sk-1.54千瓦真空泵电机发烫有哪些原因

正常运行20至30分钟，真空泵以及滤油器发热属于正常现象。

根据不同的泵，都有个极限温度值。

发热是因为真空泵在抽气过程中，都是处于高速运转状态，既然是高速运转，那就肯定会产生热量。而真空泵油的重要作用之一就散热，还有就是在真空泵运转过程中起到润滑和密封的效果。

因此，真空泵油的好坏直接影响真空泵在运行过程中的温度。

同时还有很多原因可能造成真空泵非正常发热，比如说泵内有杂质、出风口受堵、工况通风不好、真空泵油的粘度及型号选择不匹配等……具体判断要综合具体情况来判定

如还有疑问可以单独问我或者继续追问。

(1)电机功率大，工作电流大，发热量大。

(2)风扇转速低，风压，风量小。

(3)风扇叶片数较少，产生的风量小。

(4)电动机附有灰尘、油污，降低了散热能力。

(5)真空泵电机所在母线电压为380V，由于电缆压降及负荷分配不均，电机实际所加电压只有365V，电压偏低造成运行电流大。

对策：电机功率、转速是和真空泵相匹配的，不能更改。风扇安装于电机主轴上，电机转速决定了风扇转速，也不可更换。增加风扇叶片数量虽能起到一定作用，但叶片数量增加后，动平衡不容易找，如找正不好，会引起电机振动增加。

将原风扇罩加长40cm，在里面加装一个与风扇罩同直径轴流风机，轴流风机电机功率850W，转速1489r/min，电压380V。原风扇继续保留。

轴流风机另设一路电源控制，轴流风机与主电机不设连锁。真空泵启动后及时启动轴流风机运行，真空泵停运后30min停运轴流风机，以使主电机得到充分冷却。

扩展资料

真空泵的作用就是从真空室中抽除气体分子，降低真空室内的气体压力，使之达到要求的真空度。概括地讲从大气到极高真空有一个很大的范围，至今为止还没有一种真空系统能覆盖这个范围。

因此，为达到不同产品的工艺指标、工作效率和设备工作寿命要求、不同的真空区段需要选择不同的真空系统配置。为达到最佳配置，选择真空系统时，应考虑下述各点：

1、首先必须检查确定每一种工艺要求的真空度。因为每一种工艺都有其适应的真空度范围，必须认真研究确定之。

2、在确定了工艺要求的真空度的基础上检查真空泵系统的极限真空度，因为系统的极限真空度决定了系统的最佳工作真空度。一般来讲，系统的极限真空度比系统的工作真空度低20%，比前级泵的极限真空度低50%。

3、检查确定工艺要求的抽气种类与抽气量。因为如果被抽气体种类与泵内液体发生反应，泵系统将被污染。同时必须考虑确定合适的排气时间与抽气过程中产生的气体量。

4、检查确定达到要求的真空度所需要的时间、真空管道的流阻与泄漏。考虑达到要求真空度后在一定工艺要求条件下维持真空需要的抽气速率。

参考资料来源：百度百科-真空泵

真空泵的高温原因和解决方案。接下来为您介绍小编真空泵的高温原因和解决方案。真空泵高温原因：真空泵高温原因：1.电机正常发热.压缩热和摩擦热。1.电机正常发热.压缩热和摩擦热。2.电源电压异常，电机过载，电流变大。2.电源电压异常，电机过载，电流变大。3.制冷剂泄漏，冷凝压力过高。3.制冷剂泄漏，冷凝压力过高。4.风扇转速低，叶片小，产生的风量小。4.风扇转速低，叶片小，产生的风量小。5.马达上附着灰尘.油污等，妨碍散热。5.马达上附着灰尘.油污等，妨碍散热。6.电机性能低。6.电机性能低。真空泵的高温解决方案：真空泵的高温解决方案：1.调整控制入口压力。1.调整控制入口压力。2.冷却水的沟通和增加。2.冷却水的沟通和增加。3.调整油量，选择优质油品。3.调整油量，选择优质油品。4.定期检查主要进行油位检查.温度检查.电动机负荷和电动机零件的检查。4.定期检查主要进行油位检查.温度检查.电动机负荷和电动机零件的检查。5.定期清扫和保养。5.定期清扫和保养。公司的技术工程师，真空泵种类公司的技术工程师，真空泵种类  很多，现在主要有很多，现在主要有螺杆真空泵螺杆真空泵，水环泵，旋片泵，罗茨泵和涡旋泵等，根据真空泵的种类和工作条件，从多方面分析解决高温对设备正常工作的影响，水环泵，旋片泵，罗茨泵和涡旋泵等，根据真空泵的种类和工作条件，从多方面分析解决高温对设备正常工作的影响

一.罗茨真空泵泵体发热

在运转过程中，有时泵体温度过高，而影响正常运转，其原因可能有如下几个方面，

1.转子与转子、转子与泵壳的间隙过小，空气的压.缩比增大，而泵壳的散热又不佳或冷却水量少而温度又高。

2.转子外圆面与泵壳内壁发生摩擦。

泵体发热影响正常长期运转，甚至可能将泵损坏，必须采取措施予以克服；

解决措施：

1.将转子与转子、转子与泵壳的间隙适当调整，或增加冷却水量并降低冷却水温度。有的也在泵壳外面增加冷却散热措施。

2.调整转子与泵壳间的间隙，或将转子外径车制小点，以增加间隙。

二.罗茨真空泵的轴承部位温升过高

原因：

1.轴承外圈松动，发生摩擦；

2.在轴承内润滑脂装量太多；

3.轴承有所损坏；

4.轴承的内外圈配合不当，轴承的间隙过小。

解决措施：

1.更换轴承或轴承盖；

2.减少塞在轴承腔内的干油量；

3.更换轴承；

4.将轴承卸下，磨小轴颈和增大轴承盒内孔直径。

引起好凯德真空泵发烫、卡死的原因有如下几种：

一、弹簧损坏，使好凯德真空泵旋片受力不匀。

二、装配不当，使某局部受力过大。

三、由于进气口的滤网丢失或损坏，导致外部脏物、金属、玻璃屑等异物落入真空泵腔内。

四、好凯德真空泵的转子、旋片端面与端盖间的间隙过小，摩擦发热使旋片伸长或过热过紧的摩擦加之旋片硬度过大，使端面产生深划痕，最后出现烧结卡死。

五、当真空泵长轴与轴套配合过紧时，再加润滑油路不通畅，也会因互相粘碾卡死真空泵。

六、好凯德真空泵长时间不用，泵腔内生锈。

七、内真空泵工作环境湿度过大，使泵内油变质或结垢后，转子在启动瞬间被打裂。

以上各种情况均会造成吸污车真空泵卡死。这些情况都是十分危险的，因为在卡死瞬间，由于转子超负荷运转或转不动，易烧毁电机或取力器，损坏变速箱。即使不

烧坏电机或取力器，如不及时停车，则会辗坏泵腔，打坏旋片，扭坏转子，烧坏端面等，造成真空泵严重损坏无法维修。

好凯德真空泵卡死总是发生在转子、旋片与端面或中间隔板之间；或是转子与真空泵腔体之间。这些部位都是决定真空泵的极限压强的关键部位，所以，一发生

卡死现象，就要紧急停泵，排除故障，妥善修理。千万不可再试车甚至蛮干，否则很容易造成真空泵报废，无法维修等严重后果。

是新灌的油吧？里面各个齿合之间有空气或者加工的碎屑。让油浸入到里面各个部件就好了。多用，但是每次时间不能长，让泵冷下来再开泵，直至各个部件有油。就和车的磨合期一样。我们实验室一个新泵，装好了，用的时候也冒烟，我觉得不能一直用，但是意见没有被采纳。结果抽了大约2个多小时吧，感觉泵像是电机烧坏了了一样。

您好，螺杆式真空泵，出口温度高的原因有以下几个方面：

冷却剂液位太低；

油冷却器脏，如何判别冷却器是否脏呢，主要看其进油口温度与出油口温度之间的温差，正常的温差在20－30度之间，如果是外部灰尘堵塞散热气只需用压缩空气吹干静就可以，如吹不掉\散热器内部脏则需要用专业的清洗剂来清洗；如散热器内部堵塞利害则需要用，清水泵循环清洗，清洗时间视情况定；如是水冷式的散热器堵塞，最好的办法是拆开前后端盖用铁条对铜管内部进行清洁；油过滤器芯堵塞也会引起螺杆式空压机故障；

断油电磁阀未得电或线圈损坏或电磁阀膜片破裂或老化，断油电磁阀一般出现在老机型中；

冷却风扇电机故障；

排风管道不畅通或排风阻力(背压)大；

环境温度超过所规定的范围(38°C 或 46°C)。

希望对你有帮助。