无氟变频空调安装没抽真空
海尔无氟变频空调安装时一定会抽真空，只要达到负一个大气压力（-0.1Mba）即可。小型（带着方便，可装包的那种）真空泵要抽10-15分钟，中型（手提）真空泵5-10分钟。
技术上说：空调制冷剂有R22与410a两种，前者是单一的成份，可以用排空的方式安装，而410a是由两种制冷剂的混合体，配比要求很高，直接影响空调的能效，在静态下两种制冷剂的混合体不是均匀混合的，如果采用排空的方式将会影响其混合比例。
价格上说：410a的价格是R22好几倍，厂家出于成本考虑，外机的添加也是控制的非常的精准，排空时更会消耗一部分制冷剂。R22的价格相对较低。
抽真空的程序：
0准备真空泵，连接管，压力表阀，板手，内六角等工具
1空调安装好后先不能开截止阀，
2
将真空泵连接管接上加氟口，
3抽真空达到-0.1Mpa维持5-10分钟，（喝水等待）可以接电线
4关闭压力表上的阀门，
5等1-5分钟后压力表维持负压不动，（喝水等待）
6即可打开大管的截止阀一点点就马上关上，如果压力表不回零需重复打开大管的截止阀一点点就马上关上，直到压力表回到0刻度往上一点约0.1-0.5Mpa，
7将连接管从加氟口取下，
8将大管的截止阀打开直到听不到气流的声音，连接口要用肥皂水或洗洁精泡沫试一下密封，
9再将将液管的截止阀打开直到听不到气流的声音，
10锁上所有的边帽，
11再用肥皂水或洗洁精泡沫试一下密封连接口。
12完成！！
应该是环境气压高有可能达不到极限真空。不过要看什么种类的泵，如果是滑阀真空泵，应完全不受影响。
机械式真空泵工作原理都是持续的抽取气体，使一定体积的气体被隔离到泵里面的空间内，再排出去，这样容器里的气体会越来越稀薄，这样随着容器内气体越来越少，泵的抽气效率也会越来越低，到最终各个密封部分（包括容器和泵本身）的漏气速率和抽气速率一样，真空就不再提升。
1、分类 a类，机械泵：油封机械泵（单级），油封机械泵（双级），分子泵，罗茨泵；
b类，蒸汽喷射泵：水银扩散泵，油扩散泵，油喷射泵；c类，干式泵：溅射离子泵，钛升华泵，吸附泵，冷凝泵，冷凝吸附泵。
2、各自结构，a机械泵就是通过机械原理抽气而抽真空的，一般都有定子，转子，和旋片，阀门等组成。机械泵一般抽真空度较低，油封机械泵抽到10（-2）次方就不能往下抽了，但罗茨泵和分子泵由于其巧妙的设计，可以抽到10（-4）甚至更高。b蒸汽喷射泵就是利用加热气化使高速喷出的蒸汽的动量携带气体分子出来，从而抽真空的，蒸汽喷射泵因为是由蒸汽携带气体出来的，一般都会有蒸汽污染。注：蒸汽携带气体出来之后蒸汽会冷凝回流，再蒸发，再携带，依次循环。蒸汽喷射泵抽的真空度比一般机械泵高，但是也高不了多少，主要是会有污染。
c干式泵，每种的原理结构都大不同，优点就是无污染，抽的真空度高，能抽高真空，最高可以达到10（-12）的极限真空，缺点是技术要求太高了，而且抽到10（-12）一般来说连续抽个几个月才能达到，时间好长哦。我用冷凝泵抽到10（-4）都得四五个小时哦，而且干式泵无法从大气压直接抽到高真空，得用前两种泵抽到一定真空度后，干式泵才能开始工作，继续抽到更高真空。
如果在托运行李时，最终算出来的超额行李托运费用比起行李本身的价值还高，那么不如做这样的打算，将分量很重的行李取出来，然后拿到就近的服务点去打包寄回。通常在机场，都会配备有邮寄点，可以为旅客提供寄回服务，这样节省下来的超额行李费也是相当可观的。
若你是航空公司常旅客计划的会员，并且达到了一定的级别，那么也可以通过会员资格，获取比普通乘客更多的行李托运额度。因此若条件合适，建议优先考虑搭乘常用航空公司的航班。
扩展资料：
根据民航的通用规定，中国国内航班的免费行李托运额为头等舱40公斤、公务舱30公斤、经济舱20公斤。无论搭乘的是什么舱位，如果个人的行李超过相应舱位的重量，那就意味着个人需要另外掏腰包，缴纳行李逾重费。
一般来说，国内航班的每公斤超重行李价格是以超出免费行李额的部分按经济舱全价票的1.5%来收取的，是统一计价标准，与所搭乘舱位无关，比如广州到北京的全价票为1700元，超重行李每公斤就要收取1700×1.5%=25.5元，再根据超重的行李数额来计算，最后四舍五入来计算总量。
国际航班方面，若行李超重，那么要缴纳的费用自然就会比国内航线更多了，如果超重很多，算下来的行李超重费可能比行李本身的价值还高。
以乘坐国际航班的客人为例，通常来说免费行李限额分别也是经济舱20公斤（有的是23公斤）、商务舱30公斤、头等舱40公斤，航空公司还允许携带每人一件手提行李，但原则上不超过5公斤，大小以能放入客舱内行李架及座位下为限。
有些航空公司对于特定的航线还有特别优待的行李规定，比如搭乘头等舱、公务舱的从亚洲地区往返美洲的免费行李额可放宽到2件，每件不超过32公斤，经济舱则每件不超过23公斤，而手提行李方面则只能携带一件长加宽加高不得超过158厘米的行李。若飞往美洲航线，手提行李的重量在原则上不能超过18公斤。
行李托运公司，都引进了国外的服务理念，服务是比较周全的。可以提供免费仓储服务。最人性化个性化的服务在于他们可以为客户省钱省心省力，真正站在的客户的角度去考虑，提供的一系列增值服务如：
航空专用纸箱，免费可以送上门，可以预约收件时间在全国范围内收件，并且附带着一些包装材料：如真空袋，真空泵，防震泡沫，封箱胶带，大头笔等，出国留学的行李大部分为衣物、棉被等，这样比较占体积的轻泡物品。
国际空运快递是体积大就按照体积收费的，所以真空袋结合真空泵来使用，可以节省体积，真正节省费用。
参考资料来源：人民网-搭乘飞机超重行李费“有点冤” 作货物托运可省一半费用
需要准备：白醋、小碗、百洁布、抹布。
1、首先在一个小碗中倒入适量的白醋。
2、然后取一块百洁布，放入到小碗中用白醋浸湿。
3、接着使用浸有白醋的百洁布，擦拭皮包上的霉斑即可。
4、接下来再取出一块干净的抹布，用抹布把皮包擦拭干净即可。
5、最后皮包上的霉斑就清洗干净了，见下图所示。
工作原理
吸尘器的工作原理是吸尘器电机高速旋转,从吸入口吸入空气,使尘箱产生一定的真空,灰尘通过地刷、接管、手柄、软管、主吸管进入尘箱中的滤尘袋,灰尘被留在滤尘袋内,过滤后的空气再经过一层过滤片进入电机,这层过滤片是防止尘袋破裂灰尘吸入电机的一道保护屏障,进入电机的空气经电机流出,由于电机运行中碳刷不断的磨损,因此流出吸尘器前又加了一道过滤。
过滤材料越细密就可以将空气过滤得吸尘器越干净,但透气度就越差,这样影响了电机吸入的风量,降低了吸尘器效率。但是对用户而言,舒适干净是主要的。
它的透气度是较低的,因此都做成波浪形以增加透气面积。这种过滤材料有的还可以反复清洗。任何过滤材料都有“寿命”,也就是长期使用后过滤材料的微孔已被小颗粒灰尘堵死。因此纸质的尘袋是比
较理想的,用后即弃,卫生又方便。布质滤尘袋清洗后纤维会板结,影响过滤效果和透气效果。SMS三层复合过滤材料耐洗,但透气度稍低。
