请问刹车真空泵运转时一直抽真空吗，还是到一定压力就停止工作

不会的，因为从来没有听说过有这种事情。就算有概率也太低了。循环式真空泵可以长时间工作，也不能太长时间就是工作这样也会损害它的寿命，因为有很多溶剂什么的有酸碱腐蚀性，要经常换水。密封性也会受损害。人家设计的时候就会想到的。你说的缓冲瓶是不是用来接滤液的瓶。这种玻璃瓶却是有一定的承负压的极限的，负压太高的话是有可能被抽爆的。普通的抽滤瓶一般是在负压0.06MPA以下比较安全。

截至目前为止，不存在100%抽真空的真空机！

对于一般的真空要求，使用真空泵（就是楼主说的真空机）。

一般能到达10^(-5)帕；

对于高一些的真空要求，使用真空泵+分子泵。

一般可以达到10^(-7)帕；

对于更高的真空要求，使用真空泵+分子泵+离子泵。

一般可以达到10^(-10)至10^(-12)帕。

再要是高的话，就只能到外太空去寻找了。

旋片泵是不能只是抽大气长时间使用的，这样的泵使用寿命很短，泵的噪音也会最大，最好不要超过3分钟，大气使用真空泵超负荷工作的，正确应该在1333Pa是可以长期工作的，这是常识。要不你选其它真空泵，比如无油往复式真空泵，这种就可以了，但成本就会增加，价格相差10倍。

旋片真空泵的概述：

1、 泵是获得真空的基本设备，它可单独作用，亦可作为各类高真空系统的前级泵和预抽泵。

2、 泵进气口连续敞通大气运转，不得超过三分钟。

3、 泵不适用于抽除对金属有腐蚀性的，对泵油起化学反应的、含有颗粒尘埃的气体，以体含氧过高的，有爆炸性的气体。

4、 泵有得作压缩泵或输送泵用。

5、 泵的工作环境：温度5℃-40℃范围内，相对温度不大于90%，进气口压强小于1333Pa的条件下允许长期连续运转。

6、 装接电源时，按电机标牌的规定接线，应注意电机旋转方向与支座上的箭头方向一致。

7、 连续被抽容器的管道，其直径应不小于泵的进气口直径，且管道应短和弯头少，同时注意管道的泄漏。

8、 每次起动前着重查看油位，以停泵时注油至油标玻璃直径的4/5高度为宜。

9、 具泵油采用清洁的SY1634-70 1号真空泵油。

10、 泵可在通大气或任何真空度下一次起动。XZ-1单级型泵如果起动困难，可拨掉进气管塞帽起动，随后投入运转。

刹车的真空一般来源于两个地方，一个是从进气歧管直接取真空（进气歧管的气压比大气压小，尤其在高速泵气的过程中），另外就是车辆自身带的真空泵，一般来说，带增压的发动机一定都会带有真空泵。车辆真空匹配一般在设计的时候会考虑各种极限工况。所以只要车辆正常，常踩刹车不会失去真空。真空泵发现刹车真空度不够，会立即工作抽真空。失去真空的情况就是真空系统不密封直接和大气相通。所谓的一打火真空又，我猜你的理解对应到现实是这样：车辆刹车真空度不足，启动发动机，车辆电脑检测到真空度不足的情况，会立即驱动真空泵抽真空，所以结果就是一打火就有了真空。