2012款宝马x53、0L刹车真空泵怎样拆
真空泵拆卸方法可参考：
1、首先拆下接循环水的供水管路及真空泵进口管路和出气管路。
2、然后拆卸真空泵泵体上面的紧固螺栓的把泵盖取下，随后用专用工具取出叶轮及键。
3、真空泵除了水环真空泵是采用机械密封以外都是采用填料密封，所以需要拆卸填料压盖，然后把里面的填料及填料环取出来。
4、把真空泵与支架的连接螺栓松掉，这时可以把整个泵体取下来了。
5、泵轴和轴承在没有损坏的情况下是用不着拆卸的，如果需要拆卸，必须先把轴承箱里面的润滑油放干净，然后再拆卸轴承盖板和联轴器，向泵体方向拆卸泵轴即可。
步骤如下：
1、泵盖的拆卸先卸下泵盖与泵体间的连接螺母，然后用手锤垫以纯铜棒敲击泵盖，即可拆下，若带有项出螺栓，则可用顶出螺栓顶下；
2、叶轮的拆卸拧下叶轮螺母，用木锤或铅锤沿叶轮四周轻轻击打即可拆下，若叶轮锈蚀在轴上时，可先用洗油或汽油浸洗后再拆；
3、泵体的拆卸先卸下泵体与托架间的连接螺母，取下泵体。再卸下填料压盖取出在填料函体内的填料；
4、泵轴的拆卸先卸下托架轴承体上的前、后轴承压盖，再用纯铜棒由轴的前方向后(即向联轴器方向)敲打，即可把轴取下。在拆卸过程中，应注意不使轴损坏，拆出的零件集中顺序保管。
13款宝马320真空泵首先拆下接循环水的供水管路及真空泵进口管路和出气管路。拆卸真空泵泵体上面的紧固螺栓的把泵盖取下，用专用工具取出叶轮及键。真空泵除了水环真空泵是采用机械密封以外都是采用填料密封，所以拆卸填料压盖，把里面的填料及填料环取出来。把真空泵与支架的连接螺栓松掉，把整个泵体取下来。再拆卸轴承盖板和联轴器，向泵体方向拆卸泵轴即可。
宝马的介绍
宝马，中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国豪华汽车品牌，宝马的车系有i，X，Z，纯数字4个车型，1，2，3，4，5，6，7，8等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系，宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑，BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。
百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列，其全称为dieBayerischen Motorenwerke。
2. 卸油箱组件，拆真空泵油雾分离器组件，取下真空滤油器组件，再卸下排气管，拆排气阀组件，最后拆进气管；
3. 卸泵的油管以及油泵轴；
4. 拆密封配件以及轴承盖，取下左右两边的端盖和轴承，然后拆卸滑阀组件及导轨组件；
5. 拆卸偏心轮平键及轴。
滑阀泵拆泵的流程与装泵的流程相反，在拆装过程中注意观察真空泵油雾分离器和泵油的状态。
拆泵时需要注意哪些点：
1. 请勿直接使用铁锤去敲击加工面，避免装卸时碰伤；
2. 需要将零部件在安装前进行清洁操作并保持干燥；
3. 注意泵装好后密封的地方不能出现漏气、漏油的现象，检查滑阀泵过滤器密封圈以及所有的密封组件；
4. 泵在装好后完应进行全性能的试验，如果不具备测试的条件，最少也要试验一下泵的极限真空度
