如何拆解潜水泵

潜水泵拆卸方法如下：

1、对一般离心泵，大致拆卸先后次序为：放尽润滑油及余水→与泵体的连接→拆泵体与动力机的连接→拆地脚螺栓→拆真空泵、护罩及有关附件→拆盖板、填料压盖→拆叶轮、联轴器→抽出转轴组件；然后再按不同组件结构拆卸成零件。

2、对不能拆卸或拆卸后会降低质量和损坏连接零件的连接，太要尽可能避免拆卸，如密封连接、过盈接接。螺钉连接是可拆卸的，但由于年长日久，螺钉锈蚀不能拧下，要先用煤油浸润数小时，然后再旋；如仍不能旋松，则可用锯、气割等方法去除螺钉，但要避免伤及机体。

3、拆卸时用力要适当，尤其要注意保护主要结构零件，不使其出现损伤。相配合的零件，在不得已拆坏一个零件的条件下，要保存价值较高的、制造采购困难的及质量较好。

4、最后使用榔头轻轻敲出轴，这样水泵电机转子就取下来了。为维修水泵定子提供了方便。

潜水泵主要是电动马达和泵。电机完全浸油了！电力线被橡胶套覆盖。

主组件有灯丝类型！螺栓是密封的！撬出密封塞只能看到螺丝！和屁股类型！应该能在码头找到橡皮密封！有一个积极的旋转！还有一个反向旋转！不管拆解，你都要注意浸泡在电机里！最好先找油孔螺丝！

拓展资料

潜水泵主要是电动马达和泵。马达完全关闭了。

电力线被橡胶套覆盖。主体用钢丝压紧。

螺栓都是密封的！他们只能通过撬开密封塞才能看到螺钉。

还有一种对接类型！应能在对接处找到橡胶密封圈。

有一个积极的旋转！也有反旋！

不管哪一个断了，都要注意电机的浸没。你最好先找到石油港。

先把水槽拿开，卸下过滤网和湿帘，用加长十字螺丝刀把机子背后的螺丝全部卸下来，一共12颗。在这其中艾美特耍了个诀窍，其中有两颗螺丝是六角头的，那个用加长的小一字螺丝刀卸下来，卸下来后，我建议把这两颗特别的螺丝刀装在缠电线的卡位上，方便下次再拆。多了一包烟的工具，那是在拆解过程中累了，抽下提神。

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在这有个注意的地方，卸下十二颗螺丝后，不代表就完了。接下来从机子后面的方孔眼往机子内部看，本人花了半个多小时才研究出这点问题，艾美特家真牛逼。往内可看见内部四个白色的塑料连接件，是连接机子外壳的，用加长十字螺丝刀把螺丝头向着你那面的四颗螺丝从内部卸下来，那就可以把机子外壳的两部分拆下来了。

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要小心，在上壳那里是电路板不要板坏了，上壳两边有两个卡扣，用一字螺丝刀轻轻的撬下，前机壳和上壳之间因为有连接件连接，虽然螺丝卸下了，但是还有卡位在，慢慢的往外扳，就可以把上壳卸下来了。

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接着，把后机壳卸下来，注意的是，后机壳连接着电源线，和机壳有个扣线钮，用尖嘴老虎钳从里面把扣线钮用力钳下去的同时往外推，就可以把扣线钮卸下，那么后机壳也就拆下来了。要注意的是，后机壳连接着水管，塞点纸巾把口堵住，预防拆解过程中水花溅到电路。安全第一啊！

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接下来就是马达的拆解了，如图所示，马达上面有个三角和胶盖卸下来，周边的电线从卡线槽那解出来，左边三颗螺丝，右边两颗螺丝，全部卸下，就可以把马达扇叶拿下。马达和扇叶连接处有颗螺丝也给卸下来，扇叶就拆下来可以去清洗了，马达后边有四颗十字螺丝也给拆下来，扇叶挡板也可以去清洗了。

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然后就是前机盖，左右两颗螺丝卸下来在水槽那有四个卡位，用一字螺丝刀慢慢从一边拆解下来，又可以去清洗了。接着两个小水箱这个不用说，看见螺丝就拆，两个小玩意就拆下来了。至此，整部机子就拆解完了。维修，清洗都可以这样拆解。按原路重装回去就行了。这里有个提示：重装的时候，上机盖的白色连接件那四颗螺丝可以先装上去，这样会方便很多。

控制回路；当水位到达探针21时，液位开关CK2的3脚输出控制电压，中间继电器KA2吸合，假设选择开关置于自动Ⅰ，则启动回路形成。电源→开关2→KA2触点→103→111→KM1→KA3常闭触点→水泵保护H→N，KM1主接触器得电吸合，水泵Ⅰ启动运行。运行指示灯显示。这时水位下降，当水位低于探针23时，液位开关CK2的3脚停止输出控制电压，中间继电器KA2失电断开，水泵停运。如果这时水位不降并且继续上升（不排除大水量），当水位到达探针17时，CK1的3脚输出控制电压，中间继电器KA1吸合，第二台水泵启动回路形成，电源→开关3→201→KA2触点→203→205→KA1触点→KM2→KA4常闭触点→水泵保护H→N, KM2主接触器得电吸合,水泵Ⅱ启动运行。运行指示灯显示。与此同时高位警示灯显示，报警铃响起。

保护电路：

1. 过载、过热保护：当热继电器KH1动作或者KH2动作，97-98接通，KA3或者KA4得电吸合，主回路失电，水泵停运。故障灯HL3或者HL4显示, 报警铃响起。

2. 水泵自身过热或者漏水保护K3、K4得电吸合，主回路失电，水泵停运。故障灯HL3或者HL4显示,报警铃响起。

3. 时间继电器KT1和KT2的作用，假设1#泵在运行的过程中发生了故障停运，但由于运行设置开关在Ⅰ回路，此时电源→开关3→201→KA2→203→205→KM1常闭→KT2→N。KT2得电延时一段时间以后动作，KT2（1-3）闭合。这时形成了启动回路，电源→开关3→201→KA2→203→205→KT2（1-3）→211→KM2→KA4常闭→水泵保护→N，2#泵运行。

潜水泵常见故障：

1. 抽排水量少：查水泵叶轮及进水口有无赃物堵塞，查止回阀开启、关闭是否灵活，查阀门管路是否正常。

2. 水泵不能启动：用摇表查水泵对地电阻，并按照上述电气原理查电路存在的故障。

3. 水泵不断频繁启停：查集水井中各探针的位置是否正确。

探针位置检测法：

找一只水桶，将探针15放入水中，随后将探针23放入水中，接着将探针21放入水中，此时一台泵运行，提起探针21出水面，泵仍然运行，提起探针23出水面，泵停止运行。如果我们把探针15、23、21、

19、放入水中，仍然一台泵运行，当是我们把探针17再放入水中，此时二台泵同时运行，且报警器响起，警示灯显示。提起探针17出水面，仍然二台泵运行，提起探针19出水面，一台泵停运且所有报警停止。上述办法可以确认探针位置的准确性，检修水泵频繁启停这一步骤至关重要。

大家都知道多级泵是水泵的一种，那么水泵是什么？有什么用途？简单来说，水泵是一种通过一系列组合装置把原动机的机械能转化成使液体增加压力来达到提升液体、输送液体目的的一种电动机械设备。水泵按工作原理和结构形式可以分为：叶片式泵、容积泵和其它泵，叶片式泵又分为：离心泵、漩涡泵、混流泵、轴流泵，而多级泵就属于离心泵的一种。

离心泵是通过泵的转子部分的高速旋转产心的离心力来甩出或传递介质到出口管道。离心泵的转子最主要由两大部件组成，一个是叶轮，二是泵轴，泵轴通过联轴器和电动机连接，提供动力，而叶轮就是用来甩水的部件，业内用“级”来表示叶轮的数量，讲到这里，大家应该就明白了，多级泵就是配有多个叶轮的离心泵，全称多级离心泵，简称多级泵。多级泵按结构形式和工作原理，市场上目前主要有自平衡多级泵、普通卧式多级泵、多级中开泵、立式多级泵，几种多级泵，接下来分别介绍这几种多级泵的结构图及结构组成。

一、自平衡卧式多级泵

DP型自平衡多级泵图片

DYP自平衡多级油泵图片DF耐腐蚀不锈钢多级泵

MDP自平衡矿用耐磨多级泵图片GDP自平衡多级锅炉给水泵图片

二、普通卧式多级泵

D型普通多级泵图片

DG型多级锅炉泵图片DF耐腐蚀多级泵图片MD矿用耐磨多级泵图片（客户使用中）

DY型多级油泵图片

三、立式多级泵

gdl立式多级泵（管道泵）

cdl/cdlf不锈钢立式多级泵

四、卧式中开式多级泵

dk中开式多级泵

以上就是长沙中联泵业为大家展示的部分多级泵图片，更多级泵图片，欢迎到https://www.zbpumps.com/查看。接下来介绍以上几种多级泵的结构图及结构组成。

一、自平衡多级泵结转构图

自平衡多级泵剖面结构图自平衡多级部结构示意图

自平衡多级泵结构组成及特点

1、定子部分：主要由吸入段（进水段）、中段、吐出段（出水段）、导叶、次级进水段、填料函体（尾盖）和轴承体等分别用拉紧螺栓联接成一体，中段由高强度的穿杠螺栓和进出水段联接。泵的进水段、中段、出水段之间的密封面均采用二硫化钼润滑脂金属面硬密封。

2、转子部分：主要由轴、叶轮、节流轴部件、轴承及轴套等组成。正、反两组叶轮对称布置轴中心的两端，在运行中产生的轴向推力可以通过正、反叶轮基本抵消，无需采用平衡盘结构就能实现泵腔内巨大轴向推力的自动平衡，残余轴向力由一对背靠背的角接触轴承承受。

3、泵的密封

3.1泵吸入段（进水段）、中段、吐出段（出水段）、次级进水段之间的静止结合面用密封胶或二硫化钼来密封。

3.2泵各级间采用节流密封。

3.3泵的两侧轴封采用软填料密封。

3.4采用挡水圈挡水，防止水进入轴承。

4、轴承部分

自平衡多级泵型的整个转子由驱动端的圆柱滚子轴承《GB/T283-94》、末端采用《GB/T292-94》角接触球轴承支撑，轴承采用CD30或CD40机械油加入轴承体内至油镜中心润滑。由于轴承采用了《GB/T292-94》角接触球轴承，所以组装完成的泵转子无轴向窜动量。

二、平衡盘结构多级泵（简称普通多级泵）结构图

普通卧式多级泵结构图

普通卧式多级泵剖视结构图

普通多级泵结构组成及特点

普通多级泵的泵体部分有：进水段（低压端）、中段（含导叶）、出水段（高压端内嵌平衡环）、尾盖组成；转子部件有：主轴、叶轮、护轴套、平衡盘、平衡套、轴承挡套、叶轮挡套等主要零部件组成。

1、D型卧式多级泵为多级分段式，其吸入口位于进水段上，成水平方向，吐出口在水段上垂直向上，其扬程可根据使用需要而增减水泵级数。水泵装配良好与否，对性能影响关系很大，尤其是各个叶轮的口出与导翼的进出中心，其中稍有偏差即将使水泵的流量减少，扬程降低效率差，故在检修装配时务必注意。

2、D型卧式多级泵主要零件有:进水段、中段、出水段、叶轮、导翼挡板、出水段导翼、轴、密封环、平衡环、轴套、尾盖及轴承体。

进水段、中段、导叶挡板、出水段导翼、出水段及尾盖均为铸铁制成，共同形成泵的工作室。

3、D型卧式离心水泵叶轮为优质铸铁制成，内有叶片，液体沿轴向单侧进入，由于叶轮前后受压不等，必然存在轴向力，此轴向力由平衡盘来承担，叶轮制造时经静平衡试验。

4、轴为优质炭素钢制成，中间装有叶轮，用键、轴套及轴套螺母固定在轴上。轴的一端装联轴器部件，与电机直接连接。

5、D型卧式离心水泵密封环为铸铁制成，防止水泵高压水漏回进水部分，分别固定在进水段与中段之上，为易损件，磨损后可用备件更换。

6、平衡环为铸铁制成，固定在出水段上，它与平衡共同组成平衡装置。

7、D型卧式离心水泵平衡盘为耐磨铸铁制成，装在轴上，位于出水段与尾盖之间，平衡轴向力。轴套为铸铁制成，位于填料室处，作固定叶轮和保护泵轴入用，为易损件，磨损后可用备件更换。轴承是单列向心球轴承，采用钙基润滑脂润滑。

三、GDL型立式多级泵结转构图

GDL立式多级泵结构图

GDL立式多级泵结构特点

1、GDL型立式多级泵为立式结构，具有占地面积小的特点，泵重心重合于泵脚中心，因而运行平稳、振动小、寿命长。

2、GDL型立式多级泵口径相同且在同一水平中心线上，无需改变管路结构，可直接安装在管道的任何部们，安装极为方便。

3、电机外加防雨罩可直接置于室外使用，而无需建造泵房，大大节约基建投资。

4、GDL型立式多级离心泵扬程可通过改变泵级数(叶轮数量)来满足不同要求，故适用范围广。

5、轴封采用硬质合金机械密封，密封可靠，无泄漏，机械损失小。

6、高效节能，外形美观。

7、注50口径以上内件铸件成形。

四、DK型中开式多级泵结转构图

1-泵盏 2-泵体 3-轴承体 4-轴套 5-叶轮 6-泵轴 7-轴封装置

DK中开式多级泵结构特点

DK型多级中开泵为水平中开。泵吸入口和吐出口均位于泵中开面下方泵壳下部，水平地位于两侧与轴心线成垂直方向，检修时无须拆下电机和管路，操作十分方便。轴的支承有滚动轴承和滑动轴承。滚动轴承的除100DK230和250DK240型泵为稀油润滑外其余均为油脂润滑，250DK360型泵为滑动轴承稀油强制循环润滑(配有稀油站)。泵轴封可为填料密封或机械密封。

旋转方向：从电机端看，250DK240，250DK360型泵为逆时针方向旋转，即吸入口在左，吐出口在右。其余均为顺时针方向旋转。

零件材质：250DK360为铸钢和铸不锈钢，其它均为铸铁。

成套范围：成套供应泵、电机、底座、止回阀、闸阀。

A.用内六角扳手拆下联轴器上的内六角定位螺钉。

b.拆下泵头于电机的链接丝，用撬杠将泵头同电机分离。

c.若电机锈死择用手锤垫上尼龙棒（以防将轴头打毛）敲击振动电机轴头端部，直至转动灵活。

d。若泵头锈死，便将止回阀于泵头上壳一同拆下，漏出上叶轮。

e用手锤垫上尼龙棒反复轻击轴上下端（泵轴留有4-6mm串量间隙）直至上端叶轮可用手灵活转动。

f电机转子，泵头泵轴转动灵活后将泵头同电机合装

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叶轮前端有没有锁母？如果没有按以下步骤：

第一步：卡住联轴器！

第二部：逆时针转动叶轮，就能将叶轮松下。如果不好松，可以用撬棍卡住液道，用锤子敲击，但不能太过用力，以免损伤叶轮。

如果有锁母

第一步，松下锁母！

第二部：使用拉轴器将叶轮从轴上落下！

潜水电泵机组由：水泵、潜水电机（包括电缆）、输水管和控制开关四大部分组成。潜水泵为单吸多级立式离心泵；潜水电机为密闭充水湿式、立式三相鼠笼异步电动机，电机与水泵通过爪式或单键筒式联轴器直接；配备有不同规格的三芯电缆；起动设备为不同容量等级的空气开关和自耦减压气动器、输水管为不同直径的钢管制成，采用法兰联结，高扬程电泵采用闸阀控制。

潜水电机轴上部装有迷宫式防砂器和两个返向装配的骨架油封，防止流砂进入电机。潜水电机采用水润滑轴承，下部装有橡胶调压膜、调压弹簧，组成调压室，调节由于温度引起的压力变化；电机绕组采用聚乙烯绝缘，尼龙户套耐水电磁线，电缆联结方式按电缆接头工艺，把接头绝缘脱去刮净漆层，分别接好，焊接牢固，用生橡胶绕一层。再用防水粘胶带缠2-3层，外面包上2-3层防水胶布或用水胶粘结包一层橡胶（自行车里胎）以防渗水。

潜水泵每级导流壳中装有一个橡胶承；叶轮用椎形套固定在泵轴上；导流壳采用螺纹或螺栓联成一体。高扬程潜水泵上部装有止回阀，避免停机水锤造成机组破坏。电机密闭，采用精密止口螺栓，电缆出口加胶垫进行密封。电机上端有一个注水孔，有一个放气孔，下部有个放水孔。电机下部装有上下止推轴承，止推轴承上有沟槽用于冷却，和它对磨的不锈钢推力盘，承受水泵的上下轴向力。

先拆开外壳，然后取出定子，然后将将原来的线圈拆下。

再用绕线机，重新绕新的线圈：

再将线圈放入电机中，重新绑好，再淋漆，烘干即可。

最后，再装回转子和盖子，做好防水处理即可。