离心泵如何测汽蚀

汽蚀是锅炉给水泵中常见的毛病之一，由于出口池或管路设计不合理，以及未充分考虑大气压、温度、介质气化压力的变化等经常由于汽蚀而惹起泵的过早失效。那么，如何判断锅炉给水泵是否出现汽蚀呢？

1）察看法

毁坏外表察看法是在预先察看办法，依据毁坏的外表外形来进行判别。由于汽蚀、铸造气孔、冲刷磨损、腐蚀等均会形成锅炉给水泵的金属外表外形与理想外形的不同。汽蚀毁坏的金属外表通常显现蜂窝状，它是由部分高速水打击金属而使金属外表疲劳毁坏，所以蜂窝孔普通是与内部相通的，少数的坑槽与金属外表垂直。

2）噪声法

泵体外噪声法比较复杂，可以不与泵体接触。但由于噪声法受四周环境噪声的影响较大，当显示其强度较高时。普通水泵汽蚀已到达十分激烈的阶段，这时人耳已能经过激烈的汽蚀爆裂声判别汽蚀工况。因而，泵体噪声法不太合适现场监测汽蚀的发作。

3）振动法

这种办法是经过减速度计探头测量泵体振动频率的一种办法，办法复杂。对泵内部分汽蚀惹起的汽泡溃裂所发生的激振反响灵敏度有限，因而，振动法只适合作为现场监测汽蚀的辅佐首段。

4）超声法

超声波法测量汽蚀办法简单，调试方便，且不受其它环境噪声的搅扰，对汽蚀的发作和开展敏理性强。因而，作为泵站现场监视汽蚀是一种比较理想的办法。

1、叶轮表面斑驳脱落，检修时会发现叶轮穿孔；

2、产生噪声和振动，可以听到爆豆式的噼噼啪啪的声响；

3、出水压力不稳定，且压力低；

4、水泵入口压力低于NPSHr的要求；

5、过流部件的腐蚀破坏；

6、性能下降，流量-扬程曲线，流量-轴功率曲线，流量-效率曲线下降，严重时会使泵中的液流中断；

7、运行中发生汽蚀时，可以调小流量或降速运行；

8、判断会发生汽蚀，一般是降低安装高度。

措施：（需要区分不同情况）

1、 降低泵的安装位置；

2 、加装增压泵（如管道泵）；

3 、增加进口压力储罐（接入压缩空气，我厂有一台进口油炉是这样配套的）；

4、加大进口滤网（当滤网太小时，也会限制供水量）。

叶轮表面会密密麻麻的分布斑驳脱落的痕迹，严重的会穿孔，造成功率下降，造成的原因是泵内有空气，缘由：我们知道，理论上空气是不可压缩的，当离心泵高速运转的时候，空气同液体一起被甩入流道，压力越来越高，空气承受的压力越来越大，最后液体进入空气，强大的压力，高速的液体在瞬间爆发，如同一颗颗子弹冲击叶轮，起初造成一些不太坚固的金属松动，然后脱落，逐渐坚固的地方也开始松动，然后脱落；判断的方法：一是运行中流量极不稳定，声音忽高忽低；二，叶轮表面斑驳脱落。

离心泵气蚀，非常容易损坏叶轮和过流元件。

通常是由于水池的水位太低，超过了离心泵的允许气蚀高度。

这时离心泵会有异常声音，泵头会抖动，进水管有振动，出水减少。

时间久了，在检修离心泵时，会发现叶轮产生很多气蚀损伤点。

严重时会有叶轮穿孔现象。

因此在选择离心泵时，要认真考虑泵的各项技术参数。

避免气蚀现象产生。

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·系统指标符合GB/T3216-89《离心泵、混流泵、轴流泵和旋涡泵

试验方法》和GB/T12785-91《潜水电泵试验方法》。

·测试系统由流量转速测试仪、压力扬程测试仪、单/三相电参数测

量仪、带电绕组温升测试仪及LWGY涡轮流量传感器、压力变送器、

压力表等组成。

·测试系统精度:流量±0.5%、压力±0.2%、转速±0.2%、电压.±0.5级

电流.±0.5级、功率.±0.5级、温度±1℃

一、开式试验装置:

1、主要对潜水电泵进行出厂试验和型式试验。

2、水泵测试系统采用开式结构的标准试验装置，试验回路

保证通过测量截面的液流具有轴对称的速度分布，等静

压分布和无装置引起的旋涡。

3、开式水池位于地面上或地面下，水池深度与容积应满足

最大流量水泵试验时不发生旋涡。

4、管路测量回路由测量管路、取压装置、流量传感器、调

节阀、快速接头等组成。

5、泵扬程测量共用一套测量回路，指针式压力表同时显示，

泵出口与测量管路的连接采用快速接头。

二、闭式试验装置:

1、主要对各种离心泵、混流泵、轴流泵、旋涡泵的出厂试验、型式试验、汽蚀试验。

2、采用闭式结构的标准试验装置，试验回路保证通过测量截面的液流具有轴对称的速度分布，

等静压分布和无装置引起的旋涡。

3、闭式试验装置位于地面上，由汽蚀筒、稳流筒、油气分离、匀压室、管路系统、真空表、真

空泵、阀门(或电动阀门)等组成。

配电装置及强电柜:

1)动力配电的容量应根据产品试验最大功率来选择。

2)试验电源可选择自耦式调压器、变频电源、软启动器或自耦启动器。

3)大功率水泵试验根据水泵最大电流大小，选配强电柜，电压档位3300V/1200V/660V/380V/和电流档位500A/300A/200A/100A/50A/5A依次可选择，内置0.2级电流互感器(或电压互感器)。

软件介绍:

1)型式试验(性能试验)是为了确定泵的扬程，轴功率、效率和流量之间的关系。并绘制工作特性曲线。电泵在额定电压和额定流量下运转1-2h，使电泵达到稳定状态。试验应从功率最小点开始。对离心泵一般从零流量开始，逐步增大至大流量点流量的115%以上。对混流泵、轴流泵或旋涡泵，应从阀门全开状态开始，逐步减小到小流量点流量的85%以下。其间应取至少13个不同的流量点，测点应均匀地分布在整个性能曲线上。对离心泵和旋涡泵应在13点以上对混流泵和轴流泵应在15点以上。

2)电动机的负载试验(即效率值)按额定电压负载法间接测定。通过测定和计算，系统软件可自动绘制电机工作特性ηm=f(p2)、I1=f(p2)、Sref=f(p2)、P1=f(p2)。

3)汽蚀试验确定泵的临界气蚀余量与流量之间的关系。

汽蚀现象是指离心泵安装高度提高时，将导致泵内压力降低，泵内压力最低点通常位于叶轮叶片进口稍后的一点附近，液体以很大的速度从周围冲向气泡中心，产生频率很高、瞬时压力很大的冲击。

危害：会使其表面出现斑痕及裂缝，甚至呈海绵状逐步脱落；发生汽蚀时，还会发出噪声，进而使泵体振动；同时由于蒸汽的生成使得液体的表观密度下降，于是液体实际流量、出口压力和效率都下降，严重时可导致完全不能输出液体。

扩展资料

现象

1、产生噪声和振动

由于泵汽蚀时，在高压区发生连续破灭产生强烈水击，而产生噪声和振动，可以听到像爆豆似的劈劈啪啪的声音。根据噪音可以检测汽蚀的初生。

2、过流部件的腐蚀破坏

泵长时间在汽蚀条件下工作时，泵过流部件在某些地方会遭到腐蚀破坏。一种是由于气泡破灭时产生高频（600~25000HZ）强烈冲击，压力高达49Mpa，致使金属表面出现机械剥蚀；另一种是由于汽化时放出热量，并有温差电池作用产生水解，产生的氧气使金属氧化，发生化学腐蚀。

参考资料来源：百度百科-汽蚀现象