真空泵日常点检项目有哪些

机泵日常检查的主要内容：

1、设备运行声音是否正常 轴承运行声音连续不间断无杂音，壳体和出入口管线没有异常声响，压力表不波动。

2、轴承箱部分的检查

①轴承温度正常 滚动轴承≤65℃，滑动轴承≤70℃。

②油雾润滑设备 检查油雾是否通畅，（检查方法：油雾分配器下部按钮向上按，观察围堰边上的集油箱上的排烟管是否排烟）。检查油雾分配器油杯内有没有存油（有存油要及时排净，如果存油过多遮挡了油雾进口，会造成轴承缺乏润滑直至损坏轴承）。检查轴承箱下部集油杯内油的颜色是否正常（油的颜色不正常就意味着轴承有损坏或者轴承箱内很脏）。围堰边上集油箱是否需要排放（集油箱液位号会自动流出，污染地面）。

③油浴润滑设备 检查轴承箱油视窗液位处于1/2—2/3的位置(超过2/3润滑油可能会从轴封处流出，低于1/2可能会因为缺油引起轴承温度高，甚至损坏轴承)。检查润滑油色泽，有没有变质、乳化等情况。检查自动补油杯油位高于1/2，不能加满。

④脂润滑设备检查轴承箱温度。

⑤检查冷却水是否畅通（检查管线各处阀门开度，检查回水视窗，检查上水、回水的温差，一般在10℃左右）。

3、机封冲洗方案的检查

①PLAN21方案检查冲洗液油冷器冷后温度。检查冷却器上水、回水温度温差，一般不小于10℃。各处接头完好无泄漏。

②PLAN23方案检查内容和PLAN21相同。

③PLAN32方案检查封油压力、温度，密封油压力要比密封腔压力高出0.5Kg—1Kg，无泄漏。

④PLAN52方案检查白油罐液位是否在高位和低位之间、放空线压力表压力＜2.0Kg，无泄漏。

⑤PLAN53B方案检查隔离液压力是否正常（压力不足要补压），隔离液系统管线有无泄露。冷却器上水、回水温度温差。

⑥PLAN54方案检查隔离液压力是否正常（压力不足要调整），流量是否正常（大多要求单个注入点流量12L/MIN），过滤器压差是否正常，冷却水是否畅通（ 检查上水、回水温差）。

⑦PLAN72方案检查干气密封系统进气压力，一般不小于2.0Kg、不超过4 Kg，(低于2kg进气压力低报，高于4kg进气压力高报)。检查干气流量（ 本辖区机泵一般要求设置500ml—1000ml ，大多设置在800M L/MIN）。

⑧PLAN75方案检查积液罐液位。

⑨PLAN76方案检查放空线压力表压力(一般为0，极限不超过2.0Kg，高于2.0Kg代表机封泄漏量过大需

2）泵体：

进、出口压力正常，盘根不发热和漏水，运转声音正常，轴承等部位冷却水畅通，排水口不堵塞，轴承油位正常，油质良好，油令带油正常，无漏油，联轴器罩固定良好；

3）与泵连接的管道保温良好，支吊架牢固，阀门开度位置正常，无泄漏；

4）有关仪表应齐全、完好、指示正常。

检查水泵水箱水位正常。

2、

联系电气检查电动机绝缘合格后送上电源。

3、

检查各轴承油位正常、油质合格。

4、

盘动靠背轮应灵活。

5、

检查各表计应齐全完整，表计考克开启。

6、

水泵进口门开启，出口门关闭（有再循环的系统，要适当开启再循环）。

7、

开启水泵放空气门有水连续流出后关闭（没有放空气门的可以通过就地压力表检

查泵体内是否存有空气）。

8、

就地水泵控制转换开关在远方位置。

扩展资料

如无法启动：

首先应检查电源供电情况：接头连接是否牢靠；开关接触是否紧密；保险丝是否熔断；三相供电的是否缺相等。

如有断路、接触不良、保险丝熔断、缺相，应查明原因并及时进行修复。

其次检查是否是水泵自身的机械故障，常见的原因有：填料太紧或叶轮与泵体之间被杂物卡住而堵塞；泵轴、轴承、减漏环锈住；泵轴严重弯曲等。

排除方法：放松填料，疏通引水槽；拆开泵体清除杂物、除锈；拆下泵轴校正或更换新的泵轴。

吸不上水原因是泵体内有空气或进水管积气，或是底阀关闭不严灌引水不满、真空泵填料严重漏气，闸阀或拍门关闭不严。

排除方法：先把水压上来，再将泵体注满水，然后开机。同时检查逆止阀是否严密，管路、接头有无漏气现象，如发现漏气，拆卸后在接头处涂上润滑油或调合漆，并拧紧螺丝。检查水泵轴的油封环，如磨损严重应更换新件。

参考资料来源：百度百科-水泵启动

1、检查机泵地角螺丝是否紧固，检查联轴器护罩螺丝，电机护罩螺丝是否紧固，法兰螺

栓是否紧固。检查进出口压力表两证齐全，在使用期限内，铅封完好，刻度清晰，是否指示正常。

2、检查泵压、管线压力、电流、电压是否正常。电流不得超过电机的额定电流。

3、听各部声音是否异常，发现噪音和异常声音应立即停泵检查。

4、检查机泵振幅不超过规定值（振幅小于0.06mm为合格）。

5、检查轴承温度不超过65℃，电机温升不超过70℃。

6、检查泵密封填料漏失量应控制在10~30滴/min之间。

7、检查润滑油油位在看窗的1/3~1/2之间。，油质是否变质。

8、检查泵和管路有无渗漏和进气的地方，（特别保证吸入管和轴端密封处不漏，否则会影响泵的吸入）。

离心泵是靠叶轮离心力形成真空的吸力把水提起，所以，离心泵启动时，必须先把闸阀关闭，灌水。水位超过叶轮部位以上，排出离心泵中的空气，才可启动。启动后，叶轮周围形成真空，把水向上吸，其闸阀可自动打开，把水提起。因此，必须先闭闸阀。

1.检查驱动电机的电压、电流，水泵出水压力等参数是否正常，发现异常必须检查原因，必要时停泵检查。

2.检查机组的运行声音、振动情况。

3.检查填料压盖松紧是否适度，滴水是否正常，填料函有无发热现象。

4.检查轴承工作是否正常(油温、油位、油质)，有无异常音响。

5.检查电动机绕组温度是否正常，温升是否越过允许值。

6.泵房内有无异味，若发现有焦糊味，必须查看电动机等电器设备是否正常，必要时应停机细查。

7.注意检查水池水位情况，防止泵抽空。

平常工作当中，

双锥回转真空干燥机的在使用前需要做以下检查：

1、开启回转真空干燥机的真空泵检查，管道连接处、填料函是不是泄漏，进、出料口密封是不是良好，真空表反应是不是灵敏。

2、开启冷却水阀门检查载热管道连接处，填料函是不是泄漏，压力表反应是不是灵敏。

3、检查电控柜各仪表、按钮、唆使灯是不是正常，检查接地线是不是良好，有没有漏电，短路现象存在。

4、回转真空干燥机在各由怀中加满润滑脂，起动机电空车运转，听噪声是不是正常，若不正常，应检查出噪声的来源，并加以排除。

双锥回转真空干燥机的保护、保养：

1、转动轴承内选用MOS2复合钙基润滑脂（2FG⑴E）高使用温度150℃，每个月少应检查1次，发现润滑脂变干时，应立即清洗，并换上新脂。

2、.圆柱涡轮蜗杆减速箱（或无级变速箱）应根据其说明书保养。

3、罐内的过滤器，干燥1次后，即清除周围吸着的粉末，使过滤器畅通。

4、链传动之链条，少每个月加油1烧结砖压力试验机次。

5、双锥回转真空干燥装备真空管与主机之间采取旋转轴承情势密封圈（材质为氟橡胶），当发现漏气时，应立即更换。

6、常群双锥回转真空干燥装备视操作运转时间，1般在运转半年到1年应检查修理1次，检验时应按原位置装配，并调剂各部位间距和公差，且按规定更换或补充相应的润滑脂（油）。

在工厂里，按照参加人员分类，有操作工为主的日常点检，专职点检员所进行的专业点检，技术人员所进行的精密点检，维修工所做的特护点检，领导所安排的管理者点检等。按照专业分工，还有机、电、仪、操四方点检的说法。在石油化工等企业，因为装置大，区域广阔，对装置的检查如同巡逻，故将点检称为巡检。

如果按照点检时设备状态划分，又有运行点检、停机点检、解体点检、非解体点检等。点检的准备包含以下内容：

•定点：设定检查的部位；

•定项：确定检查项目和内容；

•定法：确定检查的方法；

•定标：确定判断正常与否的标准；

•定期：设定检查的间隔时间；

•定人：确定检查项目的实施人员；

•定表：确定表单格式和记录要求；

•定流程：确定点检与维修的接口和工作流程；

•成闭环：步步工作落实，形成闭环管理。

我们称之为“八定一成”。其中头尾两条最重要。

定点，就是指确定的检查部位，涉及面很广，如设备的参数显示仪表（含温度、压力、速度、真空、流量、电参数、液面高度等），冷却系统（空冷、水冷、油冷等）、传动系统（链条传动、齿轮传动、皮带传动等），电气控制系统（传感器及相关伺服机构），液压气动系统（阀门、气缸等），润滑系统（加油孔、油路、油杯等），安全报警和安全防护部位，密封和易泄漏部位，易腐蚀部位，易机械磨损部位，受冲击易疲劳部位，冷热交替变化（热疲劳）部位，接触、连接、焊接部位，紧固部位，过滤滤网、滤芯部位，产品（服务）质量相关部位等。

成闭环，就是要设计好点检信息与维修的接口，要形成管理闭环。很多工厂点检与维修是两张皮，互不搭界，这样点检的作用和功能就大打折扣了。所以，异常的点检信息必须传递下去，与保养接口，或者与维修接口，有保养和处理动作，有结果才能真正形成闭环。

很多工厂，点检常常流于形式，点检表上的“对勾”未必真实。有的没认真做，到快收点检表时才匆忙填写对勾，这叫“写回忆录”，有的一高兴，为了省事，将下周的点检表也顺便填上了，这叫“将来时态”。以前有一家化工厂告诉笔者，为了看到员工是否爬上几层楼高的反应装置上点检，在上边制作一些插旗子的孔，白班点检人员抱着红旗点检爬上装置，插上红旗，下面的主管领导数旗子的数量就知道他是否到位，夜间换成白旗，夜班点检人员拔下红旗插上白旗。有的员工匆匆忙忙插上旗子，找到一个暖和的角落，铺上大棉衣，一觉睡到天亮。

后来，一些企业把点检周期变成2个小时一次，又在装置需要点检的部位安装上可以拨动表针的点检钟，点检员几点到达就拨到几点，并且将点检表放到设备现场需要点检的部位旁边，管理者检查时看到点检钟的表针位置，查看点检记录，就知道点检员是否及时到位认真点检。

现在，我们通过精益卫士手机APP扫描二维码，员工到点检位，用APP扫描二维码，信息就会自动记录，直接通过无线网络的方式传给云服务器，主管领导通过精益卫士手机APP或PC端浏览器随时可以了解点检的到位情况，实时统计某个部门、某个班组的整体执行进度，哪些人未按时间点检，哪些人过期未点检，什么点检对象，有多少任务条数等。

设备点检知识传递方面，大部分传统纸质单据只有点检的项目和内容，而无法告诉员工该用什么方法、标准去检，且方法标准是一个持续优化改进的过程，导致点检工作无法标准量化，换个人执行或者换台新设备就不一样了，导致全部按照统一方法标准检。而通过精益卫士，可以直观、方便的显示作业的方法和标准是什么，按照标准执行，最大程度保证点检效果。

如果是良否点检，设备正常，点检人员√，就等于点检表划上对勾；如果出现劣化，但是又暂时不影响生产，则打！号，等于点检表上的注意；如果打×，则在手机界面上滑出“自行处置”、“异常反馈“、“已挂单待修”三个选项，自行处置和异常反馈需要点检人员填写设备异常信息，也可以拍照，即时传入云服务器并按企业现有管理流程推送到相应人员手机端。

对方收到后，可以选择是自己去处理，还是按照企业现有管理流程继续反馈给实际的责任人；或者是领导的话，直接任务指派给相应责任人去处理。无论谁去处理的，都可以文字+图片的方式精准记录异常处置情况。

异常处置结果会第一时间自动反馈到异常发起人或者指派任务的领导。

随着上述技术手段的使用，点检工作是否就做好了？

回答是否定的。应该说，尽管上述的技术手段会使得点检的员工漏检或者不到位变得困难，但如果到了点检位置而未真正点检或者即使点检也不认真的现象仍然会存在。

那么如何解决这样的问题呢？这就需要综合治理。

企业文化和企业凝聚力十分重要！一个不让员工留恋的企业，没有凝聚力和向心力的企业是不要指望员工认真工作的。

员工的培训和职业素养教育也很重要，这是一项长期的工作，是潜移默化的工作。

所以精益卫士提供了管理人员在手机端对员工点检结果打分评价并自动排名的机制，给绩效考核提供了参考依据。

同时，精益卫士也打通了企业团队集体培训学习的渠道，通过工作圈功能模块，学习材料自动推送到每一个人；员工有什么好的想法、经验也可以通过手机端就图文并茂的分享，相互学习，点赞，比刷微信朋友圈还要方便。

在激励机制设计上，也可以将设备运行状态与员工奖金挂钩。这样可以在源头上来激励员工的工作动机。某铁矿山的大型生产汽车是重要的生产设备，以前要求大家认真点检总是做不到，有的员工甚至还希望汽车出点故障，修理人员修车时自己可以休息一下。后来实施联产联酬目标承包责任机制，将汽车完成矿石运输的顿公里数目和奖金挂钩，一个检修人员管几台车，这几台车完成的总顿公里数也和这个检修人员的奖金挂钩。于是无论是司机和检修人员都负起了责任。笔者在矿山甚至看到了这一幕，员工回家用口罩布做成“套袖”给汽车翻斗的液压立柱套上，以防止灰尘污染立柱，造成立柱的快速磨损。至于矿山规定的所有点检工作，自然也是认真对待。因为，任何因为故障造成的停车损失都会直接影响员工的奖金收入。这是典型的从“源头”和“动机”上管理的事例。

通过鼓励员工在点检中发现故障隐患，通过隐患消除防止故障，并给与奖励等方式，也可以从正面激励员工点检的热情。

为此，精益卫士提供了精益看板功能模块，异常数量、预警数量、自行处置/异常反馈/未处置等智能实时统计分析，有多少隐患是员工自己消除的，有多少是向上反馈的，谁去处理的，处理的结果怎么样，有多少隐患是没有处置的，有多少是待修的，都能在手机端就直接图表形式直观展示。管理人员可以通过查看员工异常自行处置的情况而在评价打分上直接以实际行动鼓励，也可以做完企业物质激励的参考依据。

任何事物有优点必然有缺点，真理与谬误本来是一丝之差，悖论总蕴含其中。

即使是从源头加以激励，仍然会有部分员工急功近利，忽视某些必要的点检环节，让一些点检不到位。还有因为技术能力问题而导致未能够发现问题。不是某些灵丹妙药可以祛除百病的。

笔者曾经询问过欧美企业的点检情况，类似中国企业点检不到位的状况也时有发生，甚至有一家美国企业雇佣与企业内部员工没有任何关系的学生来监督设备的点检工作。

基于现实当中的实际管理需求，精益卫士特意设计了从管理维度出发的“专项巡检“功能，管理人员可以通过专项巡检来检查监督员工点检执行情况，发现与实际不符的，不但可以以打低分的方式直接体现管理层的态度，也可以通过异常反馈对现场直接拍照发送给相关责任人员，让他知道自己什么地方没有做到位，没有做好，以便下次改进，做到有理有据，而不是传统的“态度执法”。

适当的负强化激励也是必要的，规定的动作没有做，被管理者发现后，除了对员工的教育以外，要给予适当的绩效处罚，甚至降级处理，调换岗位等，也有一定的促进作用。

总之，让点检到位是一项长期的系统工程，是一项综合治理的问题。

检查和补充燃油、润滑油料。清洁车辆内、外部及发动机、底盘在严冬季节，如冷却系中未加防冻液时，应把散热器盖及放水开关、发动机的放水开关都打开，把冷却水放尽，并做短时间的发动，将水排净，以免残留冻裂气缸、散热器、气制动的车辆应放尽储气筒中的污水。熄火后关好电门及拉紧手制动，察看电流表有无漏电现象(指针指向“-”一边)。检查喇叭、照明灯、刮水器。检查钢板弹簧有无断裂，弹簧吊耳、骑马螺栓是否松脱。检查半轴及轮胎螺母，察看钢圈有无损裂。检查轮胎有无伤裂和亏气。检查发动机、变速器、后桥、转向器的油平面，按规定加添润滑油。车辆各部分油嘴配备齐全、有效，按规定加注(水泵、转动轴及万向节、转向节、转向拉杆等处)润滑脂。

螺杆式压缩机具备以下主要优点：

1、可靠性高：压缩机零部件少，没有易损件，因而它运转可靠，寿命长，大修间隔期可达4-8万小时。

2、操作维护方便：自动化程度高，操作人员不必经过长时间的专业培训，可实现无人值守运转。

3、动力平衡性好：没有不平衡惯性力，可平稳地高速运转，可实现无基础运转，特别适合用作移动式压缩机，体积小重量轻、占地面积少。

4、适应性强：具有强制输气的特点，容积流量几乎不受排气压力的影响，在宽广的转速范围内能保持高效率。

5、电动移动式螺杆空压机，功率范围11-250kW、排气量范围覆盖至40m 3/min。每一款基本型可根据用户需要变为不同排气量、不同排气压力的一个系列产品。

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