东风皮卡柴油发动机真空泵如何拆解
具体操作如下。
1、拆机，机组侧盖以及排气口腐蚀，师傅说已经报废了。这是用在一个化工制药厂的企业，可见进泵前的气体处理也是非常重要的，不然会造成腐蚀严重的后果。
2、密封主要通过活塞环、O型圈、轴套以及轴封来形成密封的结构。真空泵维修师傅需要把这些都拆解下来，进行下一步。
3、拆解后的机器部件需要进行统一清洗，清洗后再来判断哪些零部件是可以重复使用的（一般拆解后的轴封和轴承不能再使用了，需要更换）。
4、进行更换后，就到了真空泵的组装环节，这是最重要也是最困难的一步，师傅说转子平衡度的调节，一般是通过齿轮进行调节的。需要用到的工具有千分尺、扭矩扳手、筛尺等，一般扭矩力在23KG左右，千分尺调节到精度为1丝（等螺距间隙调节范围在12丝左右，变螺距调节要求更复杂）。
对于真空助力系统的真空来源，装有汽油发动机的车辆由于发动机采用点燃式，因此在进气歧管可以产生较高的真空压力，可以为真空助力制动系统提供足够的真空来源，而对于柴油发动机驱动的车辆，由于发动机采用压燃式CI（Compression Ignition cycle），这样在进气歧管处不能提供相同水平的真空压力，所以需要安装提供真空来源的真空泵，另外，对于为了满足较高的排放环保要求而设计的汽油直喷发动机GDI（Gasoline Direct Injection），在进气歧管处也不能提供相同水平的真空压力来满足真空制动助力系统的要求，因此也需要真空泵来提供真空来源。
1、长城2.0t柴油发动机刹车真空泵，需要对前面的黑色胶皮盖进行打开。
2、然后拆掉真空泵齿轮的中心螺丝，然后拆掉真空泵三颗固定螺丝拿下真空泵，然后再进行反顺序安装即可，这样就更换成功。
负载
启动问题。
如果
微型气泵
在启动前它的抽
气口
就已经存在
真空
或排气口已经存在压力，则要考虑泵的另一技术参数：进气口最大启动负载Pis值，排气口最大启动负载Pos值。典型应用事例就是使用微型气泵维持
容器
内的真空或
正压
状态，当容器内的真空或正压低于设定值时，需要泵通电启动，高于设定值时停机。可以在自身能达到的极限
真空度
下启动的产品有：VM系列、VAA系列、PK系列、PC系列、VCA系列、VCC系列、VCH系列、VBH系列；可以在自身能达到的最大
输出压力
下启动的产品有：FM系列、FAA系列、PCF系列。
该性能对
制造商
的技术水平要求较高。
2、
微型泵
的
介质
温度问题。
根据通过泵的介质
气体
的温度，选择要普通型的还是要
高温
型的。
3、微型泵的可靠性问题。
根据微型泵出
故障
后产生后果的严重性而定，完全根据自己的要求。优质品的平均无故障连续运行时间都大于1000小时，有的高到数千小时。特别注意，这项
参数
是在
满负荷
、不间断的
运行状态
下测定的，是最恶劣的
工况
，如果实际使用不是满载或连续运行，该数值会高一些，高多少视泵的工况而定。该性能完全是考验制造商的技术实力，从
产品外观
上可以看出一些，如采用特制
电机
而非普通低价电机、
体积
相当的情况下
重量
较重等。根据产品价格也可略知一二。
4、微型泵的
电磁干扰
问题。
如果有精密
电路
控制微型泵，视电路抗干扰能力而定，可能需要订购低电磁干扰的微型泵。
在此我还要补充说明一点
国内
做
微型真空泵
的企业起步较晚，其产品跟国外的还是有一定差距的，据我公司试用国内外产品的情况看来要想找高性能的还是国外的好；但我们也不要盲目的崇尚国外，这些年国内以“气海机电制造公司”为首的一小部分
厂家
的产品已经突飞猛进，
产品质量
已和国外产品相差无几，价格却比国外的便宜。我公司的选项经验就是能在“气海机电制造公司”产品内选型的就在该公司选项，不能的在考虑别的国内公司，最后才考虑国外的产品。
