长城皮卡大泵怎么拆装

汽车发动机广泛采用离心式水泵。其基本结构由水泵壳体、连接盘或皮带轮、水泵轴及轴承或轴连轴承、水泵叶轮和水封装置等零件构成，是汽车的主要组成部分。水泵的拆卸与分解：

首先放尽冷却水(液)，拆下散热器进、出水软管及旁通软管，取出暖器软管，卸下V带及带轮。然后拧下水泵的固定螺栓，拆下水泵总成。清除水泵表面脏污，将水泵固定在夹具或台虎钳上。拧松并拆下带轮紧固螺栓，拆卸带轮。用专用拉具拆卸水泵轴凸缘。拧松并拆卸水泵前壳体的紧固螺栓，将前泵壳段整体卸下，并拆下衬垫。用拉具拆卸水泵叶轮，应仔细操作，防止损坏叶轮。从水泵叶轮上拆下锁环和水封总成。如果水泵轴和轴承经检测需要更换，则先将水泵加热到75—85℃，然后用水泵轴承拆装器和压力机将其拆卸下来。拆卸油封及有关衬垫，从壳体上拆下浮动座。换位夹紧，拆卸进水管紧固螺栓，拆卸进水管。拆卸密封圈、节温器；汽车维修养护网，安装时更换所有衬垫及密封圈。将拆卸的零件放人清洗剂中清洗。水泵安装时基本顺序与拆卸顺序相反。但是，除更换衬垫及密封圈外，首先对清洗好的零件进行检查测量，磨损超差的，必须更换新件，各零部件检查合格才能装复。安装时，特别注意水泵叶轮与水泵壳体的轴向间隙，水泵叶轮与壳体的径向密封处的间隙。并注意轴承的润滑条件。

潜水泵拆卸方法如下：

1、对一般离心泵，大致拆卸先后次序为：放尽润滑油及余水→与泵体的连接→拆泵体与动力机的连接→拆地脚螺栓→拆真空泵、护罩及有关附件→拆盖板、填料压盖→拆叶轮、联轴器→抽出转轴组件；然后再按不同组件结构拆卸成零件。

2、对不能拆卸或拆卸后会降低质量和损坏连接零件的连接，太要尽可能避免拆卸，如密封连接、过盈接接。螺钉连接是可拆卸的，但由于年长日久，螺钉锈蚀不能拧下，要先用煤油浸润数小时，然后再旋；如仍不能旋松，则可用锯、气割等方法去除螺钉，但要避免伤及机体。

3、拆卸时用力要适当，尤其要注意保护主要结构零件，不使其出现损伤。相配合的零件，在不得已拆坏一个零件的条件下，要保存价值较高的、制造采购困难的及质量较好。

4、最后使用榔头轻轻敲出轴，这样水泵电机转子就取下来了。为维修水泵定子提供了方便。

1、拧下吐出侧轴承压盖上的螺栓和吐出段、填料函体、轴承体三个件之间的联接螺母卸下轴承部件。

2、拧下轴上的圆螺母，依次卸下轴承内圈、轴承压盖和挡套后，卸下填料体(包括填料压盖、填料环和填料等)

3、依次卸下轴上的O型密封胶圈、轴套、平衡盘和键后，卸下吐出段(包括末G导叶、平衡环等)

4、卸下末级叶轮和键后，卸下中段(包括导叶)。按同样方法继续卸下其余各级的叶轮、中段和导叶，直到卸下SG叶轮为止。

5、拧下吸水段与轴承体的联接螺母和轴承压通上的螺栓后，卸下轴承部件。

6、将轴从吸入段中抽出，拧下轴上的固定螺母，依次将轴承内圈、O型密封圈、轴套和挡套等卸下。

7、拆卸自吸离心泵叶轮时，需要测量转子轴向窜动量和径向跳动量，测量时需要及时记录。转子转动一圈，同一侧点的较大值到较小值，为该点的跳动量。

8、拆卸叶轮背帽，取下叶轮，拆卸前，仔细确认背帽转向，严禁反向用力损害背帽。叶轮用撬杠撬下时，应该撬在叶轮的肋板处，避免把叶轮撬裂。外观检查叶轮背帽，应该没有咬扣和滑丝现象，如果有应该及时修理并且更换。

9、拆卸叶轮导向平键，检查平键外观应该没有明显变形和缺失，和键槽配合应该符合规定要求，如果没有应该修理或者更换叶轮。

1、165柴油机拆解：放掉油和水。拧开机体、水箱、机油冷却器的防水开关，将水放净。放出油底壳和机油冷却器内的全部机油。关闭油箱阀门，拆下全部油管并放出油箱内的柴油。在放出水、机油和柴油时，要保持维修场地的清洁。

2、拆卸仪表、管路及附件。拆掉油温表和水温表的感应塞。拆下机油压力表和管路。。拆下仪表盘。拆下转速表的软管。拆除所有的机油管、柴油管和水管。拆下空气滤清器、消声器、进气管和排气管。拆除冷却系统的所有部件。拆除燃油系统的各部件。拆除机油滤清器、机油冷却器等。从柴油机上拆下起动系统和充电系统。

3、拆卸汽缸盖。在拆卸汽缸盖之前，首先要拆掉气门室罩壳。在拆卸摇臂时，要先把机油管与汽缸盖的回油螺丝拆下。拆卸摇臂座时，最好两个摇臂座一起取下并放好。在拆卸汽缸盖螺母时要先外后内按对角进行，其他部件按顺序取下。

4、拆卸活塞连杆组件，在拆卸活塞连杆组件时，要先清除汽缸套上部的积碳。若汽缸套内部磨损严重，可用三角刮刀修刮一下。转动曲轴使连杆大头位于机体侧盖处，这时用套筒和扭力扳手可分2-3次取下连杆螺钉。两个连杆螺钉都取下后连杆大头盖不易取下，可将套筒扳手的长连杆插入连杆大头螺栓孔中，上下摇动接杆。如果还不能取下，可用小锤轻轻敲击接杆，即可取下。在取下的过程中，要用手拖住大头盖，以避免掉入机油壳内和碰伤轴瓦。取下大头盖后，慢慢转动曲轴，使活塞位于上止点。此时，用手推开连杆大头，使其与曲轴的轴颈脱开，再慢慢转动曲轴。当曲轴与连杆大头离10cm左右时，插入木棒，以轴颈为支点，撬动木棒，将活塞连杆组件从汽缸套中顶出。在取出的过程中，防止连杆大头碰伤汽缸内壁。

5、拆卸汽缸套。拆卸汽缸套时可使用专用拉马，或把机油壳拆掉，再从下面用木棒将汽缸套打出。

6、165连体水泵拆解：在拆的时候一定要看清楚水泵的型号是否是165，每个型号的拆卸方法是不一样的。

7、先将电源线进行拆除，可以看一下水泵有一-个后盖，将后盖打开，会发现里面有很多的电源线，先将电源线一一个个拆除下。

8、将电源线都拆掉之后，可以将后盖进行拆除，后盖和电源线都拆除之后，接着要拆除前端，前端拆除之后，检查一下周围有没有螺丝，有的话要准备一把螺丝刀将螺丝全部都拆卸下来。

9、将里面的水泵芯拆除掉，水泵芯拿出来之后用一些清洁工具将里面清洗一下就可以了，这种水泵的拆卸比较细致，需要一步一步的进行。

10、有一种很简单的拆卸水泵的方法，就是找一-根铁丝从水泵的两个孔穿过，提起来敲击边缘，这个时候水泵之间的泵轴和泵芯以及前端和后盖就会全部全部松懈，在这种松垮的状态下取出水泵中的转子、前盖后盖以及其他零件，是非常容易的一件事情，这种方法非常的简单，需要费点力气。

大众迈腾水泵的拆卸方法如下：

1、泵盖的拆卸先卸下泵盖与泵体间的连接螺母，然后用手锤垫以纯铜棒敲击泵盖，即可拆下，若带有项出螺栓，则可用顶出螺栓顶下；

2、叶轮的拆卸拧下叶轮螺母，用木锤或铅锤沿叶轮四周轻轻击打即可拆下，若叶轮锈蚀在轴上时，可先用洗油或汽油浸洗后再拆；

3、泵体的拆卸先卸下泵体与托架间的连接螺母，取下泵体。再卸下填料压盖取出在填料函体内的填料；

4、泵轴的拆卸先卸下托架轴承体上的前、后轴承压盖，再用纯铜棒由轴的前方向后（即向联轴器方向）敲打，即可把轴取下。在拆卸过程中，应注意不使轴损坏，拆出的零件集中顺序保管。

1、泵盖的拆卸先卸下泵盖与泵体间的连接螺母然后用手锤垫以纯铜棒敲击泵盖即可拆下若带有项出螺栓则可用顶出螺栓顶下；

2、叶轮的拆卸拧下叶轮螺母用木锤或铅锤沿叶轮四周轻轻击打即可拆下若叶轮锈蚀在轴上时可先用洗油或汽油浸洗后再拆；

3、泵体的拆卸先卸下泵体与托架间的连接螺母取下泵体。再卸下填料压盖取出在填料函体内的填料；

4、泵轴的拆卸先卸下托架轴承体上的前、后轴承压盖再用纯铜棒由轴的前方向后（即向联轴器方向）敲打即可把轴取下。在拆卸过程中应注意不使轴损坏拆出的零件集中顺序保管。

水泵叶轮拆卸顺序：

1、柠下吐出侧轴承压盖上的螺栓和吐出段、填料函体、轴承体三个件之间的联接螺母卸下轴承部件

2、拧下轴上的圆螺母，依次卸下轴承内圈、轴承压盖和挡套后，卸下填料体（包括填料压盖、填料环和填料等）

3、依次卸下轴上的O型密封较圈、轴套、平衡盘和键后，卸下吐出段（包括末级导叶、 平衡环等）

4、卸下末级叶轮和键后，卸下中段（包括导叶）：按同样方法继续卸下其余各级的叶 轮、中段和导叶，直到卸下首级叶轮为止

5、拧下吸水段与轴承体的联接螺母和轴承压通上的螺栓后，卸下轴承部件

6、将轴从吸入段中抽出，拧下轴上的固定螺母，依次将轴承内圈、O型密封圈、轴套和挡套等卸下

防治方法：

一：正确确定水泵的吸水高度，以保证叶轮进口处的压力不低于汽化压力。

二：尽量减小吸水管路中的损失水头。因为该项损失越大，水泵进口处的压力降低也越多，水就易于汽化。因此要尽量缩短吸水管的长度，减少管路上的附件，管内壁要光滑并适当加大吸水管直径等。

三：水泵落井安装。如果由于吸水过高而造成气蚀，可把泵安装在井下或地面以下，靠近吸水水面处。

四：利用射流提高进口的压力。

五：尽量使水泵在额定的条件下运行。如果水泵在低于额定扬程或大于额定转速下运行，水泵流量必然大于额定流量，叶轮进口处的水流速度必然提高，该处压力将进一步降低，因此，不能随意降低水泵扬程和提高水泵的转速。

六：在水泵的进口处设置诱导轮，或采用抗气蚀的水泵零部件等。

以上内容参考 百度百科-水泵叶轮