闭式水系统作用
闭式水即封闭式冷却水,该冷却水在一个封闭系统内循环,一般由开式水通过水-水交换器对其进行冷却。 一般电厂每台机组配一套闭式水系统,包括两台100%容量闭式水泵、两台100%容量闭式水热交换器、一只闭式水高位水箱和各辅助设备冷却器。系统基本流程为:除盐水或凝结水→闭式水箱→闭式泵→闭式水热交换器→闭式水用户→闭式泵进口。 闭式水系统补水来自凝结水,启停期间补水来自凝结水输送泵,有一水位调节阀保证水位在正常位置,一旦闭式水中断,通过高位水箱对主机冷油器、取样冷却器、仪用空压机的冷却器等提供短时的事故冷却水,以保证机组安全停运。
是根据水质不同而区分的,目的都是提供相应的冷却水,供系统冷油器、机封等冷却。开式水直接取自循环水来水母管,利用开式泵输送到主机、小机等冷油器使用,要求水质不是很高的,排水至循环水回水母管,来水经滤水器过滤除杂质。闭式水取自闭式水箱,为除盐水。一般供给电泵、给水泵密封冷却水、凝泵密封水、发电机氢冷器等要求水质好的系统,闭式水自循环,并通过冷却器与开式水来的循环水换热。
火力发电厂简称火电厂,是利用煤、石油、天然气作为燃料生产电能的工厂,它的基本生产过程是:燃料在锅炉中燃烧加热水使成蒸汽,将燃料的化学能转变成热能,蒸汽压力推动汽轮机旋转,热能转换成机械能,然后汽轮机带动发电机旋转,将机械能转变成电能。
开式泵:油口有大有小,吸油口一般高、出油口要低一点。
闭式泵:两个油口一样大。
1.开式泵系统的循环为:油箱—泵—控制阀—用户端(—控制阀)—油箱
2.闭式泵系统的循环为:泵—用户端—泵
3.开式泵的循环主线是开口的(在油箱处),闭式泵的循环主线是封闭的
4.开式泵只能正向传递功率,制动只能通过控制阀节流制动;闭式泵可双向传递功率,可实现原动机制动。
5.在开式回路中,泵输出一般为单向。靠换向阀换向。
6.在闭式回路中,泵输出一般为双向。靠调节斜盘或定子偏心换向。
7.开式泵和闭式泵这个概念一般是针对斜盘式轴向柱塞泵的,尤其是对于闭式泵而言,好像据我所知目前只有斜盘式的,因为改变斜盘角度从正的最大角度到负的最大角度,斜盘惯性质量小,易于改变,反应快。
8.对于开式泵和闭式泵,其变量方式基本一样,都是靠改变斜盘角度来实现的,至于变量要求是根据不同工况而言,你所讲的压力补偿,负荷敏感这些变量要求,在开式泵和闭式泵都有应用,实际上是一个阀控的反馈系统。
9.大多数情况下,一般选用开式泵,因为在满足工况要求的前提下,经济性相对好些。在对油箱体积有明确要求的工况下,如行走机械,起重机械等,因为空间有限,就需要运用闭式泵,因为其省去了液压阀和一些管路,所以油箱体积相对减小。
10.开式系统是指液压泵从油箱吸油,油经各种控制阀后,驱动液压执行元件,回油再经过换向阀回油箱。这种系统结构较为简单,可以发挥油箱的散热、沉淀杂质作用,但因油液常与空气接触,使空气易于渗入系统,导致机构运动不平稳等后果。开式系统油箱大,油泵自吸性能好。
11.闭式系统中,液压泵的进油管直接与执行元件的回油管相连,工作液体在系统的管路中进行封闭循环。其结构紧凑,与空气接触机会少,空气不易渗入系统,故传动较平稳。工作机构的变速和换向*调节泵或马达的变量机构实现,避免了开式系统换向过程中所出现的液压冲击和能量损失。但闭式系统较开式系统复杂,因无油箱,油液的散热和过滤条件较差
三者从组成结构、制造难度和应用范围上来区别。
1、组成结构不同
闭式叶轮是由叶片与前、后盖板组成。半开式叶轮由两种结构,一种由后盖板与叶片组成,另一种由前盖板与叶片组成。开式叶轮只由叶片及叶片加强筋组成,没有前后盖板。
2、制造难度不同
闭式叶轮由于其组成结构较为复杂,知道的难度就偏大。半开式叶轮制造难度较小、成本较低。难度最小的就是开式叶轮。
3、应用范围不同
闭式叶轮在离心泵中应用最多,适于输送清水,溶液等黏度较小的不含颗粒的清洁液体。半开式叶轮适应性强,,近年来在炼油化工用离心泵中应用逐渐增多、适于输送清水或含有固体颗粒、纤维等悬浮物的近似清水的液体。开式叶轮应用较少,主要用于输送黏度较高的液体以及浆状液体。
参考资料:百度百科-水泵叶轮
好与坏:开式叶轮可输送含纤维、大颗粒液体。闭式叶轮流道比较窄,不适合输送含大颗粒液体。
开式循环水泵是相对于闭式循环水泵而言的。如果循环水冷水从外面引入,冷却设备后的热水排出到外部,所有的循环水都是从外部河流、水塔、水库、湖泊等引入,然后再排出到这些水源,就是开式系统,用于这个开式系统的循环水泵就是开式循环水泵。而有些设备对于循环水质有要求,外部的水质不能满足要求,所以先采用合格水来冷却设备,热水回到一个换热器,用换热器外部的冷水来冷却里面的热水,换热器的热水冷却后,再送回设备去冷却设备。
闭式泵可以当开式泵用,但是 闭式泵主油泵的某一个油口和补油泵的吸油口都必须接上油箱, 冲洗阀也得装上。排量控制装置还要加一个机械限位,防止异常情况下斜盘反向动作。开式液压系统马达或缸的油回油箱,泵从油箱直接吸油;闭式液压系统马达或缸回的油不回油箱直接去泵的进油口。
1、按叶轮吸入方式分:单吸式离心泵双吸式离心泵;
2、按叶轮数目分:单级离心泵多级离心泵;
3、按叶轮结构分:敞开式叶轮离心泵半开式叶轮离心泵封闭式叶轮离心泵;
4、按工作压力分:低压离心泵中压离心泵高压离心泵;
5、按泵轴位置分:卧式离心泵边立式离心泵。
水泵的叶轮有三种:开式,闭式和半闭式
开式叶轮在叶片两侧无盖板,制造简单、清洗方便,适用于输送含有较大量悬浮物的物料,效率较低,输送的液体压力不高;半闭式叶轮在吸入口一侧无盖板,而在另一侧有盖板,适用于输送易沉淀或含有颗粒的物料,效率也较低;闭式叶轮在叶轮在叶片两侧有前后盖板,效率高,适用于输送不含杂质的清洁液体。一般的离心泵叶轮多为此类。
开式、半开式与闭式比较:从实际的水泵来看,开式(即相当于闭式叶轮前后盖板去除)效率最低,因为容积效率无法保证。泵的扬程流量要变小(开式比闭式回流加大)。半开式(相当于闭式叶轮前或者是后盖板去除一边)效率、扬程介于中间。闭式叶轮回流最小(一般设计有前后密封环),效率、流量、扬程最高。
闭式冷却水系统
闭式水系统的功能是为机组辅助设备提供冷却水源,以保证辅助设备及系统的正常运行,并为开式循环冷却水泵和水室真空泵提供轴封水。二期每台机组配一套闭式水系统,包括两台100%容量闭式水泵、两台100%容量闭式水热交换器、一只50m3闭式水高位水箱和辅助设备闭式水冷却器。系统基本流程为:除盐水→闭式水箱→闭式泵→闭式水热交换器→闭式水用户→闭式泵进口。
闭式水系统高位水箱的补水来自凝结水,启停期间补水来自凝结水输送泵,有一水位调节阀保证水位在正常位置,一旦闭式水中断,通过高位水箱对主机冷油器、取样冷却器、仪用空压机的冷却器等提供短时的事故冷却水,以保证机组安全停运。
闭式水重要用户:
主机冷油器
小汽机冷油器
电泵润滑油/工作油冷油器
仪用空压机
采样冷却器
定冷水冷却器
氢冷却器
密封油冷却器
电泵电机冷却
循泵电机及轴承冷却
凝泵电机轴承冷却
引风机轴承
磨煤机润滑油冷却器.
闭式循环
闭式循环适用蒸汽式汽轮发电机,更适用蒸汽式其它装置和蒸汽式动力装置。闭式循环是以朗肯循环为基础,将朗肯循环中的凝汽器不用,而是用蒸汽泵代换凝汽器,也就是:“闭式循环的蒸汽泵,代换朗肯循环中凝汽器;因朗肯循环中,蒸汽进入汽轮机做完功排汽到凝冷器冷却,蒸汽在凝冷器冷却咸水丢失大部分蒸发热,而闭式循环中,蒸汽进入汽轮机做完功排汽时,被蒸汽泵回到锅炉继续加热,这样就节约凝冷器冷却时丢失的大部分蒸发热”。
闭路循环适用蒸汽式汽轮发电机、蒸汽式动力装置和蒸汽式其它装置。闭路循环整个热循环来现为:***。闭路循环是以朗肯循环为基础,将朗肯循环中的凝冷器不用,而是用蒸汽泵代换。这就是闭路循环。开式循环和闭式循环和也压泵没有关系,主要看的是用不用泵箱,也就是储存液压油的油箱。
开式循环从泵箱里抽取并过滤液压油,经过循环放回泵箱。开式循环甚至可以不使用储能器
1.由于管路不与大气相接触,管道与设备不宜腐蚀。
2.不需为高处设备提供的静水压力,循环水泵的压力低从而水泵的功率相对较小。
3.由于没有回水箱、不需重力回水、回水不需另设水泵等,因而投资省、系统简单。
闭式循环的缺点:
1.蓄冷能力小,低负荷时,冷冻机也需经常开动。
2.膨胀水箱的补水有时需要另设加压水泵。