水环式真空泵往外冒泡,而且几乎没法抽了,什么原因额,怎么办
按你所描述的情况只有三种:
1、你水池作为水环泵循环水没有进行换热,仅仅是自然冷却的情况下,水环泵做功过程中产生的热量和吸入气体中所含热量被循环水带到水池,当带来的热量大于你自然冷却(蒸发、辐射等)带走的热量时,其水池温就会逐步升高,此时,水池内水存在对流现象,当水分子在对流过程中进行能量转移时,其吸收的能量大于转移的能量时,就会有水泡产生。且因为水温升高的原因,导致吸气压力和此温度下饱和压力差过小,就会急剧降低水环泵效率——直接后果就是吸气量急剧缩小,甚至不吸气了!(看你的追问,估计此种情况极大)
2、水环泵吸入气体在水中进行理化反应后,再排出到水池后,溶解气体释放(压力变化的原因)
3、你水环泵的排气管没进行汽水分离,直接全插到水池里去了,导致气泡出现。
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1、若是循环水箱漏水修补即可;若是泵体漏水:1、泵体被腐蚀穿透,更换泵体;2、机械密封损坏,更换机械密封。
2、如果发现正在作业的发动机的真空泵漏水,不得立即停止其工作,应使其保持在最低的稳定转速,同时向冷却系内边加水边放水(注意:打开加水口盖时,应在其上方放一遮盖物,防止被冒出的水蒸气烫伤),使发动机降温,短时间、慢速行驶,驶至附近隐蔽处再进行排除。如果是突遇真空泵壳体破裂而漏水,或真空泵内机件损坏而失去泵水作用时,可酌情更换相关零件,排除故障。如果真空泵损坏得非常严重,途中又没有修理条件,可将真空泵的进、出水管直接接上,以充分利用冷热水的自然循环作用临时使发动机保持正常的温度或者利用一内胎或水桶作为容器,将其牢牢地固定住,然后从容器中引出两根胶管,一根接在发动机的进水口上,另一根接在发动机的出水口上,两根管子的另外一端都插入容器内,并应将胶管固定牢固。如果仅仅是真空泵壳体产生裂纹而漏水,可将裂缝处理干净,然后用胶粘剂粘补。为了应急,可用鸡蛋清加水泥混合成粘团涂抹在裂缝处,待凝固几分钟后即可使用。
工程机械行驶或作业过程中,真空泵的水封漏水也是常有的事。只要未出现甩水圈损坏或胀大变形、水封的弹簧力不足或折断等故障,都能进行救急处理。应急处理的具体做法是:如果真空泵的水封因密封不严有轻微漏水,但磨损不太严重,可在玻璃板或平板上铺一砂布,将水封的密封平面修磨平整即可也可将胶木水封翻转后再使用。但均应注意,对水封面和真空泵体上的接触面应进行研磨,以保证其密封性能。
循环水式真空泵从泵里往外出水是因为泵的进水量大了。
循环水式真空泵,俗称水环真空泵(简称水环泵)是靠泵腔容积的变化来实现吸气、压缩和排气的,它属于变容式真空泵。
水环泵工作原理(如下图):在泵体中装有适量的水作为工作液。当叶轮按图中顺时针方向旋转时,水被叶轮抛向四周,由于离心力的作用,水形成了一个决定于泵腔形状的近似于等厚度的封闭圆环。水环的下部分内表面恰好与叶轮轮毂相切,水环的上部内表面刚好与叶片顶端接触(实际上叶片在水环内有一定的插入深度)。此时叶轮轮毂与水环内界面之间形成一个月牙形空间,而这一空间又被叶轮叶片分成和叶片数目相等的若干个小腔。如果以叶轮的下部0°为起点,那么叶轮在旋转前180°时小腔的容积由小变大,且与端面上的吸气口相通,此时气体被吸入,当吸气终了时小腔则与吸气口隔绝;当叶轮继续旋转时,小腔由大变小,使气体被压缩;当小腔与排气口相通时,气体便被排出泵外。
水环泵的工作液(一般是水)通过一根进液管和一根排液管来保证其获得合适的水环。排液管保持有少量的排液是允许的也是必要的。
第二是你真空泵后置分离器有问题,如果是使用的上置汽水分离器(方箱)的话,检查一下里面是否折流板,如果没有就有可能造成排气带水,