水循环真空泵的工作原理是什么

大部分真空泵都是用来增压的，汽车内部结构不可或缺。很多朋友对真空泵不太了解，不知道汽车真空泵的作用是什么。今天本站的汽车维修编辑就为朋友们带来汽车真空泵的内容。

汽车真空泵的功能，汽车真空泵简介-简介

乘用车和轻型商用车的制动系统主要采用液压作为传动介质，与能提供动力源的气压制动系统相比，它采用助力系统辅助驾驶员制动。真空制动助力器系统也叫真空伺服制动系统。伺服制动系统是在手动液压制动的基础上，加装一套由其他能源提供的助力器，使人力和动力都可以使用的制动系统，即人力和发动机动力都可以作为制动能源。正常情况下，其输出工作压力主要由动力伺服系统产生，因此当动力伺服系统出现故障时，仍可通过手动驱动液压系统进行一定程度的控制。

汽车真空泵的作用，汽车真空泵的内容介绍-工作原理

对于真空助力器系统的真空源，装有汽油机的车辆由于发动机采用点火式，可以在进气歧管内产生较高的真空压力，可以为真空助力器制动系统提供足够的真空源，而对于柴油机驱动的车辆，由于发动机采用CI(压燃循环(CI)，这样，在进气歧管处无法提供同等水平的真空压力，所以安装真空泵来提供真空源。此外，GDI(汽油直喷)的进气歧管处不能提供相同水平的真空压力，而GDI是为了满足高排放和环保的要求而设计的，所以真空泵也被用来提供真空源。

汽车真空泵的功能、汽车真空泵部件介绍

真空泵主要由泵体、转子、叶片、进气口和出气口等组成。以单叶真空泵为例，驱动扭矩通过发动机凸轮轴和真空泵连接器使转子转动，然后驱动塑料单叶在腔体偏心位置沿真空泵腔体轮廓转动。图4中单个叶片的上侧分为两个腔室，左侧为真空室。随着单个叶片的旋转，腔室的容积变得越来越大。进而产生真空度，通过与真空助力器连接的带有单向阀的进气口增加真空助力器。右腔为压缩腔，随着单叶片的旋转，其腔的容积越来越小，使从真空助力器抽出的润滑油和空气被压缩到发动机。来自发动机的润滑油从转子中心进入，润滑真空泵腔和相应的部件，并在单叶片上的浮动终端和腔的轮廓之间起密封作用。

汽车真空泵是汽车不可缺少的一部分。希望朋友们通过介绍汽车维修小编带来的内容，了解汽车真空泵的作用。多了解这些汽车知识，对我们买车、保养、修车都会有帮助。如果你想了解更多，请多关注这个网站。

普旭（Busch）是一家在全球范围内提供真空泵、鼓风机和压缩机的生产厂家。到2015年为止， 普旭在全球范围内拥有3000名员工。 广泛的真空泵系列、专业的真空知识、在真空系统建造方面的丰富经验以及广泛的服务网路，使得普旭（Busch）完全有能力为客户提供理想并完善的真空解决方案。

基本介绍公司名称 ：普旭真空设备国际贸易（上海）有限公司 外文名称 ：Busch 总部地点 ：德国马尔堡 成立时间 ：1963年 经营范围 ：真空泵及真空系统 公司性质 ：德国独资 员工数 ：3000余名 基本情况,中国公司,产品介绍, 基本情况 普旭（Busch） 是真空泵、鼓风机以及压缩机的厂商之一。产品系列涵盖了广泛套用于所有工业领域的真空和正压技术解决方案。凭借在真空泵及低压泵制造领域 50 多年的经验，普旭（Busch）可提供种类齐全的产品，为全球提供广泛的工业真空技术。 普旭（Busch）创建于 1963 年，总部位于德国马尔堡。普旭（Busch）在德国、瑞士、美国、英国、韩国、捷克共拥有 6 家现代化制造工厂，连同遍布于 43 个主要工业国家的 61 家分公司及完善的经销服务网路为全球用户提供专业服务。 中国公司 普旭真空设备国际贸易（上海）有限公司是德国普旭（Busch）在中国的全资子公司，成立于 2001 年 8 月，位于上海。装备精良的维修车间配有先进的成套进口设施用于净化（除污）、检测、维修及测试。另设有真空系统制造和调试车间，可以自主完成系统设计、组装和调试，以确保为客户量身定制的系统达到普旭（Busch）全球的标准。同时，宽敞的室内仓库备有充足的产品和配件库存，保证及时现货供应，满足客户的需求。分别在北京、广州、成都、武汉设有办事处。 产品介绍 油润滑旋片真空泵 旋片技术简化了真空泵的工艺结构。油润滑旋片设计，辅以完美的制作材料，配以最先进的精密制造，确保其在持续运行时可以获得稳定的高真空。高效的抽气系统和集成式回油管路结合先进的排气过滤器能确保排气洁净无油污染。当配备气镇阀（可选）时，可处理更大容量的蒸汽。当关闭真空泵时，入口法兰内的单向阀可防止空气回流至真空仓内。泵体由一台法兰连线的标准电机直联驱动，电机能效等级为 IE2。 爪式真空泵及压缩机 爪式真空泵的两个爪形转子在缸体内以彼此相反的方向旋转。空气和工艺气体被爪型转子吸入后压缩并排放。爪型转子之间既不会互相接触，也不会与其运转所在的缸体发生接触。爪型转子与缸体之间的紧密间隙既对其密封性进行了最佳化，又保证了持续的高抽速。同步齿轮确保了转子精确的同步运转。普旭（Busch）的 Mink 爪式真空泵一台法兰连线的异步电机直联驱动，电机能效等级为 IE2。 Mink

乾式螺杆真空泵-工业 COBRA Industry 乾式螺杆真空泵能高效运行于众多工业领域。该型号展现了在无油真空技术所拥有的多年经验，采用传统轴承系统，是加工技术套用的理想之选。 COBRA Industry 乾式螺杆真空泵-半导体 COBRA Semicon 乾式螺杆真空泵为工艺严苛的半导体、太阳能、平板显示器生产及镀膜行业提供有效的解 COBRA Semicon 决方案。具有不同版本：DS（行业标准、气密、传统轴承系统）、BA（气密、悬挂式轴承系统、气冷型）、BC（气密、悬挂式轴承系统、水冷型）。所有这些真空泵都是专为半导体行业的复杂套用而设计的。 　 罗茨真空泵 Panda 与 Puma 罗茨泵是无油运行的真空泵，需配合前级泵使用，适用于所有需要大吸气量的粗真空和高真空套用。此类加强型真空泵大大提高了前级泵的输出。

Puma/Panda 系列类型真空泵：WP/WPA（工业用、标准型）、WV（工业用、带旁通阀）、WY（半导体、气密）、WZ（半导体、带旁通阀、气密）。 乾式旋片真空泵及压缩机 Seco 真空泵的工作方式基于成熟的旋片技术原理。由于使用自润滑旋片，因此无需工作液润滑。完全采用无油乾式压缩的方式。通过完美匹配的材料、腔体内的特殊石墨旋片、有效的排热和先进的精密加工工艺，得以实现连续运行时的高真空。 Seco 罗茨风机 Tyr 三叶罗茨风机依照罗茨系统原理工作：两个平行的转子在泵体内以相反的方向运转。泵送介质被密封在转子和泵腔之间，并通过转子的旋转运动，将其压缩后泵送至排气口。风机入口配备有集成消音功能的进气过滤器。而被压缩介质经风机排放之前，它也将由排气消音器处理后排出。驱动设备由电机及三角皮带构成。三角皮带的驱动方式可使风机转速得到精确的调节以配合生产工艺。 液环真空泵及压缩机 液环真空泵通常将水用作工作介质。偏置叶片在部分填充液体的泵腔中旋转。叶片的旋转运动所产生的离心力使泵腔内的液体形成液环。气体在各叶片和液环之间的空间传递。由于叶轮偏置，空间增大，生产气体通过吸入槽吸入；随着叶轮继续旋转，空间减小，从而使气体被压缩并通过排出槽排出。真空泵可采用水循环的开环或闭环进行操作。 侧流风机 Samos Samos 侧流风机根据脉冲原理工作，旋转叶轮产生的动能被传送到泵送介质并转化成压力。直接安装在驱动电机轴上的叶轮和铝外壳形成的侧通道使得介质在其中被压缩，然后通过压力侧的消音器排出。直接安装在驱动电机轴上的叶轮和铝外壳形成的侧通道使得介质在其中被压缩，然后通过压力侧的消音器排出。 涡旋真空泵 Fossa 涡旋真空泵主要由固定涡旋盘与驱动涡旋盘构成。驱动涡旋盘在固定涡旋盘中转动，产生一个旋转输送动作，将气体从涡旋盘外缘吸入，然后将其在两个涡旋盘间压缩并输送至涡旋盘中央。 涡轮分子真空泵 普旭（Busch）涡轮分子真空泵 TM 1100-2200 A 采用涡轮机工作原理。快速旋转的涡轮叶片在定子叶片之间转动。这种转动将动能传至真空泵内无序的气体颗粒，进而将气体分子从进气口通过压缩传送至真空泵的排气口。 Turbo 扩散真空泵 Rangu Rangu 扩散真空泵的基本组件是一个圆柱形泵和可加热底部。可加热的油作为泵的工作液。油蒸汽上升进入喷嘴系统，经过几道蒸汽流阶段后在高压下排出系统。工业废气中的分子被这些蒸汽流捕获下移，流向前级泵出口。油蒸汽在水冷式泵机组内凝结，直接返回机组底部。借助其多阶段、创新的喷嘴理念，Rangu 扩散真空泵可以提供极高且稳定的抽速。 真空系统 真空系统 通过全面了解影响选择的因素，寻找最适合具体套用的真空解决方案。普旭的系统工程师在设计过程中考虑各方面要求，根据其在全球众多安装项目中获取的经验，为客户量身定制真空系统。

真空泵油乳化解释

在真空泵的使用过程中，经常会发现真空泵油乳化了，这究竟是怎么回事呢？

什么是乳化现象？

从物理学的角度出发可以这么理解，由于表面活性剂的作用,使本来不能混合到一起的两种液体能够混到一起的现象称为乳化现象。

真空泵油乳化的原因：

真空泵在运转过程中，可能吸入的是腐蚀性气体，或者含有水汽的空气和冷气体。然后腐蚀性气体会腐蚀泵内的金属零件再与真空泵油发生化学变化，而含有水汽的空气和冷气体也会引起真空泵油乳化。

真空泵油乳化影响：

真空泵应用范围广泛，从真空泵油乳化的原因看，在医药，食品，陶瓷等工业用真空泵干燥的过程中将更容易产

生乳化现象。因为在真空脱水工艺中，大量水蒸气和冷凝气体会排入泵油中，必然产生真空泵油乳化。

真空泵油乳化危害：

真空泵油乳化不仅影响泵油运用寿命也使极限压力变坏，是常见真空泵故障之一。严重影响真空泵的正常工作。

真空泵油乳化预防办法：

真空泵油预防乳化最简单的办法是选用抗乳化性的泵油，抗乳化性好泵油的油水分离能力比较强，水蒸气和冷凝气体可以通过开气镇阀，排除部分水蒸气。大家可以简单记着低粘度泵油抗乳化能力比高粘度油要好。加剂泵油比不加剂泵油效果更为明显。

真空泵油使用指南

真空泵油的正确使用对真空泵的正常运转十分重要，如何能更有效的使用真空泵油，今天乐达泵业真空获得事业部小编带大家学习下真空泵油的使用指南。有了这些基础知识，相信广大新老用户再也不会困惑真空泵油引发的真空泵故障。

真空泵油使用清洁度方面：

(1)装油的窗口必须清洁干净,严禁在阳光下曝晒和露天存放，要存放在阴暗、干燥和通风场合严防水份和灰尘的混入。

(2)加油用具必须有是专用设备，不应是盛过其它油品或溶剂的容器抽泵。

(3)取油或装油时,桶盖周围的小雨必须除尽，防止杂物混入油中，引起泵的磨损。

(4)换油时应将泵体内使用过的油品排尽，将新油倒入后缓缓转动泵轴，清扫泵腔排尽残油，重复清洗数次，等洗净后换入新油。

(5)矿物油与酯油或其它合成油互换时，应将泵拆开作彻底清洗。包括各零部件均须浸渍在酯油内以防污染。

(6)泵大修时必须用溶剂或清洗剂将泵的各部件清洗干净，并将部件烘干。

真空泵油使用混合方面：

(1)不同牌号，品种的真空泵油不能混用，新旧油品不能混用。

(2)严格避免真空油与其它润滑油混合，更不能混入轻质油品，否是将会会影响真空性能。

(3)真空泵应尽量避免抽除溶剂，水蒸气和有腐蚀性气体等，必须用时须勤检查、勤换油。

(4)如吸入化学气体及溶剂，对泵油污染影响真空后，则必须作清洗换油处理。

真空泵油换油期限方面：

a.当泵油真空下跌，满足不了需要时

b.当泵油颜色变深，呈褐色时，均应当换油。

1、凝土泵车的工作原理

利用滚轮滚动时挤压橡胶管，使橡胶管具有吸人和输出混凝土能力，从而达到输送目的。

驱动轴8带动滚轮架2和三个滚轮4旋转，不断地挤压橡胶软管5。真空吸气口6与真空泵连接。工作时，真空泵不断抽气，造成泵体I内形成负压。支承辊子3的作用是扶持协助挤压后的软管迅速复原，以提高混凝土的吸人性能。

若将此泵置于汽车底盘上，并设置臂架式布料杆、底架、支腿、料斗、水洗机构等，即构成一台挤压式混凝土泵车。一般混凝土输出压力为1.8MPa，排出量达50m3/h，臂架最大高度为16m。

2、混凝土泵车主要结构

混凝土布料泵车的结构，它主要由专用汽车底盘、混凝土泵、搅拌器、隔筛、布料装置、混凝土分配阀和支腿等。

（1）混凝土分配阀

混凝土分配阀是混凝土泵车的关键部分，它应满足平稳的泵送、快速切换；有效的密封，防止混凝土溢出；抽吸阻力小等功能要求。

（2）混凝土布料杆

混凝土布料杆是在一定范围内输送混凝土料的可回转、伸缩、折叠的臂架和输送管道。

常用的布料杆有3节、4节或5节的。可液压折叠，一般做成箱形臂架结构。根据折叠方式的不同，一般可分为卷合折叠和Z形折叠或两种折叠方式的混合式。

卷合折叠式中，每一节杆从外向内卷合。与此相反，在z形折叠中，每根杆像英制比例尺一样折合或相互重叠折合，这样可使它伸展的空间限制在5m高度之内，以满足隧道施工或楼房内施工的要求。Z形折叠的伸展时间约需5min，卷合折叠约需8min。

扩展资料：

混凝土泵车用途：

混凝土输送泵车也称臂架式混凝土泵车，是将混凝土泵和液压折叠式臂架都安装在汽车或拖挂车底盘上，并沿臂架铺设输送管道，最终通过末端软管输出混凝土的输送机械。由于臂架具有变幅、折叠和回转功能，施工人员可以在臂架所能及的范围内布料。

混凝土输送泵车可以一次同时完成现场混凝土的输送和布料作业，具有泵送性能好、布料范围大、机动灵活和转移方便等特点，特别适用于混凝土浇筑需求量大、超大体积及超厚基础混凝土的一次浇筑和质量要求高的工程。

在国家重点建设项目的混凝土施工中都采用了混凝土输送泵车泵送技术，其使用范围已经遍及水利、地铁、桥梁、大型基础、高层建筑等工程中。近年来混凝土泵车已经成为泵送混凝土施工机械的首选机型

参考资料:

百度百科-混凝土输送泵车

罗茨真空泵在纺织印染行业的应用是什么？罗茨真空泵的特点是:启动快，耗功少，运转维护费用低，抽速大、效率高，对被抽气体中所含的少量水蒸汽和灰尘不敏感，在100~1帕压力范围内有较大抽气速率，能迅速排除突然放出的气体。这个压力范围恰好处于油封式机械真空泵与扩散泵之间。因此，它常被串联在扩散泵与油封式机械真空泵之间，用来提高中间压力范围的抽气量。这时它又称为机械增压泵。

罗茨真空泵广泛用于真空冶金中的冶炼、脱气、轧制，以及化工、食品、医药工业中的真空蒸馏、真空浓缩和真空干燥等方面。真空泵配件为用于真空泵噪声治理的，真空泵消音器。

一、系统概述

凝结水系统的主要作用是将热井中的凝结水由凝结水泵送出，经精处理装置、轴封加热器、低压加热器送至除氧器，期间对凝结水进行加热、除氧、化学处理和除杂质。此外，凝结水系统还向各有关用户提供水源，如有关设备的密封水、减温器的减温水、各有关系统的补给水以及汽轮机低压缸喷水等。

二、水泵基础知识

1、泵的基础知识：

泵是用来把原动机的机械能转变为液体的动能和压力能的一种设备。

1)泵的种类：

叶片泵：离心泵、轴流泵、混流泵等

容积泵：齿轮泵、螺杆泵、活塞泵等

其他类型：喷射泵、真空泵等

2)离心泵的种类：

按工作叶轮的数目分：单级泵、多级泵。

按工作压力分：低压泵、中压泵、高压泵。

按叶轮的进水方式分：单吸泵、双吸泵。

按泵轴的位置分：卧式泵、立式泵

按泵的转速是否可变分：定速泵、调速泵。

3）水泵的调速方法有：电动机调速、采用液力偶合器和增速齿轮变速、用小汽机直接变速驱动。

三、设备名称及用途

1、设备名称：凝结水泵。

2、设备用途：将热井内的凝结水送至除氧器，同时向汽轮机低压旁路、减温器及低压缸等提供减温水。

3、设备的安装地点及标高

凝结水泵安装在汽机房内，泵入口中心线标高为-4.80 m(暂定)。

4、机组容量及运行方式

汽轮发电机组容量为 660 MW。

汽轮机运行方式为采用带基本负荷并参与调峰方式运行。

四、凝结水泵的配置与运行方式

1、凝结水泵的配置

每台机组配置2台100%容量的变频凝结水泵，其中1台运行，1台备用,本期工程2台机组共装4台凝结水泵。

2、运行方式

凝结水泵应能满足机组各种运行工况。当运行泵事故跳闸时，备用泵应能自动投入运行。为了满足启动、停机以及试验条件下的特殊要求，应能就地手动操作，并设有单元控制室控制接口。