无锡普发真空技术怎么样

一般不外乎机械、物理、化学或物理化学的方法.

机械法有:

1．变容真空泵

它是利用泵腔容积的周期变化来完成吸气和排气以达到抽气目的的真空泵。气体在排出泵腔前被压缩。这种泵分为往复式及旋转式两种。

往复式真空泵、旋片式真空泵、定片式真空泵、滑阀式真空泵、余摆线真空泵、液环真空泵、干式真空泵、罗茨真空泵属于这一类。

2．动量传输泵

它依靠高速旋转的叶片或高速射流，把动量传输给气体或气体分子，使气体连续不断地从泵的入口传输到出口。

分子真空泵水蒸汽喷射泵、扩散泵属于这一类。

物理法：

气体捕集式真空泵

是一种使气体分子被吸附或凝结在泵内表面上的真空泵，可分以下几种型式。

1.吸附泵，它是依靠具有大表面积的吸附剂(如多孔物质)的物理吸附作用来抽气的一种捕集式真空泵。例如分子筛吸附泵。

2.吸气剂泵，它是一种利用吸气剂以化学方式捕获气体的真空泵。吸气剂通常是以块状或沉积新鲜薄膜形式存在的金属或合金。例如钛升华泵和锆铝吸气泵属于这种类型。

3.吸气剂离子泵，它是使被电离的气体通过电场或电磁场的作用吸附在吸气材料的表面上，以达到抽气目的的。它有如下两种型式。

1)蒸发离子泵：泵内被电离的气体吸附在以间断或连续方式升华(或蒸发)而覆在泵内壁的吸气材料上，以实现抽气的一种真空泵。例如轨旋式离子泵(或称弹道式钛泵)。

2)溅射离子泵：泵内被电离的气体吸附在由阴极连续溅散出来的吸气材料上以实现抽气目的的一种真空泵。

4．低温泵，它是利用低温表面捕集气体的真空泵。

磁力泵是由外置电机，带动一个磁力线圈旋转，通过磁力带动密闭泵体内的磁轴，泵体内磁轴带动螺杆/扇叶旋转，达到密封效果。（就是电机在泵壳以外）

屏蔽泵是将电机的定子和转子放在密闭泵壳里，导线跨越泵壳与泵外相连，流体充满整个泵壳，包括动力部分。电流使泵壳内的定子转子发生此作用，使转子旋转，然后带动扇叶/螺杆旋转。

气动泵一般是指通过气力，即高速流体冲击一个扇叶，带动副轴旋转，再由主轴通过传动（带连接或齿轮或曲柄连杆）带动连有扇叶或螺杆的主轴旋转。隔膜泵和气动泵是两种分类，前者是机理分类，后者是动力分类，也就是说气动有隔膜泵也有其他的类型，如螺杆泵离心泵；隔膜泵有气动泵，也有电动泵。

一般叫做泵的都是液相动力设备，通风机、鼓风机、压缩机都是气相动力设备。（真空泵除外）

通风机、鼓风机一般都是通过旋转的扇叶在中心造成低压区，在边缘造成高压区产生压力差（即离心式工作原理）因为气体密度低，惯性小，离心式造成的压力也就没有这么大。往往功率比较低。

容积式压缩机的工作方式是形成可移动的密闭空间，减少泵前的标准体积，增加泵后的标准体积。只要密闭空间的密封有效，理论上它的压缩比是无穷大的。容积式压缩机根据产生密闭空间的机械结构不同又分为活塞机、螺杆机。

离心式压缩机工作原理和通风机鼓风机相似，它通过串联多级扇叶可以得到一个稳定而压力，压缩比一词最早来源于离心式压缩机。

也就是说，气动泵是泵，压缩机是压缩机，这是两个东西。隔膜泵和气动泵是两种分类，前者是机理分类，后者是动力分类，也就是说气动有隔膜泵也有其他的类型，如螺杆泵离心泵；隔膜泵有气动泵，也有电动泵。

补充一下真空泵，真空泵关注的不是泵后（机后）压力有多高，而是泵前的真空度。从机理上有通过高速液体喷射而出在喷射口造成的低压区产生真空度的射流泵，有通过两个扇叶产生密闭空间，减少泵前的标准体积，增加泵后的标准体积的罗茨机，离心式压缩机也被应用于产生真空。

1、间隙对极限压力的影响

泵的极限压力决定于低真空级极限压力, 低真空级极限压力低, 则高真空级极限压力也低。因此低真空级的间隙非常重要, 一般认为既然是低真空级要求不高, 间隙可以放大一些, 但实际却截然相反,低真空级非常关键, 它这里的气体分子自由程(相对高真空级而言) 小, 气体阻力小, 容易泄漏, 因而间隙应该小而高真空级处气体分子自由程大,气体阻力大,故间隙可以取得比低真空级大。例如英国EDWARDS 公司的E2M40旋片泵, 低真空级端面间隙为0.06 mm,而高真空级端面间隙为0.095mm又如日本ULVAC(真空技术株式会社) 的D650K旋片泵低真空级端面间隙为0.05mm,高真空级端面间隙为0.08mm。

这样的间隙安排也符合热膨胀的要求, 照一般规律旋片泵在(3.3～4) ×104Pa 时功率最高, 以后应逐渐下降。但我们在检测中发现不少厂的泵的功率在这压力以上不但不降, 反而继续上升, 有的泵甚至卡死。原因在于随着压力的上升, 泵的功率和温度也上升, 热膨胀也厉害, 而高真空级的长度一般为低真空级的2～4倍, 因此如高真空级的间隙小, 则热膨胀使它的间隙越来越小,摩擦也越厉害, 恶性循环最终使泵(主要是高真空级) 卡死。

此外切点间隙对泵的极限压力影响极大。因为切点二边一是压缩腔, 一是吸气腔, 压差较大, 尤其是在接近排气时, 压差最大。这时压缩气体最容易通过切点间隙向吸气腔返流, 所以切点间隙必须严格控制, 一般15L/s以下的泵应控制在0.01~0.02mm , 大的泵也不能超过0.03mm。

2、高、低真空级之间通道的流导对抽速的影响

增加高、低真空级之间通道的流导, 有利于泵抽速的提高。对于一台泵来说, 它的高、低真空级的压缩比根据抽速的大小一般取1～6, 压缩比越小, 向高真空级的返流和泄漏就越少, 有利于极限压力的降低。在高、低真空级缸的比例确定之后, 要保证低真空时泵的抽速, 必须在高真空级排出处设置余气阀, 这一点大家都已知道。但怎样保证高真空时的抽速, 则很少有这方面的报道, 我们认为这时就必须考虑高、低真空级之间的通道的流导。如果流导过小,低真空级由于通道流阻的影响, 不能有效地把高真空级排出的气体完全抽吸, 导致气体返流增加, 则就不能保证高真空级的抽速, 因此高、低真空级之间的流导直接影响到高真空时泵的抽速大小。

我们做了一个对比, 一台2XZ24型泵, 由于高、低真空级之间通道的流导不足,2Pa时抽速只有1.3L/s, 抽气效率只有30%。适当增加它的通道截面积, 就提高到2L/s, 再增加通道截面积, 就达到2.56L/s, 抽气效率提高到59%, 这就充分说明, 增加高、低真空级之间通道的流导对于提高泵(实际是高真空级) 的抽速是极其重要的。

3、泵温对真空度的影响

在盛夏季节, 尤其是在通风条件不良的工作场所, 对4～8L/s 这样的直联泵, 泵温都比较高, 这将导致泵油的热分解加速, 产生的轻馏份增加,油蒸汽增加⋯⋯, 这些都对泵的真空度有较大影响, 为了降低泵温可以设计一风扇, 安装在联轴器上, 这风扇看起来不大, 但作用却不小, 可以使泵温下降5～7℃,它的作用在于风扇吹破了泵周围的热空气屏障包围层, 使热交换能顺利进行。

4、高真空级排出口应高于低真空级的吸入口

使高真空级排出的油能顺利流入低真空级。否则在二级之间的通道内有可能产生油堵, 从而影响泵的极限压力和抽速。

5、降低排气速度, 有利于泵抽速的提高

我们检测了许多直联泵, 发现普遍存在1.5 ×103Pa 时抽速小于6.7 ×102Pa (甚至3.3 ×102Pa ) 时抽速, 这主要是由于排气阻力过大所造成, 适当降低排气速度, 这种现象就消失了。

是因为真空泵所抽气体里面含有水蒸气,旋片式真空泵在抽气过程中对气体有压缩作用.由于压缩作用水蒸气就会变成水.这会使真空泵内的泵油乳化,对真空泵是很有害的.你能不能再祥细描述一下你所抽的气体,不过有一点是可以肯定的,你说抽的气体里肯定含有一定量的水蒸气.根据说抽气体水蒸气含量的不同可以有不同的解决办发,如果是少量的,可以打开气振阀.如果工艺允许的话,可以在泵的进气口安装冷凝装置.如果水蒸气特别多,工艺又不允许安装冷凝装置的话,就要换其他种类的泵了.还要把你要的真空度说一下

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分子泵属于中高真空了，它需要用初抽泵做前级，串联在一起。工作时当初抽泵抽到一定的真空度后打开阀门连接分子泵工作。分子泵对使用环境要求较高，因为它的转速很高达到上万转。叶片间隙很小。在常压下不能启动。对于整个系统价格具体没办法给，因为要根据你的选择的泵来给价格。而且我是维修的，对这个价格不是太了解。大概一下吧，初抽用油泵国产几千，进口10000左右，初抽用干泵国产几万，进口大几万。分子泵我没概念。