真空泵怎样降温，真空泵如何冷却，真空泵用冷冻机，供应

水环式真空泵机组专用板式换热器板式冷凝器液环泵在工作过程中会产生热量，主要热量包括：真空泵/压缩机的无效功率；吸入气体温度较高带来的热量；吸入气体含有可凝性气体在压缩过程中释放出相变热。板式换热器的主要作用是通过冷却水冷却工作液，使工作液温度保持在合理的范围之内。

设备组成：

液环真空泵/压缩机闭路循环系统主要部件包括：

. 液环真空泵/压缩机

. 气液分离器

. 换热器

. 共用底盘

. 内部管线

水箱外壁 是不是有泥巴 灰尘 或者是什么东西糊住了 那样也高温 解决方法就是把水箱卸下来 用水枪冲洗干净 记住 一定要卸下来 而且别上刷车的地方洗 因为水箱的散热片很薄 如果不是顺着洗或者水枪压力过高 很容易把水箱的散热片冲倒那样就起反效果了 这个也是常见的

还有就是水箱内的管里由于水锈过多导致水箱循环不好 就开锅了 这个也常见

还有就是反水轮（水泵）不反水了 也开锅 再就是节温器坏了 不弹开也高温 不过夏天节温器拿下来最好 再有就是缸垫 缸垫坏了水箱也窜水 不过这个很好试 你把水箱盖盖严 然后轰油门 多轰几次 然后打水箱盖 要小心 最好头离水箱盖远点 手拿毛巾 把水箱盖打开 如有气 就代表缸垫坏了 那就麻烦了 不过大多都是水箱

我就是一个修水箱的 你最好开到专修水箱修理那透透水箱 对了 千万不要防冻液和水来回换着加 要不然水箱废的更快 祝你水箱早点解决高温问题

发动机前也有一个风扇在抽风

还有看你的散热器是什么类型的，是机油循环后送到散热器，然后和水以及空气接触换热，还是直接由水在发动机内循环带到散热器散热的，

如果是后者，唯一的办法，使用丙三醇溶液作为冷却剂，丙三醇溶液也就是目前很多高级车使用的防冻冷却剂，丙三醇溶液不仅熔点非常低（-46）而且沸点非常高（+290），所以比起水来效果好得多。

当然，必要时候，你可以在散热器前，或中冷器前，安装一个大功率的风扇，越大越好，没关系的， 反正引擎一直在运转，发电机一直在发电，虽然会多消耗一点油，但几乎可以忽略。

当然，你增加水箱的办法虽然可取，但是，同时你也必须加一个电动泵（水泵）否则液体由于过长的散热器管道，而导致流速缓慢导致发动机温度上升。如果是油循环的，那基本上没什么办法了。加散热器影响很大的。

建议使用丙三醇溶液作为散热介质，因为温度越高的物体，在同等流量，或说质量的空气中，热量能够更多的交换给空气。而增加散热效率。

但我建议先加风扇，还不可以时再加丙三醇溶液或加装散热器，因为丙三醇溶液由于沸点过高，而且比热容比水小，所以应该流速更快，否则就可能导致机组过热而出问题。而且和水不一样，水可以保证机组肯定在100度或者高一点的温度下工作，再高的话水就沸腾带走大量的热。从而保证发动机的稳定。

2、靠边停车，但不要立即熄火!因为冷却液的温度已经很高，降温能力已达到极限，这时如果立即熄火，沸腾的冷却液也就停止了循环(对于大多数发动机来说，水泵是由曲轴带动的。

3、当然如果是电子水泵的发动机会好些)，过高的温度得不到冷却，发动机也是难以承受的。如果先让发动机怠速运转一会儿，不断循环的冷却液还是可以减轻高温对发动机的影响。

4、检查一下防冻液是否缺少，导致的发动机水温高。冷却液的循环情况，是否循环不畅。其次还可以检查，水温传感器、水泵、节温器、冷却风扇等，都可能导致水温高。动手能力不太强的话，还是去维修厂检查吧。

循环水式真空泵的具体操作方法如下：

1、准备工作。加水，水面即将升至水箱后面的溢水嘴下高度时停止加水。重复开机可不再加水。每星期至少更换一次水，如水质污染严重，使用频率高，则须缩短更换水的时间，保持水箱中的水质清洁。

2、 抽真空作业。将需要抽真空的设备的抽气套管精密套接与本机抽气嘴上，关闭循环开关，接通电源，打开电源开关，即可开始抽真空作业。

3、 当本机需要长时间连续作业时，水箱内的水温将会升高，影响真空度，此时，可将放水软管与水源（自来水）接通，溢水嘴作排水出口，适当控制自来水量，即可保持水箱内水温不升，使真空度稳定。

4、 当需要为反应装置提供冷却循环水时，在前面第三条操作的基础上，将需要冷却的装置进水、出水管分别接到本机后部的循环水出水嘴、进水嘴上，转动循环水开关至ON位置，即可实现循环冷却水供应。

循环泵是在循环水多用真空泵的基础上，根据实验室面积较小这一特点，参照日本台式泵，一次性成型外壳，缩小体积改进而成，具有体积小，重量轻，外型美观等特点，双表、双头抽气,四表四抽头，双面相同的多用真空泵，即便于教师直观演示，学生亦可在任意一面开机、关机。

机体采用双抽头，可单独或并联使用装有两个真空表。主机采用不锈钢机芯和防腐材质机芯两种型号制造。耐腐蚀、无污染、噪音低、移动方便，还可根据用户需要加装真空调节阀。可同时有四名学生进行化学实验，缩小实验空间。

它是以循环水作为工作流体，利用射流产生负压原理而设计的一种多用真空泵。

参考资料：百度百科-循环水式多用真空泵

不同用途的水喷射泵可能会出现不同的故障，需要合找出具体原因予以解决。这里介绍的只是水喷射泵常见的故障及解决办法。

水喷射泵“返水”

所谓“返水”是指工作介质水.不能全部经扩压管流入贮水箱.而是有一些水从喷嘴喷出以后返流入被抽真空的容器。

造成“返水”的原因可分两类:新泵“返水”和旧泵返水。新泵“返水”主要原因是设计、加工或装配的问题。例如.扩压器喉部直径过小，即喉部截面积与喷嘴出口截面积比值过小喷嘴加工精度太低，水从喷嘴喷出之后有少址不能定向喷走安装时喷嘴与扩压器不同心循环水泵压力头偏低，从喷嘴喷出的水流速过慢等。如果新泵一切正常，使用过一段时间之后出现“返水”现象的原因可能有:设备和管道密封不严。如密封垫老化、破损、管子破裂、螺栓松动等:喷嘴磨损严重，尺寸改变；扩压器喉部堵塞水泵压头不稳等。

找出故障原因之后.排除故障的方法即迎刃而解了。例如:新泵安装时检查尺寸、加工精度，进行气密性测试，及时调整旧泵加强检查与维护.做到及时消除故障。

真空度下降

造成真空度下降的主要原因有:喷嘴或扩压器喉部磨损太大设备或管道有泄露之处喷射泵水温太高，造成水的饱和压力偏高被抽空间中的物料负荷过大.以至于产生的气体不能及时抽除。

排除故障的方法主要有:更换喷嘴或扩压器检查泄翻处予以消除。加大冷却水城.降低水滋。减小处理物料的负荷，降低水喷射泵的抽气负荷.

真空度不稳

造成真空度不稳的主要原因有:被抽空间中物料放气址随时间变化，不稳定均匀喷嘴、管道或扩压器有随机性堵塞喷射泵下端尾管插入贮水箱内水的深度不稳，大气中的空气有时从尾管水封处翻入水泵的电压不稳；水泵叶轮松动设备振动严重等。

排除故障的方法主要有:控制进料量和能引起物料放气量变化的参效查找原因、清除随机性堵塞、保证贮水箱中的水最，完善水封装置找出供电电压不稳，泵叶轮松动或设备振动的原因，设法消除。