影响真空泵的工作效率的因素有哪些
北京德世科技解惑
真空泵
四大因素
影响因素一、蒸汽压力
蒸汽压力偏低及压力波动均对真空泵的能力有较大影响,因此蒸汽压力不应低于要求的工作压力,但所用真空泵结构设计已定型,过多提高蒸汽压力并不会增加抽气量及
真空度
。另外,要确保锅炉供给的蒸汽压力稳定,最好用一台锅炉专门给蒸汽
喷射泵
提供工作蒸汽,这样蒸汽压力就不会出现波动,确保真空泵性能稳定。
影响因素二、循环冷却水
冷却水供量不足,冷凝器会发热,气流声音变大,真空度迅速下降,甚至蒸汽会返入抽气管。
冷凝水
在多级真空泵中具有举足轻重的作用,冷凝水可以将蒸汽充沛冷凝,真空泵排出压力中的
水蒸汽
分压有必要高于其所对应的饱满蒸汽压,因此冷凝水的温度也要低于该压力下的饱满温度,才能保证泵体的正常作业。
影响因素三、
真空泵喷嘴
喷嘴是影响真空泵性能的重要部件,存在的问题有:喷嘴装错、装歪、堵塞、损坏、腐蚀和泄漏,不管采取何种预防措施,喷嘴的堵塞在所难免。一方面由于安装蒸汽管道时,管道中残存的
铁屑
及焊渣会堵塞喷嘴另一方面,真空泵系统停用时,蒸汽管道易生锈,
锈斑
在使用时掉落堵塞喷嘴。
影响因素四、真空泵使用环境
环境的影响主要是指被抽气体对体系的污染,在钢液处置过程中,钢液会放出很多的气体,同时也会有一部分细微的氧化粉皮等小颗粒被吸入真空泵,这些小颗粒会堆积粘附在泵体上,减小了抽气管路流导,延长了抽气时间,下降了泵的抽气功能。
旋片式真空泵真空度下降:指当下测得的旋片式真空泵真空度比出厂指标或者以前使用时的真空度低。引起真空度低的原因有很多,这里介绍几种主要的情况。
1、这次加的旋片式真空泵油的牌号和原先的不一样。不同的真空泵油牌号,由于不同牌号油内的饱和蒸汽压不一样,所以其的结果是不一样的。解决之道:根据产品的型号规格更换正确的新真空泵油。
2、另外也是由于真空泵油造成的真空度低的情况,就是真空泵油乳化变色,或者过脏。解决之道:放干净泵内的所有真空泵油,更换同类型的真空泵油,并解决被抽气体中水蒸气和杂质不进入泵内。
3、被抽气体的温度可能过高。解决之道:降低被抽气体的温度,或可以加一个相应的换热器。
4、泵内的油路不通或者不畅,泵腔内没有保持一定量的油量。解决之道:检查油路是否畅通,并加同类型的真空泵油。
5、配合的间隙改大。这是长期被抽气体内含有粉尘等,造成旋片和定子之间磨损后的间隙增大。解决之道:检查间隙是否过大,更换新的零部件。
第二,泵的
真空度
。泵的真空度越好,在密闭容器剩余的气体越少,气体越稀薄,容器内和外界环境的气压差越大,水受到的压力就越大,流动越快。这一点容易被多数人纰漏。
第三,容器的大小。容器越大,形成真空就越慢,到达较
高真空
度的时间越长,因此吸水速度就会更慢。
主如果以上三个因素制约间接缩水速度。固然另有其它一些因素,比如,管路的长短、内孔大小、
气路
和液路元件阻力大小等等,但这些因素一般都是固定的。
有一点容易被许多人误解,认为需要先把容器与外界水源断开,先让密闭容器形成真空后再打开进水管路才能缩水,实在不必要这样作,除非容器很大、
真空泵
的流量和真空度很低。
1.离心泵的运行工况低于泵的额定工况,泵效低,耗能高。
2.泵本身效率是最根本的影响。同样工作条件下的泵,效率可能相差15%以上。
3.水力损失包括水力摩擦和局部阻力损失。泵运行一定时间后,不可避免地造成叶轮及导叶等部件表面磨损,水力损失增大,水力效率降低。
4.泵的容积损失又称泄漏损失,包括叶轮密封环、级间、轴向力平衡机构三种泄漏损失。容积效率的高低不仅与设计制造有关,更与后期管理有关。泵连续运行一定时间后,由于各部件之间摩擦,间隙增大,容积效率降低。
5.电机效率在运用中基本保持不变。因此选择一台高效率电机致关重要。
6.泵启动前,员工不注重离心泵启动前的准备工作,暖泵、盘泵、灌注泵等基本操作规程执行不彻底,经常造成泵的气蚀现象,引起泵噪声大、振动大、泵效低。
7.机械效率的影响主要与设计及制造质量有关。泵选定后,后期管理影响较小。
8.由于过滤缸堵塞、管线进气等原因造成离心泵抽空及空转。
1、负压侧的低加或者凝汽器漏空气,或者给泵轴封,主机轴封等等,空气漏入类。
2、重要疏水内漏或者误开,高温水进入凝汽器。
3、真空泵系统故障,比如门没开足,冷却水已经气化,泵体故障。
4、表计问题。
5、凝汽器换热管壁脏了。
6、循环水侧问题,循环水温度高了或者流量小了。
7.机组负荷高低也有关系,因为蒸汽量变化了。
1.极限真空不高及其消除
(1)
油位太低,有较大排气声,可加入清洁的真空泵油。
(2)
泵油为可凝性蒸汽所污染,可开气镇净化或更换新油。
(3)
泵口外接管道、容器、测试仪表管道、接头等漏气。大漏时,有大排气声,排气口有气排出,应找出漏气部位,进行消除。
(4)
进气咀或气镇阀橡胶密封图装配不当,损坏或老化,应调整或更换。
(5)
进油咀油孔堵塞,可拔出进油咀,疏通油孔。
(6)
真空系统严重污染,包括容器、管道等,应予清洗。
(7)
旋片弹簧折断,应予调换。
(8)
旋片、泵身或盖磨损,间隙过大,应进行检查,修整或调换。
(9)
泵温过高,应改善通风和冷却。如所抽气体温度太高,应予先冷却后再进入泵内。
2.喷油
(1)
油位过高,可入出多余油量。
(2)
减雾器中有泵油或杂物,应清除。
3.漏油
放油螺塞,油箱垫片损坏或装配不当,螺钉拧紧;
油标未拧紧,有机玻璃过热变形;
泵身部件与支座的连接挚垫片未垫好;
油封装配不当或磨损;应予调整或更换。
4.噪声
(1)
旋片弹簧折断,可调换弹簧。
(2)
有毛刺、脏物或变形,运转发生障碍,应检查修磨清洗。
(3)
轴承磨损,零件磨损。应修整或更换。
(4)
电机出毛病,应进行检查。
5.返油
(1)
止回阀未关好,停泵后,油位很快下降,可再开再停,观察变化或拆开检查。
(2)
两泵盖内油封装配不当或磨损,可进行调换。
(3)
泵盖或泵身平面不平整,可进行修整。
(4)
排气阀片损坏,应进行调换。
注:
检查泵的极限真空,以压缩式水银真空计为准。