2BV2071水环真空泵电机过热是什么原因?
2BV2071水环真空泵电机过热的原因及解决方法如下:
1、电动机本身内部的原因。
(1)安装和维修电动机时,误将△形接法的电动机绕组接成了Y形接法,或者误将Y形接法的接成了△形。
(2)绕组相间、匝间短路或接地,导致绕组电流增大,三相电流不平衡,使电动机过热。
(3)极相组线圈连接不正确或每相线圈数分配不均,造成三相空载电流不平衡,并且电流过大电动机运行时三相电流严重不平衡,产生噪声和振动,电动机过热。
(4)定、转子发生摩擦发热。
(5)异步电动机的笼型转子导条断裂,或绕线转子绕组断线。电动机出力不足而过热。
(6)电动机轴承过热。
2、电动机负载方面的原因 。
(1)电动机长时间过负载运行,定子电流大大超过额定电流,电动机过热。
(2)电动机启动于频繁,启动时间过长或者启动间隔时间太短,都会引起电动机温升过高。
(3)被拖动机械故障,使电动机出力增大,或被卡住不转或转速急剧下降,使电动机电流猛增而过热。
(4)电动机的工作制式和负载工作制不匹配,例如短时周期工作制的电动机用于带动连续长期工作的负载。
3、环境和通风散热方面的原因。
(1)电动机工作环境和通风过高,电动机得不到良好的通风散热而过热。
(2)电动机内的灰尘、油垢过多,不利于电动机的散热。
(3)风罩或电动机内挡风板未装,导致风路不畅,电动机散热不良。
(4)风扇破损、变形、松脱,或者未装或装反,使电动机通风散热不良。
(5)封闭式电动机外壳散热筋片缺损过多,散热面积减少或者防护式电动机风扇堵塞,都会造成电动机通风散热不良而温升过高。
(1)电机功率大,工作电流大,发热量大。
(2)风扇转速低,风压,风量小。
(3)风扇叶片数较少,产生的风量小。
(4)电动机附有灰尘、油污,降低了散热能力。
(5)真空泵电机所在母线电压为380V,由于电缆压降及负荷分配不均,电机实际所加电压只有365V,电压偏低造成运行电流大。
对策:电机功率、转速是和真空泵相匹配的,不能更改。风扇安装于电机主轴上,电机转速决定了风扇转速,也不可更换。增加风扇叶片数量虽能起到一定作用,但叶片数量增加后,动平衡不容易找,如找正不好,会引起电机振动增加。
将原风扇罩加长40cm,在里面加装一个与风扇罩同直径轴流风机,轴流风机电机功率850W,转速1489r/min,电压380V。原风扇继续保留。
轴流风机另设一路电源控制,轴流风机与主电机不设连锁。真空泵启动后及时启动轴流风机运行,真空泵停运后30min停运轴流风机,以使主电机得到充分冷却。
扩展资料
真空泵的作用就是从真空室中抽除气体分子,降低真空室内的气体压力,使之达到要求的真空度。概括地讲从大气到极高真空有一个很大的范围,至今为止还没有一种真空系统能覆盖这个范围。
因此,为达到不同产品的工艺指标、工作效率和设备工作寿命要求、不同的真空区段需要选择不同的真空系统配置。为达到最佳配置,选择真空系统时,应考虑下述各点:
1、首先必须检查确定每一种工艺要求的真空度。因为每一种工艺都有其适应的真空度范围,必须认真研究确定之。
2、在确定了工艺要求的真空度的基础上检查真空泵系统的极限真空度,因为系统的极限真空度决定了系统的最佳工作真空度。一般来讲,系统的极限真空度比系统的工作真空度低20%,比前级泵的极限真空度低50%。
3、检查确定工艺要求的抽气种类与抽气量。因为如果被抽气体种类与泵内液体发生反应,泵系统将被污染。同时必须考虑确定合适的排气时间与抽气过程中产生的气体量。
4、检查确定达到要求的真空度所需要的时间、真空管道的流阻与泄漏。考虑达到要求真空度后在一定工艺要求条件下维持真空需要的抽气速率。
参考资料来源:百度百科-真空泵
1、电动机轴承损坏了
2、真空泵超载运行
3、真空泵里的叶片坏了
4、是不是电动机轴承损坏
5、目前的电压不足
6、真空泵油的问题,是不是已经乳化了,起不到冷却的作用了
7、真空泵里的排气过滤器因为长期使用失效了
解决方法
1、关小出口阀
2、检查排除常见的问题
3、更换轴承
4、选择稳定的电压
5、更换泵油
6、更换失效的部件(排气过滤器、叶片等)
1)真空泵(水环式真空泵)在使用之前要灌满水,没有水真空泵无法正常工作。
2)真空泵的管路有阀门未打开。
3)填料函泄漏量大或泵体有泄漏小孔(砂眼造成),致使真空泵缺水而无法正常工作。
4)真空泵的管路有裂痕或管接口有泄漏,空气进入进水管。
5)真空泵流道损坏或叶轮损坏。
6)真空泵叶轮的端面间隙过大。
7)电机转速过低。
真空泵(水环式真空泵):是靠泵腔容积的变化来实现吸气、压缩和排气的一种变容式真空泵。它由叶轮、泵体、吸排气盘、水在泵体内壁形成的水环、吸气口、排气口、辅助排气阀等组成的。其结构简单,制造精度要求不高,容易加工。
当压缩机用时则在排气一端要接上水分离器,带水的气体进入分离器变自动分开,气体经分离器时便自动分开,气体经分离器的出口送到需要的地方去,而热水则经过自动的开关放出。(压缩气体容易发热,水由泵处出来后便成了热水),在分防离器的底部也要不断地供给冷水补充被放走的热水,同时起冷却的作用。
根据不同的泵,都有个极限温度值。
发热是因为真空泵在抽气过程中,都是处于高速运转状态,既然是高速运转,那就肯定会产生热量。而真空泵油的重要作用之一就散热,还有就是在真空泵运转过程中起到润滑和密封的效果。
因此,真空泵油的好坏直接影响真空泵在运行过程中的温度。
同时还有很多原因可能造成真空泵非正常发热,比如说泵内有杂质、出风口受堵、工况通风不好、真空泵油的粘度及型号选择不匹配等……具体判断要综合具体情况来判定
如还有疑问可以单独问我或者继续追问。
排除方法:减少供水量至正常范围(参照泵的使用说明书之供液量);检查接线是否牢固;检查排气口;打开泵盖调节叶轮与其他部件的间隙。
目前的吸污车吸粪车都是真空吸污车和真空吸粪车,
主要的抽真空都是靠真空泵来抽吸。真空泵有刮片式真空泵和水环式真空泵。刮片式真空泵靠泵体自然散热,所以长时间工作会发热,发热的时候应该停机休息让其自然冷却。否则持续高温会导致刮片受热膨胀,和泵壁摩擦力变大,磨损加剧,工作数分钟后会导致刮片和泵壁磨损,再次工作的时候不能形成有效的密封导致真空度不够,抽吸无力或者抽不上来。
如果吸污车吸粪车一直抽吸效率低,首先检查整个罐体及阀门有没有漏气的地方或者密封不严的地方。然后就怀疑是不是真空泵已经磨损,可以更换刮片或者真空泵。一般来说一个5方的吸污车吸粪车抽满大概10-20分钟即可。
如果不是特别严寒的地区可以选用水环式真空泵,靠水循环来密封及降温,不存在高温情况。具体可以私信沟通。
1、阀片开裂:当一个阀片开裂时,叶轮两边的压力将不平衡,转子会发生轴向力,使轴承负载加剧,长期运转会使轴承温度上升。此情况下应及时替换阀片。
2、轴端密封失效:当轴端密封盘根损坏或密封水孔道被阻塞后,会形成空气从这些损坏的缝隙中被吸入到泵体内,会形成泵的吸气及排气性能。若只要一侧密封失效时,会形成叶轮两边压力不平衡,转子发生轴向力,使轴承负载加剧,从而使轴承温度增加。
3、轴承预紧力过大:这种情况会促进轴承游隙削减或无游隙,形成轴承升温。
4、轰动影响:当泵体或轴承轰动较大时都会发生轴承温度过高的表象,查看泵体找出轰动缘由,消除轰动,则轴承温度康复。
5、光滑表象:光滑脂增加量过大过小,或光滑脂类型不符合,其使用时间过长或许光滑脂被污染都会形成轴承发热。此刻,应查看光滑脂类型,问询厂家适宜的用量,调整好光滑脂即可康复轴承温度。
6、轴承损坏:轴承翻滚体及轴承保持架损坏后都会伴有轴承过热的表象呈现。轴承损坏有必要及时替换新轴承。
参考资料:http://www.yazreid.com/news/show-834.html