水环真空泵为什么加止回阀
水环真空泵加装止回阀,主要是起保护作用
1、保护系统,故障停泵的瞬间,真空泵入口和系统连接处是真空状态,泵的出口一般与大气相通,压力会将水压入系统破坏系统真空。为保护系统通常会在泵的入口和系统连接处加装止回阀。
2、保护真空泵本身,气体倒灌会冲击叶轮,使泵反向旋转,为保护泵体及其他设备,一般在泵出口处加装止回阀。
现在越来越多的机组将止回阀安装到出口,可起到保护泵和系统的作用。如系统要求严格,也有加装两个止回阀的。
东风皮卡真空泵单向阀在底盘前方。
单向阀也称为止回阀或反向止回阀。是流体只能沿进口流动,出口介质不能回流的装置。单向阀有直通式和直角式两种。用于液压系统中防止油流的反向流动,或用于气动系统中防止压缩空气的反向流动。单向阀有直通式和直角式两种。
直通式单向阀安装在有螺纹连接的管道上。直角型单向阀有螺纹连接、平板连接和法兰连接三种形式。液压控制单向阀又称锁紧阀或压力阀,它与单向阀一样,可以防止油液倒流。但是当油流在液压回路中需要向相反方向流动时,可以控制油压,打开单向阀,使油流在两个方向都可以流动。
液压控制阀采用锥形阀芯,密封性能好。当需要关闭油路时,这种阀门可以作为油路的单向锁紧装置,以保护油路的压力。液压控制单向阀的漏油控制方式有两种:内泄漏型和外泄漏型。在无背压的油路中,油流的反向出口可采用内放式。否则,需要采用泄漏型来降低控制油压。
汽车刹车片的软和硬
1. 什么是刹车片
汽车制动系统中的刹车片是由许多特定的抗磨材料合成制作而成的。它既要能够在车辆制动时提供足够大的摩擦力,让车辆速度迅速降下来,又必须具备一定的柔软度。
2. 刹车片的功能
刹车片的功能,是利用它本身的耐磨性,在车辆需要减速或者停车时,与制动蹄或制动鼓产生摩擦,提供足够的摩擦来降低车速,以达到车辆制动或减速的目的。
3. 刹车片的种类
(1)石棉质刹车片
早期使用,价格低,耐高温,但对人体有害,禁用。
(2)半金属刹车片
细微的纤维和微粒,用金属材料增加强度,温控、散热也比较好。但低温环境时,过多的金属材料因摩擦力过大,易造成刹车盘或鼓表面磨损,且产生噪音。
(3)低金属刹车片
和半金属相似,但比半金属的金属含量低,降低了磨损和噪音。不过硬度不高,寿命比半金属要低。
(4)陶瓷型刹车片
采用密度小、耐高温、耐磨损的新型陶瓷材料,具有无噪声、无落灰、不腐蚀轮毂、使用寿命长、环保等优点。提高了刹车片的平均使用寿命且无污染,这种刹车片近几年具有很强的市场竞争力。
(5)NAO(无石棉有机物)刹车片无污染、磨损小、噪音小、寿命长,但成本较高。
4. 刹车片的软和硬
这里所说的软和硬,只是相对的!
如果刹车片的面片硬度偏硬,它所能产生的摩擦力会降低,能够产生的制动力也相应减小,会延长制动距离,增加行人和车辆的危险性,不利于迅速起到作用。
面片越是柔软,它所能提供的制动力越大,制动效能越好。而柔软的面片,则可以有效的缩短制动过程。
城市用车,因频繁制动,易致使制动部件发热、高温。因长期高温,刹车盘或鼓易结疤或者龟裂,这时候的制动效果会很差。
真空泵是指利用机械、物理、化学或物理化学的方法对被抽容器进行抽气而获得真空的器件或设备。通俗来讲,真空泵是用各种方法在某一封闭空间中改善、产生和维持真空的装置。 按真空泵的工作原理,真空泵基本上可以分为两种类型,即气体捕集泵和气体传输泵。其广泛用于冶金、化工、食品、电子镀膜等行业。
单向阀是流体只能沿进水口流动,出水口介质却无法回流,俗称单向阀。单向阀又称止回阀或逆止阀。用于液压系统中防止油流反向流动,或者用于气动系统中防止压缩空气逆向流动。
单向阀是流体只能沿进水口流动,出水口介质却无法回流,俗称单向阀。单向阀又称止回阀或逆止阀。用于液压系统中防止油流反向流动,或者用于气动系统中防止压缩空气逆向流动。单向阀有直通式和直角式两种。直通式单向阀用螺纹连接安装在管路上。直角式单向阀有螺纹连接、板式连接和法兰连接三种形式。
刹车真空泵单向阀故障属于一次性塑料制品,无法维修,只能更换单向阀总成。如果单向阀故障会影响刹车系统,导致刹车迟滞发硬,严重时还会导致刹车失灵,造成事故。
1、压缩空气从一个口进入,克服弹簧力和摩擦力使单向阀阀口开启,压缩空气从一口流至另一口;当进口无压缩空气时,在弹簧力和进口(腔)余气力作用下;阀口处于关闭状 态,使从进口至出口气流不通。
单向阀应用于不允许气流反向流动的场合,如空压机向气罐充气 时,在空压机与气罐之间设置一单向阀,当空压机停止工作时,可防止气罐中的压缩空气回流 到空压机。单向阀还常与节流阀、顺序阀等组合成单向节流阀、单向顺序阀使用。
2、通常安装于水平管路,但也可以安装于垂直管路或倾斜管路上。
3、不与刹车管相连。
扩展资料:
单向阀的压力级别:PN1.0-16.0MPa、ANSI CLASS 150-900、JIS10-20K
公称通径或口径:DN15~900、NPS 1/4 ~36
连接方式:法兰、对焊、螺纹、承插焊等
适用温度:-196℃~540℃
阀体材料:WCB、ZG1Cr18Ni9Ti、ZG1Cr18Ni12Mo2Ti、CF8(304)、CF3(304L)、CF8M(316)、CF3M(316L)、Ti。
选用不同的材质,可分别适用于水、蒸汽、油品、硝酸、醋酸、氧化性介质、尿素等多种介质。
参考资料来源:百度百科-单向阀
参考资料来源:百度百科-单向止回阀
刹车助力泵单向阀坏了会导致刹车拖滞,严重的会导致刹车失灵,真空助力泵主要的作用就是辅助驾驶人提高刹车的力度,降低驾驶人刹车工作强度;一旦助力泵损坏,失去助力,会明显感到刹车需要很大的力气,而且达不到原有刹车力度,刹车距离延长。
一定及时维修,关系到安全问题。刹车助力泵利用发动机工作时吸入空气这一原理,造成助力器的一侧真空,相对于另一侧正常空气压力产生压力差,利用这压力差来加强制动推力。
即使膜片两边只有很小的压力差,由于膜片的面积很大,仍可以产生很大的推力推动膜片向压力小的一端运动。在工作的状态下,推杆回位弹簧使得制动踏板处于初始位置,此时,真空管与真空助力器连接位置的单向阀处于打开的状态。
在助力器内部,隔膜将其分为真空气室和应用气室,这两个气室相互间可连通,在大多数时间里二者都与外界隔绝,通过有两个阀门装置可以实现气室与大气相连。在发动机运转时,踩下制动踏板,在推杆的作用下,真空的阀门关闭。
同时,推杆另一端的空气阀门被开启,待空气进入后(踩下制动踏板产生喘气声的原因)便会造成腔内气压不平衡的状态,在负压的作用下,膜片被拉向制动总泵一端,进而带动制动总泵的推杆,这便实现了将腿部力量进一步放大的功能。