becker真空泵
BECKER真空泵使用维护手册
安装调试 周期保养 一般维修 中修 大修
一. 安装调试:
1. 泵浦放置水平地面或平台,也可用底脚螺栓固定于水平支座。
2. 进行进气口管道连接,除去排气口防护塞子,如操作介质中有粉尘,请加装进气口过滤器。
3. 按规定的油品和油量给泵浦注入泵油。
4. 进行电源线连接,保证供电电压频率附合电机要求。
5. 瞬时通电, 检查泵浦运转方向,使运转方向与电机上的方向标记一致。
注意:调试和使用过程中,若泵浦进气口是与大气相通状态,则绝对不允许泵浦连续运转超过3分钟
二. 日常维护:
1. 检查泵浦操作环境,避免异物杂物落在泵浦上。
2. 开机前检查油位油质是否达到开机要求,若泵油不够可添加,并确定在正常油位。
3. 注意起动及运转声响和温升情况。
4. 系统起动15分钟后查看排气压力,检查排气口有无喷油现象。
5. 在操作介质含有适量水份的情况下,泵浦要在系统起动前30分钟开机, 且在系统关闭30分钟后停机。
注意：油箱内绝对不能混有不同牌号的真空泵油
三. 周期保养:
真空泵油:1 建议使用我公司指定的泵油品牌和型号。
2.泵浦初次使用100小时后更换泵油,以后每500-2000个工作小时更换一次,(视操作介质,工作环境等因素而定)。 3 换油时应先将油箱内的油放完,注入少量新的油,开机半分钟后再将油放完,最后注入新的泵油到指定油位。
旋片: 使用周期四年左右。
轴承: 约四年更换,通常在大修保养时更换。
排气过滤器: 更换周期18个月(视操作环境而定)或当排气压力超过0.6bar时(排气压力表指针指向红色区域)。
油过滤器: 原则上与泵油同期更换
油箱油路: 清洁周期为500-2000小时
进气过滤器: 每周清洁一次。
四. 一般维修:
一般维修与周期保养是同时进行的,在保养的同时检修泵浦,而保证泵 浦工作能力。一般维修保用期为6个月。一般维修工作建议由我公司专业人员进行
五. 中修:在真空度达不到工作要求或泵头出现异常声响时需进行泵头中修。中修保用期为6个月。
1 检查更换泵头所有出现问题的零部件,更换轴封,泵油。
2 对缸套,转子,排气阀进行除碳清洁。
3 清洁进气法兰所有零件,必要时更换进气口单向阀
4 装配泵头,进行转子间隙调整。
5 整机装配,运转一个小时,检测技术参数。
中修工作必须由我公司专业人员进行
六. 大修:
泵浦严重受损,操作数据严重下降,或日常维护,保养不足三年以上,及泵 浦连续使用五年以上等情况时,需进行大修保养。大修保用期为6个月。
1.更换下列零部件(一套大修包):
旋片,轴承,轴封,轴套,密封圈,排气过滤器,油过滤器,泵油。
2.清洁下列零部件:
油路系统,排气阀,缸体,转子,进气口组件,排气口组件。
3.泵头的装配,进行转子间隙调整。
4.整机装配,运转一个小时,检测技术参数。
大修工作必须由我公司专业人员进行 自动工程有限公司欢迎您来电具体咨询维修注意事项，
我司电话：0551-2664585，传真0551-2664586，联系人：徐志华、荣朝申/查峰
一般贝克真空泵在使用过程中，最常出现的问题有：
1、真空不足----旋片损坏，缸体磨损，转子与缸体切点间隙变异，更换旋片，修复缸体，调整相应间隙
2、流量不足----管道不通畅，泵浦沉积油垢，杂物，电压降低 清理输送管道，清洁泵浦，调整电压
3、功率过大----超过额定流量使用，吸程过高，泵轴承磨损，调节流量关小出口阀门，降低吸程，更换轴承
4、杂音振动----管路支撑不稳，润滑油混有气体，产生汽蚀，轴承损坏，电动机超载发热运行 稳固管路，提高吸入压力排气，降低真空度，更换轴承，调整按电动机发热方法排除
5、电动机发热----流量多大，超载运行，碰擦，电动机轴承损坏，电压不足，关小出口阀，检查排除，更换轴承，稳压
6、泵浦漏油----机械密封磨损，泵体有砂孔或破裂，密封面不平整，安装螺栓松动 更换密封套件，修补泵浦，修正密封面端面，紧固螺栓
以上是雅之雷德机电科技总结的贝克真空泵维修的几个常见的问题。
抽滤啥的用一般的水泵就好了不过容易坏
抽一般的溶剂（如旋蒸、薄膜蒸发）用隔膜泵（耐腐蚀，体积小，废气可收集）
要求高真空度的选择油泵（不耐腐蚀）或者杂交泵（耐腐蚀）
具体的得根据经费预算来选择，好东西贵一点。
我就是做实验室器材的，具体选型可找我-三要⑦⑦八陆贰四三
当然了，单纯的说那个品牌的真空泵好的话，本人的观点还是德国人的产品是最好的，品牌如：SIHI（希赫）、NASH（西门子）、PUSCH（普旭）、BECKER（贝克）、rietschle（里奇乐）等，质量上乘，性能稳定，寿命长、功耗低等优点
becker贝克真空泵价格，而转子和泵腔的上切点间隙、旋片与端盖之间的间隙，即高、低真空室双面间隙和转子切点间隙是修理和制造中的关键。
随着人们经济水准的提高，家家户户都买上了小汽车，小汽车一般都配备刹车真空泵，那刹车真空泵怎么样呢？接下来我们就一起来了解下相关内容介绍吧！
刹车真空泵怎么样
在汽车领域的刹车真空系统应用的真空泵，其主要类型有以下几种：单叶片式真空泵、柱塞式真空泵和多叶片式真空泵，其中单叶片式真空泵和多叶片式真空泵应用的较多。单叶片真空泵，具有最优的泵体轮廓设计，使加速度与减速能平稳的度过，模组化设计减少零部件成本和模具投资，较小的整体外形尺寸
优点：成本低，效率高，功率消耗低，油流量低，重量轻，零部件少，适用于低速的工况0—5000r/min。多叶片真空泵，容易实现不同的功能与排量要求，可以通过多种方式驱动，皮带，齿轮，发动机，电机等，适用于高速的工况5000r/min—10000r/min。刹车真空泵仅仅提供刹车助力，内部构造就是由活塞（活塞上有O型密封圈）和气缸组成。
电动车真空泵是电动汽车真空液压刹车、助力系统的真空来源。本产品是国内第一款适用于各型电动汽车、混合动力汽车的电动汽车专用真空泵，具有无需润滑油、抽气速度快、能耗小、使用寿命长、安装方便、有效提高汽车制动性能等优点。
刹车真空泵产品
推荐1、 华华
材质：铝合金
驱动方式：电动
用途：刹车系统
原理：真空泵叶轮
吸入方式：单吸式
流量：35（m3/h）
功率：50w
极限压力：0.08M（pa）
推荐2、卡韦德
型号：HDZKB-F1
适用车型：电动汽车
流量：35L/min
最大真空度：0.08MPa
工作范围：ON: -0.04MPa OFF: -0.06MPa
关于刹车真空泵
法定代表人：陈建军
成立时间：2015-08-25
注册资本：50万人民币
工商注册号：320594000460865
企业类型：有限责任公司
公司地址：苏州市吴中区木渎镇长江路98号57幢611室
