柴油机水泵的用途

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WX-80HB-3D柴油3寸高压水泵）的主要特点：

1、 柴油动力，功率强劲，一键启动，出水量大，输水效率高，适合户外无电源应急排水需要。

2、 自吸时间短，出水迅速，雨天也能作业。

3、 无堵塞，防缠绕，配备专用滤网，允许输送较大物质颗粒。

4、 泵体为铝合金材质，体积小、重量轻、机动性高，使用方便，运输仓储安全。

5、移动式柴油机水泵无需抽真空和采用其它方式附助抽水，把抽水管伸入所需抽水地方后，可达到快速直接启动泵抽排水。

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水泵用途：XBC表示设备用于消防；BC表示设备用于应急备用

控制形式：Z表示智能型；D表示自动型。

水泵类型：S表示其配套的水泵是单级双吸离心泵；K表示其配套的水泵是单级单吸离心泵；D表示其配套水泵是多级离心泵；L表示其配套水泵是立式长轴泵。

特殊用途：1、本系列水泵可根据用户需要设置柴油机润滑油预加热装置，以保证供水设备在低温条件下时刻处于待命状态，满足消防应急之用（其型号后附“A”）

2、根据GBJ 45-82高层民用建筑设计防火规范要求，本系列供水设备采用自灌式吸水，亦可根据用户要求配置真空引水装置（其型号后附“B”）。

3、对于船用型特殊用户（其型号后附“C”）

4、对于特殊用户，对于柴油机水泵需要拖挂移动式（其型号后附“G”）

5、对特殊的用户，如油库、化工仓库等等，本系列消防供水设备可根据需要增设出口闸阀及空气泡沫比例混合器装置，也可以选配排气灭火器及泡沫贮液罐等设备（其型号后附“P”）

6、对于特殊用户，需要的冷却方式不同，如采用水冷方式（其型号后附“S”）；如采用风冷方式（其型号后附“F”）

7、对于特殊用户，需加装液压离合器（其型号后附“Y”）

★ 以上特殊机型暂不列入性能表内。

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又称柴油机驱动无堵塞泵，主要用于市政排污及防涝工程、园林灌溉，工业排水，排污等广泛用途，根据类型又可分为，普通型，户外型以及移动型。

对于自吸泵的使用有一定环境要求：

1)自吸高度不能超过4.5-5.5米，吸入管长度≤10米。

2)介质PH值铸铁材质为6-9，不锈钢为2-13。

3)介质重度不超过1240kg/m3。

4)转速一般为350r/min-1000r/min，1500r/min。

5)环境温度≤50℃，介质温度≤80℃，特殊要求可达200℃。

耐用一点的柴油机自吸泵就用永嘉正海泵阀有限公司的，还有不懂可以追问

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柴油机水泵是气流只能一个方向流动而不能反向流动的方向控制阀。其工作原理与液压消防泵一样。压缩空气从口进入，克服弹簧力和摩擦力使消防泵阀口开启，压缩空气从P流至A；当P无压缩空气时，在弹簧力和A(腔)余气力作用下，柴油机水泵阀口处于关闭状态，使从A至P气流不通。柴油机水泵应用于不允许气流反向流动的场合，如空压机向气罐充气时，在空压机与气罐之间设置一柴油机水 泵，当空压机停止工作时，可防止气罐中的压缩空气回流到空压机。

1，左旋手压油泵的锁紧帽，手压油泵处于泵油模式

2，打开柴油细过滤器的放气伐

3，上下移动手压油泵，手压油泵上移动时、手压油泵的进油口打开、柴油流向手压油泵底部空间，当手压油泵下移动时，手压油泵的进油口关闭，油泵通往柴油细过滤器的排油口打开、此时也是柴油细过滤器进有过程，这样周而复始的移动手动油伐，柴油细过滤器逐步装满

4，当继续往柴油细过滤器收油时、柴油细过滤器的排气孔开始往外排气、直至空气排完液油为止

5，这时柴油机的手油泵泵油、排空气全部完成。柴油机喷油泵的三例故障检修：

喷油泵是柴油机燃油系统的重要部件，其工作情况的好坏直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。在维修时个别修理工对喷油泵不太重视，以致人为地造成了一些故障。下面仅举三例以供查找故障时参考。

1）一台ZL50CII型装载机装用的6135K-9a型柴油机，在怠速运转时无明显故障，但一加速就出现“突一突”的响声，并且排烟颜色或白或黑，极不稳定，开始，认为是喷油正时不对，但重新调整喷油正时后，故障依旧；又检查了低、高压油路，均没有发现问题。最后，拆下喷油泵时发现，喷油提前器端头的锁紧螺母已松旷，喷油提前器与喷油泵凸轮轴的键槽已因磨损而变宽，半圆键的厚度已不及原来的一半。重新铣槽配键，装复后故障现象消失。据了解，该机的喷油泵不久前刚维修过，造成此故障的直接原因是：维修人员在装延长喷油提前器时没有将锁紧螺母按规定的扭矩拧紧，以致在发动机调速运转时因喷油提前器与凸轮轴配合松旷而加剧了键槽与半圆键的磨损，从而导致了喷油正时不稳。

（2）一台TL180型推土机上装用的6135K-12C型柴油机，其喷油泵的型号是BH6B100YS490。在一次发动机大修时，对喷油泵及喷油器均在试验台上进行了校正。发动机经过磨合后，将该推土机投入到土方作业，这时却因发动机工作无力而无法作业，且在发动机空载猛轰油门时，感到加速不良。经检查，发动机、喷油正时均正常，油路无漏气处、调速器、喷油泵、低压和高压油路等也都无问题，因而怀疑是校泵时可能将额定工况油量调得过低所致。于是，将喷油泵年拆下来并在试验台上重新校正，发现果然是校泵师傅错将喷油泵的额定工况油量调低了6mL/200次。重新调定后将喷油泵装回，试机表时，作业正常且有力。

（3）一台装用F6L912型柴油机的W4-60C型挖掘机在开往工地的途中突然熄火，后多次启动但都启动不着。观察排气情况，但不见有烟，初步断定为油路有故障。检查时，用手动泵泵油，结果是出油良好，油路无漏气、堵塞的情况；摆动调速手柄时，喷油泵油量调节拉杆没有反应。拆开调速器时，发现供油拉杆与调速杠杆之间的连接已松脱，销钉已断裂。重新连接供油拉杆与调速杠杆，并用新的销钉锁定，启动时很快启动着，说明故障被排除。此例故障的原因是，维修人员在装配调速器时没有按规定更换新的销钉，而仍将原拆下且有裂痕的销钉当新的使用，致使销钉断裂、供油拉杆与调速杠杆连接松脱，从而造成不能启动的故障。