螺杆真空泵跳闸
螺杆真空泵跳闸原因:1,螺杆真空泵长时间停用
如果螺杆真空泵停用时间过长,负载会导致临时电流过高,真空泵关闭入口,泵体加热。
2,电源
真空泵电机连接到两相电源。三相电源未启用。可以打开真空泵的三相电源。如果它运行大约十个小时还是出现跳闸、脱闸的情况下,仍然需要调整电流上限即可。
3,杂质
真空泵排气口吸入异物或杂质,电机负载,可打开真空泵检查内部是否有故障。
4,电机负载
当螺杆真空泵使用时,其真空泵电机负载,当电流过高时,如果电控箱设定的电流超过电流,真空泵将自行跳闸和脱闸。此时是真空泵的正常现象,可以调节高电流保护的上限以解决跳闸现象。
普诺克真空科技建议应定期检查螺杆真空泵的清洁和设备的维护,更好的维修设备将改善设备的使用。
真空泵在使用过程中频繁的跳闸,首先应该了解跳闸情况的原因,然后再解决真空泵跳闸故障,再到排除跳闸的故障问题。下面我们来分析一下真空泵自动跳闸的几种原因:
1.电机超负荷工作。真空泵电机超负荷工作,这个时候电机的电流肯定会过高,如超过电控箱或继点保护器设置的电流时,真空泵会自行跳闸,此时为真空泵的正常现象,可调高电流保护上限来解决跳闸现象。但是要考虑电机额定电流的大小,如此时实际电流超过电机额定电流,那么这个方法就不能用了。这时要赶紧找出电机过载的原因解决问题。例如水环式真空泵超电流就要考虑是否有异物进入了泵腔内,导致电机超负荷的工作,还有工作液流量会不会过大,可相应调节。排气口是否压力过大,排气管路是否受阻,是否过高,过细等。而旋片式真空泵没有工作液,可以不考虑以上问题。但旋片式真空泵需要加油,此时要考虑泵腔内的真空泵油是否乳化变,或有杂物从进气口中进入。另外最重要的要检查进气管路是否存在泄漏,因为旋片式真空泵适应抽密封的系统,通大气使用会导致电机超负荷而跳闸。如果是罗茨真空泵或真空机组的话,问题就相对简单明了,因为大家都知道罗茨真空泵是增压泵不能单独使用,需要前级泵配合使用,如果没有达到一定的真空度,罗茨泵启动后电机会超负荷,马上跳闸。再者就是基本的问题了比如被抽系统管路中是否有杂物,焊渣,小颗粒进入到泵腔,然后就是真空泵油了,罗茨水环真空机组如果没有按照相应的启停顺序或是自动断电的情况下水环泵的工作液会受负压的影响返到罗茨泵泵腔内,破坏了真空泵油的性能,从而导致罗茨泵超负荷工作,超过额定电流而跳闸。
2.真空泵长时间停用,如果停用真空泵时间过长电机负载会导致暂时性电流过高。旋片真空泵解决办法:换干净的真空泵油,关掉进气口与被抽系统前的阀门,不接系统运转一段时间。水环式真空泵解决办法:开机前可手动盘车,如在没有进异物的情况下,可加入除锈剂,或15%的草酸浸泡半个小时左右。
3.真空泵电机接在两相电源上,未启用三相电源,可接通真空泵三相电源即可。开机前可认真核对产品规格型号,功率大小电压电流等情况。或清相关的专业人士来接通电源。
1、真空泵机组的吸气口不应该从罐体底部接管,只需要保留罐体顶部的一根吸气管就可以。
(1)因为如果从罐体底部吸气的情况下在每次用完真空泵机组后,真空泵机组停止工作的情况下,由于罐体里面形成了负压,吸气管与真空泵机组是畅通的在负压的作用下会把水泵里面的水给吸入到罐体里面去
(2)下次再启动真空泵机组时由于底部有大量的水被吸入到真空泵机组里面来这样造成水环式真空泵机组的负载过大而导致超电流出现好凯德真空泵机组跳闸的现象发生
2、两台真空泵机组合并到一条管路当中,而两泵之间没有安装阀门只在进口处安装了一个单向阀单向阀是不能起到完全密封的效果的。
由于真空泵机组采用的工作方式是一用一备,所以其中一台工作时会出现把另外一台真空泵机组里面的水给抽吸过来的现象,甚至还会由排气管抽回循环水和大气的现象出现,雅之雷德认为这也会是好凯德真空泵机组跳闸的原因。
1)机械故障;
先检查是否缺润滑油造成,缺润滑油造成零件磨损加重电机负荷。
顺便检查电机轴承。
2)电路故障。
有缺相现象或有线头接触不良现象,造成电流过大。
1、电机烧坏:主要为电机定子线圈烧毁,引起原因较多,如瞬间电流过大,电机轴承使用久了被磨损,致使轴承摩擦阻力变大,电机功率加大,引起温度上升,烧毁电机。这时应先检查电机轴承,再检查电机线圈。轴承损坏就更换轴承;电机线圈烧毁则应维修电机,重新绕制定子线圈。轴承和线圈损坏严重时,就需更换电机了。
2、旋片卡阻:主要表现为旋片与泵腔内表面的摩擦阻力过大,致使电机无法带动旋片。原因是旋片变形,转子内的弹簧张开后不能复位,或弹簧压力和旋片自身离心力的合力过大,导致旋片与泵腔内表面的摩擦阻力过大。这时就应及时修复旋片和弹簧,若不能修复则应更换。
真空泵维修,问题2、抽不到真空泵的极限真空度:首先检查真空系统的气密性,看是否有轻微漏气。其次应打开气镇,让泵运行30分钟左右,来抽干非泵油污染引起的可压缩蒸汽,排除可压缩蒸汽对极限真空度的影响。
在排除以上两个因素后,其他原因主要有:泵油污染,需要换油;泵内油过滤器堵塞,引起压缩注油系统油路不畅,供油不足,导致泵体密封不严,这时需要清洗内部油过滤器;配油器阀门变形、磨损或损坏也可导致供油不足,这时应检查更换配油器阀门;
长时间使用引起真空泵的旋片磨损或转子内的弹簧张力不足,,导致吸气室和排气室隔离不严,从而引起真空泵的抽真空性能下降,这时应当更换旋片和弹簧,并清洗转子和泵腔;检查排气阀门,观看其动作是否失灵,导致排气不畅,必要时应更换排气阀门。
真空泵维修,问题3、漏油:旋片式机械真空泵最常见的故障之一,主要发生在真空泵的油窗、油箱密封垫、电机轴承轴封三个位置上,其主要原因是真空泵使用时间过长而引起这些部位老化,密封失效,从而导致漏油。解决办法:更换老化的油窗、轴封、密封垫和已吸满泵油的毛毡垫,维修完成后,注油前应用爱德华真空泵泵油冲洗真空泵,并用溶剂清洗注油口处的滤网,以保持油箱的清洁
1、真空泵负荷太大,
2、密封水开的太大,
3、壳体结垢,
4、真空泵轴变形
5、真空泵和电机找正不好,
6、真空泵档板不好使,水排不出去
1.极限真空不高及其消除
(1)
油位太低,有较大排气声,可加入清洁的真空泵油。
(2)
泵油为可凝性蒸汽所污染,可开气镇净化或更换新油。
(3)
泵口外接管道、容器、测试仪表管道、接头等漏气。大漏时,有大排气声,排气口有气排出,应找出漏气部位,进行消除。
(4)
进气咀或气镇阀橡胶密封图装配不当,损坏或老化,应调整或更换。
(5)
进油咀油孔堵塞,可拔出进油咀,疏通油孔。
(6)
真空系统严重污染,包括容器、管道等,应予清洗。
(7)
旋片弹簧折断,应予调换。
(8)
旋片、泵身或盖磨损,间隙过大,应进行检查,修整或调换。
(9)
泵温过高,应改善通风和冷却。如所抽气体温度太高,应予先冷却后再进入泵内。
2.喷油
(1)
油位过高,可入出多余油量。
(2)
减雾器中有泵油或杂物,应清除。
3.漏油
放油螺塞,油箱垫片损坏或装配不当,螺钉拧紧;
油标未拧紧,有机玻璃过热变形;
泵身部件与支座的连接挚垫片未垫好;
油封装配不当或磨损;应予调整或更换。
4.噪声
(1)
旋片弹簧折断,可调换弹簧。
(2)
有毛刺、脏物或变形,运转发生障碍,应检查修磨清洗。
(3)
轴承磨损,零件磨损。应修整或更换。
(4)
电机出毛病,应进行检查。
5.返油
(1)
止回阀未关好,停泵后,油位很快下降,可再开再停,观察变化或拆开检查。
(2)
两泵盖内油封装配不当或磨损,可进行调换。
(3)
泵盖或泵身平面不平整,可进行修整。
(4)
排气阀片损坏,应进行调换。
注:
检查泵的极限真空,以压缩式水银真空计为准。
一、真空泵度不够
可能原因:电机供电不足导致转速不够;供水量不足;叶轮与分配板之间的间隙过大;机械密封破损导致漏水漏气;叶轮磨损过多;循环水排不出。
排除方法:检查供电电压是否在电机额定的电压范围内;加大供水量(必须控制在正确的范围内,否则会导致电机超载发热);调小叶轮与分配板的间隙(一般在0.15—0.20mm);更换机械密封;更换叶轮;检查出水口的管路。
二、启动不了或者启动了噪音大
可能原因:电机供电电压不足;电机缺相运行;泵长时间没用导致锈蚀;泵内吸入杂物;叶轮拖分配板。
排除方法:检查供电电压是否过低;检查电机接线是否都牢靠;如果泵长时间没用导致锈蚀的可以加点除锈剂或者打开泵盖人为去除锈迹;打开泵盖去除杂物;调节叶轮与分配板的距离。
三、电机过热
可能原因:供水量过大导致电机超载;电机缺相;排气孔堵塞;叶轮拖动其他部件。
排除方法:减少供水量至正常范围(参照泵的使用说明书之供液量);检查接线是否牢固;检查排气口;打开泵盖调节叶轮与其他部件的间隙。
四,流量不足
可能原因:管路漏气漏液;阻力损失增加;
排除方法:检查连接处机械密封;检查管路及止回阀等有无故障。
水环式真空泵定期维护:
(1)在正常的工作中要注意检查轴承的工作和润滑情况,其温度(轴承和外圆处)比环境温度一般高出15℃~20℃为宜,最高不允许超过30℃~35℃,即轴承架外圆处实际温度不应超过55℃~60℃;正常工作的轴承每年应加油3~4次,每年至少清洗轴承一次,并将润滑油全部更换。
(2)在正常工作中还要定期压紧填料,如果填料因磨损而不能保证所需要的密封性能时,应更换新填料。如果采用机械密封,发现泄漏现象,应检查机械密封的动静环是否已损坏或是辅助密封老化,如出现上述情况,均需要更换新零件。
(3)在出现特殊声音时,可拆下两端盖上的压板,查看叶轮两端面是否与分配器研伤,还可检查排气阀板是否正常。
水环式真空泵选型标准:
1、水环泵的真空度要求单位。
2、水环泵抽速要求。
3、水环泵使用条件。
4、水环泵所配电机功率。
5、水环泵电压要求。
6、水环泵材质要求。
A、泵能盘动而不转。原因可以是联轴器故障皮带打滑电机接线有误电机损坏电源没电等。
B、不能盘动或盘起来很重的,原因可以是因为起动泵温太低,泵油粘度太高设计制造原因的停泵返油太多。
1、油位太高引起的停泵返油太多(加油太多,或有水汽在泵中凝结,或在排气管中凝结的水流回泵中)有异物在泵内(进气管中的焊渣、氧化物旋片弹簧等泵零件的碎屑)旋片变形卡住发生了咬合(铜套、转子、中壁、泵盖、定子、轴承)。
2、泵温太高。指低级排气阀附近测得的最高油温超过使用说明书规定值。由于泵温升高会使泵油粘度大幅下降,并使用权泵油的饱和蒸汽压升高,使泵的极限压力升高和抽气效率下降使橡胶件容易老化热膨胀使运转的可靠性。泵温太高的原因可以是泵环境温度太高,进气温度太高,进气冷却装置失效,泵长期连续运转入中压力太高水冷泵冷却水量不足,循环水设计效果不佳温控水量调节阀失效等。
3、漏油。可以发生在轴封,油箱与泵零部件的密封面,放油塞、油标、油孔闷头、定子部件与支座的通孔连接处,气镇阀(例如2X-8)等部位。可由密封件老化,安装不当,损坏失效,表面不平整、有杂质、粗糙和铸件疏松等引起。如果停泵后返油,油会进入气镇阀,不关气镇阀可能会漏油。