如何检修水泵好坏
1、检查泵体及皮带轮有无磨损及损伤，必要时应更换。
2、水泵取出后，可按顺序进行分解。
3、水封及座的修理：水封如磨损起槽，可用砂布磨平，如磨损过甚应予更换
4、在泵体上具有下列损伤时允许焊修：长度在30mm以内，不伸展到轴承座孔的裂纹；
5、检查水泵轴承是否转动灵活或有异常响声，如有说明轴承有问题，应予更换。
6、水泵装配好后，用手转动一下，泵轴应无卡滞、叶轮与泵壳应无碰擦。
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在测量水泵时，先把万用表打到交流电流20A以上档。
交流接触器是次品，有一触点烧溶断了，从而造成了缺相。停水后检查，发现井内沸腾，一查毛病，赶快停电检查。
水泵的漆包线全部使用绝缘塑料管穿着放在水中，不仅可以散热，而且是完全绝缘的，那么怎么确认水泵电机是否烧坏，以下是我用到的测量方法。
1、虽然缺相，但没有引起跳闸，说明不漏电。
2、潜水泵多为星型接法，每相与地电阻不得低于0．5兆欧，相间电阻应等大。
3、手边只有万用表和测电笔，把万用表打到10K档，测各相与地线的电阻，在测量时表头一点动作没有，10K档为零。
用欧姆档量三相之间的电阻，三相之间分别量到四五十欧，三相间电阻相等，这符合漆包线圈的阻值。
汽车水泵损坏通常表现为以下症状:
1.怠速不稳定。汽车水泵与皮带连接，将冷水从水箱中抽出，冷却发动机。如果水泵运行出现问题，会同时影响发动机转速。现象是车速不稳定。一般发动机启动一段时间，功率过大就会熄火。从这些现象可以初步判断水泵损坏。
2.防冻液泄漏。这是一个常见的故障问题，发动机靠近水泵的地方，很容易漏水。这时防冻液会在水泵的通风口上留下水痕，没有防冻液的发动机会发高烧、磨损，严重时还会冒烟甚至着火。此时需要检查冷却系统的关键位置是否损坏，一定不要勉强驾驶。
3.噪音问题。当汽车水泵出现损坏迹象时，就会表现出噪音的症状，而产生噪音的原因很可能是内部轴承损坏或叶轮松动或与转轴分离，从而产生噪音。这时候要注意驾驶，马上修理相应的零件，否则水泵会罢工，汽车发动机得不到充分的散热。@2019
水泵电机是单相电机，电机里面有两组线圈，一组是主线圈，另一组是副线圈，也叫启动线圈。启动线圈与启动电容器组成电机的启动、电机转动方向的切换工作，而水泵电机的转动方向是固定的转动方向，不用切换。接线图如下：
水泵电机的好坏可以用万用表测量。最好用指针式万用表测量，如果没有也可以用数字万用表测量，测量办法是一样的，办法如下：
1、将表拨至测量电阻档（画红圈），然后测量如图所示的1～2、3～4、两组线圈的阻值。
2、测量后，这两组线圈的阻值相差无几，那么这个电机就是好的。如果这两组线圈阻值相差很大，那么这个电机就是坏的，原因是阻值小的绕组中有匝间短路现象。
3、将表拨至测量高阻档，两只表笔测量电机外壳与电源输入线之间的电阻值（最好用摇表也就是兆欧表）。如果有电阻值，说明电机已经漏电，就不能用了。
包装
1设备出厂前应喷涂2层底漆2层面漆，投标方负责设备到货后提供现场喷涂1层面漆，油漆颜色由招标方确定。
2泵的包装应符合GB／TI3384标准的规定，并应采取防雨、防潮、防锈、防震等措施，以免在运输过程中由于振动和碰撞引起零部件的损坏。
3设备发运前应将水全部放掉并吹干。
4所有开口、法兰、接头应采取保护措施，以防止在运输和储存期间腐蚀、损伤及进入杂物。泵的进出口、管孔应用盖板封闭。
5需要现场连接的螺纹孔或管座的焊接孔应采用螺纹或其它方式予以保护。遮盖物、金属带子或紧扣件不应焊在设备上
6包装箱内应考虑设备的支撑与固定，所有松散部件要另用小箱盒装好放入箱内。
7包装件应符合运输作业的规定，应避免在运输和装卸时包装件内的部件产生滑动、撞击和磨损，造成部件的损坏。
8每个包装件必须有与该包装件相符合的装箱单，放置于包装内明显位置上，并应采用防潮的密封袋包装。包装件内装入的零部件，必须有明显的标记与标签，标明部件号、编号、名称、数量等，并应与装箱单一致。
9泵及其附件应采取防潮、防锈蚀等措施，保证12个月内不发生锈蚀和损坏。如果超过12个月时，一般应进行检查，并重新作防锈处理。
标志
每个装箱件应标明下列各项：
货物名称；
发运货号及装运组件顺序号；
发货方及收货方单位名称；
订货合同编号；
毛重及净重；
运输限界尺寸；
重心及起吊位置；
防潮、防震、放置位置方向的标志。
一般选择正规大厂的设备错不了，一分价钱一分货，杂牌厂的泵有的外观也看不出差距，但质量却.....
