室外消防水泵接合器耐最低温度多少？
水到零度就冻上了，所以实际使用也就是零下十来度吧，再低的话水冻上也没法用了
不过应该要求即使冻上也冻不坏，只是当时不能用，水融化就可以继续用
其实有点看错了。看成消火栓了。水泵结合器的话，因为正常时候是没水的，只有火灾的时候接上管子才有水。所以低温时候其实也能用（内部的水迅速流过的话也冻不上，只有漏出来的水会冻上）。所以我觉得挺耐低温的，正常的金属制品零下几十度没啥问题。似乎没有看到哪里在专门考虑这个问题，如果都不考虑，说明基本上不是问题，常见的温度范围都可以正常用。我国常见的温度范围也就是-50-50摄氏度吧。
当然会结冰了，需要注意
目前，消防车辆配备的消防水泵主要为低压泵、中低压泵和高低压泵，为中置或后置泵。平时在水泵内和吸水管进水管道中充满了水，车辆冬季灭火或长时间野外作业，如不将水排出，水泵和吸水管进水管道很容易被冻结，轻则无法供水，重则使泵体和管路被冻裂。
冬季消防车防冻目前有以下几种方法：
1、最简单的方法就是在用完水后停放时从消防车的底部余水管口将余水放掉。
2、建设专用的消防车停放房（暖房），通过对暖房房间温度的控制达到不上冻的目前。
3、设置水泵双回路过热器，通过管路将发动机的温度（一般消防车发动机温度在80-90度左右）传递给消防泵，完全可以保证消防车水泵或管路在低温气候下不被冻结。
4、通过消防车尾气加热消防管路及泵房。
以上方法仅是一部分，冬季消防车防冻是一项比较细化的工作，除了消防泵、消防管路需要注意防冻外，还有消防车的各大部件，如防冻液、防冻机油、适合当地天气使用的柴油等都是需要考虑的因素。
一、消防车消防泵启动前的检查
1、检查流程阀门开关情况，相应的回流阀门开关情况是否符合要求。
(1)在日常试泵时，回流阀门应当全开，阀组阀门处于关闭位置。试用1#泡沫泵、2#泵泡沫出口时需要关闭Vp111、Vp112、、Vp212三个泡沫罐进口阀门，打开Px021回流阀门才可启泵；试用2#泵水出口、3#、4#消防车消防车消防泵时需打开Px011回流阀才可启泵。试泵完毕后将所有阀门恢复到规定状态。
(2)发生紧急情况或消防演习需要出水时，打开阀组相应需要消防水（泡沫）的位置的阀门，回流阀处于关闭状态。
(3)泵进口阀必须有一个常开，出口阀处于关闭位置。
2、检查吸真空装置的离合器手柄应在“合”的位置上。
3、打开放气阀，让浮球总成复位后关闭放气阀。
二、消防车消防泵启、停泵操作步骤
1、启泵后，检查电机的运行电流及水泵运行是否正常，若有异常应立即停泵。
2、观察水泵出口的压力表，当压力表指针达到额定工作压力并稳定后，逐步开启出口阀门，尽量使泵在额定状态下工作。
3、泵正常上水后，将吸真空装置的离合手柄搬到“分”的位置。
4、观察阀组压力，清水阀组压力保持在0.8Mpa左右，泡沫阀组保持在1.0Mpa左右。如果压力不能保持，可适当调节泵出口及回流阀控制压力。
5、应经常检查泵和电机轴承的温度，最高温度不能超过75度，检查电机的工作电流应在正常范围内。
6、停泵后，将所有阀门按阀门开、关状态示意图要求，恢复到正常状态。
7、将吸真空装置的离合器手柄搬到“合”的位置，打开放气阀，让浮球总成复位，处于备战状态。
8、如果泵启动后若压力达到0.8Mpa后立即回到0.4Mpa左右，不能够正常出水，此时要立即停泵，打开放气阀让浮球总成复位后，重新启动。
9、正常情况下，1＃、2＃稳压泵保证一台处于工作状态，一台处于备用状态。 三、消防车消防泵维护和保养
1、每班检查并保证消防系统电源、电路通畅，电器设备完好。 2、每班盘泵一次，联轴器应轻重均匀，无异常响声并做好记录。
3、每月的5、10、15、20、25、30日检查吸真空装置内的润滑油位，加油位置在油窗的中心线或稍低于中心线；启动消防车消防车消防泵，检查泵上水时间并做好记录，1＃、2＃泵运行15分钟，3＃、4＃泵运行5分钟。
4、泵启动后检查浮球总成运行情况，排气软管内不应有水。如果有水，必须更换浮球密封垫。
5、泵启动后检查吸真空装置大小密封体是否严密，排气是否正常。 6、泵启动后检查填料密封程度，泄漏不应超过10-30滴/分。 7、定期检查泵各部位的润滑油，确保润滑系统工作正常。 8、定期检查各连接部位是否紧固，有无松动。
将消防A、B水池液位保持在距池底3.45m，新建1700m3消防水池保证70%的水量。
1、启泵后，检查电机的运转电流及水泵运转能否正常，若有异常应立刻停泵。
2、察看水泵出口的压力表，当压力表指针到达额定工作压力并稳定后，逐渐开启出口阀门，尽量使泵在额定状态下工作。
3、泵正常上水后，将吸真空安装的离合手柄搬到“分”的位置。
4、察看阀组压力，清水阀组压力坚持在0.8Mpa左右，泡沫阀组坚持在1.0Mpa左右。假如压力不能坚持，可恰当调理泵出口及回流阀控制压力。
5、应经常检查泵和电机轴承的温度，最高温度不能超越75度，检查电机的工作电流应在正常范围内。
6、停泵后，将一切阀门按阀门开、关状态表示图请求，恢复到正常状态。
7、将吸真空安装的离合器手柄搬到“合”的位置，翻开放气阀，让浮球总成复位，处于备战状态。
8、假如泵启动后若压力到达0.8Mpa后立刻回到0.4Mpa左右，不可以正常出水，此时要立刻停泵，翻开放气阀让浮球总成复位后，重新启动。
9、正常状况下，1#、2#稳压泵保证一台处于工作状态，一台处于备用状态。
消防泵顾名思义，消防上用的泵，根据不同的分类方式分为不同的种类 以它全密封、无泄漏、耐腐蚀之特点，广泛应用于环保、水处理、消防等部门，是用来抽送各类液体，是创建无泄漏、无污染文明车间、文明工厂的理想用泵与消防系统的。泵类型扬程和流量有不同。消防泵的选型依据，应根据工艺流程，给排水要求，等五个方面加以考虑。
消防泵是用来抽送各类液体，是创建无泄漏、无污染文明车间、文明工厂的理想用泵与消防系统的，常被安装在消防车、固定灭火系统或其他消防设施上，用作输送水或泡沫溶液等液体灭火剂的专用泵。消防泵广泛应用于环保、水处理、消防等部门。
消防泵的分类：
1、按用途分：
可分为无动力消防泵（依靠叶轮旋转，将能量传给液体的不带动力源）；车用消防泵（安装在消防车底盘上）；船用消防泵（安装在船舶、海上工作平台、水上工作环境）；工程用消防泵（用于消火栓系统、水喷淋灭火系统、泡沫灭火系统等工程场所）等。
2、按组成分：
可分为消防泵组（由一组消防泵、动力源、控制柜以及辅助装置组成）；供水消防泵组；稳压消防泵组；深井消防泵组；潜水消防泵组；普通消防泵组和手抬机动消防泵组（可以用人力搬运并与轻型发动机组装的消防泵组）等。
消防泵的选用：
消防泵的选用应根据消防泵应用工程的工艺流程，给排水要求，从液体输送量、装置扬程、液体性质、管路布置以及操作运转条件等五个方面加以考虑。
用于消防系统的泵分为消防喷淋泵、消火栓泵、消防稳压泵、消防增压泵，根据使用的实际情况来定。
用于消防系统的泵类型都相似，只是扬程和流量各有不同。
输送液体的流量是消防泵选型的重要性能数据之一，输送液体的流量直接关系到整个装置的的生产能。
扩展资料：
消防泵的使用方法：
1、启泵后，检查电机的运转电流及水泵运转能否正常，若有异常应立刻停泵。
2、察看水泵出口的压力表，当压力表指针到达额定工作压力并稳定后，逐渐开启出口阀门，尽量使泵在额定状态下工作。
3、泵正常上水后，将吸真空安装的离合手柄搬到“分”的位置。
4、察看阀组压力，清水阀组压力坚持在0.8Mpa左右，泡沫阀组坚持在1.0Mpa左右。假如压力不能坚持，可恰当调理泵出口及回流阀控制压力。
5、时常检查泵和电机轴承的温度，最高温度不能超过75度，检查电机的工作电流应在正常范围内。
6、停泵后，将一切阀门按阀门开、关状态表示图请求，恢复到正常状态。
参考资料来源：百度百科-消防泵
第二步：拉开箱门后，取下水枪拉转水带盘，顺着展开消防水带。
第三步：把水带接口与消火栓接口连接上，拔动箱体内公里壁的电源开关。
第四步：把室内消火栓手轮顺开启方向旋开，打开阀门，即能进行喷水灭火。
消防栓介绍：
消防栓，正式叫法为消火栓，一种固定式消防设施， 主要作用是控制可燃物、隔绝助燃物、消除着火源。分室内消火栓和室外消火栓。
消防系统包括，室外消火栓系统，室内消火栓系统，灭火器系统，有的还会有自动喷淋系统，水炮系统，气体灭火系统，火探系统，水雾系统等。消火栓主要供消防车从市政给水管网或室外消防给水管网取水实施灭火，也可以直接连接水带、水枪出水灭火。所以，室内外消火栓系统也是扑救火灾的重要消防设施之一。
消防栓使用注意事项：
1、当建筑物在市政消火栓保护半径150m以内，且消防用水量不超过15L/s时，可不设室外消火栓。
2、室外消火栓应沿高层建筑周围均匀布置，并不宜集中在建筑物一侧。
3、人防工程室外消防栓距人防工程入口不宜小于5m。
4、停车场的室外消防栓宜沿停车场周边设置，且距离最近一排汽车不宜小于7m，距加油站或库不宜小于15m。
5、室外消防栓应设置在便于消防车使用的地点。
6、室外消防栓宜采用地上式，当采用地下式消火栓时，应有明显标志。寒冷地区采用地下式，非寒冷地区宜采用地上式，地上式有条件可采用防撞型。
7、室外地上式消防栓应有一个直径为150mm或100mm和两个直径为65mm的栓口。室外地下式消火栓应有直径为100和65mm的栓口各一个。
8、室外消防栓的保护半径不应超过150m，间距不应超过120m。
9、室外消防栓距路边不应超过2m，距房屋外墙不宜小于5m。
中低压泵（选装):中压：30L/S/2.0MPa 低压：60L/S/1.0MPa
最大吸水深度： 7m 最大吸深水时间：≤35s 水泵驱动方式：夹心式取力器
消防炮型号：SP50 流量：50L/s有效射程：≥65m/1.0MPa
消防车引水、注水：
1.当使用池塘中的水时，取下吸水管，一端与泵吸水口连接，另一端接上滤水器并放入池塘中，关闭后进水喋阀，打开引水阀，即可向水罐注水。
2.当使用消防栓中的水时，用水带将消防栓与水罐外注水接口相连，水直接注入水罐中。
消防车出水：消防车使用水罐内的水时，将后进水喋阀打开，启动消防泵后，进行以下操作：
1.低压出水。消防泵工作后，打开低压水球阀即可实现低压出水。
2.炮出水。低压工作时，关闭低压出水球阀，打开炮球阀，可实现炮出水灭火。
使用消防车时还应注意
1.消防车水泵使用完毕以后，打开泵上所有放余水开关放掉泵内余水，余水放完后，关闭所有开关，以利防冻及下次使用。
2.在水泵使用过海水，污水，有腐蚀性的水流及泡沫混合液后，应用清水运转1min以上，以便清洗掉泵内残液。
3.定期检查轴承内的润滑油情况，如低于油面应予以补充。
4.冬天使用完消防泵以后，再将活塞泵运转几次，使活塞泵内余水排尽，以防结冰。
5.水泵严禁长时间无水空转（1min以上）
即装备举高和灭火装置可进行登高灭火或消防救援的消防车。
它们有：登高平台消防车、举高喷射消防车、云梯消防车。
一、举高车特点及性能
举高消防车是指装备有支撑系统、回转盘、举高臂架和灭火装置，可以进行登高灭火和救援的消防车，通常根据举高消防车臂架系统结构的不同和用途上的差异，将其分为云梯消防车、登高平台消防车和举高喷射消防车三种。
举高消防车的发展已经有100多年的历史，近年来随着实战的需要和制造工艺技术的进步，衍生出在云梯车前端加装可折弯前臂的直曲臂登高车，登高平台车在臂架一侧加装附梯、举高喷射消防车上加挂工作平台、在大型举高消防车上加装水罐、消防泵等复合类举高车，在灭火抢险救援中发挥着更大的作用。
(一)云梯消防车采用伸缩式臂架结构，其优点是重量较轻，动作迅速，操作简便，到达目标直接，以德国马基路斯云梯消防车为例，其55米直臂云梯消防车总重量只有22吨左右，云梯由行驶位置伸展到最大长度、最大工作高度并旋转90度，达到最大救援范围的工作时间只有85秒左右。
而类似作业高度的登高平台消防车（54米登高平台车）总重量达到36吨，完成一次相同操作的伸展时间需要130秒。
其缺点一是作业高度相对较低，平台载重较低，工作臂最大展开角较低（75度），云梯消防车的目前最高高度为56米，因其制造工艺限制，高度难有更大的突破。
二是云梯消防车为减少车辆伸缩臂重量，部分采用固定管路（即最上层一节梯子安装水管，灭火作业前先通过固定管路连接水带），平台承载相对较小，大概能容纳2人（270-320公斤）、水炮流量相对较低（1800-3800升/分）。
(二)登高平台消防车又名油压升降台车，因其采用曲臂结构又俗称曲臂车，20世纪90年代随着制造工艺的进步也有直臂伸缩臂结构，其特点是机动灵活，工作平稳，工作跨度大，范围广，工作平台面积大、工作平台承重相对较高，便于开展灭火救援工作、甚至抢救贵重物资。
其工作平台可与缓降器、液压绞车或救生滑道联用，实现灭火的同时进行救人。
工作臂最大展开角为85度，工作高度高，目前世界上使用最高的登高平台消防车为104米，大型救援平台可承载5人（500公斤），由于其工作平台承载大，其整合的水路和固装水炮系统，可以立即投入灭火战斗的能力，水炮流量大（2300-6000升/分）。
(三)举高喷射消防车俗称高喷车，采用曲臂结构，顶端装有消防炮，其液控炮既可喷射水也可喷射泡沫，具有射程远、流量大、可以轻松的占据高空向下喷射灭火剂。
因其灭火剂消耗大，现代高喷车一般都设置水箱、消防水泵和真空引水泵，在有地表水源的情况下可单独使用，无水源时必须与大型供水车或供泡沫车配套使用，以保证高喷车的不间断射水。
近年来举高喷射消防车向多功能发展，如在臂架顶端安装穿刺式喷头，以液压缸动力，通过遥控操作装置，可使破拆器具动作，以破坏玻璃窗、胶合板、甚至砖混建筑的屋顶，使水流可以直接喷入室内等功能。
二、举高车操作时注意事项
(一)举高车由于结构复杂，功能较多，对于驾驶员和操作人员要求相对较高，操作人员必须熟悉车辆结构及功能，了解其正确用法，经过厂家系统培训，才能上岗操作。
(二) 为方便车辆管理及售后服务工作，确保车辆底盘和消防上装部分具有良好的匹配性，应尽量使用厂家配套的车辆底盘。
(三) 驾驶员在车辆行驶之前，要检查支腿是否完全收回，工具箱门是否关闭；因举高车辆臂架，后悬较长，驾驶员在驾驶车辆经过十字路口时应注意是否有足够的空间允许车辆转弯；因消防车整机重心较高，转弯时应减速慢行，防止侧翻；因车辆较高，当通过地下道时应注意所限高度，确保车辆安全通过。
(四) 现场瞬时风速超过5级时使用登高作业时，应该将两根安全绳挂在平台两侧，绳索另一段由人分两侧进行牵引，以保持平台的稳定，瞬时风速超过6级时，应当停止登高作业。
(五)举高消防车投入实战使用时，必须将四个水平支腿全部伸足，尽量伸到极限，以增大承受面；四个垂直支腿全部支在坚固的地面上，以轮胎刚好离开地面为宜，同时做好调平，以降低整车重心，防止车辆倾覆；绝对禁止支腿置于软地、沙地、井盖等松软地面；对于冰雪路面可在后轮和支腿踏板下撒些沙砾，在后轮后放止推楔形块，避免放在斜坡上。
不具备自动调平补偿系统的应调整垂直油缸的高低将车身找平。
若受场地限制，在只能伸出单侧支腿的情况下工作，臂架的工作范围必须限定在伸展支腿的一侧，在操作过程中应随时监控支撑路面情况。
(六)现场使用时，车辆应在交通条件允许的情况下尽量靠近目标建筑物，由于上臂举高范围存在一定局限性，停车时应提前预估工作平台能到达的范围，防止因工作平台无法到达而进行二次停车操作。
高空操作时应时刻保持警惕，尤其当遇到障碍时，要保持与障碍物（特别是电力系统）足够的安全距离。
(七)使用云梯消防车梯架输送人员时，在没有安装升降梯的情况下，每节梯上不得超过两人，且行进脚步不得一致。
因使用附梯会改变整车重心，所以尽量不要使用登高平台车的附梯。
(八)云梯消防车、登高平台消防车的平台上有人实施登高作业时，操作员应坚守在主操作台上，注意观察和监护，随时保持上下联系。
平台载重不得超过负荷，一般来说，应按90KG/一名战斗员计算，并应预留射水后坐力和被救者重量，当水炮流量为60L/s时，水炮射水带给平台的后坐力为120KG。
利用缓降器和救生滑道救人时，还应考虑器械自重，绝对禁止平台超重。
(九)无论是操作云梯消防车、登高平台消防车还是举高喷射消防车，臂架位于驾驶室上方，上车的操作必须先操作变幅运动后，方可操作回转运动，一般情况下，需当臂架扬起角度达到15度以上时，方可进行回转和伸梯动作。
上臂运动至伸展极限、变幅角度极限可自动停止运行，安装在操作台上的红色灯光会显示或发出声响报警，此时操作上臂在安全工作范围内工作。
(十)战斗员进行登高作业射水时，应该系好安全带(这一点尤为重要)，水炮可根据需要进行上下左右旋转，对准火源有效扑救火灾。
但应当注意臂架回转的时候不可同时射水，老式举高喷射消防车射水时会自动切断大臂油路，应避免突然开始或者突然停止射水，加压、减压应当缓慢进行，防止出现水锤现象，供水车出口压力不应大于1.3MP（低压泵）。
三、举高消防车的维护和保养
(一)日常应停放在清洁、干燥、环境温度10-20度的车库内，并保持非工作状态。
每次使用后，应对全车加以清洗、擦拭、注油润滑，并认真检查，维护和保养。
(二)整车达到规定维护条件应按规定进行维护保养，需要请厂家到场的应通知厂家，切勿寻找普通修理厂进行维修。
车辆底盘保养应参照底盘保养手册规定和要求进行。
(三)平时应随时检查和维护车辆各总成机构的紧固，连接件是否完整、锁紧是否有效，防止松动、断裂、脱落现象，特别是车辆上臂紧固，应该做到每日检查。
(四)要将车辆电器系统作为维护和保养重点。
驾驶员应该定期检查电瓶是否供电充足，灯光警报是否完好，对讲系统是否完好，电控开关是否灵敏等，应保持电气系统元、配件和线路接点的清洁和干燥。
有关电器方面的维护，必须有专业方面的人员进行。
(五)平时应定期检查储油箱内液压油面情况，所有操作结束时，油面应在油标2/3以上，按规定或根据情况检查液压系统管路是否松动或漏油，确保液压系统使用液压油的清洁，严防空气或其他杂质进入液压系统，应根据车辆实际使用情况每半年或一年更换一次液压油。
(六)云梯消防车靠钢丝绳牵引拉动梯组进行伸缩运动。
钢丝绳应经常检查和进行润滑，防止锈蚀，当发现断丝、断股，钢丝绳脱节、变形、腐蚀、磨损的情况下必须更换，确保安全。
(七)正常条件下每季度要通过整车各机构的完整使用进行全面检查，做到有备无患
