潜水泵怎么拆
潜水泵主要是电动马达和泵。电机完全浸油了!电力线被橡胶套覆盖。
主组件有灯丝类型!螺栓是密封的!撬出密封塞只能看到螺丝!和屁股类型!应该能在码头找到橡皮密封!有一个积极的旋转!还有一个反向旋转!不管拆解,你都要注意浸泡在电机里!最好先找油孔螺丝!
拓展资料
潜水泵主要是电动马达和泵。马达完全关闭了。
电力线被橡胶套覆盖。主体用钢丝压紧。
螺栓都是密封的!他们只能通过撬开密封塞才能看到螺钉。
还有一种对接类型!应能在对接处找到橡胶密封圈。
有一个积极的旋转!也有反旋!
不管哪一个断了,都要注意电机的浸没。你最好先找到石油港。
先把水槽拿开,卸下过滤网和湿帘,用加长十字螺丝刀把机子背后的螺丝全部卸下来,一共12颗。在这其中艾美特耍了个诀窍,其中有两颗螺丝是六角头的,那个用加长的小一字螺丝刀卸下来,卸下来后,我建议把这两颗特别的螺丝刀装在缠电线的卡位上,方便下次再拆。多了一包烟的工具,那是在拆解过程中累了,抽下提神。
请点击输入图片描述
在这有个注意的地方,卸下十二颗螺丝后,不代表就完了。接下来从机子后面的方孔眼往机子内部看,本人花了半个多小时才研究出这点问题,艾美特家真牛逼。往内可看见内部四个白色的塑料连接件,是连接机子外壳的,用加长十字螺丝刀把螺丝头向着你那面的四颗螺丝从内部卸下来,那就可以把机子外壳的两部分拆下来了。
请点击输入图片描述
请点击输入图片描述
请点击输入图片描述
请点击输入图片描述
要小心,在上壳那里是电路板不要板坏了,上壳两边有两个卡扣,用一字螺丝刀轻轻的撬下,前机壳和上壳之间因为有连接件连接,虽然螺丝卸下了,但是还有卡位在,慢慢的往外扳,就可以把上壳卸下来了。
请点击输入图片描述
请点击输入图片描述
接着,把后机壳卸下来,注意的是,后机壳连接着电源线,和机壳有个扣线钮,用尖嘴老虎钳从里面把扣线钮用力钳下去的同时往外推,就可以把扣线钮卸下,那么后机壳也就拆下来了。要注意的是,后机壳连接着水管,塞点纸巾把口堵住,预防拆解过程中水花溅到电路。安全第一啊!
请点击输入图片描述
请点击输入图片描述
请点击输入图片描述
接下来就是马达的拆解了,如图所示,马达上面有个三角和胶盖卸下来,周边的电线从卡线槽那解出来,左边三颗螺丝,右边两颗螺丝,全部卸下,就可以把马达扇叶拿下。马达和扇叶连接处有颗螺丝也给卸下来,扇叶就拆下来可以去清洗了,马达后边有四颗十字螺丝也给拆下来,扇叶挡板也可以去清洗了。
请点击输入图片描述
请点击输入图片描述
请点击输入图片描述
然后就是前机盖,左右两颗螺丝卸下来在水槽那有四个卡位,用一字螺丝刀慢慢从一边拆解下来,又可以去清洗了。接着两个小水箱这个不用说,看见螺丝就拆,两个小玩意就拆下来了。至此,整部机子就拆解完了。维修,清洗都可以这样拆解。按原路重装回去就行了。这里有个提示:重装的时候,上机盖的白色连接件那四颗螺丝可以先装上去,这样会方便很多。
A、叶轮采用键链接的水泵:
拆下逆止阀体组装->扁接筋->上轴承体->轴头螺母->长轴套->泵壳->导叶->叶轮->键->中轴承体->长轴套->泵壳->导叶->叶轮->键->联接段->泵壳->导叶->叶轮->中轴承体->键->泵壳->导叶->叶轮->键->吸入段->进水节->联轴器->键->泵轴
B、叶轮采用锥形套联接的水泵
拆下扁拉筋->键->联轴器->进水节->锥形套->叶轮->导流壳->联接壳->锥形套->叶轮->导流壳->压出壳->逆止阀体(或水泵接头)->泵轴
A.用内六角扳手拆下联轴器上的内六角定位螺钉。
b.拆下泵头于电机的链接丝,用撬杠将泵头同电机分离。
c.若电机锈死择用手锤垫上尼龙棒(以防将轴头打毛)敲击振动电机轴头端部,直至转动灵活。
d。若泵头锈死,便将止回阀于泵头上壳一同拆下,漏出上叶轮。
e用手锤垫上尼龙棒反复轻击轴上下端(泵轴留有4-6mm串量间隙)直至上端叶轮可用手灵活转动。
f电机转子,泵头泵轴转动灵活后将泵头同电机合装
新浪微博“奥特水泵源”小马为您提供,希望你的问题能够得到解决,大家一起学习交流
先拆开外壳,然后取出定子,然后将将原来的线圈拆下。
再用绕线机,重新绕新的线圈:
再将线圈放入电机中,重新绑好,再淋漆,烘干即可。
最后,再装回转子和盖子,做好防水处理即可。