清水泵盘根漏水，盘根也换了，但是漏水漏的特别快，一会就漏了，怎么回事

老式水泵的转轴处设置了盘根，盘根是一些纤维质的材料，利用压盖调整盘根压实的程度，由于盘根与旋转的轴直接接触，时间一长不免有些磨损，所以压盖的松紧程度要经常调整，调整的合适程度为：水泵旋转时盘根处为微微渗水、而不是漏水，如果压盖已经紧固到底还是漏水，就说明需要增加盘根材料了。但是，压盖也不能压得太紧，否则会加大水泵的损耗。

新式的水泵用机械密封代替了盘根。

1、水泵漏水原因(1)安装水泵时，水封座圈总成未安装到位，造成水泵继续漏水。由于与检视孔对应的泵轴上有挡(甩)水圈，当水封漏水时，冷却水顺泵轴遇挡水圈时会从水泵的检视孔向外甩出及滴露，这样可防止冷却水流入轴承内破坏润滑。另外，在更换挡水圈时不注意清除泵体与泵盖之间不能很好地结合和密封，也会造成水泵漏水。(2)工程机械工作环境恶劣，容易造成胶木密封垫与衬套端面的磨损不均匀弹簧长期在水中浸泡，易锈蚀、弹力下降，也能引起漏水。(3)冬季忘记放水或放水不净，以及放水时温度过高，冷却系内水蒸气凝结后结冰，都有可能造成水泵泵体被冻裂，导致漏水。(4)机器老旧，水封内机件磨损、锈蚀和老化失效，亦是水泵漏水的原因。当工程机械长期停放时，因发动机内没有冷却水，造成胶木密封垫因干结、收缩而变形加水后胶木密封垫虽会膨胀但不能完全恢复原状，必将引起少量漏水。另外，对于新安装的水泵，胶木密封垫与铸铁衬套尚未完全磨合好，也将导致水泵少量漏水。2、应急处理措施如果发现正在作业的发动机的水泵漏水，不得立即停止其工作，应使其保持在最低的稳定转速，同时向冷却系内边加水边放水(注意：打开加水口盖时，应在其上方放一遮盖物，防止被冒出的水蒸气烫伤)，使发动机降温，短时间、慢速行驶，驶至附近隐蔽处再进行排除。如果是突遇水泵壳体破裂而漏水，或水泵内机件损坏而失去泵水作用时，可酌情更换相关零件，排除故障。如果水泵损坏得非常严重，途中又没有修理条件，可将水泵的进、出水管直接接上，以充分利用冷热水的自然循环作用临时使发动机保持正常的温度或者利用一内胎或水桶作为容器，将其牢牢地固定住，然后从容器中引出两根胶管，一根接在发动机的进水口上，另一根接在发动机的出水口上，两根管子的另外一端都插入容器内，并应将胶管固定牢固。如果仅仅是水泵壳体产生裂纹而漏水，可将裂缝处理干净，然后用胶粘剂粘补。为了应急，可用鸡蛋清加水泥混合成粘团涂抹在裂缝处，待凝固几分钟后即可使用。工程机械行驶或作业过程中，水泵的水封漏水也是常有的事。只要未出现甩水圈损坏或胀大变形、水封的弹簧力不足或折断等故障，都能进行救急处理。应急处理的具体做法是：如果水泵的水封因密封不严有轻微漏水，但磨损不太严重，可在玻璃板或平板上铺一砂布，将水封的密封平面修磨平整即可也可将胶木水封翻转后再使用。但均应注意，对水封面和水泵体上的接触面应进行研磨，以保证其密封性能。

有几个要点你要清晰，第一、这种盘根式密封填料是允许滴漏的，每分钟在30滴左右都是必须的，因为这是为了润滑和降温，就像你所说的，“压冒烟”了，这是过紧造成的，盘根过紧会增加泵轴的附加载荷，所以盘根不能压的过紧，需要有水滴出。第二、检查泵轴和隔离套是不是在前期被盘根磨损的很严重，这样也会造成严重漏水；第三，检查泵轴是否有串动？第四、检查泵轴的轴承是否间隙过大（会产生很大噪音）。

最关键一点，就是解除盘根不漏水的误区。实际盘根是必须有水滴出的，只要是不连续流淌就算正常。而且这个滴漏是“必须”的。

1、机械密封处渗漏水的第一种可能性是机封的动、静环平面磨损。而造成机封的动、静环平面磨损的原因有六个方面：

2、安装过紧。观察机械密封的动静环平面，如有严重烧焦现象，平面发黑和很深的痕迹，密封橡胶变硬，失去弹性，这种现象是由于安装过紧造成的。处理办法：调整安装高度，叶轮安装后，用螺丝刀拔动弹簧，弹簧有较强的张力，松开后即复位，有2－4MM的移动距离即可。

3、安装过松。观察机封动、静环平面，其表面有一层很薄的水垢，能够擦去，表面基本无磨损，这是弹簧失去弹性及装配不良造成，或电机轴向窜动造成。

4、水质差含颗粒。由于水质差，含有小颗粒及介质中盐酸盐含量高，形成磨料磨损机封的平面或拉伤表面产生沟槽、环沟等现象。处理办法：改进水压或介质，更换机封。

5、缺水运行造成干磨损坏。此现象多见于底阀式安装形式进口处负压，进水管有空气，泵腔内有空气，泵开机后，机封的磨擦高速运转时产生高温，无法得到冷却，检查机封，弹簧张力正常，摩擦面烧焦发黑，橡胶变硬开裂。处理办法：排尽管道及泵腔内空气，更换机械密封。

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6、气蚀。气蚀主要产生于热水泵。由于介质是热水，水温过高产生蒸汽，管道内的汽体进入泵腔内高处，这部份的汽体无法排除，从而造成缺水运行，机封干磨失效，气蚀装自动排气阀，更换机封。

【太平洋汽车网】汽车水泵漏水由很多因素造成，比如轴承的轴向窜动，即轴向游隙偏大，造成动静环面的打开，形成漏水。首先应分解水泵，检修水封。拆下水泵盖，把端部紧固螺栓松下，取出叶轮、水封总成，如果静环、动环表面损坏漏水，可用研磨砂分别在铸铁平板上研磨使其密合；垫环、波形圈损坏应更换新件。

汽车水泵漏水由很多因素造成，比如轴承的轴向窜动，即轴向游隙偏大，造成动静环面的打开，形成漏水。

1.与汽车使用的冷却液也有关系，如果冷却液的酸碱度大，会腐蚀水封的静环面，造成漏水。2.与用户的使用也有关系，有些用户不好好的保养，添加了不洁净的冷却液，造成冷却液中的杂质。堆积在水封环面处，破坏水封环面，形成漏水。3.一种是轴承间隙磨损变大。把水封损坏。一种是水封老化。4.一般是由于泵的里面的机械轴封受损了，可能由于里面的支撑轴承损坏，导致机械轴封损坏而漏水的。

汽车水泵一般是在发动机的曲轴旁边，用三角带或同步带进行连接。高档汽车现在也有用电子水泵的，就没有皮带连接了。但是一般也会安装在发动机机体旁边。汽车水泵安装在发动机缸体上，一般为离心式水泵，主要由水泵皮带及皮带轮驱动，但直接驱动能来源于发电机、压缩机、风扇偶合器等转动所提供的。汽车水泵是装水的，这里面的水是用作发动机冷却的（发动机冷却系分大循环小循环）。水箱和中冷箱都是装在车头那发动机前面的。一般有中冷箱的车还带一个增压机（简称中冷增压）主要是降低发动机的进气温度，从而增加增大发动机的输出功率。汽车水泵是汽车发动机冷却系统的重要构成部分之一，水泵的作用是通过对冷却液进行加压，保证其在冷却系中循环流动，加速热量的散发。汽车水泵在准备首次起动柴油机水泵时，检查所有设备的安装情况。产品并不是诞生了就是这个模样，而是经过不断的演变升级才让产品如此出色，从而被广泛应用。科技是促使推动产品发展的的主要源头。同样重要的是人类对产品有更高的需求。

机械密封经常性泄漏的原因有很多方面，包括：

(1)由于弹簧压缩量太小或太大动环破损等引起的泄漏。

(2)由于密封圈的材料不对耐磨、耐腐蚀、耐温、抗老化性能太差以致过早发生变形、硬化破裂、溶解等引起的经常性泄漏。

(3)安装密封圈前要对其所接触的泵的部件进行打磨不得有毛刺、千万应避免用汽油、煤油清洗橡胶圈。

(4)机械密封辅助机构引起的泄漏：如冲洗冷却液流量、压力不适中、冷却液含有杂质等。

(5)介质问题引起的经常性泄漏：介质里的微粒长时间积聚在动环与轴之间弹簧之间造成补偿缓冲失灵。

(6)其他还包括转子振动引起的泄漏传动、紧定和止推零件质量不好或松动引起的泄漏等。

机械密封拆装要点

拆装机械密封时动、静环要清洗干净并在摩擦副面上涂抹少量清洁的润滑油要兼顾高压端和低压端严禁磕碰。静环压盖安装时用力要均匀防止压偏。用塞尺检查上下左右位置的偏差不大于0.05 mm检查压盖与轴外径的配合间隙,四周要均匀各点允许偏差不大于0.1 mm。安装机械密封部位的泵轴径向跳动不应超过0.05 mm。安装泵盖和密封端盖之前要认真复核机械密封的安装定位尺寸如果定位尺寸不符合要求，可在轴套间用钢垫调整但钢垫精度要高厚度差不能超过0.01 mm。测量机械密封套的径向跳动和密封面的端面跳动二者均应符合要求动环安装完毕将其压向弹簧后应能自动弹回来。拆卸机械密封时要仔细严禁动用手锤和扁铲以免损坏密封元件。

车辆水泵是维持汽车发动机正常温度的主要构件，当发生水泵漏水的状况，当然是有较大危害的。但问起大伙儿是什么原因的情况下，许多小伙伴们都早已无言以对了，也不知道怎么处理才好。那究竟水泵漏水是怎么回事呢，而车辆水泵漏水务必要换吗。

水泵漏水的缘故：

假如水泵的密封性做得并不是十分完美得话，是极易造成 冷却液泄漏出去的。此刻冷却液会立即渗透到水泵的轴承上边， 进而对轴承上的润滑剂开展冲洗，长期性下来很可能会破坏到水泵的轴承。

次之，外界泄漏也是毁坏水泵的在其中一个要素。而产生这个情形的首要缘故，包含汽车发动机液压密封件和垫圈长期性应用造成 硬底化、电加热器的内部结构产生泄漏或是水冷却器产生泄漏等状况，此刻就必须 一一清查出来，但只靠自身处理确实有点儿艰难，因此 大家尽量或是交由技术专业工作人员吧。

对于车辆水泵漏水要不要拆换，回答是一定必须的，为何那么说呢。要了解冷却液自身也是为了更好地预防车辆在行驶的情况下，发生汽车发动机“起锅”的状况，到时也不仅仅检修水泵的现象了。坚信如今大家都了解冷却液泄漏的严重后果了吧，因此 在大家发觉水泵漏水的情况下，一定要尽早到汽车维修店开展检测检修。

水泵的组成分为：机身、泵头、垫子（隔膜泵就有隔膜垫），盘根部位有可能被水压顶坏，还有长期用，泵头和垫子之间杂质积累多了也容易坏，要学会维护。我做的自动售水机刚开始那两年泵也经常漏水，后来又进了国民的机器，售后技术人员交给我的如何维护。这两年基本没出过问题。。泵是最为关键的部件

循环水泵漏水主要是因为填料密封损坏或者机械密封损坏引起。

要求厘清是什么原因造成的填料密封损坏或者机械密封损坏。

不外乎有过流、过热、长期缺水启动三种情况。

所以更换密封件时还需要注意以上情况并一一排除。

排除方法：如果检测是过流引起，在运行要求不严的情况下关小出水阀口，如果要求严就只能换大一点点的泵了；如果检查是因为过热引起，更换耐高温密封件；如果是长期缺水启动，就要用户注意水源问题并应解决，同时更换密封件。