为什么混入空气 泵就不能输送,查了相关资料是气阻现象，想问下什么叫气阻现象，原理是什么

水温高的问题发生在故障车辆长途行驶过程中。在附近的修理厂检查，确认是水泵问题。更换水泵和防冻液后，使用两天内再次出现水温高的问题。新水泵一般不会很快再损坏，所以暂时不拆。维修人员在检查冷却系统管路时，通过触摸和按压发现管路是软的，说明里面并没有加注防冻液，而是有空气。排空冷却系统，水温高故障消失。为什么需要废气来维修发动机冷却系统？怎么排气？1.冷却系统进入空气的原因。一般情况下，发动机冷却系统的密封性很好，既能避免液体泄漏，又能防止空气进入循环管路。所以空气进入冷却管路的原因，通常是冷却系统由于拆卸维修与外界相连，比如更换防冻液、节温器、水泵等部件。2.冷却系统中空气的危害。冷却系统中空气的存在会导致防冻液循环不畅，即空气阻力，泵送防冻液的效率会明显下降。这种情况下防冻液不能及时流向水箱散热，发动机会给出水温高的警告。3.冷却系统排气的方法。更换防冻液、水泵和节温器后，添加防冻液至标准液位。此时让发动机怠速运转，让水泵带动防冻液循环，同时打开防冻液加注口盖，让空气通过回油管从防冻液加注口排出。如果冷却系统中有空气，那么在排气过程中防冻液的液位会逐渐降低，回流管流出的液体会是间歇性的。添加适量的防冻液，当防冻液持续稳定地从回油管流出时，说明冷却系统中的空气已被排空。更换冷却系统零件或进行其他需要拆卸冷却管路的保养操作后，请务必排空冷却系统，以避免因空气阻力和发动机过热导致防冻液循环缓慢。

（2）用冷水向油管上冲洗助凉（但不能向进、排气管和汽油泵的油杯上浇水）；

（3）用棉纱或破布用冷水浸透后放在汽油泵上进行降温，待一段时间后将化油器进行油管卸下，用手摇泵油数次（注意不要将油泵到发动机上）；

（4）若因温度太高，气阻频繁发生时，可自制沙袋，浸水后放在汽油泵上面，以隔断辐射热。为了提高沙袋的隔热效果，要经常使用冷水浸泡。

【太平洋汽车网】1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。3、活塞与缸壁之间产生磨损。4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。

东风起亚k3汽油泵堵塞，需要将汽油泵滤网拆开清洗干净方可。

汽油泵的作用是将汽油从油箱中吸出，并经管路和汽油滤清器压送到化油器的浮子室内。正是由于有了汽油泵，汽油箱才能安放到远离发动机的汽车尾部，并低于发动机。汽油泵按驱动方式的不同，可分为机械驱动膜片式和电驱动式两种。起亚K3的汽油泵是电动式的。

电动式汽油泵，不靠凸轮轴带动，而靠电磁力反复吸动泵膜。这种电动泵，可自由选择安装位置，并能防止气阻现象。

汽油喷射式发动机用的电动汽油泵的主要安装型式有装在供油管路中或汽油箱中两种。前者布置范围较大，不需要专门设计汽油箱，安装拆卸方便。但油泵吸油段长，易产生气阻，工作噪音也较大，此外要求油泵绝对不能泄露，目前的新型车辆上已较少使用这种型式。后者燃油管路简单，噪音低，多燃油泄漏要求不高，是当前主要趋势。