真空泵的故障与方法

真空泵的常见故障与修理：

1.无法达到极限压力

可能的原因是管道，系统或泵部件泄漏，前级泵的极限压力低，润滑油质量太差，油封不好。维护方法是检查系统的泵，修理和纠正前级泵，并更换润滑油或油封。

2.抽速低

可能的原因是管道通道容量低，前级泵的泵速低。这时，有必要增加管道的管道容量，修理或更换前级泵。

3.电机过载

原因可能是入口处的压力太高，转子的端面与端盖的单侧接触，并且前级泵将油返回到罗茨真空泵的泵室中。这是需要调整压力，转子和设备的防返回设置。

4.在极端压力下工作

在极端压力的工作状态下，由于真空泵旋转得非常快，因此气体不会通过壳体表面散热。由于温度突然升高，转子和壳体之间的间隙变小，真空泵停止工作。在其他情况下，真空泵将不能产生真空。

使用真空泵时必须注意下列几点：

①在蒸馏系统和真空泵之间，必须装有吸收装置。

②蒸馏前必须用水泵彻底抽去系统中有机溶剂的蒸气。

③如能用水泵抽气的，则尽量用水泵，如蒸馏物质中含有挥发性物质，可先用水泵减压抽降，然后改用油泵。

④减压系统必须保持密不漏气，所有的橡皮塞的大小和孔道要合适，橡皮管要用真空用的橡皮管。磨口玻璃涂上真空油脂。

1.极限真空不高及其消除

（1）

油位太低，有较大排气声，可加入清洁的真空泵油。

（2）

泵油为可凝性蒸汽所污染，可开气镇净化或更换新油。

（3）

泵口外接管道、容器、测试仪表管道、接头等漏气。大漏时，有大排气声，排气口有气排出，应找出漏气部位，进行消除。

（4）

进气咀或气镇阀橡胶密封图装配不当，损坏或老化，应调整或更换。

（5）

进油咀油孔堵塞，可拔出进油咀，疏通油孔。

（6）

真空系统严重污染，包括容器、管道等，应予清洗。

（7）

旋片弹簧折断，应予调换。

（8）

旋片、泵身或盖磨损，间隙过大，应进行检查，修整或调换。

（9）

泵温过高，应改善通风和冷却。如所抽气体温度太高，应予先冷却后再进入泵内。

2.喷油

（1）

油位过高，可入出多余油量。

（2）

减雾器中有泵油或杂物，应清除。

3.漏油

放油螺塞，油箱垫片损坏或装配不当，螺钉拧紧；

油标未拧紧，有机玻璃过热变形；

泵身部件与支座的连接挚垫片未垫好；

油封装配不当或磨损；应予调整或更换。

4.噪声

（1）

旋片弹簧折断，可调换弹簧。

（2）

有毛刺、脏物或变形，运转发生障碍，应检查修磨清洗。

（3）

轴承磨损，零件磨损。应修整或更换。

（4）

电机出毛病，应进行检查。

5.返油

(1)

止回阀未关好，停泵后，油位很快下降，可再开再停，观察变化或拆开检查。

(2)

两泵盖内油封装配不当或磨损，可进行调换。

(3)

泵盖或泵身平面不平整，可进行修整。

(4)

排气阀片损坏，应进行调换。

注：

检查泵的极限真空，以压缩式水银真空计为准。

1、关断电源，断开电机和控制器连接；

2、检查电机，根据电机额定电压，将电机接电源；

3、观察电机是否运转正常，如果不转则可能是电机故障；

4、检查控制器，用万用表搭在控制器对电机的输出线上；

5、调节控制器检查是否给出电机的输出电压信号。

真空泵是指利用机械、物理、化学或物理化学的方法对被抽容器进行抽气而获得真空的器件或设备。通俗来讲，真空泵是用各种方法在某一封闭空间中改善、产生和维持真空的装置。

按真空泵的工作原理，真空泵基本上可以分为两种类型，即气体捕集泵和气体传输泵。其广泛用于冶金、化工、食品、电子镀膜等行业。

1、真空泵磨损或损坏，达不到真空度。

2、气管接头松动，管子破裂，真空室密封圈损坏，电磁阀损坏等等，导致大气窜入真空室。

3、真空泵油不够。

4、 抽气时间不够。

二、真空包装机真空室打不开，原因如下：

1、对于全自动设备,例如滚动真空包装机电动开盖机型有可能开盖电机损坏，拉杆卡死。

2、工作循环后放气电磁阀未能开启。

三、真空包装机真空泵不动作，可能存在的原因如下：

1、如果是继电器控制面板真空泵时间继电器可能损坏；如果是电脑版控制，那就是电脑版有故障，请更换。

2、真空泵电机损坏，一般这种情况厂家都给予保修（当然是正规厂家），更换或维修。

3、行程开关未压合，请将机盖合拢，可以通过调整螺钉位置或调整压杆调节行程开关，电动开盖机型请调节拉杆。

四、运转时异响，跳闸，排气口冒黑烟，滴油。原因如下：

故障原因之一、进气口堵塞，泵内有异物。

故障原因之二、泵的电机风扇刮擦异响，需维修。

故障原因之三、泵长期运转导致及其过热，或者在高温下运转所致，请保持机器通风散热。

故障原因之四、真空泵油不够，或者使用非标准机油所致。

故障原因之五、长期使用导致真空泵电机老化，真空泵电磁阀老化，导致绝缘性能下降等等。请更换配件，或联系生产厂家。

1、电机烧坏：主要为电机定子线圈烧毁，引起原因较多，如瞬间电流过大，电机轴承使用久了被磨损，致使轴承摩擦阻力变大，电机功率加大，引起温度上升，烧毁电机。这时应先检查电机轴承，再检查电机线圈。轴承损坏就更换轴承；电机线圈烧毁则应维修电机，重新绕制定子线圈。轴承和线圈损坏严重时，就需更换电机了。

2、旋片卡阻：主要表现为旋片与泵腔内表面的摩擦阻力过大，致使电机无法带动旋片。原因是旋片变形，转子内的弹簧张开后不能复位，或弹簧压力和旋片自身离心力的合力过大，导致旋片与泵腔内表面的摩擦阻力过大。这时就应及时修复旋片和弹簧，若不能修复则应更换。

真空泵维修，问题2、抽不到真空泵的极限真空度：首先检查真空系统的气密性，看是否有轻微漏气。其次应打开气镇，让泵运行30分钟左右,来抽干非泵油污染引起的可压缩蒸汽，排除可压缩蒸汽对极限真空度的影响。

在排除以上两个因素后，其他原因主要有：泵油污染，需要换油；泵内油过滤器堵塞，引起压缩注油系统油路不畅，供油不足，导致泵体密封不严，这时需要清洗内部油过滤器；配油器阀门变形、磨损或损坏也可导致供油不足，这时应检查更换配油器阀门；

长时间使用引起真空泵的旋片磨损或转子内的弹簧张力不足,，导致吸气室和排气室隔离不严，从而引起真空泵的抽真空性能下降，这时应当更换旋片和弹簧，并清洗转子和泵腔；检查排气阀门，观看其动作是否失灵，导致排气不畅，必要时应更换排气阀门。

真空泵维修，问题3、漏油：旋片式机械真空泵最常见的故障之一，主要发生在真空泵的油窗、油箱密封垫、电机轴承轴封三个位置上，其主要原因是真空泵使用时间过长而引起这些部位老化，密封失效，从而导致漏油。解决办法：更换老化的油窗、轴封、密封垫和已吸满泵油的毛毡垫，维修完成后，注油前应用爱德华真空泵泵油冲洗真空泵，并用溶剂清洗注油口处的滤网，以保持油箱的清洁

1、抽气管堵塞。

解决措施：卸掉抽气管，单独运行泵，用手接触进出气口看泵能否正常工作。如果此时泵不能抽气，那就是泵本身的问题了。

2、泵本身问题。常用的真空泵一般为滑片式的，这种泵滑片之间的支撑弹簧容易错开，致使滑片不能贴紧壁面，这种情况下泵一般有异响；滑片磨损严重，密封不够。

解决措施：卸开泵头，检查滑片是否能正常工作，如果是弹簧问题，换弹簧，滑片磨损严重，换滑片。

3、

润滑油长期没更换，内部有固体沉积物，堵塞进出口通道。

解决措施：打开泵头，将润滑油更换掉，用汽油或是柴油清洗泵头。

4、继电器故障。

解决措施：换继电器。

真空泵是指利用机械、物理、化学或物理化学的方法对被抽容器进行抽气而获得真空的器件或设备。通俗来讲，真空泵是用各种方法在某一封闭空间中改善、产生和维持真空的装置。

按真空泵的工作原理，真空泵基本上可以分为两种类型，即气体捕集泵和气体传输泵。其广泛用于冶金、化工、食品、电子镀膜等行业。

症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。

解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。

需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。

2、 变速箱有异响

症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。

解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。

如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。

3、 磨损有异响

症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。

解决办法：

车门异响主要是缺少润滑引起，但是要判断是车门铰链位置还是车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等。如果是车门铰链或者限位器，可以使用专用的车门铰链与滑道润滑脂，而车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等润滑则使用专用的车门附件润滑脂。品牌选择上尽量选用4S店常用品牌，如德国玛蒂、克鲁伯、虎头HOTOLUBE、福斯等。不宜采用机油或者普通黄油，冬季会冻结，有害气味会影响身体健康。

1.真空泵排气口冒烟；

2.真空泵喷油、漏油；

3.真空泵噪音超标；

4.真空度下降；

5.真空泵发烫等现象；

如果真空泵问题不是很严重的情况下，可自行拆开真空泵，更换真空泵易损件之后对真空泵进行清洗组装，达到保养真空泵的目的。

对真空泵正确的保养可减少真空泵维修的难度，应适当的对真空泵进行保养才能更好的使用真空泵，以下对真空泵保养问题提出几点建议：

1.旋片式真空泵应安装在清洁、干净的环境里，不宜有杂物、粉尘、水源、温度过高的区域；

2.首次安装真空泵应检查电机是否正转，也就是电机与泵内转子转向一致，一般电机上方标有电机正常运转方向；

3.长时间停机启动真空泵前，应断续多次启动真空泵；

4.在使用完真空泵后，应对真空泵进行放；

5.在真空泵运转时油温不应高于75度，如故障原因请即时联系真空泵厂家；

6.如果真空泵有吸入杂质、粉尘、水份、化学物质等潜在危险，应该在真空泵进气口位置加装精密过滤器，如果杂质、粉尘、水份量过大，必须加装储蓄罐进行过滤，以防止粉尘以及水份化学物质等杂质进入真空泵；

7.如果真空泵需24小时运转，必须每半年对真空泵进行一次保养维修；

8.真空泵的正常运转中，应保持泵内真空泵油不低于油标线，应在油镜2/3处，加油时，严禁与不同牌号、型号真空泵油混合使用。

9.应定期更换真空泵油，一般3~6个月进行一次更换，如发现泵油乳化、碳化等情况，还应及时更换真空泵专用油 。

如果有什么具体的问题，可以找到这边。