真空泵维修有哪些常识性错误

真空泵维修，问题1、真空泵不能启动：主要表现为真空泵加电后不能启动运转。这时应首先检查真空泵的电路部分，如保险管是否烧毁、电路部分有没有元气件烧坏。在排除电路部分的故障后，应考虑以下两个因素：

1、电机烧坏：主要为电机定子线圈烧毁，引起原因较多，如瞬间电流过大，电机轴承使用久了被磨损，致使轴承摩擦阻力变大，电机功率加大，引起温度上升，烧毁电机。这时应先检查电机轴承，再检查电机线圈。轴承损坏就更换轴承；电机线圈烧毁则应维修电机，重新绕制定子线圈。轴承和线圈损坏严重时，就需更换电机了。

2、旋片卡阻：主要表现为旋片与泵腔内表面的摩擦阻力过大，致使电机无法带动旋片。原因是旋片变形，转子内的弹簧张开后不能复位，或弹簧压力和旋片自身离心力的合力过大，导致旋片与泵腔内表面的摩擦阻力过大。这时就应及时修复旋片和弹簧，若不能修复则应更换。

真空泵维修，问题2、抽不到真空泵的极限真空度：首先检查真空系统的气密性，看是否有轻微漏气。其次应打开气镇，让泵运行30分钟左右,来抽干非泵油污染引起的可压缩蒸汽，排除可压缩蒸汽对极限真空度的影响。

在排除以上两个因素后，其他原因主要有：泵油污染，需要换油；泵内油过滤器堵塞，引起压缩注油系统油路不畅，供油不足，导致泵体密封不严，这时需要清洗内部油过滤器；配油器阀门变形、磨损或损坏也可导致供油不足，这时应检查更换配油器阀门；

长时间使用引起真空泵的旋片磨损或转子内的弹簧张力不足,，导致吸气室和排气室隔离不严，从而引起真空泵的抽真空性能下降，这时应当更换旋片和弹簧，并清洗转子和泵腔；检查排气阀门，观看其动作是否失灵，导致排气不畅，必要时应更换排气阀门。

真空泵维修，问题3、漏油：旋片式机械真空泵最常见的故障之一，主要发生在真空泵的油窗、油箱密封垫、电机轴承轴封三个位置上，其主要原因是真空泵使用时间过长而引起这些部位老化，密封失效，从而导致漏油。解决办法：更换老化的油窗、轴封、密封垫和已吸满泵油的毛毡垫，维修完成后，注油前应用爱德华真空泵泵油冲洗真空泵，并用溶剂清洗注油口处的滤网，以保持油箱的清洁

真空泵的常见故障与修理：

1.无法达到极限压力

可能的原因是管道，系统或泵部件泄漏，前级泵的极限压力低，润滑油质量太差，油封不好。维护方法是检查系统的泵，修理和纠正前级泵，并更换润滑油或油封。

2.抽速低

可能的原因是管道通道容量低，前级泵的泵速低。这时，有必要增加管道的管道容量，修理或更换前级泵。

3.电机过载

原因可能是入口处的压力太高，转子的端面与端盖的单侧接触，并且前级泵将油返回到罗茨真空泵的泵室中。这是需要调整压力，转子和设备的防返回设置。

4.在极端压力下工作

在极端压力的工作状态下，由于真空泵旋转得非常快，因此气体不会通过壳体表面散热。由于温度突然升高，转子和壳体之间的间隙变小，真空泵停止工作。在其他情况下，真空泵将不能产生真空。

使用真空泵时必须注意下列几点：

①在蒸馏系统和真空泵之间，必须装有吸收装置。

②蒸馏前必须用水泵彻底抽去系统中有机溶剂的蒸气。

③如能用水泵抽气的，则尽量用水泵，如蒸馏物质中含有挥发性物质，可先用水泵减压抽降，然后改用油泵。

④减压系统必须保持密不漏气，所有的橡皮塞的大小和孔道要合适，橡皮管要用真空用的橡皮管。磨口玻璃涂上真空油脂。

1、车主踩刹车后，明显会感到刹车过硬，而且脚踏板的行程也明显的变小，甚至能够感觉到回推的力量。说明刹车的真空助力泵漏气，车主需要及时更换。

2、车主能够听到明显的异响，可能是“噗噗”的声音，也可能是“哒哒”的声音，总之出现声音就是不正常的，车主需要及时检查和维修。

3、车主踩下刹车踏板，发现刹车踏板不回位，或者是回位的比较慢，可能是刹车总泵或者是分泵出现了故障，车主需要及时更换新的刹车泵。

刹车系统出现问题后，车主就不要继续使用车辆了，如果在行驶的过程中，刹车出现失灵的情况，就会酿成严重的后果。

常保养以及维护知识：

1.检查真空泵管路及结合处有无松动现象。用手转动真空泵，试看真空泵是否灵活。

2.向轴承体内加入轴承润滑机油，观察油位应在油标的中心线处，润滑油应及时更换或补充。

3.拧下真空泵泵体的引水螺塞，灌注引水或引浆。

4.关好出水管路的闸阀和出口压力表及进口真空表。

5.点动电机，试看电机转向是否正确。

6.开动电机，当真空泵正常运转后，打开出口压力表和进口真空泵，视其显示出适当压力后，逐渐打开闸阀，同时检查电机负荷情况。

7.尽量控制真空泵的流量和扬程在标牌上注明的范围内，以保证真空泵在最高效率点运转，才能获得最大的节能效果。

8.真空泵在运行过程中，轴承温度不能超过环境温度35℃，最高温度不得超过80℃。

9.如发现真空泵有异常声音应立即停车检查原因。

10.真空泵要停止使用时，先关闭闸阀、压力表，然后停止电机。

11.真空泵在工作第一个月内，经100小时更换润滑油，以后每个500小时，换油一次。

12.经常调整填料压盖，保证填料室内的滴漏情况正常以成滴漏出为宜.。

13.定期检查轴套的磨损情况，磨损较大后应及时更换。

14.真空泵在寒冬季节使用时，停车后，需将泵体下部放水螺塞拧开将介质放净。防止冻裂。

15.真空泵长期停用，需将泵全部拆开，擦干水分，将转动部位及结合处涂以油脂装好，妥善保管。

1.现场维修是没办法进行的；真空泵维修是一项要求严格、条件苛刻的精密的技术，对于环境的要求和工具的要求较多，所以一般正规的真空泵维修都是取泵维修。

2.维修周期问题；维修周期一般在3-5天，包括了清洗、修复、组装和最主要的试机等过程！只有确认真空真空度达到了要求，试机OK后方送货上门！

3.选择一家专业的真空维修公司（普诺克）对真空泵维修，可延长真空泵的后期使用寿命，更好的节约真空维修成本；

4.真空泵维修不单纯是零件更换，还涉及其他核心技术；