转速达到多少才叫高速离心泵

我猜你问的是高速泵吧,对于普通电动机而言,在我国50赫兹交流电的情况下,交流电动机最高转速为3000rpm,所以普通离心泵的转速一般为2950rpm,或者1450rpm。泵与电机见通过联轴器直接连接。这个转速在单级叶轮条件下产生的扬程有限,在要求高扬程的场合,一般就采用多级离心泵或者高速离心泵,高速泵原理其实很简单,增加了一个齿轮变速器而已,一般叫做增速装置。从而达到很高的转速,产生需要的高扬程。转速一般在4500~19000rpm。

还有一种就是高速切线泵，一般在流量较小而扬程很高的情况下会选用，流量范围一般在几个立方每小时到100立方每小时，扬程在200~1000米之间，高速切线泵的工作原理是通过增速箱将叶轮转速提得很高，一般在数千转至一万八千转之间，国外也有高达25000rpm的。利用高速旋转的叶轮将能量传递给介质，使介质在泵腔内高速旋转，通过切线方向很小的扩散孔排出，扩散的同时动能转化为压力能。高速切线泵分为立式高速切线泵和卧式高速切线泵。优点是结构紧凑、占用空间小，易于实现小流量高扬程的工况。缺点是易出故障，维修费用高。

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离心泵不出水的原因‍1.水泵不出水的原因分析进水管和泵体内有空气(1)水泵启动前未灌满足够的水，有时看上去灌的水已从放气孔溢出，但未转动泵轴交空气完全排出，致使少许空气残留在进水管或泵体中。(2)与水泵接触的进水管的水平段逆水流方向应用0.5%以上的下降坡度，连接水泵进口的一端为最高，不要完全水平。如果向上翘起，进水管内会存留空气，降低了水管和水泵中的真空度，影响吸水。(3)水泵的填料因长期使用已经磨损或填料压得过松，造成大量的水从填料与泵轴轴套的间隙中喷出，其结果是外部的空气就从这些间隙进入水泵的内部，影响了提水。(4)进水管因长期潜在水下，管壁腐蚀出现孔洞，水泵工作后水面不断下降，当这些孔洞露出水面后，空气就从孔洞进入民进水管。(5)进水管弯管处出现裂痕，进水管与水泵连接处出现微小的间隙，都有可能使空气进入进水管。2.水泵转速低(1)人为的因素。有部分用户因原配电机损坏，就随意配上另一台电动机带动，结果造成了流量小、扬程低甚至不上水的后果。(2)水泵本身的机械故障。叶轮与泵轴紧固螺母松脱或泵轴变形弯曲，造成叶轮多移，直接与泵体磨擦，或轴承损坏，都有可能降低水泵的转速。(3)动力机维修不灵。电动机因绕组烧毁，而失磁，维修中绕组匝数、线径、接线方法的改变，或维修中故障未彻底排除因素也会使水泵转速改变。3.水泵吸程太大有些水源较深，有些水源的外围地势较平坦处，而忽略了水泵的容许吸程，因而产生了吸水少或根本吸不上水的结果。要知道自吸离心泵吸水口处能建立的真空度是有限度的，绝对真空的吸程约为10米水柱高，而水泵不可能建立绝对的真空。而且真空度过大，易使泵内的水气化，对水泵工作不利。所以各离心泵都有其最大容许吸程，一般在3－8.5米之间。安装水泵时切不可只图方便简单。4.水流的进出水管中的阻力损失过大有些用户经过测量，虽然蓄水池或水塔到水源水面的垂直距离还略小于水泵扬程，但还是提水量小或提不上水。其原因常是管道太长、水管弯道多，水流在管道中阻力损失过大。其原因常是管道太长、水管弯道多，水流在管道中阻力损失过大。一般情况下90度弯管比120度弯管阻力大，每一90度弯管扬程损失约0.5-1米，每20米管道的阻力可使扬程损失约1米。此外，有部分用户还随意水泵进、出管的管径，这些对扬程也有一定的影响。5.其它因素的影响(1)底阀打不开。通常是由于水泵搁置时间太长，底阀垫圈被粘死，无垫圈的底阀可能会锈死。(2)底阀滤器网被堵塞；或底阀潜在水中污泥层中造成滤网堵塞。(3)叶轮磨损严重。叶轮叶片经长期使用而磨损，影响了水泵性能。(4)闸阀可止回阀有故障或堵塞会造成流量减小甚至抽不上水。(5)出口管道的泄漏也会影响提水量。

“辅助油泵启动后,油路系统里的油压达到使用压力,各润滑部位得到润滑,这时开起高速泵,启动瞬间各转动部位都得到充分地润滑,避免由于高速启动瞬间对轴承、轴瓦的磨损。运行油路系统也就是泵本身的内循环系统。启动高速泵后,高速泵本身自带的油泵运转,将润滑油打入运行油路系统,辅助油泵停止。”

我没听说有低速泵一说，至于“高速泵”是指通过增速后提高转速的（我知道的大多通过齿轮增速），转速是根据扬程确定的，可高达数千转－10000转/分；，适用于小流量高扬程的场合。至于你说的低速泵我想应是指

普通离心泵，它的转速在3000r/min内（如是电源频率60Hz,转速应在3600r/min内）。