官———泵站。记者日前在现场看到，从奥地利采购的水泵正在吊装，这样庞大的水泵目前在国内还无法生产。未来将有12台这样的水泵开足马力，将水压大幅提升。“理论上说，你在水管上开个小口，能喷出40米高的水柱”，工程人员表示，这样的压力足以将西江水“一程送到广州”。

12台水泵对应的就是12条引水支管。从工地上一眼望去，这里正在进行壮观的焊接作业，12条支管蜿蜒抬升介入两条并行的主管。这两条管径达3.6米的输水主管像两条大动脉，连接起广州未来供水的生命线。 用钢量超过3个奥运“鸟巢”

构成西江引水工程输水动脉的主管有PC C P(预应力钢筒混凝土管)和钢管两种，他们将根据不同的地质环境和施工条件来使用。

一截5米长的PC C P就是一栋房子，只要将两头用帘幕遮住，它就能为你遮风挡雨。这个重约47吨的大家伙比一般的房子可要结实，它的外壁有30厘米厚，最里层是6毫米厚的钢筒，钢筒外缠绕预应力钢丝，再喷以水泥砂浆保护层，涂上灰黑色的防腐表层。

运输这样的超大管材要用专门的重型运输车辆，而且1辆车1次往往只能运输1到2截。厂方为了降低运输成本，专门在广州花都建了一个分厂，生产的管材专供西江引水工程。

在西江引水工程70多公里的管廊中，PC C P管就走了53公里，用了1万多条。

一截5米长的PC C P造价高达5万元，连接两根需要8个工人作业1小时。而一根6米长的钢管造价就要十几万元，焊接一道接口需要6个工人连续作业10多个小时。

与厚厚的PC C P管相比，钢管看起来薄得多，壁厚只有20毫米。记者在佛山三水翠坑村的空地上就看到了这样的钢管。“正常的情况下，10毫米厚的钢管就能用100年了。”据工程人员介绍，钢管的优点是容易切割，耐久，缺点是焊接所需时间太长，造价高昂。

在西江引水工程中，钢管管材用了70多公里，用钢量达到13.5万吨，超过3个“鸟巢”，2个半“小蛮腰”的用钢量。 借“钻地龙”轻松跋山涉水

西江引水工程输水管道全程潜行地下，在铺设管道过程中，大部分管道采用明挖填埋的方式，但对于不具备开挖条件的地方，就只能借鉴地铁的盾构掘进技术穿越障碍物，让“钻地龙”从地下挖出一条隧道来安放输水管。这被认为是西江引水管道施工中最困难的环节。

据统计，西江引水途中穿越大小河涌51条，铁路6条，公路28条、桥梁2座，山体10余座。其中，在小塘立交段和官窑立交段的管线为了保护地面建筑，采用了暗挖隧道的盾构法施工，盾构长度超过4公里。此前，盾构法敷设输水管线在国内只有南水北调和上海青草沙输水工程中采用过，南方地区属于首次应用。

值得注意的是，原本两条并行的输水主管在进入盾构隧道时合二为一，管径也从原来的3.6米扩大到4.8米，这样可以保证水流量不变。在小塘盾构点2.3公里的隧道就穿越了广茂铁路、321国道、广汕高速、西二环和广深高速的连接点小塘立交等障碍。“我们不可能挖断国道来埋管。如果不用盾构法施工，管线就要绕远，管线长了，投资费用就会更高。”工程人员告诉记者。

参与这个环节施工的建设单位大多有过广州地铁施工的经验，他们发现在佛山进行盾构要面临更复杂的地质环境，“佛山的地下以淤泥层和砂层为主，这种软弱土层使施工很难控制地下的沉降量。”

输水管道用X光做“胸透”

焊接隧道中的钢管更具挑战，据介绍，施工方挖掘两段隧道用了2个多月的时间，但要在隧道中安装所有的内衬钢管则要5个月的时间。首先要用轨道车将两截焊接好的钢管送到隧道里，由于钢管与隧道内壁的距离非常狭窄，所以在隧道内的钢管焊接时，工人们只能在管道内单边施工，工人的熟练程度在对接隧道里的管道时显得尤为重要。在隧道内焊接还要面临缺氧的难题，隧道掘进井边要由巨大的鼓风机向隧道内送风保障施工环境的空气安全。

为了监测焊接质量，施工方还用X光照片来检验管道焊接质量，就像医院的胸透一样，可以看到外表看不到的细节问题。

可以说，今后西江引水工程运行起来后，单管送水的盾构环节检修难度非常大，如果要进去维修就只能停止取水，所以隧道施工的质量要求更高，在施工人员看来，爆管问题在这里是绝对不允许出现的。

过江

河床挖沟槽沉国内最大管

今年2月6日，一条510米长、1800吨重的巨型钢管高高吊起在空中，在10艘吊船的协同操作下缓缓沉入北江，仅下沉的过程就需要一天时间。这是国内最大管径的过江沉管。

据介绍，西江饮水工程管线在穿越北江、白坭河等航运要道时，均实施了特大型过河管沉放安装施工。沉入北江的钢管与此次工程中的其他钢管不同，它的壁厚达到了40毫米，相当于船的甲板，以适应水下更为复杂的环境。由于钢管需要整体沉入水中，所以需要在岸上整体焊接成型，每条钢管有80多条焊缝。

江水常年冲刷，会不会把沉入江中的管线冲歪了？原来施工方在河床上专门挖开了深达3米的沟槽，而不会把管道铺在河床上。在沉管过程中，打开管径两端的封板使江水流入管中，然后水管慢慢沉降到沟槽中，最后抛石头压住水管。沉放完毕后还要在水下进行水压试验。这种沉管施工甚至需要运输系统封航，在北江沉管期间，每天至少有400艘船需绕道或锚泊等待。 西江来水鸭岗泵站兵分三路

经过了一年的建设，鸦岗泵站在广州白云区鸦岗村拔地而起。

与陈村取水泵站不同，鸦岗泵站的作用是分配引来的西江水，初期将每日200多万立方米的水源配成三股，流向西村、石门、江村这三个水厂。

“其实没有这个泵站，也能将西江水送入3个水厂，但是将来如果再增加新的水厂，它的作用就会显现出来了”，西江引水工程白云分部部长张振宇介绍，有了这个泵房，西江供水覆盖面就更大，为今后应对突发事件提供了保障。

从占地面积和工程造价，不难看出鸦岗泵站在西江引水过程中的作用。它占地100多亩，造价3个亿，占了整个工程概算的1/3。它的泵房能抗百年一遇的洪水。

鸦岗泵站跟取水泵站一样，也建有前池，西江水经过10多个小时的长途跋涉，将在这里“小憩”片刻等待分配。记者在此看到，东、西两个前池已经建成，每个前池都有2.7万立方米的容量。

在鸦岗泵站，与下陈村取水泵站相对应地，也有12个水泵。正是它们要将200多亿立方米的原水送进通往自来水厂的管道中，“基本是一个多小时就能将两池水送完”。

距离鸦岗泵站最近的是石门水厂，只有5440米，这段线路靠的是新铺设的直径2.8米水管，每日约输送80万立方米西江水。鸦岗泵站到江村，有8320米的路程，每日配送40万立方米的水给江村水厂。离得最远的西村水厂，配水量最大，每日110万立方米，所用的输水管也最粗，直径有3.2米，路线长达12937米。

值得注意的是，西江引水工程除了供应目前西北部的三个水厂，还将预留北部接口，为今后北部地区输水提供保障。

防爆水管 同步建“天眼”

这么大的工程，一旦爆水管就相当于小型洪水，必须采取各种措施尽量降低风险。西江引水工程在重要工程节点和人口稠密段同步建设了摄像视频监测系统，未来可实时发送视频图像，形成笼罩供水管网的“天眼”。为了防止管道中急剧变化的压力给管壁造成的水力撞击，西江引水工程还特别在取水口泵站设置压力释放阀，可以为管道透气减压，保障管网稳定安全。此外，为了防止人为破坏，今后每天都会有专人在西江取水沿线巡查。

用什么保百年工程？

西江引水工程要保用百年以上，凭借什么保障它的质量呢？

据了解，西江引水工程全线主管均使用PCCP（预应力钢筒混凝土管）和钢管两种。近年来，多数大城市已广泛应用钢管作为供水管道；PCCP则是南水北调等大型水利工程广泛使用的一种新型复合型管材，使用寿命长、运行维护费用几乎为零。

西江引水工程采用的PCCP都是5米长的规格，重约47吨，外壁有30厘米厚。广州市自来水公司总经理王建平说，一截PCCP造价高达5万元，连接两根需要8个工人利用大型机器作业1小时。

在西江引水工程70多公里的“地下河”中，PCCP管就走了53公里，用了1万多条。

与厚厚的PCCP管相比，钢管壁厚有20毫米和40毫米两种。“在正常情况下，10毫米厚的钢管能用100年。”据工程人员介绍，钢管的优点是容易切割、耐久，缺点是焊接所需时间太长，造价高昂，一根6米长的钢管造价要十几万元，焊接一道接口需要6个工人连续作业十多个小时，自动焊接层数至少达7层，并且要保证焊缝拍片质量要求，不能有丝毫的差错。 工程难点

时间紧

为保证西江引水工程在亚运前通水，工程前后只有不到两年的施工时间。

征借地任务重

征借地3357.64亩。与此同时“700天内完成引水工程建设”的任务铁令如山。

技术复杂

作为目前全国第三大输水工程，西江引水工程的很多技术都是没有经验可循的。 完工通水

2010年9月6日下午3时许，伴随着位于佛山西二环管线六标的两条输水长龙正式合龙，标志着西江引水工程全程约71.6公里输水管道今日全线成功联通！优质的西江原水将于亚运前进入广州。

广州市西江引水工程是仅次于南水北调、上海青草沙引水的国内第三大引水工程。工程自2008年12月29日正式开工以来，各参建单位克服了时间短、任务重、战线长、众多施工技术无先例可循等诸多困难，历经了前期策划、实施策划、全面启动、大规模作战、攻坚及冲刺等六大阶段，并得到了广东省、广州市、佛山市政府及有关部门的关心，与工程沿线市民的大力支持，在确保工期与工程质量的基础上，迎来了工程输水管道全线联通的重大胜利。

西江水入穗后，将全面置换广州市西北部地区水源，使江村、石门、西村等三间水厂的水质达到新的国家《生活饮用水卫生标准》和《饮用净水水质标准》，惠及600多万羊城居民。